|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:44:30 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:44:30 |
|
Автор: wiktor1 (188.17.173.---)
Дата: 14-11-09 03:09
ВСЕМ ПРИВЕТ КУПИЛ ЛОДКУ КАЗАНКУ БЕЗБУЛЕВУЮ ОНА ДОЛГО НАХОДИЛАСЬ ПОД ОТКРЫТЫМ НЕБОМ КРАСКА ВСЯ ОБЛУПИЛАСЬ СТАРУЮ КРАСКУ СОДРАЛ А ЧТО ДЕЛАТЬ ДАЛЬШЕ ХОТЕЛОСЬ БЫ ПОСОВЕТОВАТЬСЯ СО ЗНАЮЩИМИ ЛЮДЬМИ ВСЕМ КТО ПОПЫТАЕТСЯ ПОМОЧЬ ЗАРАНЕЕ СПАСИБО.
ОСНОВНОЙ ВОПРОС КАКОЙ КРАСКОЙ ПОКРАСИТЬ ЧТОБ И ПОДОЛЬШЕ ПРОСЛУЖИЛА И ЛУЧШЕ СКОЛЬЗИЛА ПО ВОДЕ
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сувор (---.cn.ru)
Дата: 14-11-09 14:42
Бюджетный вариант - грунтовка КОЛОМИКС, потом алкидная автоэмаль. Хватает довольно надолго.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: wiktor1 (188.17.201.---)
Дата: 15-11-09 01:29
ВАМ ВСЕ СМЕХУ...ЧКИ ДА П...ЗДАХАХАНЬКИ ЭТО ОТВЕТ НА АНЕКДОТ А ЗА ПОМОЩЬ СПАСИБО ОСОБЕННО ЗА НАПИСАННЫЙ ВАРИАНТ Я ПРОСИЛ ПОМОЧЬ ЗА КОНКРЕТНЫЕ ВАРИАНТЫ А НЕ ЗА ССЫЛКИ ГДЕ ПРИХОДИТЬСЯ ВЫБИРАТЬ ТАК Я С ЭТИМ НЕ СТАЛКИВАЛСЯ ДЛЯ МЕНЯ ВЫБРАТЬ ИЗ ССЫЛОК СЛОЖНО
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е (---.193-224-87.telenet.ru)
Дата: 15-11-09 03:19
Грунт BODY989 и Vika 1301, только цену смотри, а то краска в треть цены лодки будет стоить.
Я бы твою лодку ПФ-115 покрасил бы и успокоился. (краску класть только на грунт по алюминию, выбери например BODY961, одногомпонентный и подешевле.)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юра Юра (---.star.net.ua)
Дата: 15-11-09 04:07
Лодка горбатая , те.е есть неровности отшпаклевать не уверен что шпаклевка не отвалится от вибрации.
Я видел лодки металликом под лак были задуты не цвета ни радости деньги на ветер это не авто. .
В белый мат крась она поможет скрыть все неровности и бока .в воде будет блестеть один хрен .
Удачи.!
----------------------------------------------------------
Сам без лодки все продал с одним убитым Веторком который купил по случаю зо 30 баксов..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Карпуха (95.109.143.---)
Дата: 15-11-09 07:18
Из личного опыта . Я смывал краску потом отечественный грунт Вл-02 , потом грунт ,,Новол 4+1,, , под акриловую краску, Потом акриловая автокраска ,,Дюксон,, , и последнее Лак тоже ,,Дюксон,, в лак немного краски и так красил. . Хожу 4-й сезон всё нормально нигде не отстало, и достаточно стойкая. Но не самые дешёвые краски.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 15-11-09 13:09
wiktor1 писал:
> Я ПРОСИЛ ПОМОЧЬ ЗА КОНКРЕТНЫЕ ВАРИАНТЫ А НЕ ЗА ССЫЛКИ ГДЕ ПРИХОДИТЬСЯ
> ВЫБИРАТЬ ТАК Я С ЭТИМ НЕ СТАЛКИВАЛСЯ ДЛЯ МЕНЯ ВЫБРАТЬ ИЗ ССЫЛОК СЛОЖНО.
Ты хочешь, чтобы тебе здесь понаписали всего того, что уже написали по приведенным ссылкам?
И надеешься, что из новой кучи вариантов будет проще выбирать, чем из старых?
Здря надеешься. Учись выбирать, учись.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сувор (---.cn.ru)
Дата: 15-11-09 15:23
Акриловая автоэмаль жесткая. Скалывается и царапается (автомобили-живой пример). И дорогая. А вот алкидная гораздо больше хождений в сапогах с песком выдерживает. Она немного вязкая всегда. Толком не шлифуется и не полируется. Царапается и истирается в разы меньше акриловой.
Понятно, что самое лучшее - это полиуретановая эмаль, но это супердорого.
ИМХО - лучший вариант алкидная.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: pine73 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 15-11-09 19:14
/Акриловая автоэмаль жесткая. Скалывается и царапается (автомобили-живой пример). И дорогая. А вот алкидная гораздо больше хождений в сапогах с песком выдерживает. Она немного вязкая всегда. Толком не шлифуется и не полируется. Царапается и истирается в разы меньше акриловой.
Понятно, что самое лучшее - это полиуретановая эмаль, но это супердорого.
ИМХО - лучший вариант алкидная./
Ну на счёт скалывания можно поспорить....... Если технология не нарушалась, то даже при воздушной сушке всё держится отлично. У меня 3 года висит (ВЛ-02 + Vika) и только палуба трётся (киль не считаю). К тому же наноситься она пульвером, и слой очень тонкий получается. Есть экономия.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сувор (---.cn.ru)
Дата: 15-11-09 19:45
Ну вот палуба у тебя трется, а у меня не трется алкидная. Прошлый раз 2 слоя на 5 лет хватило. Лодка используется как такси. Сотни людей шагали по палубе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lyka (---.74.188.90.adsl.tomsknet.ru)
Дата: 15-11-09 22:05
Сувор писал:
> Ну вот палуба у тебя трется, а у меня не трется алкидная.
> Прошлый раз 2 слоя на 5 лет хватило. Лодка используется как
> такси. Сотни людей шагали по палубе.
а чем наносил краску? и на сколько слоев?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сувор (---.cn.ru)
Дата: 15-11-09 22:14
Автоэмаль алкидная Мобихел. Наносил краскопультом, первый слой потоньше, через минут 5-10 второй жирный. Сохла на улице. Сохнуть ей суток трое.
Садолин блестит лучше, но менее стоек.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Ирк (92.126.54.---)
Дата: 15-11-09 22:14
Покрыта авиционной грунтовкой затем автомобильной краской мобихел и лаком. Три года эксплуатации все нормально. Дно окращено коломиксом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Ирк (92.126.54.---)
Дата: 15-11-09 22:18
Красили в автосервисе исправительной колонии № 6 г. Иркутска. Работа 5 т.р., материалы около 10 т.р. (в т.ч. отделка салона).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (89.163.18.---)
Дата: 16-11-09 00:00
+1
Как ни странно, алкидная на палубе стоит очень хорошо.
Кроме полиуретана, ещё есть перхлорвиниловые эмали ХВ-16 (родная у Прогрессов) и ХВ-124, которые никогда не скалываются. Правда, и не полируются :-).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Карпуха (95.109.164.---)
Дата: 16-11-09 07:18
Нехочу как бы наговаривать ,но как раз Мобихилом красил своего Москвича, то она мне мягкой показалась. Даже спустя 5лет, мягковата. Потому заведомо выбрал , жёстче краску.Я как писал раньше, 4-й сезон отходил , слава Богу пока не каких сколов и трещин нет, и так же рыбалка и всё что связано с ней. Возможно из-за того что поверху прошёлся лаком, с небольшим добавлением краски в него, так мне сказал продавец в магазине красок. Но как писал выше , дороговата , как и грунт. Тут чел пускай смотрит сам.ИМХО.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: pine73 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 16-11-09 18:29
/Ну вот палуба у тебя трется, а у меня не трется алкидная. Прошлый раз 2 слоя на 5 лет хватило. Лодка используется как такси. Сотни людей шагали по палубе/
Трётся в смысле пропадает глянец. До метала ещё ой как далеко! Краска лежит в 2 слоя.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лакировка (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 16-11-09 20:18
Моя любимая тема!
Согласн почти со свсеми советами.
Смутило твое "скользила по воде"
Видал ногу буржуйского мотора и винт, окрашенные суппер порошковой эмалью, где многослойное покрытие?
Уже после первого сезона красочка местами сдирается до металла на кромках винты и пере (у?).
Это и от кавитации и от мелководья.
Поэтому, по правильному так красить днище:
Все что ниже ватерлинии должно быть загрунтовано барьерным грунтом от проникновения воды (все время идет подпор воды, т.е вода давит на покрытие и старается пронкнуть в любую дырочку).
Поверх грунта красят специальной краской, которую легко ремонировать.
Она может быть двух видов:
от обрастания водными бестиями
от этого же + тефлон - для скорости. И тут не важна глянцевость, а важен состав. Как тефлоновая сковородка, которая не зеркально гладкая, но суппер скользкая для яишницы...
Через пару лет, днище моется и шкурится силами безрукого экипажа (т.е. просто). Если ничего не осталось, то наносят новый слой.
Ну а про верх все правильно написали.
От себя добавлю. Можешь покрасить хоть эмалью для пола, но каждя ямка, каждая щелочка, каждая клепочка должна быть чистой, без остатков рыбьих кишков, кислотных дождей, остатков моторного масла и ила. И все вышеперчисленное должно иметь микро царапки, чтоб слои сцепились друг с другом. Кстати, это будет написано на самой дешевой банке с краской, с обратной стороны.
После этого, обсуждениие о прочности, долговечности,эстетичности будут справедливыми.
Встретимся на воде
Андрей
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Deniska (Киев) (---.tnk.ua)
Дата: 17-11-09 02:25
ВЛ + ЭП-140 в 2-3 слоя.
Дешево, сердито, практически не обрастает в пресной воде (за 2 сезона у меня, по крайней мере). Не так скользко, как автоэмали...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lyka (---.65.188.90.adsl.tomsknet.ru)
Дата: 17-11-09 04:29
Deniska (Киев) писал:
> ВЛ + ЭП-140 в 2-3 слоя.
> Дешево, сердито, практически не обрастает в пресной воде (за 2
> сезона у меня, по крайней мере). Не так скользко, как
> автоэмали...
>
-извините, а что такое ВЛ и ЭП140?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Foxik (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 18-11-09 04:37
А подскажите, Лакировка писал, что такое барьерный грунт, с чем его едят и как называется, и где купить... наверное сразу много вопросов
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
