|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 15:49:31 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 22:49:31 |
|
Автор: Дмитрий555555 (82.162.151.---)
Дата: 19-11-09 19:09
Добрый вечер,форумчане. Лодка РИБ.Гулькоут свежий, ремонтировал дно в мастерской "Дальшипинг"(Владивосток).Несколько выходов в конце сезона.Есть мелкие повреждения, фото ниже.Хранится лодка при плюсовой температуре в гараже.Выступает маленькие (немногочисленные) соленые каппельки.Вопрос - мог ли пластик напитать воду через поврежденный гелькоут? Или это осмос? Как с этим бороться? В корпусе нет сливной пробки в днище, может сделать дренажное отверстие и заделать его герметиком (казанским) ? Есть еще предложение задуть пеногерметика во внутрь.
Что думаете? Заранее спасибо за ответы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Leont (---.ll-nsk.zsttk.ru)
Дата: 19-11-09 21:21
У моего катера примерно такое же повреждение по килю: наехали на бетонный куб под водой. После того, как поставил в тепло на хранение, несколько недель капала вода на пол. Теперь сухо.
Хочу заделать как учил Андрей (Лакировка): "Если видны волосья ламината.Моем.СУШИМ!!!!!!! Раздираем, расшлифовываем
Берем смола «Epiglass HT9000», «быстрая», 1200 мл и промазываем "рану". Добавляем в эпоксидку Регулятор вязкости «Epiglass HT110», 50 г и получаем почти прозрачную шпатлевку и по мокрому заваливаем "Рану"
Под водой - совсем не будет видно."
Названия смол и регуляторов могут варьироваться, я испльзовал в прошлом году английский гелькоут, не помню названия, царапины делал, держится. Главное чтобы все это было для "ниже ватерлинии".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: D.M. (109.86.155.---)
Дата: 19-11-09 22:14
При повреждении наружного слоя пластика(гелькоута)-стеклопластик имеет свойство фильтровать воду.Плохо это тем,что вода в стеклоплатике,оставленная на зиму,замерзает и рвет пластик дальше.
Заделывать довольно просто.Расшить с помощью дрели и маленькой шарошки весь скол,ПРОСУШИТЬ!,развести полиэфирную смолу!!!с аэросилом,т.е. сделать полиэфирную шпаклевку,замазать повреждение,прошкурить до гладкой поверхности без изъянов,но обязательно ниже основной повехности,потом нанести слой гелькаута и снова вышкурить до основной плоскости.Вроде все.Но данный стелопластик лучше ремонтировать полиэфиркой,а не эпоксидкой-адгезия во много раз лучше.
Ну и кигстон(сливной клапан)врезать надо обязательно.Покупается в магазине и на полиуретановом гермете и саморезах врезается в транец между двух днищ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кэп (94.51.66.---)
Дата: 19-11-09 23:33
Судя по фоткам, нет никакой адгезии геля с ламинатом, не прилип. Гель какой то резиновый. Думаю все вопросы к тем, кто производил ремонт сего судна, ведь гарантии какие то наверное давали?! И денежки за ремонт взяли.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лакировка (---.177.adsl.wplus.ru)
Дата: 20-11-09 04:46
Брат.
Парни все правильно написали.
Днище у тебя болеет.
Белое - это гелькоут, а серое - на чем он лежит?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 20-11-09 17:50
Да, заметно отсутствие адгезии между гелем и следующим слоем. Видимо, затянули процесс полимеризации геля и укладку ламината начали производить по "сухой" поверхности. Вообще, с импортными гелями аккуратнее надо. Там имеются противоэмиссионные добавки. Они на поверхности оказываются. Когда гель полностью отвердеет, поверхность становится не липкой, как без этих добавок, а такая сухая, чуть жирная на ощупь. Ведь эти противоэмиссионные добавки - по сути парафин с воском. Бывает, что с корпуса катера вообще весь гель облетает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар (188.134.38.---)
Дата: 20-11-09 23:00
Как долго лодка была на воде с повреждённым гелем? Интересно на будующее
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кэп (94.50.86.---)
Дата: 21-11-09 00:25
Дмитрий555555 писал:
> чуть жирная на ощупь - так и есть.
>
> Вопрос - что делать в данном конкретном случае?
Сдирать все, до мест где гель не отслаивается. Накрывать топкоутом, шкурить, полировать. Посчитать стоимость овчинки и выделки............. А то может проще поменять судно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 21-11-09 00:52
лодка хранилась на берегу.Гель сдирать можно только механическим способом (наждачкой) сам он не отслаивается.Может стоит положить побольше слоев чтобы был прочнее?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 21-11-09 01:08
Отдирать только там, где отдирается. Где держится - нехай с ним. Где отодралось - зашкурить и покрыть таком же гелем. Затем шкурить, полировать. Или не полировать, а покрасить хорошей краской.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: jolly (---.255.92-230.kzn.ertelecom.ru)
Дата: 21-11-09 07:49
лечить ваш случай непросто, вот как бы поступили мы
1. высушить
2. сбрить лохотьмя болгаркой
3. зашпалклевать каким ни будь epoxy filler
4 высушить
5 выровнять
6 заматовать очень грубой бумагой весь корпус вниз от ватерлинии задача надорвать осмотирущий слой
7 высушить
6 наложить 3 слоя эпоксидного грунта
7 выровнять
8 наложить атнифолуинг..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е (---.193-224-87.telenet.ru)
Дата: 21-11-09 16:56
Ешё один пункт. Отнести туда, где эту парнуху делали, пусть переделывают.
Почему гелькоут такой пупырчато-шероховатый?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лакировка (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 21-11-09 18:20
Понятно.
Нет адгезии.
Основных причины две
- корпус перед окраской не подготовили должным образом (помыли, зашкурили, пропитали ламинат....)
- корпус был мокрый (воды насосался).
Надо на месте спеца, кто оценит.
Согласен с написанным ранее, что касается ремонта.
Удачи
Андрей
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: jolly (---.180.94-71.kzn.ertelecom.ru)
Дата: 21-11-09 18:31
это "шагрень", напыляли из пистолета
есть такой тест НО для проверки агдезии краски :)
надрезают ножом для бумаги 5 вертикальных полос 5 горизонтальных, сетку до металла с шагом 7-10 мм затем клеют скотч и отдирают если хоть один квадрат отвалился краску с участка удаляют..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 22-11-09 00:13
перед "реставрацией" днища корпус хранился в сухом закрытом помещении года три.Гелькоут не отслаивается.В мастерской назвали данный тип - "катерный".Повреждения образовались от не очень аккуратного причаливания к берегу.Думаю сделать кингстон, просушить днище, зачистить и наненсти гелькоут на поврежденные места.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 22-11-09 00:20
Автор: D.M. (109.86.155.---)
Дата: 19-11-09 22:14
При повреждении наружного слоя пластика(гелькоута)-стеклопластик имеет свойство фильтровать воду.Плохо это тем,что вода в стеклоплатике,оставленная на зиму,замерзает и рвет пластик дальше.
Заделывать довольно просто.Расшить с помощью дрели и маленькой шарошки весь скол,ПРОСУШИТЬ!,развести полиэфирную смолу!!!с аэросилом,т.е. сделать полиэфирную шпаклевку,замазать повреждение,прошкурить до гладкой поверхности без изъянов,но обязательно ниже основной повехности,потом нанести слой гелькаута и снова вышкурить до основной плоскости.Вроде все.Но данный стелопластик лучше ремонтировать полиэфиркой,а не эпоксидкой-адгезия во много раз лучше.
Я мастеровым перед ремонтом - "Вы делаете полиэфирные корпуса?". Ответ - Yes.Дятлы.Все надо делать самому.Во все надо вникать.Думал, дам профессионалам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лакировка (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 22-11-09 04:37
Если днище было сухое, то отковыривай, что отковыривается, задирай, пропитывай эпоксидной смолой, шпатлюй эпоксидом, ГРУНТУЙ ТОЛСТО и необрастайкой..
Материалы ищи в городе (Интерлюкс) или почтой из Европейской части (International)
Встретимся на воде.
Андрей
ЗЫ ремонтный гелокоут на днище - перевод денег и времени.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
