|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 14:35:23 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 21:35:23 |
|
Автор: Алдан14 (79.133.69.---)
Дата: 09-11-09 12:40
В конце лета все и вся на белом свете, были не вслух, посланы мной в "турцию" и на "кипр". Решился что нибудь наскоряк сколотить. Так по быстрому,дня за 3- 4.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алдан14 (79.133.69.---)
Дата: 09-11-09 12:45
Бруски прямо с пилорамы,березовая фанера 4мм( неизвестного сорта, какой в ней клей, тоже тайна)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алдан14 (79.133.69.---)
Дата: 09-11-09 13:25
3 листа 4мм фанеры, 10 сырых брусков 25х25, 15 флакушек эдп, две горсти саморезов, 3кг пф, 1банка грунтовки боди , автокраску намесили - компот-коктейль. Вес 40 -45 кг. Все хотелось побыстрей.
И 3 (ТРИ) недели с утра до вечера пиление, сверление, и особенно шкурение-шлифование.
PS Шкурение и шлифование ОЧЕНЬ особенно!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Белый Дом (---.151.18.217.adsl.tomsknet.ru)
Дата: 09-11-09 15:15
Оооо! Классно...
А по каим чертежам\проекту делалось?
Какие размеры лодки?
Остойчивость?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (---.volgograd.ertelecom.ru)
Дата: 09-11-09 16:07
Отлично! La fanera - убил наповал!:-)
Один вопрос - распашные весла планируются?
Предупреждение: придет фантомас, будет чморить за вес - послать! Можно от моего имени, если самому неудобно :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эл (---.pcpes.elektra.ru)
Дата: 09-11-09 16:07
нормально получилось, тяжеловата для перечисленного материала. Что-то типа банковой дори...еще колодец на корму, или транец по борту + моторчик силы на 2-3= щастье. Весла эффективнее будут распашные, как на каноэ для экзотики.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алдан14 (79.133.69.---)
Дата: 09-11-09 18:03
Весла сделал сразу же из алюм труб и фанеры, только с уключинами-подуключницами них не вышло, а потом все и вся послали уже меня, туда откуда они вернулись, и доделывать придется потом. Но с двумя веслами вообще на глисс выходит.
Простит меня Терентьич наверно, не я нашел в нашей деревне стеклоткань на полоски, а планширь фанерный по любому сделал бы.
Из чертежей только прикидки карандашом на подложке от оракала.
Проекта нет. Приставил- отчертил-отпилил-приколотил, где то так все и делалось, по месту, в основном на глаз.
Строил так, а никак иначе потому что, строил из того что было,тем что было, там где было, а надо было, и очень хотелось побыстрей, так как гавно кипело и руки чесались.
Если честно,изначально была идея - самая примитивная лодка, в натуре-"Ящик",чтоб проще не придумаеш, прямые штевни,борта без развала,) и из того, что можно по честному купить, без лишних поисков по гаражам, базам-фирмам,через знакомых и тд и тп.
Потом жалел немного, что дальше понесло усложнять, даже названия придумал - "Черчиль", черный снаружи, белый снутри.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей (213.24.237.---)
Дата: 09-11-09 18:03
в Справочнике по малотоннажному судостроению есть похожее каноэ-тримаран. Его строили?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petr-Kenig (---.wbt.ru)
Дата: 09-11-09 18:24
Беллиссимо, ля фанэро рагацо!
Сам уже видишь, борт возможен поменьше, длина желательна побольше. Шпаклевка любая кроме эпоксидной не желательна. Будут сколы. Но это мелочи.
Сделано замечательно. Больших путешествий с друзьями :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Заяц Сергей (77.35.29.---)
Дата: 09-11-09 22:01
Поздравляю с Первой Лодкой!
Отделка впечатляет, название класное, фатальных ошибок не углядел.
Поздравляю!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алдан14 (79.133.69.---)
Дата: 09-11-09 23:42
Автор: cast (---.altaitelecom.ru)
В итоге после "модернизации" должно получиться так?
На твоей фотке - мечта! Собираю все вокруг чего то подобного. Кинь еще чего не жалко.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алдан14 (79.133.69.---)
Дата: 09-11-09 23:46
Автор: Белый Дом (---.151.18.217.adsl.tomsknet.ru)
Дата: 09-11-09 15:15
Оооо! Классно...
А по каим чертежам\проекту делалось?
Какие размеры лодки?
Остойчивость?
4.5х0.9
Вставать страшно если один, думаю это как не лесопеде учиться ездить - дело наживное.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алдан14 (79.133.69.---)
Дата: 09-11-09 23:56
Автор: petr-Kenig (---.wbt.ru)
Делал да мечтал под песню:
Пили Степан мою любовь
Распиливай мою любимую,
А чтоб куски не слиплись вновь
Я кол ей, в сердце загоню осиновый.
Распилю Ла Фанеру по миделю, либо корму с транцем, либо вставку 1.5 - 3 в середину. Но что все разбиралось. Да боюсь заранее хлипковата конструкцийя будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алдан14 (79.133.69.---)
Дата: 10-11-09 00:03
Автор: Заяц Сергей (77.35.29.---)
Дата: 09-11-09 22:01
Поздравляю с Первой Лодкой!
Отделка впечатляет, название класное, фатальных ошибок не углядел.
Поздравляю!
Спасибо! Как Ваш картоп? Жду вестей наверное не только я, нахватался "больных" идей про лодку для мелоководья и хочется высказать "бред".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алдан14 (79.133.69.---)
Дата: 10-11-09 00:10
Всем "авторитетам" спасибо от всей ,теперь хоть не совсем серьезной - самостройно-самопально-фанерной души! Вам всем здоровья, Лукичу в особенности.
ЗЫ Терентьич! что нибудь, снизойди!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cast (---.biysk.ru)
Дата: 10-11-09 00:50
Алдан14 (79.133.69.---) увидев "в деле" очень заинтересовался, но подробнее не изучал, так что к сожалению помочь не чем.
В одной из тем этого форума при обсуждении лодки для малых рек (или защиты винта на перекатах?) видел много фот подобных лодок. ищите
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сашок 33 (---.annoyer.volia.net)
Дата: 10-11-09 01:04
Молодец, только бери с собой хоть пару спасиков, подумай о безопасности пассажиров и свою. Глаза бояться а руки делают(это наверно про тебя).Удачи..........
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ametyst06 (---.181.94-37.chel.ertelecom.ru)
Дата: 10-11-09 05:57
Алдан14 писал:
> Снаружи замазал клеем эдп с гипсовой шпаклевкой
Гипсовая шпаклека? Для лодки?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: фантомас (---.adsl.kirov.ru)
Дата: 10-11-09 06:39
"Терентьич! что нибудь, снизойди!" - Алдан, сам напросился, ща, все скажу чо думаю, и Водяной хрен поможет. :))
Чо понравилось. Название прикольное и натрафаречено профессионально. Сделано на скоко можно судить по фото аккуратно и с любовью, не смотря на якобы горячку.
Чо я сделал бы по другому.
Обводы самые неудачные. По конструкции получилась похожей на беспалубную двухместную байдарку. Ширина выбрана правильно, минимально возможная для нормальной остойчивости. Но остойчивости никакой не получилось, почему? Потому что обводы надо было делать полнее, т.е. из 4,5 метров длины надо было 1,5 метра в середине делать паралельными и по 1,5 метра с каждого конца заужать в штевни, думаю хватило бы и 1,2 метра. На гидру динамику это вообще бы не повлияло, но значительно улучшило остойчивость и ощутимо уменьшило осадку. Осадка в таких лодках первая величина, за которую надо бороться.
Конструкция полудиплодокская. Под кодовым названием "дрындулет" от слова дрын.
Правильно выбрана толщина фанеры. Правильно сделаны фальшкили. Правильно сделан планширь.
Чурочки (дрыны) вертикальные по бортам зачем? Какую они несут конструктивную функцию, никакую, абсолютно лишние элементы. Теоретически эти чурочки должны придавать жесткость тонкой фанере в вертикальном направлении, но фанера уже выгнута в этой же оси и уже обладает необходимой жесткостью, поэтому чурочки ненужные элементы конструкции, утяжеляющие вес и только.
Чурочки (дрыны) поперечные на палубе зачем? Какую они несут конструктивную функцию, никакую абсолютно лишние элементы.
Палуба, или днище имеет, как мне показалось, небольшую кривизну, а значит уже какую-то жесткость. Даже если не имеет, то фальшкилей снизу вполне достаточно для того, чтоб перераспределить нагрузку по всему днищу. Поперечную жесткость придают и баночки и планширь, т.е. поперечной жесткости за глаза и без этих чурочек (дрынов). Есть конечно аргУмент, а запинаться об чо, ну тогда конечно, нужны.
Вобщем думаю кг 5-6 минимум можешь смело вырезать и послать Водяному с приветом от меня.:))
Алдан, руки когда чешутся, это очень хорошо, но если сначала почесать мозгами, а потом руками, то результат часотки получается значительно лучше.
Удачи тебе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petr-Kenig (---.wbt.ru)
Дата: 10-11-09 08:20
Фантом ласковый какой то, аж на себя не похож... даже оглобля из рук выпала - огреть не получается... осень... да и нас мало. Неужели прочувствовал о чем поют дрозды... нет, не верю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алдан14 (79.133.69.---)
Дата: 10-11-09 11:11
Автор: dennis(Ростов) (---.20.114.188.donpac.ru)
Дата: 10-11-09 09:10
Пётр, какова длина и вес изделия на грузовичге?
А?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алдан14 (79.133.69.---)
Дата: 10-11-09 11:23
Терентич, спасибо!
Насчет чурочек-дрынов сам понял, они понимаш рядом лежали, фанерные полосочки 6мм загнутые от сломатых кроватей, и я когда меня понесло делать не "Черчилль"-самый примитивный ящик за три дня, а "Ла Фанеру" с развалами и прогибами, то эти полосы и пошли в дело, в середине лодки борта "слегка выпуклые" , к носам "слегка вогнутые", ну на тот момент мне казалось , так будет красивше,( говорю ж понесло меня, загибать и разваливать обводы)
А лишний вес, и это далеко не 5-6 кг, появился ну очень заметно, после пропитки, шпаклевки и покраски, да и самое тяжелое в лодке это березовая фанера.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: rz7 (77.35.39.---)
Дата: 10-11-09 18:31
технику гребли измените!
если есть где посмотреть как на Драконах гребут:
познавательно будет
типа как на каноэ
( вдвоем точно на глисс выйдете :)
лодка понравилась
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cast (---.altaitelecom.ru)
Дата: 10-11-09 18:48
посмотрите тему Самопал "по мотивам лодки-обласка", немного не то но тоже в тему, найду ссылку на "то что нужно" напишу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
