|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 07:14:02 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 14:14:02 |
|
Автор: Читатель (81.18.115.---)
Дата: 21-04-10 12:37
Кто что скажет?
Желательно конечно с опорой на физику-механику...........а не на " мне масло не жалко, я всегда 1:25 лью и так езжу берегу мотор" и т.п.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GEN (89.109.143.---)
Дата: 21-04-10 13:00
Если движок без насоса который дозирует масло то 1:50 чтобы было не дорого наше отечественное масло МГД-14М мне его советовали двигателисты когда покупал Ямаху во Владике езжу уже 7лет., но с двигателя снял насос для гарантии надежности мотора лучше самому делать смесь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergeyB (94.125.241.---)
Дата: 21-04-10 13:08
В период обкатки масло мешается 1:25, после обкатки 1:50, если мотор эксплуатируется в тяжелых условиях, то масло мешается 1:25.
Если мотор имеет раздельную систему смазки, то в период обкатки масло добавляется в бензиновый бак в пропорции 1 :50, после обкатки масло в топливный бак не добавляется.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Читатель (81.18.115.---)
Дата: 21-04-10 13:11
Я повторю для опоры на факты:
В мануале фирма Ямаха говорит разбавить масло 1:50 и обкатывать.
И 1:100 потом.
Про тяжелые условия вообще слушать не хочу, ибо считаю это филологическим вывертом. Работа мотора всегда тяжелая. Он в режиме макс. газа чаще всего. Это не машина.
Куда тяжелее?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.95-54-241-108.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 21-04-10 13:19
Уж сколько тысяч постов на эту тему понаписАно........
Не терзай народ........
Ещё раз=>обкатка 1:25,нормальная эксплуатация 1:50.........
Всё остальное-от лукавого и "зелёных".........
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Тихонов (81.200.80.---)
Дата: 21-04-10 13:45
STORM,
И для убедительности нужно обязательно добавлять фразу типа "Инженеры Ямахи полные идиоты, в школе не учились, в моторостроении ничего не понимают." И тогда все встает на свои места.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (109.169.213.---)
Дата: 21-04-10 14:57
А в мануале нет случаем уточнения,что масло должно быть не минеральное,а синтетическое?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Brainstorm (80.69.146.---)
Дата: 21-04-10 15:03
Компания ФОРД тоже установила межсервисный интервал 20 тысяч. Ко второму ТО многие движки шли в капиталку. Как минимум с залеганием колец. Условия работы в РФ - бензин, качество масла и т.д. достаточно специфические.
Инженеры и там, наверное, не идиоты. Но маркетеры давят, надо же высасывать из пальца конкурентные преимущества. И это реально работает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олег_Питер (---.178-66-37-1.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 21-04-10 15:08
Мануалы что ли другие стали делать...
На Я-30H на 26-й странице всегда писАли:
обкатка 1:25, нормальная эксплуатация 1:50
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федот(с дочкинова новута) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 21-04-10 15:12
Ну прочтите ВНИМАТЕЛЬНО мануал.
Почему-то ВО ВСЕХ мануалах КО ВСЕМ двухтактникам пишется - обкатка 1/25, эксплуатация 1/40-1/50. ( кроме штата Калифорния , где масла лить вдвое меньше)
Не верите? - найдите мануал от этого же мотора, но выпущенного лет десять раньше.
Подход производителей техники ( и авто , и лодкомото) ныне простой : агрегат должен отходить гарантийный срок - а потом - чем быстрее " крякнет", тем лучше - покупан за новым прибежит ....:-(((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Robinzon63 (89.186.241.---)
Дата: 21-04-10 20:25
Наверняка в мануале пропорция под синтетику (и только ямовскую). Еще хочу добавить, что для обката многие рекомендуют оборотов более 3500 не давать и по времени не менее 10 мот.часов
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Brainstorm (80.69.146.---)
Дата: 21-04-10 20:28
На Квик Премиум минералке тоже написано, что допускается использование в моторах с пропорцией 1:100.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dominus (92.126.50.---)
Дата: 21-04-10 20:38
Я поднимал эту тему пару дней назад (опять 25). После пообщался с диллером в другом регионе. Его ответ (попытаюсь слово в слово).
-"Да действительно ваше непонимание имеет место быть!, т.к в одном и том же мануале на разных страницах имеются противоречивые данные. Но по моему (это он про свой) многолетний опыт, и скажу вам что я начинал работу с механика сервис-центра. могу вам с уверенностью сказать. Лейти приобкатки 1:25, при эксплуатации1:50, и будет вам счастья."
Для себя выводы из своих слов сделалю
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bubl.s (---.149.9.167.misp.ru)
Дата: 21-04-10 21:08
1 к 25 - обкатка
1 к 50 - эксплуатация
присоединяюсь к вышесказанному.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vi.. (---.volia.net)
Дата: 21-04-10 21:14
Читатель, если тебе лень пролистать 2-3стр.или зайти в поиск,делай все по инструкции.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Smoll (---.cust.obit.ru)
Дата: 21-04-10 21:22
Читатель писал:
> Я повторю для опоры на факты:
>
> В мануале фирма Ямаха говорит разбавить масло 1:50 и
> обкатывать.
>
> И 1:100 потом.
>
> Про тяжелые условия вообще слушать не хочу, ибо считаю это
> филологическим вывертом. Работа мотора всегда тяжелая. Он в
> режиме макс. газа чаще всего. Это не машина.
>
> Куда тяжелее?
Если Вы все для себя уже решили, то зачем спрашивать? Хочется услышать что Яма круче всех и масло можно лить 1:100, а остальные все "лохи" и рекомендуют 1:50 эксплуатация и 1:25 обкатка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Читатель (---.cdma.bwc.ru)
Дата: 21-04-10 21:42
Мануал на даче, доеду перечитаю.
про синтетику вроде не было, было только про TKw-3.
И 10 лет назад таких масел не было.
И про обороты и 10 часов тоже есть.
Кстати на моем предидущем моторе М-15 тоже наклейка была 1:100.
Хотя в мануале 1:50
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Jevgenij (---.tts.lt)
Дата: 22-04-10 01:07
Читатель писал:
> Мануал на даче, доеду перечитаю.
> про синтетику вроде не было, было только про TKw-3.
> И 10 лет назад таких масел не было.
>
> И про обороты и 10 часов тоже есть.
>
> Кстати на моем предидущем моторе М-15 тоже наклейка была
> 1:100.
> Хотя в мануале 1:50
наклейка 1:100-это для зеленых наклеено.зеленые душат производителей водных моторов по поводу экологии и поэтому производители вынуждены вешать такие наклейки.как то так...
если тебе дороже экология то лей 1:100,если дороже мотор то лей 1:50,обкатка 1:25.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vinnolodochnick (---.san.ru)
Дата: 22-04-10 03:05
Читатель писал:
> И 1:100 потом.
В общем тема такая.
Ходят разговоры, что байки про 1:100 производитель пишет для экологов, а реально рекомендуется 1:50.
Байки-байками, а вот тебе факт: автомиксы как раз где-то 1:60 льют реально, мерили.
Так что 1/100 не рекомендую. Буржуйские 2т от наших принципиально ничем не отличаются, а про наши известно какая пропорция.
Кроме того вот тебе еще один факт - производители 2т масел рекомендуют 1:50 на банке для моторов с игольчатыми подшипниками в головках шатунов.
Так что рекомендую на обкатку - 1:25, потом свечки чистишь и 1:50.
Масло для ямахи я бы советовал брать какое-нибудь по типу Шелл Наутилус, это если деньги есть (оно 800 руб./4л). Или аналогичный Кастрол. Больше 200 руб/л не бери - бессмысленная трата денег.
Если же жаба - то бери LUXOIL SUPER - тоже ничего страшного не будет, это улучшенный аналог М12ТП. Это где-то 100 руб./л.
Если совсем жаба - то ничего страшного не произойдет и в том случае, если ты будешь лить наши двухтактные масла МГД14М или М12ТП. У меня Яма-30 на нем ездила и довольно урчала. Другое дело, что при покупке наших масел легче нарваться на левак или просто некачественное масло...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федул (---.dhl.com)
Дата: 22-04-10 15:16
я решил для себя бадяжить после обкатки 1:70, но масла юзаю только купленные у оф. дилера (ямалюб или подобные).
хотя на нашем бензине, бадяженном черт-те чем, наверное можно и 1:100 лить, все равно наш бенз больше на "нигрол" смахивает
а вот кто чего скажет про нашенский 92-й и 95-й бензик?
что-то темка эта куда-то затерялась...
как по автомобилям, так и по моторам что-то единодушия нет нифига :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Brainstorm (80.69.146.---)
Дата: 22-04-10 15:23
У нашего бензина проблема в высоком содержании смолы и серы. И то и другое для мотора плохо и поводом к снижению концентрации масла быть не может.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Brut (---.nm-s.ru)
Дата: 22-04-10 15:27
в мануале да, 1:50, несмотря на это на всякий случай во время обкатки лили 1:25, обкатка прошла успешно =)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: шеинский (94.245.156.---)
Дата: 22-04-10 15:30
В бак заливаешь литр и ездишь потихоньку. весь период обкатки.
сначала полчасика на холостых,
затем вполгаза часок, затем выводишь на глиссер, сбрасываешь обороты до минимальных (чтоб не сваливалась с устойчивого глисса), ездишь так часов 10, периодически давая полный газ (до 5 минут,не более). ВСЕ ! удачи.
да- еще одно- лодка должна быть минимально загружена- т.е.1-2 чел.без вещей
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (109.169.221.---)
Дата: 22-04-10 15:37
Автор: шеинский (94.245.156.---)
Дата: 22-04-10 16:30
В бак заливаешь литр и ездишь потихоньку. весь период обкатки.
========================
А представляешь,если у него мотор стоит на кастрюле со стационарным баком литров на 40-50?*
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Василич (---.pppoe.tmb.ru)
Дата: 22-04-10 15:38
Я за 1:100 , и особенно за замену масла в машинах не менее чем через 20000 км.
Работы больше будет :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Василич (---.pppoe.tmb.ru)
Дата: 22-04-10 16:44
Мне кроссовка ни к чему , речка маленькая :-)
Просто пока есть любители поэкономить на масле , я без работы не останусь :-) Это не от лодочного , но сути не меняет...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федул (---.dhl.com)
Дата: 22-04-10 17:01
а при чем тут масло, звиняюсьспросить :-) это скорее всего последствия гидроудара.
недостаток смазки обычно по-другому дает о себе знать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Читатель (---.cdma.bwc.ru)
Дата: 22-04-10 17:25
Кстати тут в Авторевю читал про Nestle что-ли.
их спросили, а что в грузовиках масло 100-150 т.км замена, а легковые 10-20?
те говорят, мол давно отработали в производстве сорт позволяющий
80 т.км. не жужать, автопроизводители не заинтересовались.
Но тенденция уже есть, так что берегись Василич, мировая химия хочет тебя без работы остави ть)))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Василич (85.26.183.---)
Дата: 22-04-10 17:29
Можно не звиняться , но это не гидроудар. Это от того , что чел понятия не имел , что масло - это последнее , на чём нужно экономить.
Печально склонённая на бок голова шатуна - от удара в блок (с прбитием оного) после заклинивания и разрушения поршня. Лёгкое посинение в районе *тазобедреного сустава* - вкладышей небыло вообще. Итого - движок в помойку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федул (---.dhl.com)
Дата: 22-04-10 17:52
ну "склоеннная голова шатуна" тоже не говорит о том, что нужно было каждую 500 км. масло менять, и лить его выше метки на щупе :-)))
Так что ,на мой взгляд, если для наших с негарантированными зазорами по паспорту 1:50, для иностранных у которых типа экология превыше всего 1:100 (у меня в мануале к Y30H именно так указано), оптимальный выбор будет 1:70, но только рекомендованное производителем. IMHO
Иначе, если больше лить, на моем свечи засираются и им быстрый кирдык приходит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Василич (85.26.183.---)
Дата: 22-04-10 18:11
В данном конкретном случае масло проехало тысяч 15-20. Точнее у хозяина выпытать не удалось.
Касаемо лодочных мторов - ни один производитель не учитывает наш бензин и нашу способность розлива *фирменных* масел.
Плюс печаль среднестатистического буржуина от сдохшего движка отличается от нашей (если в *печаль* учесть изначальную стоимость самого движка , стоимость запчастей и сроки их доставки).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (109.169.172.---)
Дата: 22-04-10 21:28
Федул
Амасло какое используешь?Если Ямолюб,то рано делать вывода о концентрации.Были тут на форуме фотографии,как не сгоревший Ямолюб лезет из выхлопного отверстия хх,аки кака какая.А моторчик М15,т.е. 1/50.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Тихонов (81.200.80.---)
Дата: 22-04-10 22:10
Dizel-1
А ты не допускаешь такой возможности, что Ямальюб - это никакая не кака и совсем не говно, как тут многие считают, а просто оно расчитано на пропорцию 1:100, а при "офигенной любви к мотору", подкрепленной байками про зеленых, и бодяжении 1:50, оно не сгорает полностью и засирает свечи. Как тебе такое предположение?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (109.169.172.---)
Дата: 22-04-10 23:04
Автор: Дмитрий Тихонов (81.200.80.---)
Дата: 22-04-10 23:10
Dizel-1
А ты не допускаешь такой возможности, что Ямальюб - это никакая не кака и совсем не говно, как тут многие считают, а просто оно расчитано на пропорцию 1:100, а при "офигенной любви к мотору", подкрепленной байками про зеленых, и бодяжении 1:50, оно не сгорает полностью и засирает свечи. Как тебе такое предположение?
==========================
И это допускаю,тоже про это подумал,палка-то о двух концах,а спросить не у кого,вот и гадают все на кофейной гуще.
Кстати,мысль о плохом масле возникала глядя на цвет того,что вылезло.А вот о химических свойствах на глаз судить сложно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Smoll (---.cust.obit.ru)
Дата: 22-04-10 23:33
Дмитрий Тихонов писал:
, что Ямальюб - это никакая
> не кака и совсем не говно, как тут многие считают, а просто оно
> расчитано на пропорцию 1:100, а при "офигенной любви к мотору",
> подкрепленной байками про зеленых, и бодяжении 1:50, оно не
> сгорает полностью и засирает свечи. Как тебе такое
> предположение?
С этим можно было бы согласиться , если бы не вот этот абзац.
Просто скачал описание( не претендую на истину первой инстанции)
В котором говориться , что Ямаха допускает использование масла сторонних производителей. И следовательно никаких специальных требований, окромя TC-W3 не выдвигает. Допускаю так же , что нашел старое или левое описание на Ямаху.
МОТОРНОЕ МАСЛО
Рекомендуемый сорт моторного
масла:
YAMALUBE, МОТОРНОЕ МАСЛО
ДЛЯ СУДОВЫХ ДВУХТАКТНЫХ
ДВИГАТЕЛЕЙ
Если Вы не можете достать рекомендуемый
сорт моторного масла, можно пользоваться
другим моторным маслом для двухтактных
двигателей категории TC-W3, прошедшим
аттестацию NMMA.
там же
EMF35011
СМЕШИВАЕМ БЕНЗИН С МАСЛОМ
Модель предварительного смешивания
Моторное масло : Бензин
Период обкатки 1 : 25
По окончании
периода обкатки 1 : 50
1) Залейте масло и бензин в топливный бак в
указанном порядке.
(1) Моторное масло
(2) Бензин
2) Тщательно перемешайте топливо,
переболтав смесь.
3) Убедитесь, что масло хорошо
перемешалось с бензином
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Тихонов (81.200.80.---)
Дата: 23-04-10 00:06
Smoll,
Я совершенно согласен с приведенным текстом инструкции за исключением того, что в моей указаны другие пропорции для обкатки и последующей эксплуатации: 1:50 и 1:100 соответственно. Вернее сказать, к конкретно моему мотору это не относится - у меня автомикс, но инструкция относится ко всей линейке 20-25-30 л/с серий N и D, среди которых есть и моторы с предварительным смешиванием. Так что ХЗ:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (109.169.172.---)
Дата: 23-04-10 00:56
Автор: Smoll (---.cust.obit.ru)
Дата: 23-04-10 00:33
Дмитрий Тихонов писал:
, что Ямальюб - это никакая
> не кака и совсем не говно, как тут многие считают, а просто оно
> расчитано на пропорцию 1:100, а при "офигенной любви к мотору",
> подкрепленной байками про зеленых, и бодяжении 1:50, оно не
> сгорает полностью и засирает свечи. Как тебе такое
> предположение?
С этим можно было бы согласиться , если бы не вот этот абзац.
Просто скачал описание( не претендую на истину первой инстанции)
В котором говориться , что Ямаха допускает использование масла сторонних производителей. И следовательно никаких специальных требований, окромя TC-W3 не выдвигает. Допускаю так же , что нашел старое или левое описание на Ямаху
=================================
В том-то и загвоздка и непонятка.Вот если бы они написали,что Ямолюб 1/100,а все другие масла с ТСВ-3 1/50,то и споров за зелёных и какчество ямолюба не возникало бы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Smoll (---.cust.obit.ru)
Дата: 23-04-10 01:17
Дмитрий Тихонов писал:
> Smoll,
>
> Я совершенно согласен с приведенным текстом инструкции за
> исключением того, что в моей указаны другие пропорции для
> обкатки и последующей эксплуатации: 1:50 и 1:100
> соответственно. Вернее сказать, к конкретно моему мотору это не
> относится - у меня автомикс, но инструкция относится ко всей
> линейке 20-25-30 л/с серий N и D, среди которых есть и моторы с
> предварительным смешиванием. Так что ХЗ:)
___________________________________________________________
Да с этим вообще невозможно спорить. :)
Я нашел инструкцию 2002 года. допускаю, что есть более свежая.
По поводу 1:100. Ну не верю я в то, только Ямаха выпускает супер двигатели, а масло Ямолюб супер-пупер, нано-технологии :-), а остальные производители это типа каменный век. Если бы ,что то придумали новое у Ямахи, то остальные производители уже подтянулись бы. А так остается только гадать.Все мое ИМХО.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (109.169.172.---)
Дата: 23-04-10 02:32
Автор: Дмитрий Тихонов (81.200.80.---)
Дата: 23-04-10 02:23
Smoll,
А Ямаха совершенно не единственная в этом: на М-15 присутствует наклейка 1:100. И не только на нем.
---------------------------------------------------
Самое прикольное,приляпана эта наклейка на старый М15 без всяких изминений в конструкции и в мануале написано 1/25-обкатка ,1/50-обычный режим.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Тихонов (81.200.80.---)
Дата: 23-04-10 03:43
Dizel-1,
А в каком мануале - русском или настоящем? Ибо всякие альбатросы с велходами по доброте душевной могут и от себя что-нибудь добавить. Ну чтобы лучше:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (95.67.195.---)
Дата: 23-04-10 04:08
Я читал на Англицком.
Кстати ляпать они её стали не так давно,может 2-3года назад.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: фотон (109.169.231.---)
Дата: 23-04-10 04:10
У меня автомикс,при обкатке на 20л добавлял 400мл масла т.е 1/50 плюс следил чтоб из маслянного бака уходило
после 5 баков добавлять масло перестал,за лето прошел 100часов средний расход масла составил порядка 1/90 в основном ходил 4300 оборотов
Масло ямалюб по хорошей цене взял 20литров свечи конечно засирает но проблему думаю решу поменяв на другое масло полусинтетика Siery помоему называется ,а ямалюб в запас на черный день
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федул (77.35.150.---)
Дата: 23-04-10 07:07
С Сиерой такая же хрень, не обольщайтесь, оно ведь тоже TCW-3 или как там правильно...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Читатель (81.18.115.---)
Дата: 23-04-10 12:49
А я на М-15 лето откатал на Сузуковском масле. среди прочих понравилось больше. Почему не знаю.
Бутыль 0,5 что ли?
Свечи не выкручивал, и не буду пока не появится к этому повод.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Capitan (212.57.143.---)
Дата: 23-04-10 13:14
Недавно дружок купил Я-3. Механик Яма-центра сразу предупредил - обкатка 1:25, потом 1:50, а цифры 1:50, потом 1:100 для ИХНИХ бензина и масел.
Про повышенное содержание масла вообще (не только про Яму)...
Мой "гуру" придерживается мнения - лучше чаще чистить свечи и поршневую от нагара, чем чаще ремонтировать движок.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: фотон (109.169.242.---)
Дата: 23-04-10 14:48
С Сиерой такая же хрень, не обольщайтесь, оно ведь тоже TCW-3 или как там правильно..
Ямалюб как раз и не имеет надпись TCW-3
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кузьма (---.74.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 23-04-10 15:13
Я 40 ВЕОС. Автомикс.Обкатка-1:50,потом чистый бензин в баке.Примерный расход масла 1:70.Масло Мотюль, свечи сезон не выворачивал. Осенью посмотрел- нагара нет. Масло отличное.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Smoll (---.cust.obit.ru)
Дата: 23-04-10 16:33
Дмитрий Тихонов писал:
> Smoll,
>
> А Ямаха совершенно не единственная в этом: на М-15 присутствует
> наклейка 1:100. И не только на нем.
Я еще подумал вот о чем. Как много у нас людей использующих мотор достаточно долго? Возможна такая ситуация : попользовался человек года 3 15 сильным мотором с маслом 1:100, потом поменял на другой, на больший, на все что угодно. А потом у нового владельца через год, два возникли проблемы, он это списал на б.у- шность мотора и на то что его обманули, а на то что возможно это следствие малого количества масла никто и не подумает. Ведь есть же старые моторы , которые ходили на обычном соотношении масла лет по 20 , а по 1:100 такой статистики еще нет. Кто хочет экспериментировать на себе ? :)
Сорри за сумбур.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.65.dsl.westcall.net)
Дата: 23-04-10 16:51
" 1:100 такой статистики еще нет. Кто хочет экспериментировать на себе ?"
Такой статистики нет и не будет. Зато можно набрать статистику сколько живёт иномарка у одного владельца. Вряд ли это будет больше 3 лет, судя хотя бы по высказываниям в форуме. А пропорцию масла можно довести хоть до 1/125, главное вовремя продать мотор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Неман-2 (---.kirovnet.ru)
Дата: 25-04-10 01:46
Извините господа! Вот вы тут всякую хрень городите по поводу б/у двигателей, кстати которые сами же и довела до такого состояния, а потом и пытаетесь сплавить, вот потом и складываются байки про б/у . Но есть же не мало людей, а точнее их большенство, которые эксплуатируют ПЛМ по заводским рекомендациям и не имеют проблем.Не нада отходить от заводской инструкции и все будет нормально. Пытаетесь экономить вот и льете всякую ерунду и всоответствующих соотношениях, а потом жалуетесь. Возьмите нормальное масло и нормальный бензин( не с топливозаправщиков у дороги подешевле и левых заправок) не будет проблем. А если хотели экономить и взяли 2Т, а не 4Т то будь готов выложить больше на масле( хорошем типа Мотюль, не реклама). Дорого, но оправдывавет.
В таком случае и двигатель будет ходить и не зазорно продать, а не впулить лоху и радоваться, что избавился. К сожалению это наш русский менталитет( нае.........(обмани) прохожего на себя похожего).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений-Р (---.u2net.ru)
Дата: 25-04-10 15:24
Статистика есть! после обкатки на 1:50 и после на эксплуатации 1:100 сорокасильная сузука стукнула прям посреди Байкала! Новая! Все в один сезон.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Читатель (81.18.115.---)
Дата: 25-04-10 18:52
Что сказал дилер? Как дальше ситуация развивалась?
Есть прямое доказательство недостатка масла?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mitrichh (213.151.12.---)
Дата: 25-04-10 20:16
<<<<Статистика есть! после обкатки на 1:50 и после на эксплуатации 1:100 сорокасильная сузука стукнула прям посреди Байкала! Новая! Все в один сезон.>>>>>>
В моем мануале на сузуки дт 40 2009 г.в. обкатка 1:25, дальше 1:50 . И нахуа тогда мануал ????
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Smoll (---.cust.obit.ru)
Дата: 29-04-10 23:43
Dizel-1 писал:
> Автор: Дмитрий Тихонов (81.200.80.---)
> Дата: 23-04-10 02:23
>
> Smoll,
>
> А Ямаха совершенно не единственная в этом: на М-15 присутствует
> наклейка 1:100. И не только на нем.
> ---------------------------------------------------
> Самое прикольное,приляпана эта наклейка на старый М15 без
> всяких изминений в конструкции и в мануале написано
> 1/25-обкатка ,1/50-обычный режим.
Я сегодня на сайте Баджера открыл инструкцию на Меркури/Маринер
там написано обкатка 1:25, после- эксплуатация 1:100. Для моторов работающих на коммерческих судах , рекомендуется соотношение 1:50. Т.е. если хочется жить долго и счастливо -1:50. :) И про обкатку 1:50 там ничего не написано. Короче полная путанница с инструкциями.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Зарубин (84.47.135.---)
Дата: 30-04-10 00:54
Привет. Добавлю к сказанному - два года назад 2т я-40 новая.
Обкатывал 10-часовым циклом.
Час холостых и чуть более высоких оборотов у стенки, ошвартованный. Далее 3 часа с перерывами вплоть до половины газа (кратковременно) . И после по часу до 3\4 и полного к концу цикла.
Масло 1\25 - после обкатки - 1\40\(50) - мотор - то свой. Лучше пусть масла будет больше а свечи не дефицит в москве.
Лью Кастрол оутборд 2т.
Подумываю, исходя из одинаковой цены перейти на Мотюль
|
|
Ответить на это сообщение
|
|