|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 04:58:50 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 11:58:50 |
|
Автор: Буратино (77.51.31.---)
Дата: 27-02-10 03:11
Стал обладателем знаменитого раритета.
Ищу:
капот, катушку высоковольтную от магнето, стартер СТЛ-100В, а так же гребные винты, хотелось бы какие нибудь документы на москву.
Если у кого есть хоть что-то помогите пожалуста...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dkemper (---.volgaline.ru)
Дата: 27-02-10 03:40
Капот у Ярика. Катушек родных у меня навалом. Стартер раритет еще тот, сам долго искал. Документы есть. У Киры на Ссылка. вроде есть сканы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dkemper (---.volgaline.ru)
Дата: 27-02-10 03:43
Винты белые на 250 б\у и сильно б\у тоже есть. Пузырь67(Станислав) хотел их забрать в количестве 3 шт. но видимо больше не хочет. 280-ки раритет. 300-ки тем более. Сам заказывал у Бариновых нептуновские 300(320) и переделывал втулку. Попуптно пришлось мудрить с переносом выхлопа.
Если хочется восстановить родное зажигание - 2 или 3 комплекта есть у меня. Катушек еще больше. Но рекомендую сх.3
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 27-02-10 05:51
Заберу, почему же не хочу.Просто ещё один питерский товарищ на хвост падал, и пропал куда-то.Раз появились конкуренты - больше не жду, завтра иду на почту :-))).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Doom (95.161.12.---)
Дата: 27-02-10 06:21
Продолжаю висеть а хвосте, и никуда не пропадаю восемь девястот шесть 270 4197
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 27-02-10 08:07
А чего не звонишь и не пишешь, я ж просил? Свяжись со мной в ближайшее время, все контакты в профиле, надо dkemperу перевод отправлять.Там мука совсем, говорить даже не о чем :-))).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Maxiмыч (87.245.187.---)
Дата: 02-03-10 16:02
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> .Есть скан книжки по ремонту,
> могу отправить в мыло.
>
Тоже хочу, хочу, хочу!!! Если конечно можно!!! :-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Н2 (217.175.140.---)
Дата: 02-03-10 18:25
2 Maxiмыч
Значит и со мной поделись сканами доков!
2 москвотрахник
Как вы лодку назовёте так она и поплывет!
Хочешь очень много и сразу - так не бывает.
А в профиле - зануда ??? Что бы это значило?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ярослав (---.opera-mini.net)
Дата: 03-03-10 12:09
блин поднялась темка...капот у меня есть но он-есть болван...абработан делителем...тоесть не даецца никаму...можна с него откатать еще...но он выше чем родной на 2 см палучицца..так задуманно...тоесть для восстановления в родне не канает...но если так то можна...ведро эталла с тебя и начнем делать...как москвовод -москвоводу...и москвотрахник не говори больше... ненадо ато сглазиш еще...и будет наоборот саффсем...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Maxiмыч (87.245.187.---)
Дата: 03-03-10 15:49
москвотрахник писал:
> Андрей Н2
>
> Хотеть не вредно)))
Вредно не хотеть! :-)))
москвотрахник- это как? Москву трахаем или с Москвой...?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Maxiмыч (87.245.187.---)
Дата: 04-03-10 17:48
москвотрахник писал:
> Москвотрахник это просто-восстанавливаешь то, с чем "ОДНИ "только проблемы)))
Почему ОДНИ? Их полно! Зато сколько удовольствия в самом процессе! :-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Буратино (77.51.31.---)
Дата: 07-03-10 02:38
так, старпёр нашёл, то нашёл, сё нашёл... Тока вот с докумями неясность...
Надо какиенить, чтобы я зарегить смог раритетЪ
у кого что где валяетса?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Буратино (77.51.1.---)
Дата: 27-03-10 06:00
скинте, пожалуйста, как устроен привод опередения зажигания, а то я воссоздаю, ненаю как было...
уважа... глубокоуважаемые москвоведы и воды???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руслан555 (---.krm.net.ua)
Дата: 27-03-10 06:06
да шот активность на нуле....
завите Ярослава-тока он тут поможет (ну или Станислав :-)) короч кто первым прибяжит :-))
З.Ы. поздравляю с первоЗАВОДКОЙ ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руслан555 (---.krm.net.ua)
Дата: 27-03-10 06:24
ну а вы как хотели :-))
этож вам не тох-хотя и он не намного тише будет коли без ноги....
а шоб вас порадовать я скажу-наверняка даже без глушителя москва не переорет Салбт на НОГЕ-это сто процов :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ярослав (---.opera-mini.net)
Дата: 28-03-10 09:36
приезжай ка мне пасмотриш...или я с работы приеду послезавтра разберу и сфотаю подетально
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Maxiмыч (87.245.187.---)
Дата: 31-03-10 16:38
Буратино писал:
> схема супер получилась! до сих пор руки трясуццо, как
> шарбануло.
Непонятно! Буратино вроде сделан из диэлектрика, как могло "шарбануть"???:-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ярослав (---.opera-mini.net)
Дата: 31-03-10 17:53
Гриш так по какой схеме поджигаеш ?а шарбануло наверное потому что вспотел:-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Maxiмыч (87.245.187.---)
Дата: 31-03-10 18:09
Вопрос знатокам Больших Моськв: "Кто может подсказать размеры сальников М-25(30)?"
Лежат 2,5 мотора. Руки пока не доходят до них, но собираюсь покупать комплектующие. Как я понял в голове верхний сальник 27х46, функцию нижнего выполняет подпружиненное резиновое кольцо (по типу водяной помпы автомобиля). До рекуктора ващее не добрался. HELPаните размерами !!! Пжлста!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Maxiмыч (87.245.187.---)
Дата: 31-03-10 19:51
Буратино писал:
> выше прям перед твоими глазами подщипник и сальник ляжит.
> сальник 26*47
Как я понимаю, на снимке-нижняя опора КВ. Из неё я выковырнул вот это. Слева- направо: текстолитовое кольцо,резиновое кольцо,металл.чашка (упор пружины), пружина, металл. чашка и стопорное кольцо. Как я понимаю, этот "бутерброд" можно заменить сальниками 26х47. Так или нет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Maxiмыч (87.245.187.---)
Дата: 31-03-10 19:54
По верхней опоре КВ. Или у меня глюки или наружный диаметр сальника 46. Кто, что скажет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Буратино (77.51.1.---)
Дата: 01-04-10 00:54
эээ, верхний я растачивал под 47 так как купил сдуру два сальника и мне проще было расточить
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Maxiмыч (87.245.187.---)
Дата: 01-04-10 18:34
Буратино писал:
> эээ, верхний я растачивал под 47 так как купил сдуру два
> сальника и мне проще было расточить
Есть ещё люди, которые любят вводить в заблуждение окружающих (подложить втихаря лишнюю деталюшку и наблюдать, как для нее ищут подходящее место) :-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руслан555 (193.110.115.---)
Дата: 09-04-10 04:25
народ-пожскажите на Мосе крупной-какой опережение стоит?-ато запямотавал и есче у кого есть скан доков-скиньте пож на мыль-я хоть поизучаю :-))
заранее спасибо :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руслан555 (---.krm.net.ua)
Дата: 09-04-10 05:44
спасибо за инфу...
2 Буратино-сорри это я расширяю кругозор....
щас думаю как помочь вашему горю...
ждите не я так хтот подскажет....
сорри за офф топ
но всеж у кого сканы доков есть в наличии в электронном варианте???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ярослав (---.nwgsm.ru)
Дата: 09-04-10 08:01
верхний сальник 26-46-6...нижнее уплотнение трогать не надо...оно пачти вечное...можна сказать шедевр....что еще..аа не заводицца у тя Гриша из за клапанов...нуне магет такого быть шоб пакрутив зажигу па кругу и дергая матор не завелся...причем имея стабильную искру...и кампрессию...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zloalex (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 09-04-10 15:57
Нижнее правда ШЫДЕВЫР, ибо делалось походу в расчёте на гонки, что ли? Патамушта ХРЕН ОНО КОГДА СГОРИТ ОТ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ, в отличие от 2-х СЦАЛЬНИКОВ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sega-pom (---.atc.tver.ru)
Дата: 10-04-10 03:44
подливай смело бензину под свечи. перелива не боится и зазор на кулачках и на свечах делай минимальный особенно на кулачках. да и много газа не поддавай
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Буратино (77.51.1.---)
Дата: 10-04-10 03:51
про зазор на кулачках чччьььь!!!!
я разобрался, на что он влияет.
да и прерыватели я поставил импоршные, гоночные, с мегапокрытием каким-то, дорогие.
а вот теперь скажу, что зазор выставлять надо зафиксировав магнето в самой нижней точке по часовой стрелке. Опираясь на показание какого-либо прибора(я использовал часы-микрометр)для улавливания ВМТ поршней, согласлвав по прерывателю момент разрыва. Самый момент-это и есть искра. Я сделал просто-дал шесть вольт с гелика-аккума на катушку зажигания, размассовав её, и по разрыву у меня получалась искорка. Вот и выставил я искорки строго по ВМТ.
А всё дело было-то в том, что разница между искрами была градусов в 20
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Буратино (77.51.1.---)
Дата: 10-04-10 17:35
ага, когда одна искра бъёт ниже ВМТ, а другая выше можна подумать заведёшь)))
более скажу, расход бенза будет..........
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sega-pom (---.atc.tver.ru)
Дата: 11-04-10 03:51
ты говорил что он совсем мёртвый. с разной искрой он должен хотябы чихать если искра взрывоопасная
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Буратино (77.51.1.---)
Дата: 11-04-10 05:26
ЖОПА!!!
народы, вы не представляете какка этож ЖОПА!!!!
терь опять всё разковыривать!(((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руслан555 (---.krm.net.ua)
Дата: 11-04-10 05:43
представляю-я ногу два раза снимал-но благо шо разбирал весь двиг тока раз :-))
но Вам уважаемый Буратино-чесслово-сочуствую :-((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Буратино (77.51.1.---)
Дата: 13-04-10 04:31
я нашёёёл, откудо у меня сосало!
из колена нижнего прям наулицу!
теперь собрал, сохнет герм)
ах, да! сальники поставил, шоб между горшками не дуло, красный такой резин, теплостойкий и износастойкий, еле нашёл, и тем более еле нацепил. Залил туда кастрольчику, ну всмысли в подшипник... НаВека!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руслан555 (---.krm.net.ua)
Дата: 13-04-10 04:47
не надо мыть...
на них святой дух воскресенной крупномоськи :-))
а ваще работа классная. Особенно впечатлили резинки-а как Вы их туда натянили?неужели через счекастое колено?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Буратино (77.51.1.---)
Дата: 13-04-10 04:49
мне не понра, как засраны каналы помпушки, поэтому я просверлякал их, а эту хитрую подающую часть и не почистить никак... поэтому сверлякаим свежую дырдочку, ща наждачечки возьму, отполирую..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Буратино (77.51.1.---)
Дата: 13-04-10 04:53
резинки натянул по самые помидоры! Да, снял один поршень и натянул. Ато дуло, блин, из горшка в горшок, тяперь ужо неподует мне!
также я полирнул корпус по торцам на токарёшке, снял, разобрал, собрал, полирнул, разобрал, и он терь на месте стоит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Буратино (77.51.1.---)
Дата: 13-04-10 05:04
а ничё, што основание от магнето на столе лежит??
ты б спросил лучшо, кудыть я коленвал убрал ХД)))
освещение это отдельный разгавор.
сделаю-попадете!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руслан555 (---.krm.net.ua)
Дата: 13-04-10 05:08
не понял-толи я Вас, то ли вы меня-я имею ввиду шо фастаетесь зажигалкой и без освещения-вот и спрашиваю-неужели ВЫ от него отказались?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Буратино (77.51.1.---)
Дата: 13-04-10 05:28
хороший ракурс.
пади, нацепи колечко на колено???
вернее ЧЕРЕЗ колено!
двадцать раз вокруг ноги через жопу сапоги.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РОМАНОВСКИЙ (---.msk.skylink.ru)
Дата: 14-04-10 04:02
Сегодня стал обладателем МАСКВА 25А, не знаю с чего начинать, если можно тоже хочу инструкции по устройству ну пр....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vlad_ishim (92.47.0.---)
Дата: 14-04-10 11:10
***мне не понра, как засраны каналы помпушки, поэтому я просверлякал их, а эту хитрую подающую часть и не почистить никак... поэтому сверлякаим свежую дырдочку, ща наждачечки возьму, отполирую..****
кирдец помпе...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 14-04-10 14:03
Буратино писал:
> с иномарки.
Контакты эти в красивой коробочке с надписью "Master" на аглицком делают кетайцы для жегулей :-))).Живучестью они не отличаются...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vlad_ishim (92.47.2.---)
Дата: 14-04-10 14:11
Я хотел обратить внимание, что с новой просверленной дыркой помпа работать не будет. Чтоб лишний раз не разбирать-собирать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Maxiмыч (87.245.187.---)
Дата: 14-04-10 16:12
vlad_ishim писал:
> Я хотел обратить внимание, что с новой просверленной дыркой
> помпа работать не будет. Чтоб лишний раз не разбирать-собирать.
Похоже соглашусь с vlad_ishim по той причине, что вход и выход в помпе должны быть в определённых местах. При данной "модернизации" крыльчатке просто неоткуда брать воду, зато есть куда её выталкивать (аж два канала). :-(((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Буратино (77.51.1.---)
Дата: 15-04-10 02:58
ребят, как у вас с физикой???
я сегодня испытывал помпушку дрелью-результат более чем впечатляющий. Струя метра на три, 10-литровое ведро выхирачивает за несколько секунд. Давление ахиренное.
Для проверки, не оставил ли лишних крормок оставил крутица часа на три-крылчятка как была, такая ж и вернулась)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vlad_ishim (95.58.77.---)
Дата: 15-04-10 03:50
Ну, здорово, значит не иначе торсионные поля вмешались. Вообще-то противоречит самому принципу устройства коловратного насоса почти всех ПЛМ. Но раз работает - значит работает...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Maxiмыч (87.245.187.---)
Дата: 15-04-10 15:44
vlad_ishim писал:
> Ну, здорово, значит не иначе торсионные поля вмешались.
> Вообще-то противоречит самому принципу устройства коловратного
> насоса почти всех ПЛМ. Но раз работает - значит работает...
Тоже в недоумении! На всякий случай, схожу к психоаналитику.:-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ярослав (78.107.43.---)
Дата: 17-04-10 21:35
Буратино стока лишней работы...пипец...а кольцы резинчатые с среднего сними ..и лишнюю дырку в помпе завари.аккуратно..иначе буит крындец мотору..помпе пожоже уже крындец...но если аккуратно взяться то можна исправить...с этими кольсами продувацца падшипник не будет-смазывацца тоесть..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руслан555 (193.110.115.---)
Дата: 17-04-10 21:49
по поводу колец на подшипнике тут Ярослав прав на фсе сто пУдов...
по поводу помпы-Яросла, так Буратино сказал шо работат хорошо...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ярослав (78.107.43.---)
Дата: 17-04-10 22:12
очень сомневаюсь шоработает хорошо...разве что на оборотах канкретных...ну ничо ето его первый мотор пусть тренеруецца...луччеб са мной на верерок махнулся...у меня как раз лежит учебно тренеровочный вариант..требующий полного капремонта..руки не доходят ...большая мося перекрыла все планы
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alik_ivanov (---.78.95-40.chelny.ertelecom.ru)
Дата: 07-05-10 06:08
Гимс теперь даже на соседней реке Вас услышит. Переварка, не стоящая трудозатрат. Полированный винт принесет столько же пользы умноженной на, минимум, два. Про внутренние резинки Ярослав уже ввел в курс. Сам долго думал, как изолировать половины картера, но решил задачу более трудоемко и продуманно. По крайней мере без ущерба для подшипника
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alik_ivanov (---.78.95-40.chelny.ertelecom.ru)
Дата: 07-05-10 06:12
Два полукольца с вставками из кожи. Стоит конструкция под подшипником, т.е. масло, проходящее через подшипник сверху, задерживается сиим сальником.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alik_ivanov (---.78.95-40.chelny.ertelecom.ru)
Дата: 07-05-10 06:17
А так-то, если руки чешутся, то можно что угодно сделать, Вам решать, но хотя бы стремиться желательно к улушению, а не просто к переделке по-другому.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Буратино (77.51.31.---)
Дата: 07-05-10 07:00
вопсчето переносицца выхлоб, чтобэ винты разные падхадить начали, а не для красоты. А что кто-то услышит, так разницы не будет заметно, да и не будет её вовсе! На полном газу орут все движки одинаково.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руслан555 (---.krm.net.ua)
Дата: 09-05-10 16:10
по поводу вот этого кольца-чесс гря это тоже не зер гуТ-вот там я так понял стоит игольчатый подшипник???
ну если даже и втулка то всеравно-а вот куда по вашему "съденный метал" от иголок/втулки денется???-он там в масле будет плавать и пожирать подшипник-это не выход...
мне кажеццо что там бы сделать канавку по спирали-и сифонить так не будет и смазка будет выходить со всяким ..авном....
ИМХО!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alik_ivanov (---.78.95-69.chelny.ertelecom.ru)
Дата: 09-05-10 16:22
Если съеденного металла станет полный подшипник, то значит он уже весь превратился в гавно и уже давно не подшипник)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alik_ivanov (---.78.95-69.chelny.ertelecom.ru)
Дата: 09-05-10 17:54
наверное, доля разума в этом есть, нобудем надеятся, что заливая только хорошие ГСМ, можно расчитывать только на чистые, качественные помои))). Руслан, ванну с какашками в моторе можно получить и без этой детальки. Переборка раз в 3-4 года поможет избавляться от гадостей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руслан555 (---.krm.net.ua)
Дата: 09-05-10 19:13
ну вот наконецто дошли до консенсуса :-))
ну 3-4 года это частовато-мотор тоже не любит разборок...
вот раз в 5 лет(это если без причины) самое оно...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Буратино (77.51.31.---)
Дата: 10-06-10 03:41
в мозгосъедении москва всётаки пока одерживает верх, но, думаю, дело теперь за малым-то есть за карбом.
свечи приятоного кофейного с молоком цвету, а вот на К36-ом ездить вовсе не хочется, полчаса в бочке не катался, а 10 литров в баке как небывало...
вот на К68 ну никак не хочет ехать...
может К68 попался кетайский, неответственный какойто кетаец делел...?*?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Буратино (77.51.31.---)
Дата: 12-06-10 05:58
ах, да!
распылитель крупным планом.
вот уж не ожидал у братьев-славян такой чёткости.
рыбак сказал-рыбак поймёт!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alik_ivanov (---.78.95-156.chelny.ertelecom.ru)
Дата: 26-06-10 04:47
это от 12В явы? какая-то модификация или стандарт? Просто я тоже брал у мужика с рынка на пробу от 12В явы, но у меня почему-то не завелся и я вернул. Хотя разобрал, почистил, осмотрел, но он норм. был, хоть и не новый.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alik_ivanov (---.78.95-130.chelny.ertelecom.ru)
Дата: 29-07-10 05:18
Буратино, у тебя на первичном валу в стыке с редуктором стоит подшипник. Это самодел или завод?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alik_ivanov (---.78.95-130.chelny.ertelecom.ru)
Дата: 29-07-10 14:08
Так вот, я тут создавал недавно тему: Рассказ про москву-30. Там как раз и описал поломку вала, произошедшую, на мой взгляд из-за подшипника. В нем, по причине жесткой фиксации вала, создаются напряжения на валу от микровибраций концов вала и тем более там еще и дырка в валу. А чем тебя шайба родная не устраивала?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Буратино (77.51.0.---)
Дата: 30-07-10 06:01
шайба родная разбивается из-за осевых биений, какраз из-за ОТСУТСТВИЯ подпоры.
и начинается-помпа, перегрев....
да и редуктор расшибается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
