|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 17:30:25 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 00:30:25 |
|
Автор: Jinn07 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 01-10-09 00:01
Эпиграф:
«Муж ночью шарился по порно-сайтам и так увлекся, что не услышал, как сзади тихонько подошла проснувшаяся жена.
- Стоп!
Муж остолбенел.
- Назад!
- Клац мышкой.
- Еще назад!
- Клац.
- Вот! Именно такие занавески я хочу в нашу спальню!
Так как на сайте есть интерес к небольшим экономичным каютным лодкам, хочу поделиться информацией, на которую наткнулся в сети. Речь пойдет о Дори.
Может, кто-то захочет построить ее целиком, а кто-то возьмет идеи по компоновке кокпита для своих обводов.
Ниже будут приведены ссылки на зарубежные сайты и, если есть проблемы с английским, то можно воспользоваться Google-переводчиком.
Для этого копируем ссылку в окно поиска Google и жмем поиск. В открывшемся окне рядом с появившейся найденной ссылкой жмем «перевести» и получаем корявый (но, понять о чем речь, можно) перевод.
Лодочка проектировалась с целью использования под моторами небольших мощностей.
На сегодняшний день – такая же классика, как и «Бостонский китобой».
Эксплуатируется как во внутренних водах, так и в прибрежных зонах морей.
На этот размер (на картинке) ставят двигатели от 35 до 55 сил (в основном Honda 50).
Сайт производителя:
Ссылка.
Сайт, где владельцы «Бостонского китобоя» обсуждают «C-Dory»:
Ссылка.
Вольный перевод некоторых высказываний:
- Хотите лодку для рыбалки – берите «Китобоя», а если хотите для путешествий, особенно в прохладном климате – «С-Дори».
- Друзья, я с 70-го года владел разными «Китобоями», но сейчас все продал и купил «С-Дори». Типа прАстите!
Сайт владельцев «С-Дори»:
Ссылка.
Очень много фотографий и другой полезной информации.
Сайт американца-самодельщика, построившего «С-Дори»:
Ссылка.
Очень интересен с точки зрения информативности по постройке, анализу ошибок и технике безопасности при работе.
Понравилась его фраза о том, что прошло время и опять хочется что-то построить :-)
Надеюсь, что эта информация будет кому-то полезна!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zub (---.avtlg.ru)
Дата: 01-10-09 01:46
А "Белуху" из старых номеров КиЯ не видели? Тож самое, только не дори. 4,5 метра, полукаюта...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Jinn07 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 01-10-09 03:56
+ Интересно. Спасибо за подборку.
Рад, что кому-то понравилось!
+ А "Белуху" из старых номеров КиЯ не видели? Тож самое, только не дори. 4,5 метра, полукаюта...
Вот точно такая же бомба, только больше и другая... ("День выборов").
Повешу еще несколько фоток.
Килеватость на транце - 12 гр.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: НямЪ (77.35.242.---)
Дата: 01-10-09 16:49
вот такую вот верхушку да на Бриз17 приспособить..
интересно, чо получится )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Константин1981 (---.incon.ru)
Дата: 01-10-09 18:08
переведите ктонибудь тех.характеристики в нормальные размеры
я так понял лодка 4,4х2. Или ошибаюсь?
Сколько она весит?
Спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Jinn07 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 01-10-09 19:00
Длина – 4,85
Ширина – 1,98
Вес – 415 кг
Перевод некоторых единиц и сокращений уже приводил в одной из тем:
RPM - обороты.
MPH - миль/час.
GPH - галлон/час.
MPG - миль/галлон.
Мили - сухопутные, 1 = 1,6 км.
1 галлон = 3,785 литров.
1 lb = 450 грамм.
1 фут = 30,5 см.
1 дюйм = -:)
Вот так:
15’ 11” – 15 футов 11 дюймов
Есть множество разновидностей Дори и много сайтов о них.
ПыСы: а Бриз, по-моему, хорош такой, какой он есть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Константин1981 (---.incon.ru)
Дата: 01-10-09 20:19
нифига. здоровый корабль. особенно вес.
как он с 35кой глиссировать то будет? или это корпус для переходного режима, типа Флипера520?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Jinn07 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 02-10-09 02:42
+ нифига. здоровый корабль. особенно вес.
А владельцы "Китобоев" считают ее слишком легкой! -:)
Один говорит - "Сначала опасался за прочность корпуса, но сейчас, постепенно, приходит уверенность в лодке".
+ как он с 35кой глиссировать то будет? или это корпус для переходного режима, типа Флипера520?
Может 530? Нет, корпус глиссирующий.
Подозреваю, что за счет обводов.
Килеватость на транце у разных Дори от 0 до 12 гр.
Вообще, эта лодка, как мне кажется, не типична для американцев.
Спартанская отделка, рубка в этих размерах, маломощные двигатели.
Пишут, что разрабатывалась во времена кризиса :-)))
Но - уже легенда.
Конечно, дизайн не гламурный, поэтому и популярным у нас вряд ли будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Макс (94.78.240.---)
Дата: 04-10-09 17:27
Да, здорово!
И почему в России такой проект никто не запустит в серию?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alex477 (---.sinor.ru)
Дата: 04-10-09 23:13
А чем не идея для Владимира Матяжа? Это конечно не народная лодка, но спросом будет пользоваться устойчивым. Прежде всего размеры 16' и 19' как "экспедиционные" лодки для походов на "дальние кордоны"...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гошарий (---.nwgsm.ru)
Дата: 05-10-09 03:21
Jinn07 писал:
> Северная Ладога?
Скорее Канада.
Я на похожей лодке ходил , 6 м. прикольная, только валкая до ужаса, пришел на берег с пустым желудком.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BOBKA (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 05-10-09 07:47
Jinn07, спасибо за информацию, очень интересно. И уютная рубка, и глиссирует, а не уныло водоизмещает, очень заманчиво... А есть ли теоретический чертёж подобного корпуса?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Jinn07 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 05-10-09 17:56
2 Гошарий - насчет Ладоги, естественно, шутка. Скорее Аляска.
Узнавать надо родные места :-) :
Ссылка.
Еще у этой лодочки осадка 15 см!
Вот видео понравилось:
Ссылка.
Американец брал чертежи здесь:
Ссылка.
Еще одна история строительства по тем же чертежам здесь:
Ссылка.
Подозреваю, что никаких тайных знаний в обводах этой лодки нет.
На картинке - обводы 20-ти футовика.
До кучи - еще один американский производитель похожих лодок:
Ссылка.
Тоже есть чего подсмотреть :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Леха Пермь (---.198.91.prm.unitline.ru)
Дата: 05-10-09 22:21
baltiec писАл:
>>>почему же не строят , в Уфе строят.
и здесь обсуждался.
А можно по подробнее про эту лодку, ну или ссылочку хотя бы...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Gad1 (83.149.52.---)
Дата: 06-10-09 00:44
А у амеров-то на сайтике вместо продольных реданов (и продольного набора до кучи) - обшивка а-ля клинкер... для самостроя сложновато будет, пожалуй...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Леха Пермь (---.198.91.prm.unitline.ru)
Дата: 06-10-09 14:48
А вот интересно, во сколько этот C-Dory 5 метровый "выльется", ежли его в Россию притащить?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Jinn07 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 06-10-09 17:16
При некоторой похожести (а похожих внешне довольно много) - лодки разные по идеологии.
C-Dory затачивалась под использование моторов малой мощности (для своих размеров) и минимальную осадку.
CD 19 (те же 5-75 м) - максимальный мотор 100 сил (реально вешают 90-ю Хонду), осадка - 18 см.
Уфимская - как я понимаю, традиционный моногедрон с килеватостью 18 гр по 150-ти сильный мотор.
Еще видео:
Ссылка.#
Оператор - никакой, но в какую опу они забрались!
Клинкер - да, сложно, но американец сделал а-ля СД и доволен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Holsten (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 07-10-09 06:40
Simbirlog писал:
Вот наткнулся на КиЯ ход постройки подобного Ссылка.
+Про этот кораблик и на Мотолодке была тема. Если я не путаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Макс (94.78.240.---)
Дата: 07-10-09 15:02
Катер saburov-design.ru видел на выставке в Москве - не впечатлило...
Смутили некоторая "игрушечность" и визуальная тонкость пластика, про ценник и говорить нечего - дорого!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Simbirlog (---.mv.ru)
Дата: 09-10-09 03:47
Holsten писал:
> +Про этот кораблик и на Мотолодке была тема. Если я не путаю.
Что-то поиск не рулит :о(( ..... И, что мне не нравится, тема наверняка уже закрыта, так что афтару нужно будет заново все народу рассказать, если будет желание...
Не удержусь.., лодка от Сабурова - дорогой корявый понт, конкуренты по цене и классу явно в лидерах. ИМХО
Мне ближе идея дори - экономичный подвесной четырехтактник сил в 25-30, на относительно недорогом и комфортном судне.
Отправка отредактированного (09-10-09 03:58)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: rover (91.185.243.---)
Дата: 09-10-09 11:55
2 Rover:
А можно поподробней об этой лодочке?
..ну чтож,можно и поподробней :)
Это Скиф, построен по проекту американца с Аляски, длина 6,20, ширина 2,10. Строился по той самой пресловутой "планширной" технологии которую на этом форуме насколько увлеченно настолько же и неумело пропагандирует Фантомас. Сшей и склей, все достаточно просто, основных частей - всего восемь (шпангоутов нет ни одного). Но если вы строите лодку,рассчитанную на ход в серьезную волну- за простоту нужно платить (как бы "революционно" ни хотел изменить этот принцип Фантомас...эти игры- до первого взрослого шторма )..поэтому толщины фанеры - дно 12мм., борта 10,получается практически "несущий" корпус.
Несмотря на это - лодка получается достаточно легкая, 75 лошадей что висят у той лодки что на фото - явно много, по проекту 40-50
(где-то было фото такой же под сороковкой, найду - выложу)
Как уже понятно (по форме носа) - лодка рассчитана на ход в волну.
В шторм ведет себя исключительно надежно, сказывается видимо длина и толщина фанеры на дне (если есть на форуме якутские, они меня поймут - поднимаясь (впервые на этой лодке)в шторм с Маймаги я к Кангалассам уже обнаглел настолько, что мыс проходил (в целях экономии топлива:)) не под горой а напрямик, по самой каше)
Вообщем неплохая лодочка получилась , по крайней мере мне нравится. И еще (вот уж чего не ожидал) - вид у нее какой-то...оригинальный чтоли, вообщем на лодочной станции мимо никто не проходит не обратив внимания :)..уж плюс это или минус - не знаю :)
Лодки такие строят как открытые, рыбацкие как у меня, так и с рубками различными , размеры - от 18 до 28 футов.
вроде все пока.
Если еще будут вопросы - отвечу
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: фантомас (---.adsl.kirov.ru)
Дата: 09-10-09 15:28
"неумело пропагандирует Фантомас" - Уважаемый ровер, я все помню. Я хоть и неумело, но пропагандировал прогресс (без единого шпангоута и "все просто"), а вот Вы были одним из предводителей травли передовой технологии. Сейчас Вы держите большой флаг с изображением здоровой планширьной лодки. Делаю вывод - прогресс не остановить, даже так умело, как Вы это делали. :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Донской (213.27.109.---)
Дата: 09-10-09 15:48
rover писал:
Лодки такие строят как открытые, рыбацкие как у меня, так и с рубками различными , размеры - от 18 до 28 футов.
вроде все пока.
Если еще будут вопросы - отвечу
С удовольствием взялся бы за постройку подобной лодки - это действительно то что мне хочется. Правда опыта самостоятельной постройки нет, но есть толковые друзья, желание и не слишком стеснен в средствах. Подскажите где можно взять проект постройки такой лодки? В английском тоже не силен поэтому в англязычных сайтах трудно разобраться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: baltiec (---.nevskie-berega.spb.ru)
Дата: 09-10-09 18:22
а меня смущает то , что все фото на спокойной воде.
какая мореходность ?
и еще , глядя здесь
Ссылка.
не похоже что на днище 12мм толщина.
Отправка отредактированного (09-10-09 18:27)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: rover (91.185.243.---)
Дата: 09-10-09 22:43
а меня смущает то , что все фото на спокойной воде.
какая мореходность ?
А Вам самому когда нибудь приходилось снимать во время шторма одну лодку находясь в это время в другой? Занимательное скажу Вам занятие...особенно попытки поймать что-то определенное в фокус :))
... всегда,когда идешь в волну возникают такие мысли - вот был кто нибудь кто бы всю эту красоту заснял на фото:)).. но всегда как то не выходит :(..
Ссылка.
не похоже что на днище 12мм толщина.
а почему Вы решили что у этой лодки должно быть дно такой толщины?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: rover (91.185.243.---)
Дата: 09-10-09 22:58
С удовольствием взялся бы за постройку подобной лодки - это действительно то что мне хочется. Правда опыта самостоятельной постройки нет, но есть толковые друзья, желание и не слишком стеснен в средствах. Подскажите где можно взять проект постройки такой лодки? В английском тоже не силен поэтому в англязычных сайтах трудно разобраться.
Проект я брал тут...
Ссылка.
Правда то что Вы "несильны" в английском конечно усложнит дело :(
Но..ничего там особо сложного в этом проекте нет, книга по которой предлагается строить написана просто...и потом, уже есть и русскоязычные граждане, которые уже чего-то построили и в любом случае не откажутся Вам помочь советом :)..это я про себя, хотя вот и из Москвы был товарищ, точно знаю что где-то весной получил книгу и чертежи...правда пропал потом (из почты моей)..видимо строит
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: rover (91.185.243.---)
Дата: 09-10-09 23:15
..>А вот это элемент как называется?
У американца этот элемент называется - rear framing ...как это дословно переводится на русский сказать не возьмусь, скажу только что эти стойки - элемент скорее технологический чем конструкционный, и служат в основном для упрощения установки бортов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: rover (91.185.243.---)
Дата: 10-10-09 00:01
2 Фантомас
..ну что сказать, Вы конечно прелесть.. И слушать Вас конечно интересно..какое то время,пока не начинаешь чувствовать себя находящимся перед телевизором при просмотре программы "Время" времен восьмидесятых годов прошлого века. А вот отвечать Вам интереса намного меньше,поскольку быстро убеждаешься в том что мнение лиц,несогласных с Вашим мнением интересует Вас не очень..что впрочем вполне в духе той самой программы "Время".
Скажите, ну откуда у Вас, неглупого вообщем человека, эта смешная и пахнущая нафталином страсть к поиску идейных врагов и навешиванию ярлыков на всех с Вами несогласных? Вы часом не из бывших комсомольских активистов?
..взять хотя бы вот этот Ваш последний перл
"...Я хоть и неумело, но пропагандировал прогресс (без единого шпангоута и "все просто"), а вот Вы были одним из предводителей травли передовой технологии. Сейчас Вы держите большой флаг с изображением здоровой планширьной лодки. Делаю вывод - прогресс не остановить, даже так умело, как Вы это делали. :-))"
Из данного выражения следует...что Вы являетесь движителем в массы прогрессивной идеи строительства лодок с несущем планширем...так?
(...и это притом,что всякий мало мальски интересующийся строительством лодок знал об этой "прогрессивной идее" задолго до того как это "планширное" яблоко угораздило рухнуть на Вашу голову, поскольку идее этой "Вашей" уже лет сто наверное от роду)
Правильно я понял Вашу эту мысль?
Далее...Вы назвали меня "..одним из предводителей травли передовой технологии"
(и это при том что это именно я построил лодку по этой самой "Вашей" прогрессивной технологии, причем задолго до того как...(см. выше про планширное яблоко)
Правильно я понял эту ВАшу мысль?
А если я понял правильно то становится грустно, поскольку выходит что ничего вы так и не запомнили из того что я Вам говорил
ранее...разве что кроме китов полосатиков :(
Вообщем - я бы конечно мог Вам объяснить почему считаю Вашу пропаганду "планширестроения" неумелой..но Вам похоже это неинтересно...что впрочем неудивительно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Jinn07 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 10-10-09 00:35
2 Rover: Спасибо за отзыв.
К сожалению не нашел отчета о постройке, а лодочка мне очень! нравится.
Здесь отчет о постройке брата-близнеца с рубкой:
Ссылка.
Проект очень популярен у американских самостройщиков.
C-Dory, как я понял и имеет обводы скифа. Видел статейку о скифах - там и Бартендер в них записали :-)
По поводу глиссирования по слабыми моторами - думаю, что это заслуга, в первую очередь, обводов, а не веса. Перечитал статью Ивана о постройке Сома - он выбрал этот проект именно из-за этого (та же килеватость на транце). Интересно, можно ли из Сома (при соответствующей пластике носа) сделать аналог?
Вступать в споры по поводу прочности/конструктива не хочу. Знаю в России всего несколько контор, которые делают такой компьютерный расчет (на импортных программных комплексах) методом конечных элементов, закладывая в программу используемые материалы и виды соединений (болты, сварка, клей...). За это предприятия очень приличные деньги платят.
Да и не для того того я пришел на форум, чтобы отрицательные эмоции получать - в жизни хватает. Иногда надо просто дать возможность человеку потоптаться по коровьим лепешкам :-)
Еще вопрсы по лодке:
- Ощущения от прохождения волны (не от монолита корпуса, а от обводов).
- Валкость в волну.
- На какой скорости начинается глиссирование.
- Есть ли явно выраженный "горб" при выходе на глиссер.
Здесь проект 19-ти футовика:
Ссылка.
Вес - 290 кг.
ПыСы: Насчет убитой ссылки - виноват, не знал. Где это озвучено?
Может есть другие "табу"?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: фантомас (---.adsl.kirov.ru)
Дата: 10-10-09 00:36
Уважаемый ровер.
Думаю неуместно в зтой теме оффтоп разводить выяснением отношений. Тем более что Вы, как оказалось, корифей планширестроения. Только непонятно, зачем Вы тогда меня, такого неумелого и травмированного по голове планширьным яблоком еще и китом-полосатиком придавливали, кокурента устраняли. :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сим ноут (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 10-10-09 00:41
Рано еще хвалиться. Закончу, испытаю, отчитаюсь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Jinn07 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 10-10-09 00:52
Комментарий к вопросу о начальной скорости глиссирования - американцы пишут, что нормальный ход 12-20 миль в час.
2 Сим ноут: когда планируется спуск на воду? Сложен ли проект в постройке?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сим ноут (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 10-10-09 01:04
У rover`a лучше спроси - он уже давно закончил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Jinn07 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 10-10-09 01:11
Хорошо, переадресуем вопрос Rover-у, если ты по каким-то причинам не хочешь рассказать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сим ноут (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 10-10-09 02:47
Я просто не люблю показывать или обсуждать половину работы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vlad73 (62.33.78.---)
Дата: 12-10-09 02:00
Уважаемый Rover, вопрос по обводам. Килеватость на миделе и транце одинакова или присутствует крутка?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: rover (91.185.243.---)
Дата: 12-10-09 22:34
доброго времени Всем
>Килеватость на миделе и транце одинакова или присутствует крутка?
крутка присутствует, килеватость на транце у лодки,что строил я 8 градусов. В других (бОльших) проектах -до 14ти
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: rover (91.185.243.---)
Дата: 12-10-09 23:38
- Ощущения от прохождения волны (не от монолита корпуса, а от обводов).
- Валкость в волну.
- На какой скорости начинается глиссирование.
- Есть ли явно выраженный "горб" при выходе на глиссер.
Волна до высоты 1,0- 1,4 м (постоянно мечтаю,чтоб нашелся таки кто нибудь с рулеткой да померял все же эту самую высоту... а так - выходит чистой воды ИМХО)) проходится достаточно вполне комфортно . Так как волна у нас речная ,короткая, то чаще лодке (за счет своей длинны) удается проходить два гребня одновременно. Если же всетаки лодка упирается носом в волну, то благодаря достаточно острому носу режет ее(волну), в этот момент правда ощущается определенное замедление. Понятное дело что речь о каких либо заныриваниях в волну носом (заливаниях через нос)тут идти не может. Едиственным отрицательным моментом можно считать разве что ветровое забрызгивание, если волна высокая то при встрече с носом образуются солидной высоты фонтаны брызг,а так как ветер в такие моменты сильный, то ветром в лодку заносит брызги. Ситуация описана для хода при оборотах двигателя 4400-5000
Про валкость в волну - не очень понял что имеется ввиду :(... если имеется ввиду валкость при остановке и сильной боковой волне ,либо при ходе в водоизмещающем режиме - сказать ничего не могу, не случалось такого :)
- На какой скорости начинается глиссирование.
- Есть ли явно выраженный "горб" при выходе на глиссер.
Вот тут сказать практически ничего не могу, скорость выхода не замерял :(. Горба ярковыраженного (?) видимо нет, поскольку например выход на глиссер с одним рулевым +70-100 л. бензина
по времени занимает 1-1,5 сек. Это с 15м винтом, с 17 чуть дольше
Но я уже говорил,нужно учесть -75 лошадей для этой лодки -
многовато.
Что еще приятно удивило - это управляемость. При сравнительно малой килеватости лодка в поворотах ведет себя достаточно уверенно и предсказуемо, пробовали полностью перекладывать штурвал при оборотах 5600 (максимальных ) - никакой реакции...кроме требуемой конечно :))
на фото - примерно такой маневр,хотя обороты врядли максимальные...надеюсь :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: rover (91.185.243.---)
Дата: 12-10-09 23:53
Сложен ли проект в постройке?
мне он сложным не показался, скорее наоборот, все просто и понятно..
а если схематично - тогда весь процесс выглядит еще проще :))
Собирается стапель, но не такой как при классике - выставляется транец,форштевень, укладываются половины планширя. В результате должен получиться такой огород как на фото.
Дальше - совсем просто, собирается дно, укладывается на стрингеры, транец и форштевень, потом зашиваются борта. Все
..ну это если "схематично" конечно :), некие нюансы существуют разумеется
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Jinn07 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 13-10-09 16:43
Приветствую, Rover!
Спасибо за развернутый ответ.
Лодка так хороша, что даже подозрительно :-)
Неужели не замечено никаких недостатков?
Жаль, что в сети нет (не нашел) бесплатных проектов - многих это остановит от самостоятельной постройки. А к американскому проекту придется еще и рулетку дюймовую покупать :-)
ПыСы: Насчет валкости - правильно понял.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: фантомас (---.adsl.kirov.ru)
Дата: 13-10-09 16:51
"Лодка так хороша, что даже подозрительно :-)" - присоединяюсь. Лодка если не идеальна, то по меньшей мере совершенна. Красива своей простотой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Донской (213.27.109.---)
Дата: 13-10-09 17:42
"мне он сложным не показался, скорее наоборот, все просто и понятно..
а если схематично - тогда весь процесс выглядит еще проще :))"
Ну и поделись знаниями, безо всякой американской болтологии. Будет на форуме еще один достойный проект!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: rover (91.185.243.---)
Дата: 13-10-09 23:16
..> Неужели не замечено никаких недостатков?
ну конечно недостатки есть,куда ж без них . Валкость на стоянке (носом в берег) например. Но это неизбежное следствие сравнительно острого носа, валкость уменьшаем вынося нос дальше на берег :)
палуба получилась не самоотливная, рецесс организован не очень удачно, но это уже ошибки мои а не проекта, будем их исправлять.
>Жаль, что в сети нет (не нашел) бесплатных проектов - многих это остановит от самостоятельной постройки. А к американскому проекту придется еще и рулетку дюймовую покупать :-)
Такая постановка вопроса ,признаться , приводит в некое недоумение. А на какие деньги самостройщик собирается строить лодку если он не может потратить сорок долларов на книгу с проектом? Ведь тут речь идет не о проектах Дадли Дикса или Брюса Робертса например ,имеющих ценники от тысячи.
Ну а с дюймами и совсем просто- еще и голову потренируете , постоянно умножая в уме все цифры на 0,3 и на 2,5...а дюймовой рулеткой я не пользовался :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: rover (91.185.243.---)
Дата: 13-10-09 23:22
> Ну и поделись знаниями, безо всякой американской болтологии. Будет на форуме еще один достойный прект!
знаниями я поделиться не против, только если своими :)..
а сворованный у кого-то проект ,боюсь, достойным врядли станет...даже если этот кто-то - американец :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: rover (91.185.243.---)
Дата: 13-10-09 23:26
>...Красива своей простотой.
так в том и прелесть ..этой самой планширной схемы :)
сложили в кучу десять досок - получилась лодка...
а если сложили красиво - еще и красивая получилась :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Донской (213.27.109.---)
Дата: 16-10-09 00:34
"а сворованный у кого-то проект ,боюсь, достойным врядли станет...даже если этот кто-то - американец :)"
Чем дальше живу -тем больше убеждаюсть что т.н. авторское право это возможность для бездельников нажиться засчет своровавших сворованное. Колеса тоже придумал не дядя Вася, однако есть "колеса от дяди Васи" и многим они облегчают жизнь потому что сделаны добротно и на совесть.
Вам удалось построить лодку красивую, функциональную для своих задач и большую! Для таких как я обывателей это уже достижение и если мне не прийдется благодаря Вам постигать английский, переводитьчертежи в метрическую систему и т.п., то поверте мне плевать кто первый спроектировал С-Дори! Потому что прогресс вещь на мой взгляд обьективная и от нашего желания зависящая несильно. Не упало бы яблоко на голову Ньютону, я думаю нашлись бы другие умники и без F=ma мы бы не остались.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 16-10-09 06:05
само колесо - это точно не я.
А вот стойку и её крепление крепление на транце.....
сегодня в ларьке "экстрим" - видел две копии разных производителей.
и еще мне один мудаковатый мерчендазер сказал -,что -"этот самый дядя Вася уже давно окочурился от запоя" , ну это когда я спросил -" а кто их придумал?".
PS?
Сейчас мой друг Коля починит свой лазарь итальянский - мы еще нахерачим вам колёс более простых и надёжных.
Фотки опытных образцов - уже показывал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Белый Дом (---.151.18.217.adsl.tomsknet.ru)
Дата: 16-10-09 15:17
Ааа хы хы хы хы! :) Ну Дядя Вася!
------------------------------------------------
Товарищи, вы мне объясните вот чево:
по каким именно характеристикам можно определить Дори?
Даже Сом своими обводами чем ее напоминает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vlad73 (62.33.78.---)
Дата: 16-10-09 16:07
Конечно выкладывать купленый проект как-то нехорошо.
С другой стороны схема обводов этого аляскинского скифа спокойно лежит на скифдизайне (ссылка на некроджонсоне). И если кто нибудь владеющий фришипом выложил таблицу плазовых ординат, то этим ничего особо не нарушит. Ибо как мне кажется, самое ценное в покупных проектах это чертежи отдельных деталей и технология сборки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: фантомас (---.adsl.kirov.ru)
Дата: 16-10-09 16:40
"а сворованный у кого-то проект ,боюсь, достойным врядли станет...даже если этот кто-то - американец :)" - левый отмазон от поделиться своей радостью с другими.
Недавно разговаривал с проектировщиком резиновых лодок. Он с большой досадой рассказывал. Говорит, придумаю что-то суперское, год думаю, изобрету, нарисую, радуюсь, до тех пор, пока не увижу что такое изобретено уже давно, уже в 30-х годах прошлого тысячелетия.
Поэтому, при всем искреннем желании "быть достойным" в изготовлении чего угодно, давно невозможно. Как в поговорке, мы что не делаем, все равно получается или автомат Калашникова, или танк Т-34, модифицированные.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: rover (91.185.243.---)
Дата: 16-10-09 21:52
...да понятное же дело - изобретать Дори...это почти то же самое что предсказывать место, где восходит солнце...
сто лет уже все известно, и обводы самые простые...чего тут изобретать то...бери да строй
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Holsten (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 22-10-09 05:33
rover, объясни пожалуйста, распиши пошагово, как заказать(купить) проэкт и книгу. Смотрел сайт, старался перевести( в аглицком - как свинья в апельсинах), и гуглей смотрел, ни хрена не понял как купить. Можно в почту, можно здесь.Итересны Widebody и Jumbo, последний больше.
Очень надо!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: rover (91.185.243.---)
Дата: 22-10-09 13:11
если туго с английским - то проще наверное заказать отсюда...
Ссылка.
нажимаешь на "add to cart", дальше там надо будет заполнить адресные данные и данные карты с которой будешь платить , Я платил Визой классик. Если на карте есть необходимая для оплаты сумма, они ее снимают и отправляют тебе книгу. Все. Если что непонятно или еще какие вопросы будут - пиши лучше в почту, тут бываю не всегда.
Удачи
..я тоже хочу джумбу скроить попробовать..да вот только гараж маловат пока для него :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Holsten (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 22-10-09 16:08
Спасибо. Попробую на днях заказать. Есть вопрос по заказу, напишу в почту.
Мне гараж в принципе позволяет 24 фута, но он холодный.
По этому попробую летом на даче под временным навесом.
А зимой заготовлю фанеру, стекловолокно и т.д.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Jinn07 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 23-10-09 17:34
Rover-y - еще раз спасибо.
Если "голову" потренировать заранее, то не придется умножать на 305 и 25,4 :-)
Обводы Скифа - можно сравнить с Сомом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: rover (91.185.243.---)
Дата: 23-10-09 23:43
Да мелочи это все...фанеру на ус клеить, футы в литры переводить..
самое трудное в строительстве лодки - это перестать перебирать вероятности провала этого предприятия и вбить первый гвоздь в стапель... ну или в планширь (это Фантомасу - персонально :))
..и да поможет Форум тем кто решился :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
