|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 18:39:05 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 01:39:05 |
|
Автор: Филипп (---.235.133.82.adsl.sta.mcn.ru)
Дата: 26-10-09 20:48
Подскажите пожалуйста, там диодный мост присутствует же, да?
И самый главный вопрос - где эти выходы? Какие провода?
(чей-то я ярко выраженных претиндентов на выход осветительной катушки не нашел)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 26-10-09 21:40
По логике катушка быть должна.
Ибо если у "пятнашки" и "тридцатки" есть, с какого бы хрена у "сороковки" той же фирмы ее не было?
Насчет диодного моста - опять же, по аналогии с другими брэндами, его скорей всего нет.
И, наконец, следуя тому же принципу аналогии, с какого бы хрена цвета проводов катушки отличались от цветов 15-ки и 30-ки того же брэнда?
Стало быть, ищи желтый, красный и красно-желтый провода, идущие из-под маховика.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Филипп (---.235.133.82.adsl.sta.mcn.ru)
Дата: 27-10-09 20:01
Нашел 3 проводка!
Желтый и Красный с плоскими клеммами мама, как в Жигулях, и Черный - с круглой клеммой мама, как на актуаторе замка двери автомобиля....
Что из них что?
И вообще, Иван, скажи, а где можно электрику на моторы посмотреть?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.95-54-232-216.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 28-10-09 02:28
Диодного моста штатно нет...... И под маховиком его быть не может....
Можно установить выпрямитель или стабилизатор самому,цеплять к двум обнаруженным проводам жёлтого и красного цвета.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Филипп (---.235.133.82.adsl.sta.mcn.ru)
Дата: 28-10-09 02:47
STORM писал:
> Можно установить выпрямитель или стабилизатор самому,цеплять к
> двум обнаруженным проводам жёлтого и красного цвета.....
Угумс, Спасибки :) А что тада за черный провод?
И с чего мне взять сигнал на тах? Может со стопа?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.95-54-232-216.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 28-10-09 02:58
По поводу чёрного точно сказать не могу,у меня его нет.
Сигнал на тах берётся с любого (жёлтого или красного) провода.
З.Ы. Моторчик новый? Мануал к нему есть? На последних страницах есть схема,можно глянуть что за чёрный провод................
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Филипп (---.235.133.82.adsl.sta.mcn.ru)
Дата: 28-10-09 03:11
STORM писал:
>
> З.Ы. Моторчик новый? Мануал к нему есть? На последних страницах
> есть схема,можно глянуть что за чёрный провод................
Моторчик новый. Мануал я читал :)))))))))))))))))))))))))))))
Это я только с виду такой лапушек, так-то я о-го-го!!! :)))))))))))))
Мануал пуст!!!!!! Там даже не сказано время обкатки!!!! Написано, что на время обкатки педаль в пол не давить и бенз 1х25 бодяжить....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.95-54-232-216.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 28-10-09 03:20
Хмм...... Странноватый мануал..... В моём на Сузу-30 есть всё,включая электросхему.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Филипп (---.235.133.82.adsl.sta.mcn.ru)
Дата: 28-10-09 03:23
кстати, а обкатывать - канистры 3? (75л) Или 2-х канистр достаточно?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.95-54-232-216.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 28-10-09 03:29
На тридцатку мне хватило штатного бака.......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 28-10-09 11:28
Филипп писал:
> Желтый и Красный с плоскими клеммами мама, как в Жигулях
Очень странно. А я полагал, что у всех японских моторов клеммы круглые 4 мм.
STORM, а у тридцатки какие клеммы?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 28-10-09 15:20
Только "мамы" там не стандартного размера а бОльшего.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Филипп (---.235.133.82.adsl.sta.mcn.ru)
Дата: 28-10-09 20:36
bober писал:
> Схема у меня есть, потом посмотрю. Там два выхода 30 и 80 вт.
>
хммм.... в смысле???? 2 катушки что ли?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Филипп (---.235.133.82.adsl.sta.mcn.ru)
Дата: 28-10-09 22:24
bober писал:
> Да, две. Но я на работе, а схема дома.
Хммм.... А зачем 2??? так если их последовательно подключить - это ж 110Вт получится?
А может, типа, красный - 30Вт, желтый - 80Вт, а черный - "средний"?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (95.54.210.---)
Дата: 29-10-09 01:29
Генераторная катушка одна,но с дополнительным выводом,позволяющим снимать 30/50/80 Ватт мощности.
Так на "тридцатке". На сороковке смущает провод чёрного цвета с круглой клеммой. С сожалению схемы от сороковки у меня нет,поэтому прояснить не могу.................
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Филипп (---.235.133.82.adsl.sta.mcn.ru)
Дата: 29-10-09 01:44
STORM писал:
> Генераторная катушка одна,но с дополнительным
> выводом,позволяющим снимать 30/50/80 Ватт мощности.
> Так на "тридцатке". На сороковке смущает провод чёрного цвета с
> круглой клеммой. С сожалению схемы от сороковки у меня
> нет,поэтому прояснить не могу.................
Ну так так и есть... Снимаешь с концов - вот те и 80. Снимаешь с одного конца и "середины" - вот те 50, с другово конца и "середины" - 30....
Желтый и красный - концы катушки, а черный - "центр".... Не так?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (95.54.210.---)
Дата: 29-10-09 01:52
Повторюсь....... На моём моторе нет чёрного провода с круглой клеммой. Есть три (Красно/жёлтый,красный,жёлтый),все с разьёмом "мама"..............
Да,снимать можно по потребности 30 или 50 или 80 Ватт.............
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Филипп (---.235.133.82.adsl.sta.mcn.ru)
Дата: 29-10-09 01:57
Слушай, как думаешь, а где можно поискать электросхему от мотора?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VL (77.35.197.---)
Дата: 29-10-09 21:59
Филипп писал:
> Огромнейшее спасибо!!!! А что это за проводок - "Gr"???
Gr - серый.
Схема, как вы понимаете, не для румпельного мотора. Но в принципе помогает при переделке под дистанцию.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Филипп (---.235.133.82.adsl.sta.mcn.ru)
Дата: 29-10-09 22:28
VL писал:
> Схема, как вы понимаете, не для румпельного мотора. Но в
> принципе помогает при переделке под дистанцию.
Ага, уже понял... Они там потом с него тахометр счетчик моточасов берут. :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 30-10-09 10:38
Филипп писал:
> Они же поближе
Филипп, STORM, очень прошу внимательно рассмотреть эти "мамы".
Я подозреваю, что нифига они не плоские, а просто сдвоенные круглые под "папы" диаметром 4 мм.
Это очень важный вопрос.
Планирую снабжать свои регуляторы "папами" в базе, нужно точно знать, какими именно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.pppoe.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 30-10-09 14:47
Иван,плоские "мамы"100% только чуть большего размера чем стандартные авто.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.pppoe.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 30-10-09 14:58
Ответные "папы" идеально подошли от старой Камазовской проводки,там есть такие разьёмы на силовых проводах..........
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 30-10-09 15:03
STORM писал:
> Ответные "папы" идеально подошли от старой Камазовской
> проводки,там есть такие разьёмы на силовых проводах..........
Гы... Ты полагаешь, у меня есть возможность потрошить старые Камазы?
Нужно, чтобы пошел в магазин и купил пачку. Недорого.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.pppoe.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 30-10-09 15:10
Ну с Камазами понятно........ :-)
А разьёмов таких море. Фирма заказывала раньше для установки сигнализаций,в пакетах по 100 шт. ,под обжимные клещи.......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.pppoe.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 30-10-09 15:28
Хмм..... Хотя,глядя на электросхему,это именно сдвоенные разьёмы у япошек...............
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Филипп (---.235.133.82.adsl.sta.mcn.ru)
Дата: 30-10-09 19:23
Иван писал:
>
> Филипп, STORM, очень прошу внимательно рассмотреть эти "мамы".
> Я подозреваю, что нифига они не плоские, а просто сдвоенные
> круглые под "папы" диаметром 4 мм.
>
> Это очень важный вопрос.
> Планирую снабжать свои регуляторы "папами" в базе, нужно точно
> знать, какими именно.
хммм...... Када я их увидел и када в дальнейшем на них смотрел - у меня сложилось твердое убеждение, не подлежащее сомнению, что это именно ПЛОСКАЯ мама.... Однако ща, глядя на фотку, точно сказать не могу...... Сеня вечером (по Москве) гляну - отпишусь... (не под своим ником)
Полагаю, что "двойной круглый" был бы логичнее.... Иначе - нахера делать еще одну дополнительную деталь, када можно обойтись одной... Я, када увидел, сам был безмерно удивлен....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Филипп (---.235.133.82.adsl.sta.mcn.ru)
Дата: 30-10-09 19:27
Иван писал:
> Н-да, назревает поездка в сузучий магазин в поисках истины.
Я сеня вечером отпишусь.... ;)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Фил (---.yaol.ru)
Дата: 01-11-09 03:29
Это я же, Филипп... Из дома.
Короче, я посмотрел эти клеммы... Это действительно СДВОЕННЫЕ круглые мамы...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: xz (89.208.208.---)
Дата: 02-11-09 07:58
на моей тридцатке 2006 года, клеммы были круглые,спаренные...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.95-54-229-60.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 02-11-09 08:00
xz писал:
> на моей тридцатке 2006 года, клеммы были круглые,спаренные...
>
Не такие как на фото??
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 02-11-09 16:42
aLexxx3 писал:
> Вот на DT30RS
А что это за кусок фанерованной ДСП?
Массогабаритный макет моего регулятора?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: aLexxx (С работы) (---.dsl.sura.ru)
Дата: 03-11-09 00:16
Иван писал:
> aLexxx3 писал:
>
> > Вот на DT30RS
>
> А что это за кусок фанерованной ДСП?
> Массогабаритный макет моего регулятора?
Макет, да ((
Это макет, на котором как бы "спилен" весь радиатор у Вашего регулятора. На RS он лезет только в таком состоянии. Или его придется ставить в непосредственной близости от свечей внизу поддона в задней части мотора.
Я лучше Вам в почту напишу завтра.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: xz (89.208.208.---)
Дата: 03-11-09 02:38
STORM писал:
> xz писал:
>
> > на моей тридцатке 2006 года, клеммы были круглые,спаренные...
> >
>
> Не такие как на фото??
Такие, к ним подсоединяються две "папы" круглые, видимо регулятор подключить и сигнал для таха снять.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.95-54-234-137.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 03-11-09 03:26
aLexxx (С работы) писал:
> Это макет, на котором как бы "спилен" весь радиатор у Вашего
> регулятора. На RS он лезет только в таком состоянии. Или его
> придется ставить в непосредственной близости от свечей внизу
> поддона в задней части мотора.
А почему большинство пытается впихнуть регулятор под капот??
На жестких лодках проще/удобнее/логичнее крепить на корпусе.
Вот так на моём Проге стаб 3 года "живёт"..................
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Филипп (---.235.133.82.adsl.sta.mcn.ru)
Дата: 03-11-09 21:53
STORM писал:
> Вот так на моём Проге стаб 3 года "живёт"..................
Да по всякому можно.... У меня например, аккумулятор в рецессе стоит, т.е. стаб нужен тоже где-то неподалеку....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (95.54.212.---)
Дата: 04-11-09 02:37
Филипп писал:
>
> Да по всякому можно.... У меня например, аккумулятор в рецессе
> стоит, т.е. стаб нужен тоже где-то неподалеку....
>
Так ради бога,можно и в рецессе,зато не надо мудрить/подгонять/отпиливать радиатор,да и охлаждение на порядок выше.............
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
