|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 20:19:26 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 03:19:26 |
|
Автор: Андрей Зарубин (---.starnet.ru)
Дата: 05-05-10 16:13
Привет. Вопрос такой - Управление слева, позади меня в рундуке акб 75 а.ч. Блоки плавучести по обоим бортам из пено%%%% чего-то там,уже не помню. Делали сами, для себя. В правом рундуке два бака пластиковых - 34+24литра. Полные. На стоянке лодка ровно стоит, сажусь за руль - появляется крен на левый борт. В ситуации - Пассажир справа - 80 кг+вышеупомянутые баки - все выравнивается. Все на лодке без движения просиходит и в движении так же. Т.е. Справа 150 кг противовесом моим 75+акб и лодка ровно идет и стоит без крена. Убираем пассажира, оставляем заполненные баки крен есть.
В одного идти с легким дискомфортом.
Один хожу редко, но причины крена знать хотел бы.
ФОТО сделано до переустановки баков. Сейчас крен меньше. Думаю на треть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ber-sa (---.toir.tmb.ru)
Дата: 05-05-10 17:38
То же самое на Н-400, только водитель справа. Перед выходом приходится буквально уравновешивать лодку перестановкой баков и балласта из 6-литровых бутылок с водой, что несколько напрягает и пока слегка раздражает. Если в статике есть некий крен, то на полном ходу с нормально отжатым мотором, он остается и даже увеличивается. Если полностью отжать мотор до появления кавитации винта, нос лодки немного поднимается и крен на борт уменьшается. То же интересует из за чего такая байда.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: montage1111 (---.pppoe.dubna.ru)
Дата: 05-05-10 19:24
Я так понял тебя больше движение интересует? Тогда посмотри на сайте Badger транцевые плиты. Не пугайся там дешёвые 3-8тыров ставяться за 1 час, регулировка ручная.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.san.ru)
Дата: 06-05-10 05:26
Тебе на плечо посадить 80 кг ты тоже накренишься. Что тебя смущает? Что твой вес качает лушпайку размером 4.5 на 1.7? Ну извините...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asn (95.54.212.---)
Дата: 06-05-10 06:22
Kira, как всегда прав. А скажите мне, на какой х...,перенес управление на левую сторону? На всех нормальных Нептунах управление справа, чем компенсируется основная составляющая крена от реакции винта, ну а коли возжелал получить леворульную "лушпайку", как говорит Kira, то и получите все причитающиеся удовольствия, в виде крена и пр, которые компенсировать массой двух канистр и, даже двух худосочных седоков, удается не всегда. Думаешь придурки лодки конструируют с правым расположением водителя?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Зарубин (---.starnet.ru)
Дата: 06-05-10 07:03
Нептуноводы мои! Корпус взял с переделанным под лево постом. Меня особо не смущает, хожу не в одного в основном поэтому толком проблемы нет. Еще раз прочитайте мое сообщение.
Я слева (73кг) ,акб тоже слева. Топливо 34+24л + пассажир 80кг = справа. И все равно - или легкий крен. Или ровно. Вот в чем вопрос. Что на ходу, что на стоянке. просто сидя в лодке.
Накинулись - клюнули...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья-1000 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 06-05-10 07:14
Анлрей, привет!
Кстати, крена на ходу с пассажиром не заметно.
А у меня управление справа и аккум справа (все штатное). Я опасаюсь крена направо :)) В воскресенье поеду выяснять :)
Андрей, что-то сегодня не смог дозвонится тебе. Я техосмотр прошел, так что все планы в силе :)
ОФФ: Братцы- нептуноводы! А скиньте мне фотку штатного крепления аккумулятора в Н-3! А то пока прилепил его на контактную ленту ("репейник") и подстраховал проволочкой, но это не основательно как-то.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asn (95.54.212.---)
Дата: 06-05-10 07:17
Андрей, да никто не хотел тебя "клевать", просто пойми, что реакция винта, вызывающая крен, сила довольно ощутимая, а потому, на стоянке - все в норме, а при движении - крен. Вот и борются с этим явлением переносом управления на правый борт, этим хотя бы компенсируется крен от веса капитана, а остальная компенсация только на ходу передбоской рюкзаков, ящиков с водкой и пивом и наименее ценных членов экипажа. Удачи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Зарубин (---.starnet.ru)
Дата: 06-05-10 16:24
Всем спасибо за участие)
Илье - я как раз с ТО не успел решить. Выходил уже на продувку горшков после подготовки к сезону. После 9 мая наверняка решу. И свяжемся. Номер прежний 89037702597
Илье ч.2 - спасибо за фоты.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|