|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 14:00:00 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 21:00:00 |
|
Автор: Сергей/Самара (---.opera-mini.net)
Дата: 06-05-10 18:07
Суть проблемы- моторчик, установленный на транец, садится таким образом, что АКП примерно на 7-10 мм выше уровня днища лодки. Высота транца получается примерно 460 мм, из каких соображений- не понять уже, купил готовую в прошлом году, особо не замерял...Из видимых побочных эффектов- даже на малых оборотах из под винта идет облако воздушных пузырьков, при добавлении газа картина уходшается. Лодка- типа джонбот, плоскодонка, на днище приварены угольники, типа для курсовой устойчивости, на ходу под лодку затягивает воздух и все это идет на винт. По науке вроде как должна АКП быть на 2-3 см ниже днища лодки, вижу единственный вариант- срезать 3-5 см транца. Мотор Яма 5, лодка 300 см длина, 120 ширина, на корме сужается до 100 см. Вопрос- есть ли смысл заморачиваться с переделкой транца, даст ли это возможность выхода на глисс, или все равно придется тошнить в водоизмещающем?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей/Самара (---.opera-mini.net)
Дата: 06-05-10 18:12
Вот так примерно выглядит сейчас, будет ли разница в движении, если моторчик опустится сантиметров на 5?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BTL (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 06-05-10 21:14
Сергей (27RUS) писал:
> резать однозначно
Лодка без рецесса, а Вы еще и транец предлагаете опускать...
Выносной транец надо делать
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yurik (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 06-05-10 21:38
>>>>Выносной транец надо делать
+100 и делов то его сделать пол дня с перекурами
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: helmsmen (---.kgts.ru)
Дата: 06-05-10 21:46
с таким моторчиком глисс возможен например на метле если эта лодка нетяжелее тогда будет но опускать конечно нужно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей/Самара (---.opera-mini.net)
Дата: 06-05-10 23:44
Про выносной транец была первая мысль, но потом передумал, покупные не внушают доверия, да и 4-5 тыс. отдавать жаба, а сам если честно, сделать нверное не осилю.
Лодка конечно не тяжелее метлы, кило 70 примерно, но короче ощутимо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alexgr (---.pools.arcor-ip.net)
Дата: 07-05-10 00:29
Резать однозначно! Вместо рецеса можно приделать детскую ванночку, туда можно складывать рыбу. При 70 кг и 5лс в одно лицо будет глиссировать так что душа запоёт!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 07-05-10 04:51
Да ничего, высота транца останется достаточно большая, режь без всяких ванночек, если "кобра" будет при выходе или сбросе газа удлинишь разрезаной трубой с хомутом румпель, сядешь дальше вперёд и всё будет хорошо. Транец то выше бортов, режь чуть ниже их спокойно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей/Самара (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 11-05-10 00:15
В выходные, как и планировал, срезал 3 см с транца, на вид все стало как положено, но....Чуда не случилось....На глисс мой броненосец так и не вышел, видимо, рожденный ползать. А так хотелось верить людям, которые утверждали, что для глиссирования достаточно даже не 5-ки, а 3,5 лошадки, и чуть ли не 2.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Brainstorm (212.103.96.---)
Дата: 11-05-10 00:54
как мотор ведет себя под полным газом? судя по фото, опускания на 3 см мало. антикавитационная плита мотора должна быть на 2-3 см ниже днища, а у вас в лучшем случае она сравнялась до уровня днища. наверняка мотор начинает перекручивать при добавлении газа и кажется, что двигатель не тянет. скорее всего, надо опускать еще.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Brainstorm (212.103.96.---)
Дата: 11-05-10 00:57
кстати, если мерять не на рабочем угле откидки мотора, а в полностью прижатом состоянии, разница приличная набегает
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей/Самара (---.opera-mini.net)
Дата: 11-05-10 15:53
По работе мотора- как раз описанная ситуация была до опускания транца, движок взревал при попытке дать полный газ. Сейчас ровное увеличение оборотов во всем диапазоне, добавление газа выше средних оборотов воздвигает за лодкой цунами, пробовал на трех первых дырках( которые регулируют прижатие мотора к транцу), особой разницы не заметил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|