|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 12:35:02 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 19:35:02 |
|
Автор: Костя Н-ск (---.181.189.89.sta.211.ru)
Дата: 14-11-09 15:08
Приобрел за дешево неработающую 25-ку 1973 года. Кстати,почему то на сапоге от 20-ки(длинный патрубок выхлопа как на первых 20-ках,трубка охлаждения залита в дейвуд). При переборки кардинальных изменений не производил,ограничился следующим:
1.Ремонт штатного МВ-1.
2.Перенес бобины на блок цилиндров,чтобы укоротить высоковольтные провода.
3.Разобрал,промыл и продул карбюратор,бензонасос.
4.Заменил зеркало помпы и крыльчатку.
5.Отпилил "лишний" кусок патрубка выхлопа.
6.Уплотнил тягу реверса-залил эпоксидкой трубку,одетую на тягу;сверху натянул резинку-пыльник(от чего не знаю,валялась в гараже)
7.Полирнул редуктор(за зиму отполирую более качественно)
8.Просверлил контрольку охлаждения-через нижнюю часть глушителя,сквозь поддон и стенку дейвуда(делал так на 20-ки-работает)
9.Покрасил-акриловые грунт и краска.Но думаю покрытие недолговечное получилось.
Заводил пока только в бочке-сезон кончился пока собирал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СВЛ (213.154.193.---)
Дата: 14-11-09 16:26
Молодец, симпатично получилось. А катушки освещения и подзарядки АКБ как я погляжу ты не используешь?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 14-11-09 16:53
Это не на сапоге от 20-ки.Они до 74-ого такие и были, причём на твоём стоит уже глушак от позднего и зажигание заменено.Трубка залитая - это даже лучше :-))).А так молодец - несмотря на то, что здесь пишут всякие злопыхатели, Вихрь-М - правильный мотор.У меня чуть моложе - 1976 г, пашет без проблем (тьфу 3 раза) :-))).
З.Ы.А маховик кувалдометром снимал, судя по забоине ? Это не есть гуд, может в крестец прилететь :-((.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Костя Н-ск (---.181.189.89.sta.211.ru)
Дата: 14-11-09 17:12
Забоина от старых хозяев осталась,я съемником сдернул. А то что трубка залита и правда при сборе удобнее-можно было бы тягу порезать,но не стал,потому как выезжаю редко и потребности снимать часто редуктор особой нет,только на зиму снимаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: piteff (---.vizit-net.com)
Дата: 14-11-09 18:17
Сувор писал:
> А в чем вопрос-то?
Наконец-то на Вихрь посмотрели! :)
Эта тема на тему ДЕЛАЙ - КАК Я, ДЕЛАЙ ЛУЧШЕ, ЧЕМ Я.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей (27RUS) (87.225.63.---)
Дата: 14-11-09 21:36
Да ладно, парни!
Не гоните на Вихрь - мотор детства! Ёк- комарок зверюга был! Я его, суку, таскал лет эдак тридцать с копейками назад, на своем горбу! И тогда это было НЕЧТО!!! правда , сейчас, ЯМАХИ-СУЗУКИ там всякие, блин, отстаю от прогресса, не ломаются, а отсюда , никакого развития, работают, сцуки, и работают ;-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: makos (89.179.175.---)
Дата: 15-11-09 05:59
Сделай всё-таки тягу разрезную. Понадобиться может и нечасто, но время экономит... Да и жизнь может спасти иной раз...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мореход (---.231.19.229.pool.breezein.net)
Дата: 15-11-09 06:25
Отличная работа, приятно видеть опрятный, ухоженный, исправный отечественный моторчик.
Из чего делалось уплотнение для колпака на поддоне?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Atheist (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 15-11-09 19:25
Контактное МВ-1, если нормально отлажено, лучше оставить и не мешать ему работать.
А вот разъем тяги реверса, имхо, необходим.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Костя Н-ск (---.181.189.89.sta.211.ru)
Дата: 16-11-09 17:40
Обрезал см.на 2,5.Фото где редуктор. Там патрубок был как на первых Вихрях,я его обрезал до "нормы"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей (Сыктывкар) (95.128.136.---)
Дата: 16-11-09 17:50
Проверьте износ медно-графитовой втулки редуктора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Денис (---.kadis.ru)
Дата: 16-11-09 20:07
Патрубок можно смело обрезать до высоты 30 мм, и рассверлить до 4 мм заборные отверстия- 4 сезона - без проблем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
