|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 21:25:41 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 04:25:41 |
|
Автор: TAV (---.imc-ua.net)
Дата: 28-10-09 20:10
Предистория: имею ветерок-8 , с бсз , запускал в гараже - без проблем , в этом году взял на рыбалку , ох я и намучался с ним :) , в гараже частично разобрал , теперь вопросы :
1. Можно ли прокладки уплотнять термостойким (автомобильным) герметиком ?
2. Можно ли использовать низкочастотные диоды в зажигании 1n4007 ?
3. Катушки Б300 у меня сгорели (обрыв) , есть ТЛМ , насколько я понял по книгам они взаимозаменяемы , но у них же разное сопротивление первички , могут ли быть какие-то проблемы ?
4. Нагар на поршнях , черный (темно-коричневый) налет , как лучше его удалить - механически , или выжечь ?
5. Карб , стоит 33б , дк вот по книге в нем два отверстия для подачи смеси при ХХ , у меня одно отверстие (за заслонкой)!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zerber (95.67.147.---)
Дата: 28-10-09 21:06
1-можно и нужно.
2-попробуй найти то что люди уже проверили и оно работает.
3 -желательно чтобы были между собой одинаковых параметров ,а так меняй и не думай.
4-если есть возможность замочи в тосоле-за ночь отъест,или в солярке-керосине..
5-притри иглу на поплавке- одна из основных неисправностей а про остальное не думай карб прост как молоток да и работает отлично.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: TAV (---.imc-ua.net)
Дата: 28-10-09 22:41
2 zerber - спсб за советы , по
п. 5 , если не сложно ткните ссылкой как этот делать .... или напишите ...
по п.4 - нагар сам растворяется ?
P.S. Сори за возможно глупые вопросы , я в практике моторов 0
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: TAV (---.imc-ua.net)
Дата: 28-10-09 23:08
п5 можно делать вот так ? :
"Ремонт основан на притирании иглы к гнезду при помощи очень мелкой абразивной пасты. На конус иглы накладываем небольшое количество специальной пасты, после чего слегка прижимаем к гнезду, делая вращательные движения. Каждые несколько движений надо переставлять иголку относительно гнезда. Паста при притирании должна оставлять матовый след без полосок. После втирания иголку и гнездо тщательно вымыть и вставить в карбюратор. Если и это не помогло, значит, клапан все же нужно менять."
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zerber (88.200.188.---)
Дата: 29-10-09 02:28
Совершенно верно про притирку,а нагар просто отстаёт от поршня или деревянной палочкой соскоблить... удачи
|
|
Ответить на это сообщение
|
|