|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:12:15 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:12:15 |
|
Автор: Барин (92.243.166.---)
Дата: 16-10-09 05:27
По просьбе открываю 2-ю часть этой актуальной темы, так как наверно не у всех быстрый и-нет, спасибо за ваше внимание к нашей теме,думаю она многим интересна.
С Уважением Барин, Fuso и компания "FUSOMARINE"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 16-10-09 05:40
ну так и надо делать - 6.1 м
иначе получится "хаммер" размером с "ниву", со всеми вытекающими отсюда .... жидкостями.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 16-10-09 05:45
а я могу вот обьяснить , например, для чего сделан такой нос.
Возможно - "некрасивый" , но более практичный, и гидродинамечески более эффективный для мелководника.
И это проверено на ходу.
Именно в таких рамерах и примерно так же сделан "харбер".
(ссылка на импортного авторитета должна добавить "весомости",)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Барин (92.243.166.---)
Дата: 16-10-09 06:10
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 16-10-09 05:21
Лодка мелководная, и таким носом ткнуться в стоячий вал Гораздо легче чем "фантомовским" или "россмаховским".
Сомневаюсь......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 16-10-09 06:12
Влад,
знаешь, как говорят в Одессе в таких случаях?
-"Вот там, за углом, рыбный магазин - купите там большую скумбрию с грустными глазами - и е...ите ей мозги"
это по поводу" других обводов."
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Барин (92.243.166.---)
Дата: 16-10-09 06:15
дядя Вася писал:
> Влад,
> знаешь, как говорят в Одессе в таких случаях?
> -"Вот там, за углом, рыбный магазин - купите там большую
> скумбрию с грустными глазами - и е...ите ей мозги"
> это по поводу" других обводов."
Только на носу! Посмотри 2175
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Барин (92.243.166.---)
Дата: 16-10-09 06:22
дядя Вася писал:
> вот там за рулём - это ты сам?
Нет, это пиндосы резвятся...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 16-10-09 15:30
"Нет, это пиндосы резвятся" ......
а я бы написал так-
"нет , это пиндосы резвятся на Агуле, а я в этот момент с берега снимал.После этого, они нажрались встельку с нашей помощью, и подарили мне весь комплект тех. документации на эту лодку."
Из всего выше прочитанного вывод я сделал такой-
делал человек Женя лодку(причем сам) , сделал Сам вполне работоспособный водомёт, которые " едет".
Первых блин - не комом. Грабли - понятны.
Надо было только корпус до ума довести - но тут подошёл московский бездельник и баламут Барин, которому попался на глаза, случайнно, древний как кал мамонта ,но халявный водомёт и запудрил человеку мозги... с "очередным праэктом"
Из всех технических рассчетов и теоретических обоснований - пиндосные картинки.
Которых можно набрать ведро . если целыми днями сидеть и тыкать кнопки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 16-10-09 15:42
А по делу - я когда-то тоже бредил таким носом.
Но потом хорошенько подумал и решил, что ничего хорошего он в плане всхожести на волну не дает,
а вот потрахаться с раскроем и сшивкой слишком узких разверток бортов и днища придется.
В итоге выбрал обводы со скулами, выходящие на палубу (см. проект АКЛ), как более технологичные,
обеспечивающие лучшую всхожесть на волну и бОльшую емкость подпалубного багажника.
Полагаю, что мои соображения по поводу формы носа не являются специфически "морскими",
а имеют общий характер, и применимы также и к водометным катерам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир А. (---.251.73.94.ip.orionnet.ru)
Дата: 16-10-09 15:47
ну всё, под пресс проект полуготовый пускать придется...
заслуженный и почетный главный водометчиг всея руси благословленья не дает... гг
кино и немцы, блин
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 16-10-09 15:59
Иван,
если бы я мог отдать пару месяцев назад, просто так (нахаляву - хотя я и его КУПИЛ за свои," потные деньги"), свой "новый"(в заводской упаковке) но древний Кадьяк который Гамильтон 60-х годов прошлого столетия.....
то "новый проект" Барина - опирался бы на него.
("Прибыль" от проданного водомёта составила минус 15%.)
После долгих, многомесячных раздумий, я не решился делать лодку, стратегический агрегат которой зависит от ОДНОГО поставщика.
Всё может "сдутся" за один день, и год работы уйдёт впустую.(есть уже" опыт")
Конечно речь не о серийном производстве - а просто ОДИН кастом в месяц всегда найдет своего покупателя.
Но всё равно - проблема запчастей и ремонта (в минимальные сроки) -ЭТО главное.
Пример недавний.
какой то сраный реле-регулятор - три недели из Америки.
Причем по этому матору есть диггер в маскве -разговор такой "сейчас соединю с правильным манагером", который мне по ушам начинает ездить про контейнер запчастей который едет морем и буквально в следующем месяце будет здесь... пидоры фиолетовые
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 16-10-09 16:04
а если бы ты днищевые листы не доводил до палубы, то получилось бы что?
Правильно - лодка бы имела бОльшую ватерлинию, и еще бОльший обьём в носу, и еще труднее бы зарывалась на попутной волне
ну итд.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 16-10-09 16:35
дядя Вася писал:
> а если бы ты днищевые листы не доводил до палубы, то получилось бы что?
> Правильно - лодка бы имела бОльшую ватерлинию, и еще бОльший
> обьём в носу, и еще труднее бы зарывалась на попутной волне ну итд.
Это все понятно, но технологичность выступала на первый план.
Ты же видишь, с каким трудом я урываю время для постройки,
а предлагаешь еще и дополнительными элементами обшивки потрахаться.
Нет, пусть проект АКЛ таким как есть и остается - для таких вот, как я, загруженных жизнью.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: фантомас (---.adsl.kirov.ru)
Дата: 16-10-09 18:23
"Хотелось бы услышать мнение коробелов-стоителей о конструктиве данного проекта , а так же услышать аргументированные дополнения ,что правильно сделано,а чего не стоит делать! А так же общее мнение об этом проекте..." - Данная преамбула темы, чистая провокация, потому что после слов "Хотелось бы услышать" надо было обязательно написАть "ТОЛЬКО ХОРОШЕЕ" и далее по тексту.
Обсуждение "коструктива" кончилось мордобоем. Думаю потому что предложенный к обсуждению коструктив не соответствовал Норд-Риверу.
Дядю Васю тоже стали хлестать по щекам кином и немцами, тоже потому что вразрез с Норд-Ривером, думаю тоже закончится мордобоем.
Иван, ты то чо вылез со своим правильным носом, уж должен был понять, чо если не Норд Ривер, то фигня.
Парни, суровые Сибирские, уж варили бы вы свой а-ля Норд Ривер в тишине и спокойствии и не доставали бы никого "такими интересными для обсуждения темами".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛ Ш (80.237.3.---)
Дата: 16-10-09 19:04
вот уже не раз слышу кучу критики от людей на форумах
в данный момент про этот " Jet River "
люди не словами тут кидаются а РЕАЛЬНО делают КАТЕР, пусть по скопированный с кого то, уменьшенный или увеличенный, но ДЕЛАЮТ СВОИМИ РУКАМИ
так что я считаю, что они молодцы, а всякие подводные камни, они были есть и будут, главное они стараются с каждым проектом эти камни сбрасывать и делать лучше
так что кулибины дай вам бог здоровья, делайте и осведомляйте нас о своих достижениях, мы чему то научимся от вас, или наоборот что то подскажем (если сами в этом разбираемся)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Барин (92.243.166.---)
Дата: 16-10-09 19:07
дядя Вася писал:
>
> Из всего выше прочитанного вывод я сделал такой-
> делал человек Женя лодку(причем сам) , сделал Сам вполне
> работоспособный водомёт, которые " едет".
> Первых блин - не комом. Грабли - понятны.
> Надо было только корпус до ума довести - но тут подошёл
> московский бездельник и баламут Барин, которому попался на
> глаза, случайнно, древний как кал мамонта ,но халявный водомёт
> и запудрил человеку мозги... с "очередным праэктом"
> Из всех технических рассчетов и теоретических обоснований -
> пиндосные картинки.
> Которых можно набрать ведро . если целыми днями сидеть и тыкать
> кнопки.
Вась ты "базар" свой фильтруй ЯСНО!
Если ты не знаешь в каких мучениях родилса весь этот проект HYLI киздеть то, а ? И Фиша и Ривера и клоно-водомёт мы планировали сообща, и никто никому мозги не заси.ал, а наоборот пытались найти новые наработки.
Сидел бы ты у себя в "студии" и занимался делом раз уж ты такой "продвинутый..........
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Барин (92.243.166.---)
Дата: 16-10-09 19:11
дядя Вася писал:
> Иван,
> если бы я мог отдать пару месяцев назад, просто так (нахаляву -
> хотя я и его КУПИЛ за свои," потные деньги"), свой "новый"(в
> заводской упаковке) но древний Кадьяк который Гамильтон 60-х
> годов прошлого столетия.....
> то "новый проект" Барина - опирался бы на него.
> ("Прибыль" от проданного водомёта составила минус 15%.)
А ты сам виноват в этом--разве не так? Жаба задавила скажи честно...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир А. (---.251.73.94.ip.orionnet.ru)
Дата: 16-10-09 19:26
есть проект, плохой, хороший - покажет время и река.
есть люди, которые взялись его сделать - Барин и Fuso. на каких условиях они уж там между собой договорились - неважно, раз договорились, значит эти условия их обоих устраивают.
есть фантомас, чисто из желания поспорить пытающийся чего то там кому то доказать. (ну вот возникло такое ощущение, хотя утверждать не возьмусь). на конкретные примеры из практики о неразумности его предложений ослабить набор вдвое тупо не отвечает, или сказать нечего, ну или так ему спорить удобнее.
есть великий болотный водометный гуру с повадками трамвайного хама, горной реки не видевший, но имещий видимо давние затаенные вопросы к Барину, и несогласный с формой носа. ну или докопаться больше не до чего.
есть пользователи, которым эта тема интересна, о чем свидетельствует количество отзывов и постов.
лично мне эта тема интересна, жду продолжения.
мужикам из FUSOMARINE - удачи, да минуют камни ваши турбины гг.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПУХ (---.150.120.80.permonline.ru)
Дата: 16-10-09 20:32
В предыдушей теме нам показывали ФОТО ДНА вельбота который
Провел одну навигацию на АГУЛЕ----Вот бы где услышать комментарии ДЯДИ ВАСИ (не кого обидеть не хочу)
БАРИНУ и ФУЗО--- РЕСПЕКТ
С уважением.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Барин (92.243.166.---)
Дата: 16-10-09 20:34
Автор: ПУХ (---.150.120.80.permonline.ru)
Дата: 16-10-09 20:32
"""Провел одну навигацию на АГУЛЕ"""
Ну и как тебе река? До куда поднимался и на чём?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Барин (92.243.166.---)
Дата: 16-10-09 20:39
Владимиру А..
Володя, что ты можешь сказать по мотору UZ-ту? Может ,кто там у вас ставил его на катера?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир А. (---.251.73.94.ip.orionnet.ru)
Дата: 16-10-09 20:47
Барин,
>что ты можешь сказать по мотору UZ-ту?
ничего. т.к. я адепт секты подвесных водометов, мы с автомобильными стационарами не связываемся, с подвесниками работы хватает. одноклеточно тюнингуем. ггггггг
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МПК (79.143.69.---)
Дата: 16-10-09 20:48
А ,что в этом плохого то а ?
++ Да зависть это, Барин, ЗАВИСТЬ. Обычная человеческая зависть. Ты вот можешь позволить себе лодку построить. Другие люди свои строят, переделывают, тюненгуют, наконец. И насрать всем нам на этот кризис.
А есть люди, которые привыкли завидовать другим, все вокруг хаять, кричать что все вокруг м.....и, и всеравно ничего из этого не выйдет. Обычно под водку и на кухне и закатывая глаза в экстазе. И им не указ, что в тех же штатах сотни (если не тысячи) частных полусемейных верфей варят тысячи корпусов. И все живут и радуются жизни. Трындеть это не корабли строить.
Подпишусь под каждым словом Владимира А. (чуть выше). Удачи!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fuso (84.22.140.---)
Дата: 16-10-09 23:20
О чем собственно спор? Не те обводы? Спорно, но в данной лодке уже не изменишь .Если соберусь варить еще один катер то начну с того что посоветуюсь с вами. Дизайн не тот? Тут не обсуждается ,мне так нравится. То что кто то хотел здесь слышать лесть не совсем правда. Вынося что либо на мотолодку нужно быть готовым ко всему . Мужики если есть желание действительно помочь, подсказать или просто попиз.....деть пишите в фруме или в почту -дам телефон я рад знакомству и общению всегда . Не забывайте что это всего лишь лодка а мы люди и не нужно опускаться в ненужных спорах. Конструктива в постах не много в основном эмоции. С уважением Евгений.(fuso)
PS "Клубный форум " Ты что такое куришь? Что так долго не отпускает ?.Вообще сам то способен перевести с русского на русский то что здесь написал?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fuso (84.22.140.---)
Дата: 17-10-09 00:54
К стати пользуясь случаем хочу задать вопрос: Какой корпус (обводы)по вашему мнению идеально подходит для мелководья ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: denjik (80.237.70.---)
Дата: 17-10-09 00:59
интересно было бы прикрутить к темам счетчик посещений, думаю отпали бы сами собой вопросы "нафига выкладывать" и "кому это нужно". яростно респектирую землякам! =)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПУХ (90.151.37.---)
Дата: 17-10-09 02:48
Для БАРИНа на АГУЛЕ не был хотя есть желание там побывать.
Можеть когданибудь и словимся. От меня в 42 км устье реки ВИШЕРА где тоже есть ТАЙМЕНЬ пойман моим другом в августе(на число на фото не смотри) вес 13 кг Мои результаты на много скромней .Место от города в 90км на китайский кастмастер 21гр.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Казантип Кемерово (---.kuzbass.net)
Дата: 17-10-09 02:49
Fuso писал:
> К стати пользуясь случаем хочу задать вопрос: Какой корпус
> (обводы)по вашему мнению идеально подходит для мелководья ?
>
Моё мнение - Фантом Спорт Джон. Допускаю, что Россомахин корпус пойдет не хуже (а может и лучше) Фантома. И нос корабля должен быть именно "зубилом".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: фантомас (---.adsl.kirov.ru)
Дата: 17-10-09 03:05
"есть люди, .... - Барин и Fuso."
"есть фантомас, .... его предложение ослабить набор вдвое тупо не отвечает, ...."
"есть великий болотный (ДВ)..... докопаться больше не до чего."
"можете обосновать свои замечания, конструктивно без ссылок на ликбез,иначе это просто лирика и сотрясания воздуха......." (Барин)
"Конструктива в постах не много в основном эмоции." - (Фусо).
"сотрясания воздуха" бывают в двух случаях. 1) Когда объясняющий несет фигню. 2) Когда у объясняемого лицо, от глубины мысли, как у Савелия Крамарова. (Объясняемый по разным причинам не воспринимает объясняющего).
В настоящей теме второй случай. Аргументирую. Призыв Барина не "сотрясать воздух" - конструктивен. Все вроде и пытались не сотрясать. Далее последовал вывод "Конструктива в постах не много". - этот вывод сразу определил уровень объясняемых и реальное желание слушать конструктив.
Когда случай №2 то "тупо отвечать", а не отвечать, не тупо.
Когда случай №2 то конструктивный разговор быстро переводится на уровень "сам дурак" пример с дядей Васей: "великий болотный", "с повадками трамвайного хама", "докопаться больше не до чего." и т.д. Не понимаю причем в конструктивном разговоре повадки на болоте.
Ваша ошибка состоит в том, что вы думаете что тема на форуме это ваше личное дело. Раз вы ее подняли, то все должны выстроиться в очередь и предлагать свои советы. Советы, которые вам подходят, вы принимаете, а которые вам не подходят, в том числе по причине непонимания, быстро объявляются неконструктивными, а авторы дураками. Любая тема на форуме несет просветительный характер для людей с меньшим опытом строительства, проектирования и т.д. Поэтому объявляя совет неконструктивным, а автора дураком вы приравниваете уровень обсуждения к своему уровню. Хорошо если уровень на самом деле высокий, то тогда всем только польза, а если не очень высокий или совсем не высокий. Не мне определять уровень темы, но всегда стараюсь избегать характеристик участников темы и их постов. Все наблюдающие за темой должны сами определять с мотивацией своего уровня кто дурак, а кто нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (---.volgograd.ertelecom.ru)
Дата: 17-10-09 03:10
Fuso писал:
> К стати пользуясь случаем хочу задать вопрос: Какой корпус
> (обводы)по вашему мнению идеально подходит для мелководья ?
>
А ничего идеального не бывает. Для мелководья - нос с меньшей килеватостью и "широкоскулый" (фантомовский). Вылез с меляка - нужен нос "ближе к Амуровскому". Истина как всегда гдето посередине.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий К (81.26.91.---)
Дата: 17-10-09 03:12
>Лодка мелководная, и таким носом ткнуться в стоячий вал >Гораздо легче чем "фантомовским" или "росoмаховским".
>Сомневаюсь......
Форма носа играет далеко не последнею роль.Росомаха в своей последней версии притерпела три изменения на одну треть длинны корпуса до тех пор пока всречный поток рвущейся только понятной реке направлению не начал выталкивать нос как пробку.
Но что ещё более важно.так это длинна корпуса.Для благополучного приодоления стоящего ВАЛА !!! . а её должно быть более 7метров пр
В противном жэ случае набегающий пототок воспользуется всеми недостатками коруса.зацепится за всё что ему доступно включая борта заберается на нос и дальше всё еще быстре : нос под воду а корма через голову.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (---.volgograd.ertelecom.ru)
Дата: 17-10-09 03:14
Вот такая форма носа мне понравилась больше всего. С развитыми брызгоотбойниками и носом не роет и брызги в кокпит не попадают.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (---.volgograd.ertelecom.ru)
Дата: 17-10-09 03:18
А на волну встречать вот этим носом хорошо. Но, за все приходиться платить, в данном случае уменьшением ватерлинии в носу.
Так что для мелководья я бы согласился с Д Васей, но остается вопрос "стоячих волн на перекатах", а тут я некомпетентен - равнина у нас, нету перекатов нету и опыта :-(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 17-10-09 03:27
уменьшение изгиба днищевого листа - должа привести к уменьшению "траха."
НО- ты мыслишь "фанерно", а я больше - "алюминиево".
Та вот - в алюминии носовой транец это уменьшение "траха", при одновременном получении дополнительных "удобств".
Про уменьшение угла выхода носовых батоксов - вообще лучше промолчу, из гуманитарных соображений, ну и чтобы не доводить 2% тников до диарейного суицида.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Buster62 (---.nwgsm.ru)
Дата: 17-10-09 03:29
Извиняюсь за офтоп ))
А нортривер то того ( Уже Алмар с апреля..
На 10-й год тока 2 модели лодок предлагает.
Ссылка.
Кризис..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 17-10-09 03:32
ну всё, вот опять , нажил очередного "врага".
ну а "жаба" ,это филосовский вопрос.
тебя же тоже" жаба задушила" купить водмет в заводской упаковке, по американской цене.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 17-10-09 03:40
Даже если и равнина, всё равно есть два типа хождения по волне - против волны, и с попутной волной.
Это две большие разницы.
И никто еще ничего не придумал супер- универсального.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 17-10-09 03:57
Ну вот - комментарий
В Англии - одна река Темза
И в России - тоже одна река Агул,
со всякими притоками - типа Волга, Печора, Кама итд... ( про количество рек см. справочники "реки России").
Нигде вроде и не написано - что лодка В-50 сделана для Агула.
И тот ,кто корпус недостроенный В-50 ЗАКАЗЫВАЛ причем с ПРЕДОПЛАТОЙи притащил КОНТЕЙНЕРАМИ в те края, приследовал какие-то свои мерчендайзерские двухконцовые интересы.
ну и естественно стокнувших с трудностями - обосрать изготовителя , это дело обычное и привычное.
И поэтому, больше ни один корпус- заготовка не будет продан под дебильно- одноклеточный тюнинг "крутых парней".
для экстримальной езды - нужно и заказывать экстримальную лодку.
По аналогии , если есть желание участвововать в ралли "париж-дакар" - то купить машину для этого в магазине никто не сможет.
Если есть еще вопросы.
Отвечу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: botinok (188.134.32.---)
Дата: 17-10-09 04:03
Крайне провокационная получилась тема, но и интересная очень. Спасибо ребята что не прячете информацию. Удачи !
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 17-10-09 04:12
так и нет ничего уинверсального , и мелководье - оно разное.
Женя,
думаю что ты парень не глупый, раз сам делаешь лодки - поэтому любые реплики - не принимай за "наезды".
Моё личное мнение -
просто зря, не довел до конца начатое по "маленькой лодке" - ездящих водометов в этой стране сделано единицы.
Я знаю - чего это стоит
(и речь совсем не про сраное бабло, как думаю мерчендайзеры)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fuso (84.22.140.---)
Дата: 17-10-09 04:24
Дима К писал : Форма носа играет далеко не последнею роль.Росомаха в своей последней версии притерпела три изменения на одну треть длинны корпуса до тех пор пока всречный поток рвущейся только понятной реке направлению не начал выталкивать нос как пробку.
Но что ещё более важно.так это длинна корпуса.Для благополучного приодоления стоящего ВАЛА !!! . а её должно быть более 7метров пр
В противном жэ случае набегающий пототок воспользуется всеми недостатками коруса.зацепится за всё что ему доступно включая борта заберается на нос и дальше всё еще быстре : нос под воду а корма через голову.
Дима ты же опыта набирался не из комиксов верно? Опыт заставляет нас либо отказаться от каких то идей(вещей) либо стараться доводить их до совершенства . Я не утверждаю что ривер идеал или не является таковым. Но пробовать надо только так я считаю можно чего то сделать Год назад я не знал как сварочник включается все аргонщиков нанимал не тебе рассказывать какие долб...бы попадаются . Кто варил алюм полуавтоматом тот знает что это такое теперь варю сам . Так и тут ну выбрал с точки зрения форума не очень удачный проект так то тоже опыт и наука . Хотя я от своих идей не отказываюсь и все идет по плану . Кстати как ребятишки Ира ,Антоха. Света как? Давно их не видел даже не знаю где они сейчас?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Buster62 (---.nwgsm.ru)
Дата: 17-10-09 04:48
Fuso, Барин.. а почему у вас фоты какие-то тусклые??
У дВ и у НЗ братанов люминь блестит, в большом деле нет мелочей )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (---.volgograd.ertelecom.ru)
Дата: 17-10-09 04:50
Buster62 писал:
> Fuso, Барин.. а почему у вас фоты какие-то тусклые??
> У дВ и у НЗ братанов люминь блестит, в большом деле нет мелочей
> )
Они его на перекатах "отполируют"!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (---.volgograd.ertelecom.ru)
Дата: 17-10-09 04:57
Fuso писал:
Год назад я не знал как
> сварочник включается все аргонщиков нанимал не тебе
> рассказывать какие долб...бы попадаются . Кто варил алюм
> полуавтоматом тот знает что это такое теперь варю сам . Так и
> тут ну выбрал с точки зрения форума не очень удачный проект так
> то тоже опыт и наука . Хотя я от своих идей не отказываюсь и
> все идет по плану .
Ты, это, сильно не переживай. Делай то, что считаешь нужным и двигайся вперед.
Я с тех пор как пять лет назад начал лодки варить, так такого наслушался в свой адрес, и что в итоге? У меня мастерская, 3 сварочника и ПРАКТИЧЕСКИЙ опыт постройки нескольких десятков различных корпусов.
А те кто учил "какправильноделать" так до сих пор и учат. Сейчас вот тебя учат :-))
Примечание: тех кто САМ строил люминевые лодки слушать стоит, поверь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fuso (84.22.140.---)
Дата: 17-10-09 05:05
Фотою все на телефон сори что есть под рукой .А амг у нас не блестит отродясь еще с завода . К слову живем в алюминевом краю и хрен че купиш то с Москвы прут то с Новосиба . Так что пока до нас доберается чернеет - а сам представь в Красноярске сделали потом в Москву а потом опять к нам -потемнеешь!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Барин (92.243.166.---)
Дата: 17-10-09 06:01
Buster62 писал:
> Извиняюсь за офтоп ))
> А нортривер то того ( Уже Алмар с апреля..
> На 10-й год тока 2 модели лодок предлагает.
> Ссылка.
>
> Кризис..
Да , видел тоже и сайт изменился. Вообше сейчас на комм.суда все силы бросили, А 2 модели вообще сняли с производства оба СиХоки
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Барин (92.243.166.---)
Дата: 17-10-09 06:03
дядя Вася писал:
> тебя же тоже" жаба задушила" купить водмет в заводской
> упаковке, по американской цене.
А для чего? Если можно обойтись меньшей кровью......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Барин (92.243.166.---)
Дата: 17-10-09 06:07
дядя Вася писал:
> ездящих водометов в этой стране сделано единицы.
Ну это совсем не так. Ты же сам фильм делал и видел самоделкиных,а сколько таких по всей сибири и дальнему востоку?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bubafonja (94.245.156.---)
Дата: 17-10-09 09:26
Fuso писал:
Год назад я не знал как
> сварочник включается все аргонщиков нанимал не тебе
> рассказывать какие долб...бы попадаются . Кто варил алюм
> полуавтоматом тот знает что это такое теперь варю сам .
Вот тоже хочется с нуля начать, чтобы лодки варить. Вообще представления нет об аргонной сварке, но хочется познать и претворить в дело. Какое оборудование для этого нужно? Прошу посоветовать? У нас тут аргона отродясь не было. Что за газ, где его взять? В каких баллонах? Сколько газа уйдёт на одну лодку? Можно ли варить обычной алюминиевой электротехнической проволокой? И т.д и т.п. Только попроще и по делу? С пониманием того что у нас всё это не продаётся и даже никогда не было. Нужно везти за тысячи км. Спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Джет (---.127.173.helios-nw.ru)
Дата: 17-10-09 11:16
bubafonja писал:
> Вот тоже хочется с нуля начать, чтобы лодки варить.
Опять на теже грабли наступаешь, как и с крымом своим. С нуля у тебя результат будет таким же - продажа непонятно чего в конце сезона. Ты ведь бываешь в "столице", позвони мне 735557
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир А (---.251.73.94.ip.orionnet.ru)
Дата: 17-10-09 13:47
фантомас,
опять бла-бла-бла.
вы на конретный вопрос ответить можете? стоит вдвое уменьшать набор, как вы рекомендовали, или передумали? третий раз спрашиваю. или вы разговариваете только на удобные для вас темы?
>Нигде вроде и не написано - что лодка В-50 сделана для Агула.
однако "броневичок", вот уж поистине одноклеточно не усиленный, с превышением по мощности, без зазрения совести и с легким сердцем был туда продан.
и потом, для чего еще может быть сделана мелководная водометная лодка, как не для каменистых рек? для песка? тоннель импеллера улитки на песке за сезон съедается напрочь, импеллер - за два сезона. пескоструйкас.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир А (---.251.73.94.ip.orionnet.ru)
Дата: 17-10-09 13:50
в догонку - вот не примоню, хоть убей, что бы хоть в одной из многочисленный рекламных тем про в50 было оговорено, что лодка не для каменистых рек. про спецводометный корпус - много помню. гг
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Джет (---.127.173.helios-nw.ru)
Дата: 17-10-09 15:17
Тема очень интересная!
Люди взялись делать лодку, проект уже в работе, так может будем по существу обсуждать, а не "носами" мЕриться?!
Лично я жду с нетерпением испытаний на воде, если на крейсере выйдет 50 км/ч при расходе 20-25 л/час и грузоподъёмностью под тонну, то считаю проект удался.
И предлагаю просто в игнор всякого рода Клубные форумы и, уж точно, Фантомаса - пусть идёт свои фанерки клеить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 17-10-09 15:38
ну не совсем понятна логика - речь ведь шла о прототипе для дальнейшего клонирования а не штучной вещи, я так понял?
А двухступенчатый водомет начинается где-то примерно от 350 лс.
и его способность переваривать гальку , мягко скажем , малоизучена Агульскими учёными.
Понимаю, что крутым парням по Агулу меньше 70 км час - это реально западло и подстава.
PS/
Мне знакомый тут, (занимается притаскиванием алюминиевых американских катеров) предлагает в америку сьездить за компанию, скучно одному - по заводикам и мастерским пошарить. Не хочешь присоединится?
А то я вот сильно сомневаюсь - то ли поехать то ли гибочный пресс купить.
Денег - и так, как кот насрал.
Если ты поедешь - то я поеду твоим оператором обязательно.
Сделаем фильм.эфирного качества - и лучше того что сейчас крутят на Океан ТВ каждую неделю.
Несколько тыщ фоток.
Будешь - Главным ГУРУ, с доказательной базой в виде видео и фото.И как только кто фотку какую с амеканского сайта..... ты бац свою фотку - этой лодки на заднем дворе фирмы - развалилась в гавно, привезли в ремонт)
А мериканцам скажем - ты "Хозяин ликеро-водочного завода, нужно около 50 лодок для заброски продукта в верховья".
Они поймут, Форд в годы кризиза на первозке самогона-виски поднялся.
У них там сейчас "жопа" - так что за такой заказ..... покатают на всём.
Мужское решение нужно принять до середины ноября.
Думай.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 17-10-09 15:54
исходники снимал не я - а красноярцы Миша и Володя.(komu и ВЛТ)
и еще кто-то, про деревянные лодки, Озеро итд.(очень жаль что камера хреноватая у них была)
Фильм монтировал человек-яхтсмен, между прочим - Единственной русский яхстмен, который на самодельной лодке выиграл Фастнет -99 сразу в двух номинациях , ну в общем - человек "знаком с водой".
привожу примерно, его комментарий , особенно кадры с обяшками, с тойотой внутри. 4 чел сидят сверху на канистрах и курят...
- а давай назовём фильм не - "Водомёты Сибири" - а...."Сибирские камикадзе"?
Единственная нормальная лодка в кадре -"Россомаха" . но мужики какие-то уж сильно суровые и угрюмые на ней, нумогли бы чего- то рассказать синхроном, обьяснить.
Потому как все женщины смотрящие фильм, всегда спрашивают - "А это кто, бандиты?"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: фантомас (---.adsl.kirov.ru)
Дата: 17-10-09 16:21
"стоит вдвое уменьшать набор, как вы рекомендовали, или передумали?" - передумал, после того как в носу сваяли постамент для монумента, усиленный цветным металлом. Теперь на этот постамент надо водрузиться Барину или Фусо как Ленину на броневик и произнести лозунг: "Мы борцы за каждый лишний килограмм веса". "Наш идеал Норд Ривер". Главное произнести, а потом можно и небороться, ваять постаменты дальше. :-))
"уж точно, Фантомаса - пусть идёт свои фанерки клеить." - сам ду...ак.:-))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: hallucinogen (80.234.108.---)
Дата: 17-10-09 16:36
Дядя Вася режешь без ножа, хиллер какой-то филиппинский. :)
Чтобы поехать нужно пройти фейс контроль.
Ты мыслишь как человек знакомый как с кино, так и с водометами, ты когда давал заказ на видео не мог выслать техническое задание?
Я всегда считал, что для хождения по горным речкам важна дальнобойность и грузоподъемность, а не скорость.
Что в данном случае дает форма носа - право на прощение ошибок пилотирования новичком в жестких условиях?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kamilovich (---.pppoe.irtel.ru)
Дата: 17-10-09 16:45
Смотрел я эти фильмы. Михаил прислал, спасибо ему! Очень понравилось. Особенно с Обяхам....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yurik (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 17-10-09 18:39
Барин чего фотки тех. процесса не выкладываеш? Или я тороплю события?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: hallucinogen (80.234.108.---)
Дата: 17-10-09 18:55
Техническое задание на видеосъемку, где стоять, что говорить, ты в общих чертах говорил, про природу, панорамы, но видимо прислали что было.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 17-10-09 19:38
понятно.
Миша - работник телевидения, ему давать советы - огромный риск быть посланым нах.
Володя - спрашивал, чего снимать , я отвечал. У него много интересных моментов.
Но надо еще иметь "железную волю" - когда все у костра наливают тост, а тут - красивый кадр по свету , итд.
ну и всё.
даже сложится в "колхоз" на покупку дисков импортных(чтобы сделать всем" колхозникам" свои копии - трудно очень.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bubafonja (94.245.156.---)
Дата: 17-10-09 22:21
Джет писал:
> bubafonja писал:
>
> > Вот тоже хочется с нуля начать, чтобы лодки варить.
>
> Опять на теже грабли наступаешь, как и с крымом своим. С нуля у
> тебя результат будет таким же - продажа непонятно чего в конце
> сезона. Ты ведь бываешь в "столице", позвони мне 735557
В "столице" не был более 10 лет. С кем то видимо попутали.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Джет (---.127.173.helios-nw.ru)
Дата: 17-10-09 23:05
bubafonja писал:
> В "столице" не был более 10 лет. С кем то видимо попутали.
Я не про Столицу, а про "столицу" :) Якутск короче
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Барин (92.243.166.---)
Дата: 18-10-09 05:47
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 17-10-09 15:54
исходники снимал не я - а Красноярцы Миша и Володя.(komu и ВЛТ)
и еще кто-то, про деревянные лодки, Озеро итд.(очень жаль что камера хреноватая у них была)
----------------------------------------------------------------------------------------------
В курсе,у меня есть все их сходники,а так же последнее Мишкин фильм о походе на Агул.
Про длинные лодки" Струйки" и их поход на озеро, снимали Зеленогорские парни(Красноярск-45"Запретка") в 1999г Тогда вообще мало у кого камеры были. тем более в ЦИФРЕ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: О.К. (---.39.183.helios-nw.ru)
Дата: 18-10-09 08:45
дядя Вася писал:
а если бы ты днищевые листы не доводил до палубы, то получилось бы что?
Правильно - лодка бы имела бОльшую ватерлинию, и еще бОльший обьём в носу, и еще труднее бы зарывалась на попутной волне
ну итд.
---------------------------------------------------------------------------------------------
Неправильно - просто получилась бы лодка с другими характеристиками и вовсе необязательно, что они (характеристики) будут лучше. Лодка на фото показала себя очень хорошо при хождении в высокую волну - никуда ни зарывается не врезается, а идет себе на глисере в метровую волну (р.Лена) причем без ударов характерных для лодок с короткой скулой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Барин (92.243.166.---)
Дата: 18-10-09 16:21
Вот знакомый с Ангарска-- Рома Беккер(очень толковый Кулибин) поставил на свой стальной "броневик" мотор 1uz-fe/Lexus (тот что я планирую на Ривера) со своим же самодельным водомётом в 220 мм
Скорость выросла до 80 км/ч ! И это почти плоское днище с 0 килеватостью и весом под 1т при длине 6 с лишним метров..
Ссылка.
Ссылка.
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Джет (---.127.173.helios-nw.ru)
Дата: 18-10-09 20:47
Барин писал:
> Вот знакомый с Ангарска-- Рома Беккер(очень толковый Кулибин)
> поставил на свой стальной "броневик" мотор 1uz-fe/Lexus (тот
> что я планирую на Ривера) со своим же самодельным водомётом в
> 220 мм
>
> Скорость выросла до 80 км/ч ! И это почти плоское днище с 0
> килеватостью и весом под 1т при длине 6 с лишним метров..
Барин, а какие прочие ТТХ у комплекта?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир А (---.251.73.94.ip.orionnet.ru)
Дата: 18-10-09 21:08
>Дядя Вася, ты слишком резок, ИМХО.
>Дядя Вася. Не уподобляйся
Иван, ну понятно вася корифан, ему можно "фиолетовыми пидорами" (как он их различает?!) называть здесь почти кого угодно. он просто слишкомм резок.
вот интересно, а если он в праведном гневе в состянии перепетия замочит какого нибудь несогласного с ним начинающего водометчига из туркмении (конечно чисто гипотетически), ты его на поруки возьмешь и будешь ему так же сопельки подтирать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир А (---.251.73.94.ip.orionnet.ru)
Дата: 18-10-09 21:10
Барин,
а копус по ссылке на самом деле стальной?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Барин (92.243.166.---)
Дата: 18-10-09 21:24
Владимир А писал:
> Барин,
>
> а копус по ссылке на самом деле стальной?
Да, лыжа 1 см дно 7,борта 5 вроде. Роман ваще безбашенный чувак (в хорошем смысле) Сейчас купил на Э-Бэи СА от 212 и делает новый водовод под него,так же сделал ТУРБО-импеллер как оригинал-- правда с 1 раза не попал по расчётам,но он всё ещё наверстает. Он винты делает -как ножи точит..
До UZ-та он ходил на УАЗе и тоже не плохо. Катер выходит на глиссер с 1500 кг !! ЕСТЬ видео если интересно ..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир А (---.251.73.94.ip.orionnet.ru)
Дата: 18-10-09 22:10
Барин,
этож сколько у него стальной корпус весит при такой длинне и таких толщинах?
эта страна непобедима... гггг
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 18-10-09 23:05
Владимир А писал:
> Иван, ну понятно вася корифан
Да никакой он мне не корефан.
Но менее неприятен, чем... Продолжать не буду.
Объективное модерирование невозможно по определению.
Просто смирись.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир А (---.251.73.94.ip.orionnet.ru)
Дата: 19-10-09 00:09
Иван,
если палку перегнул - извини.
> Просто смирись.
это вряд ли... ггг
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир А (---.251.73.94.ip.orionnet.ru)
Дата: 19-10-09 00:11
>днище 3мм.
больше на правду похоже. 10-7-5мм по весу что-то чудовищное долно получиться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Барин (92.243.166.---)
Дата: 19-10-09 00:57
Это днище основное,а с накладкой то ли 8 то ли 10 уж всё смещалось в голове... ггг Вес катера вроде 800 кг
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: doom-63 (---.kuzbass.net)
Дата: 19-10-09 01:22
Подкова водовода,она 10мм,а накладка тоже 3мм,но она ведь небольшая,по фотке примерно 0,5 на 2м
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Seaman (---.kuzbass.net)
Дата: 19-10-09 04:20
Джет писал:
> Лично я жду с нетерпением испытаний на воде, если на крейсере
> выйдет 50 км/ч при расходе 20-25 л/час и грузоподъёмностью под
> тонну, то считаю проект удался.
У меня Томь-605ая на 55 км/ч ест 23-24 литра, правда не тонну тянет, но зато комфорт не сравнить с тентом.
Конечно интересно было бы на этом самом Агуле походить, а то только по Томи, да притокам Оби ходил в сезоне.
А вообще интересное дело получается. Вначале стырили КНААПОвский водомет, потом Хама и в оконцовке корпус скомунизмили.
Д.Вася прав, надо брать лучшее от пендосов, а не 3,14дить все подрят тем более старье.
Катер то построится, без сомнения.
И все бы хорошо, да вот вопрос: как его потом ставить на учет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Барин (92.243.166.---)
Дата: 19-10-09 04:34
Seaman писал:
>
> Д.Вася прав, надо брать лучшее от пендосов, а не 3,14дить все
> подрят тем более старье.
770 серия остаётся одним из лучших насосов и по сей день!
Достаточно взглянуть на Kodiak , Flou Pro и Scott-- это дороботанные потомки 770 серии..
> Катер то построится, без сомнения.
> И все бы хорошо, да вот вопрос: как его потом ставить на учет?
Открою тайну : По крайней мере уже в Красн.Крае ограничения сняты... УРА!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Seaman (---.kuzbass.net)
Дата: 19-10-09 04:46
Барин писал:
> 770 серия остаётся одним из лучших насосов и по сей день!
> Достаточно взглянуть на Kodiak , Flou Pro и Scott-- это
> дороботанные потомки 770 серии..
Да, но они-то делают по лицензии, а не тырят.
Про учет не понятно. Ставить у вас а потом везти куда вздумается, правильно понял? А что в Красноярске другие законы?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Buster62 (---.nwgsm.ru)
Дата: 19-10-09 04:53
Seaman писал:
> А вообще интересное дело получается. Вначале стырили
> КНААПОвский водомет, потом Хама и в оконцовке корпус
> скомунизмили.
>
> Д.Вася прав, надо брать лучшее от пендосов, а не 3,14дить все
> подрят тем более старье.
Эти насосы (в смысле гамильтоны несколькоступенчатые) основной девайс в НЗ, и у кенгуру )) Неубиваемый агрегат.. Пендосы непричем тут. И тырить можно законодательно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Барин (92.243.166.---)
Дата: 19-10-09 06:34
Seaman писал:
> Да, но они-то делают по лицензии, а не тырят.
Срок действия патента на них уже кончилась......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Барин (92.243.166.---)
Дата: 19-10-09 08:01
Seaman писал:
> Про учет не понятно. Ставить у вас а потом везти куда
> вздумается, правильно понял? А что в Красноярске другие законы?
В общем инфа из проверенного источника. Говорят,что краевые власти с прокуратурой и ГИМС разработали приказ(местного самоуправления) и приняли его. И, что лодам класса Обь теперь разрешено 100л.с,а класса Амур 200 л.с. И делается всё это через конторку спецом работающая по этому профилю..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fuso (84.22.140.---)
Дата: 19-10-09 11:16
Оформление как у обычного самостроя чертеж , наклодные и чеки на люминь ,пару фото , паспортныу данные будущего судовладельца .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bubafonja (94.245.156.---)
Дата: 19-10-09 22:37
Джет писал:
> bubafonja писал:
>
> > В "столице" не был более 10 лет. С кем то видимо попутали.
>
> Я не про Столицу, а про "столицу" :) Якутск короче
Не был я в Якутске более 10 лет. С кем то попутали.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yurik (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 21-10-09 18:03
>>>>по бортам положены усиляющие профиля...
Поделитесь опытом как таким профилям радиусную форму придали? Прокатывали?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий К (217.28.82.---)
Дата: 21-10-09 18:37
>Так,как листов по 5-6 метров мы не нашли,то приходится стыковать 2 листа и сваривать их<
Будем надеятся что вам понадобится обём более 5 т,тогда и проблема с длинной листа отпадёт.
Спрашивай подскажу где брать.
Дмитрий.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 22-10-09 04:23
две сидушки на 6 метров - это правильный подход.
руский вариант - 5 м , 4 сироты по 100 кг и 500 л керосина.....
интересно всё таки..... конечный результат....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Барин (92.243.166.---)
Дата: 22-10-09 04:36
дядя Вася писал:
> две сидушки на 6 метров - это правильный подход.
>
> руский вариант - 5 м , 4 сироты по 100 кг и 500 л керосина.....
>
> интересно всё таки..... конечный результат....
Вась,не 5,а 5.34м
Не 4 по 100 кг,а в среднем 3-е по 75.
не 500 л, а 250 по стандарту..
Результат будет в любом случае.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: komu (---.tvk6.ru)
Дата: 22-10-09 15:41
75 там только сам Женя весит... :)
остальные, все по стандарту от 100 :)
Влад с 1UZ, поедет ВСЁ.
Вот как Ромина баржа с уазиком 56 ходила ... вот где собака порылась ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МПК (79.143.69.---)
Дата: 22-10-09 16:50
3 по 75. Голодом вы их там морите чтоль? А катать китайцев будете? У меня выходит так. Человек, если голый, в среднем 100. В одежде с ружОм и парой патронов 115 - 120. Плюс пиво (на день), вода - жрачка. (120 - 125). Плюс собака и дичь-улов 130. Вот и считай. При условии, что лагерь на берегу, втроем выехать на зорьку, а потом порыбачить это 130 х 3 = 390 кг. Минимум. До кучи рыболовные снасти куда-то туда влезут. Ну и бензин км на 50. 25 туда, 25 обратно. Как-то так.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Барин (92.243.166.---)
Дата: 22-10-09 23:28
komu писал:
> 75 там только сам Женя весит... :)
> остальные, все по стандарту от 100 :)
>
> Влад с 1UZ, поедет ВСЁ.
> Вот как Ромина баржа с уазиком 56 ходила ... вот где собака
> порылась ...
Мих , я брал за эталон только свою семью... :^)
С UZ- етом и так ясно, только чую я ,что мы намучиемся с его подключением и с его "обманками" для датчиков (эмуляторы)
Плохо то,что нет ни у кого практики установки его в катер по Краю.(кроме Беккера)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь ims (---.capability.volia.net)
Дата: 23-10-09 04:44
Барин писал:
> С сыном вот "лейбл" начертали... вроде ничего так , стильно,
> а вам как?
Проскочила мысль, что сперва стоит доделать корпус, опробовав его с сезон в стандартных условиях.
После этого и надо будет принимать решение... свою лейбу ставить или лого конкурентов :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Барин (92.243.166.---)
Дата: 23-10-09 04:54
Игорь ims писал:
> Проскочила мысль, что сперва стоит доделать корпус, опробовав
> его с сезон в стандартных условиях.
> После этого и надо будет принимать решение... свою лейбу
> ставить или лого конкурентов :)
Да это всё понятно..Просто решил поделиться и мнение узнать.
Это не окончательный вариант , но на строящемся катере будет подобный лейбак --однозначно!
Страна должна знать своего производителя !
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 23-10-09 05:28
Барин писал:
> С сыном вот "лейбл" начертали... вроде ничего так , стильно,
> а вам как?
А то же самое . да нормально - по -Русски написать - религия не велит? Или гордость за страну в которой родился, вырос и живёшь???
"Черви пасють"(с) ( из китаёцкага мануала по пользованию мелком от тараканов0
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь ims (---.capability.volia.net)
Дата: 23-10-09 05:31
Выдели двумя цветами основной джет ривер и остальное. Иначе получится занадто много информации в одном лого.
Горы зачем? Понятно, впрочем, но с водой не фигурируют..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: hallucinogen (80.234.108.---)
Дата: 23-10-09 05:34
По лейблу, Влад.
Композиционно пустое место по середине дробит лого, горы убрать не читаются. Непонятная черная какаха. У R должна быть такаяже маленькая полоска как у J. Fusomarine в самый низ мельче или убрать, слишком много всего. Может оставить allumnium boats from siberia - эта аббревиатура должна читаться целостно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: komu (---.tvk6.ru)
Дата: 23-10-09 12:34
Думаю Жене, сечас нас***рать какой будет лейбл :)
а по существу Влад, лейбл говно, причем концептуально. Рекомендую почитать соответствующую литературу, как минимум поглядеть как делают конкуренты.
Помнишь: "тост должен быть кратким, как выстрел", к лейблу это тоже применимо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим (товарищ Игоря Ха) (---.net.khn.ru)
Дата: 23-10-09 14:21
Барин писал:
> С сыном вот "лейбл" начертали... вроде ничего так , стильно,
> а вам как?
Надо, наверное, не Jet River, а River Jet или River Jet Boat.
Хотя, может реактивные реки тоже бывают.
Ну и, наверное, не "manufacturing by...", а "manufactured by..."
Хотя пендосы все равно поймут, лучше бы написать все на родном языке.
А в целом изображение похоже на два лейбла. Для одного сильно перегружено информацией.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Макс (94.78.240.---)
Дата: 23-10-09 14:51
В красноярской прессе промелькнула информация о том, что конструктор Красноярского судостроительного завода, по фамилии Харитонов (если ошибся, извиняюсь) был первым изобретателем и строителем водомётного движителя и катера.
Постараюсь найти газету и сделать скан...
Это я к тому, что появление "Россомах" и "JetRiverov" в Красноярске, в некотором смысле, закономерно!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: rowman (80.66.78.---)
Дата: 23-10-09 14:55
Там минимум три ошибки.
1. Не manufacturing by а manufactured by
2. Не aluminium а aluminum
3. Пожалуй лучше не boat а boats
Про реактивные реки тоже стоит подумать
Кстати в России действует ГОСТ на таблички и формально следует ему следовать, хотя я бы не следовал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Барин (92.243.166.---)
Дата: 23-10-09 18:01
Цитирую:
"Славу изобретения водомётных двигателей после смерти Хренникова тоже присвоил некий ушлый «изобретатель». "
А ведь Хренников совершил настоящую революцию в судостроении. Сегодня весь мир использует принципы работы его катеров.
------ Это не о Билле Гамильтоне намёк, а ? Что то вообще не понятно тогда.
Всем известно,что после Ньютона и Архимеда этот принцип движения продвинул Сэр Билл Гамильтон......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Барин (92.243.166.---)
Дата: 23-10-09 18:09
Вадим (товарищ Игоря Ха) писал:
> Надо, наверное, не Jet River, а River Jet или River Jet Boat.
Упомянутые вами Имена фирм уже производятся в Америке, я о них по началу думал..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Buster 62 (---.nwgsm.ru)
Дата: 24-10-09 03:46
Барин, забей ))
Перепалка на грани фола, но оппоненты сильно в теме.
Если бы знанием делились охотней, было бы вообще здорово, а то за мутным потоком сложно идею словить..
На гатор (спортджон и т.д.) управляемый НЗ снаряд вставить - отличная мысля..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мирный (195.16.122.---)
Дата: 24-10-09 16:01
Барин, вы делайте то что задумали. и не посвящайте в это никого. А весной выложишь фотки процесса, виды, конечный результат, испытания и т.п. Уверен, пустого трепа не будет, т.к. Вы все делаете правильно и будет «конфетка»! Сам, когда переделывал крымА задавил в себе желание выставиться на форуме в процессе переделок.. Представляю сколько г-на выслушал бы.. И даже Сам ненавистник мерчендайзеров и каких то там пидоров, которого вышеназванные, постоянно видать одолевают, воздержался от отрицательных комментов..
С уважением, Якутия.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 24-10-09 16:37
<Барин, вы делайте то что задумали. и не посвящайте в это НИКОГО. А весной выложишь фотки процесса, виды, конечный результат, испытания> - ну и кто с этим не согласен? шаг впрёд...
<ненавистник мерчендайзеров> - это все те кто присылал варианты толкования этого термина для "Словаря Водяного"?
( - У вас поршнЯ ,есть 1-й ремонт?
- Нет , но есть шатуны - возьмите лучше шатуны (Саратов, по моему)
Свежак от себя могу добавить.(звонок Эксклюзивному...)
- Здрасьте, Модель мотора ".... " нужен срочно реле-регулятор?
-соединаю с манагером..
-соединяю с сервис- манагером...
-соединяю............манагером
- Через 2-3 месяца ждем контейнер с запчастями, там, НАВЕРНОЕ он будет.....
-А экспресс-почтой за любые деньги?
-Нельзя....
<воздержался от отрицательных комментов> - ну а какие могут быть коменты? надо бы достроить и попробовать - и будет видно получилось или как....
Лодка же строится не для получения "полового удовлетворения" от самого процесса?.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир А (---.251.73.94.ip.orionnet.ru)
Дата: 24-10-09 18:25
>Лодка же строится не для получения "полового удовлетворения" от самого процесса?.
- вы полагаете всё это будет носится?
- я полагаю, что всё это следует шить.
Барин, Fuso, выкладывайте уже, не томите. процесс же не встал из-за высочайшего неодобрения?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 24-10-09 20:05
Барин, тебе правильно сказали - забей и продолжай.
Удалять мусор от придурков - моя забота.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Барин (92.243.166.---)
Дата: 26-10-09 07:44
Владимир А писал:
> Барин, Fuso, выкладывайте уже, не томите. процесс же не встал
> из-за высочайшего неодобрения?
Володя ,---- приедь сам посмори, в живую ,это у тебя под боком. тел я тебе дал...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
