|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:05:08 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:05:08 |
|
Автор: Евгений-М (188.134.34.---)
Дата: 18-10-09 04:27
В четверг в Питере, состоялся тест-драйв лодок Флагман серии L и UL. В тесте приняли участие, следующие модели лодок : Флагман-280UL, Ф-320L и две новые экспериментальные модели, под кодовым названием "Игла" Ф-380L и Ф-420L. Лодки серии Игла, отличаются от стандартных, тем что имеют меньшую ширину, так например , ширина кокпита, составляет 630мм, в место 790мм. как у стандартной лодки.
Весовые характеристики у лодок, имели, следующие показатели:
Вес лодки (без банок и весел). Вес упаковки.
Ф-280UL 19кг. 23,5кг.
Ф-320L 26кг. 32,5кг.
Ф-380L-Игла 29кг. 35,5кг.
Ф-420L-Игла 34кг. 40,5кг.
Плотность ткани, на лодках серии L, состовляет 850 (для примера, из такой же ткани делается, всеми известный и проверенный годами Кайман-330). На серию UL, идет ткань 750.
Лодки тестировались, под следующими моторами:
Мерк-3.5-4т.
Мерк-5-2т.
Тох-9.8-2т.
Мерк-15-2т.
Хонда-2--4т.
Лодки накачивались эл. насосом Браво BST-12 HPP до давления, баллоны - 300м/бар пол - 350м/бар
Скоростные показатели были следующие:
Ф-280UL Мерк-3.5-4т. 1чел.(100кг.) 15-17км/ч.
Мерк-5-2т. 1чел.(100кг.) 25,5км/ч.
2 чел.(95-100кг.) 10км/ч.
Ф-320L Тох-9.8-2т. 1 чел.(100кг.) 36км/ч.
2 чел.(95+100кг.) 28,5-29км/ч.
Ф-380L"Игла" Мерк-15-2т. 1чел.(105кг.) 41,5км/ч.
2чел.(105+100кг) 36-37км/ч.
Мерк-5-2т. 1чел.(100кг.) 25,5км/ч.
2чел.(100+100кг.) 16км/ч.
Ф-420L"Игла" Мерк-15-2т. 1чел.(105кг.) 41км/ч.
2чел.(105+100кг.) 37км/ч
Хонда-20-4т. 1чел.(105кг.) 44км/ч.
2чел.(105+100кг.) 39км/ч.
Теперь личное мнение о лодках. Сразу оговорюсь, что к производству и продажам лодок, ни какого отношения не имею. Мнение чисто личное.
Лодка Ф-280L - небольшая, легкая, одноместная лодка для внутренних водоемов. Под мотором 5л.с. при глиссировании, во избежания дельфинирования, требуется сдвигать заднею банку ближе к середине, и пользоваться удлинителем румпеля.
Ф-320L - удобная лодка как для одного, так и для двоих, при однодневных выездах на рыбалку. Хорошие скоростные показатели, быстрота и легкость сборки-разборки, малый вес, делают ее отличной альтернативой пайольным лодкам в данном размере, когда не хочется, прикладывать лишних усилий. На надувном дне НДНД в полне надежно стоять при ловле стоя. Оптимальный мотор под эту лодку Тох-9.8. На глиссер с одним человеком, лодка выходит, без существенной кобры, сдвигаться в нос не требуется, удлинитель румпеля не нужен. По ощущениям, примерно также, как и Кайман-330. Смело можно советовать эту лодку, тем у кого она будет храниться дома, и будет нужна для частых однодневных рыбалок.
Ф-380L; 420L "Игла" - лодки экспериментальные. Сделанные в единичных экземплярах, по индивидуальному заказу. Планируются под мелководные лесные реки. Одного теста, явно не достаточно, что бы сложить о них полное мнение. Думаю, процесс эксплуатации, выявит их реальные характеристики, и оценки будут объективны.
По качеству склейки лодок серии L и UL, на мой придирчивый взгляд, есть не значительные и мелкие огрехи, больше эстетического характера, но в целом качество изготовления вполне на должном уровне.
Ниже прилагаю несколько фото с теста лодок:
Подготовка к тесту.
Флагман-380L"Игла"
Флагман 320L
Ф-380
Флагман-280UL
Дно Ф-280 малой килеватости.
Два Дмитрия "флагман" и Almai по центру. крайний справа участник теста.
Дмитрий "флагман" с Ф-280
Евгений-М с Ф280
Ф-420L"Игла"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: motoalex (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 18-10-09 06:07
По большому счету все лодки можно назвать практически плоскодонными? Я так понимаю это выпуск в тот сегмент, что и Ротан? Даже Алексей заинтересовался тестом для сравнения.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: P.Ch (---.211.ru)
Дата: 18-10-09 12:15
Дмитрий-Флагман,
Молодцы! Классные лодочки, симпатичные! Поздравляю!
Хорошо, что не стоите на месте, экспериментируете. Больше всего понравился Ф-280L. Для озер и малых рек незаменимая вещь!... Только желательно упаковывать эту лодку не в сумку-пакет, а в большой рюкзак с лямками.
Дмитрий, пора уже начинать эксперименты с повышенной килеватостью лодок. Тем более, что опыт в этом у вас уже есть. Помнишь килеватый Флагман-350, который ты мне рекомендовал, а я, дурак, отказался?!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ваш кошмар (---.nsk.ertelecom.ru)
Дата: 18-10-09 15:29
На предыдущем тесте, на Флагманах присутствовали вот такие косяки...
Как сейчас у них с качеством?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimany (81.200.10.---)
Дата: 19-10-09 18:58
Мне тоже интересно про качество склейки.
Криворукого мастера выгнали или научили работать как положено?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: anzah (94.51.224.---)
Дата: 20-10-09 04:41
А мне вот любопытно, были ли какие-нибудь тесты лодок серии FB, и каковы результаты этих тестов? На сайте Флагмана информации не нашёл. Если кто в теме, поделитесь пожалуйста.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ярослав (---.hc.ru)
Дата: 20-10-09 09:29
Dimany,
не знаю как на Флагмане но слышал, что Мнёв подходит по почти армейскому принципу "не умеешь - научим, не хочешь - уволим", чтоб не позорили "криворукие" весь коллектив и таким образом не уменьшали количество заказов. Потому и качество у Мнёва на высоте. Только вот до цельных полностью надувных лодок с НДНД они к сожалению не дошли:(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimany (81.200.10.---)
Дата: 20-10-09 16:43
Был у меня краб от мнева(10 лет и сейчас еще служит у других людей), у отца сейчас тоже краб, только со сланью, у знакомых тоже кайманы есть - нет ни одного нарекания на качество склейки, ну и конечно нет таких кривых швов как у флагмана. Может Дмитрий-Флагман что-то на этот счет скажет и прояснит ситуацию?
А то я репу чешу, хотел флагман 320L к НГ брать, а теперь мне солар больше нравится - прежде всего КАЧЕСТВОМ!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Южанка2 (95.140.95.---)
Дата: 20-10-09 17:04
В четверг в Питере, состоялся ............
Производители - мать Вашу, сколько можно проводить тест-драйвы "для себя"? А тут писать, уже в прошедшем времени (Вельбот о своих тест драйвах в Павлово на неве и тут не написал).
Я лично рассматривал вариант покупки Вашей лодки и с большим интересом посмотрел бы в живую.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: P.Ch (---.211.ru)
Дата: 20-10-09 17:35
Южанка2,
"... Производители - мать Вашу, сколько можно проводить тест-драйвы "для себя"?..."
На первые тесты (именно тесты, а не показательные выступления) приглашаются только "свои проверенные люди". Мало ли что может новая лодка выкинуть! То дельфином скачет, то на кобру встает... "Свои люди" не побегут на мотолодку озвучивать увиденное. Они дело посоветуют, подскажут, подбодрят... Если лодка прекрасно себя ведет на воде и не требует доработок, тогда можно уже и репортажи писать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: almai (84.204.75.---)
Дата: 20-10-09 17:52
Южанка2
На форуме ПКР за неделю про эти тесты говорилось. Евгений М в среду еще раз уточнил место и время проведения тестов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Южанка2 (95.140.95.---)
Дата: 20-10-09 18:14
Спасибо, просто я там на такую ветку не заходил, буду просматривать............. если кого-то задел, прошу извинить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: вов (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 23-10-09 22:43
Евгений-М писал:
>
> Ф-320L Тох-9.8-2т. 1 чел.(100кг.) 36км/ч.
Вот тут не стыкуется. Или шкипер был легче, или шаманили чего с винтом. С штатным винтом и 100кг - 34 км/ч.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений-М (188.134.34.---)
Дата: 23-10-09 22:55
вов писал:
> Евгений-М писал:
>
>
> >
> > Ф-320L Тох-9.8-2т. 1 чел.(100кг.) 36км/ч.
>
> Вот тут не стыкуется. Или шкипер был легче, или шаманили чего с
> винтом. С штатным винтом и 100кг - 34 км/ч.
Все очень даже стыкуется. Поскольку, лодку тестил лично, под своим мотором со штатным винтом. Скорость замерял по GPS, причем не пиковую, а постоянную.
З.Ы. Обманывать или вводить общественность в заблуждения, намерения нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
