|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 14:15:57 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 21:15:57 |
|
Автор: Albert_S (---.srdu.ru)
Дата: 15-10-09 16:40
Уважаемые водномоторники!
Прошу помощи в подключении тахометра на Тохатсу-40. Сам в этом деле полный zero, всю сознательную жизнь обладал ПЛМ Вихрь-30.
Что имеем на данный момент:
1. Купленный тахометр
2. Схему подключения тахометра (шла в коробке с тахометром)
3. Электрическую схему мотора
Итак, что не понятно:
1. К каким клеммам тахометра (SIG, GND, BAT) подключать провода
(Y, W, B, синий)?
2. Надо ли тянуть провода (Y, W, B, синий) с мотора или их все
можно пробросить с коробки ДУ?
3. Нужно ли было покупать специальные провода тахометра и
приборов (на схеме мотора написано "опция") или можно обойтись
обычными?
Заранее благодарен за ответы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 15-10-09 16:47
Тахометр - Телефлекс/Фария, понятно.
Уж постарайся дать схему в более читаемом виде,
т.е., обрежь лишнее и оставь максимальный размер - 980 пикселей в ширину.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Noodles(с работы) (---.BANKOR.87.118.223.120.0xfffffff8.macomnet.net)
Дата: 15-10-09 17:10
Подключал этим летом тоже на ТОХЕ 40. Тах был цифровой ,но не суть...проводов одинаково,что там-что там. Все подкючил в машинку...ВАТ (красный) соответствено на красный на замке зажигания,чтобы при остановке мотора и тах выключался. GRD(черный) ну это земля...там же черный проводок. SIG ...сигнальный повесил на коричневый от аварийного откючения мотора ...это куда чека втыкается...все заработало ))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Albert_S (---.san.ru)
Дата: 16-10-09 04:09
Прошу прощения за нечитаемые фото, следовал рекомендациям "Как правильно сжимать файлы фотографий", да видать по незнанию что-то напутал. Попробую еще раз.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 16-10-09 06:58
Нормально-это так........ :-)
Судя по схеме подключиться к контроллеру просто так не выйдет.Проще тянуть обычные автомобильные провода.
На тахометре 4 клеммы: BAT-питание 12 вольт от замка зажигания.GND-масса (минус) от АКБ. SIG-к одному из выводов генераторной катушки (два провода из под маховика). Штеккер-питание с выключателя подсветки приборов (по желанию).........
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: L200 (80.70.107.---)
Дата: 16-10-09 09:15
Коллеги добрый вечер!
Тема которая обсуждается для меня тоже актуальна,также прошу помощи и совета по подключению тахометра на моторе johnson 30 2х такт. Вопросов по этому поводу несколько:
1) Какие тахометры ( имеется ввиду специальные которые продаются в специалезированных магазинах или можно воспользоваться от ваз 2106) рекомендовали к установке?
2)Схема подключения ( сам полный ноль в эл-ке) по возможности расписать подробно. За ранее всем спасибо!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 16-10-09 09:31
Елена, Мурманск. писал:
> А так нормально?
Хреново, но нормально.
Значит, так: на этой схеме показано подключение "родного" тахометра "Тохатсу".
Подключение "Фарии", которую купил топикстартер, будет отличаться.
Потребуются провода, указанные на этой схеме как "Провод приборов (опция)" и "Провод тахометра (опция)".
Провод "B" (черный) "Провода приборов" нужно соединить с клеммой "GND" тахометра,
а провод "R" (красный) "Провода приборов" - с клеммой "BAT" тахометра.
Любой из проводов "Провода тахометра" соединить с клеммой "SIG" тахометра, другой провод никуда не подключать.
Разумеется, эти провода можно не покупать у дилера, а сделать самому при наличии элементарных навыков.
Переключатель полюсов на задней стенке тахометра должен стоять в положении 1 (4P).
Поскольку тахометры "Фария", "Ультрафлекс" и "Телефлекс" очень чувствительны к перенапряжениям,
весьма желательно также установить вольтметр для контроля напряжения, и не допускать его превышения более 15 вольт,
и очень внимательно следить за чистотой и затяжкой клемм аккумулятора.
Еще лучше купить у меня (https://motolodka.ru/motors/regulator.htm) или сделать самостоятельно регулятор напряжения,
позволяющий избежать проблем с перенапряжением.
Покупать "родной" регулятор не следует, т.к. он проблем не решает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 16-10-09 09:39
L200 писал:
> прошу помощи и совета по подключению тахометра на моторе johnson 30
> 2х такт. Вопросов по этому поводу несколько:
> 1) Какие тахометры ( имеется ввиду специальные которые
> продаются в специалезированных магазинах или можно
> воспользоваться от ваз 2106) рекомендовали к установке?
Рекомендую тот же тахометр, что и у топикстартера, с соблюдением тех же мер предосторожности.
От ВАЗ, конечно, подключить можно, но сложно.
Если полный ноль в электрике, лучше и не связываться.
> 2)Схема подключения ( сам полный ноль в эл-ке) по возможности
> расписать подробно. За ранее всем спасибо!
Будет выложена электросхема - будут точные указания, что куда подключить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: L200 (80.70.107.---)
Дата: 16-10-09 10:04
иван
Спасибо за совет,поеду в магазин за тахометром и постараюсь выложить эл.схему надеюсь получится подключится с Вашей помощью
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Albert_S (---.srdu.ru)
Дата: 16-10-09 13:47
Иван, спасибо за ответ.
По поводу переключателя полюсов: в магазине продавец посмотрел инструкцию к тахометру и сказал, что этот переключатель для мотора Тохатсу должен стоять в положении 4. На что вообще этот переключатель влияет, и что будет, если поставить его не в то положение? А то боюсь что-нибуть спалить по незнанию.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 16-10-09 13:57
Albert_S писал:
> По поводу переключателя полюсов: в магазине продавец посмотрел
> инструкцию к тахометру и сказал, что этот переключатель для
> мотора Тохатсу должен стоять в положении 4.
99% продавцов в магазинах - полные идиоты, которым бы только навозом торговать, да и то напортачат.
> На что вообще этот переключатель влияет, и что будет, если поставить его не в то
> положение? А то боюсь что-нибуть спалить по незнанию.
Устанавливает коэффициент деления частоты.
Для этого мотора - положение 1.
В других положениях будет занижать показания в 1.5, 2, 2.5 и 3 раза соответственно.
Это не опасно, но ведь тебе нужны верные показания, не так ли?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Максон (95.179.62.---)
Дата: 16-10-09 14:57
Иван , про продавцов это +100!!! Еще не одного не видел чтоб чего дельного посоветовал!!! Откуда их только берут!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Evgenkhv (---.94-125-50-205.broadband.redcom.ru)
Дата: 16-10-09 21:33
Я бы добавил выключатель к тахометру. У меня от случайного замыкания такой сгорел, пришлось поставить вазовский.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (95.54.230.---)
Дата: 17-10-09 01:47
Evgenkhv писал:
> Я бы добавил выключатель к тахометру. У меня от случайного
> замыкания такой сгорел, пришлось поставить вазовский.
Собсно тах и подключается через выключатель зажигания,а от случайного замыкания в схеме есть предохранитель..........
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: aleksei 1 (---.141.229.92.chebnet.ru)
Дата: 18-10-09 07:50
Иван Георгиевич если не ошибся давай уже делай для нас чайников правильные тахометры!
Читаю форум каждый месяц вопрос по тахометрам. Как я понял ты в электронике не профан помоги людям!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 18-10-09 11:38
Тахометр посложнее регулятора будет.
В лабораторных условиях не сделать, а завода у меня нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 19-10-09 09:12
Trin,Москва писал:
> А что там сложного?
Да, в схеме ничего сложного.
Речь, вообще-то, о другом.
Ты сумеешь организовать производство приличного корпуса и измерительной головки,
или хотя бы подобрать готовые, позволяющее сделать приличный прибор
и производить его требуемой серией и по устраивающей и тебя, и потребителя, цене?
Тогда - вперед.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Trin,Москва (89.208.208.---)
Дата: 19-10-09 17:11
В магазинах "автозапчасти для грузовых.." много головок тахометров под торпеду,многие -банальный миллиамперметр.А уж для иномарок...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
