|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 06:02:00 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 13:02:00 |
|
Автор: GEKK (80.84.120.---)
Дата: 13-10-09 02:52
Были испытаны следующие винты:
1. Suzuki 14x21
2. Suzuki 14x23
3. APOLLO 13x21 стальной
4. BALLISTIK 13-1/8х21 стальной
5. Solas D3x13x19R
6. Solas 4x19
В лодке было 2 человека и полный бак.
Родной Suzuki 14х21
5000об - 60 км/ч
5900 - 65,5 км/ч
Suzuki 14х23
5000 - 64 км/ч
5200 - 67,5 км/ч
Solas 13х19
5200 - 68 км/ч
Solas 4x19
4000 - 37 км/ч
5000 - 54 км/ч
6200 - 63 км/ч
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GEKK (80.84.120.---)
Дата: 13-10-09 03:06
Винты PowerTech не смогли протестить из-того, что при затягивании винта гайкой происходило его заклинивание на валу - не хватает какой-нибудь шайбы для обеспечения необходимого рабочего зазора.
Содранная краска по краям - место, где винт упирается в редуктор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nightvoland (80.234.41.---)
Дата: 13-10-09 03:21
GEKK писал:
> APOLLO 13x21
>
> 5000 - 58 км/ч
> 6000 - 68,5 км/ч
У меня сразу же вопрос: с какой втулкой у вас Аполо встал на движок? Мы тут в Самаре так и не смогли попдобрать втулку Мичиган под DF70A, а у них с DF90A вроде одинаковые валы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GEKK (80.84.120.---)
Дата: 13-10-09 03:49
Nightvoland писал:
> У меня сразу же вопрос: с какой втулкой у вас Аполо встал на
> движок? Мы тут в Самаре так и не смогли попдобрать втулку
> Мичиган под DF70A, а у них с DF90A вроде одинаковые валы.
По втулкам Сергей bubl.s пояснит - я не обратил на это внимания.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Eugene // Saratov (---.san.ru)
Дата: 13-10-09 05:29
Попробуйте втулку от аполло - ПТ винты встают на нее хорошо (или FloTorq от мерка). И упорная шайба там нужна потолще. Я использовал переднюю шайбу родной ямаховской системы, не знаю есть ли в сузуки аналог. То есть шайба без конуса на шлицах, за счет этого она встает дальше и винт не так топится в редуктор.
Забегая вперед скажу что гран-при в любом случае уйдет Баллистику, ПТ не поедет быстрее (если серия ELD3).
Можно считать что есть 70 км/ч на Бриз+90 на Волге :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VL (77.35.196.---)
Дата: 13-10-09 07:03
Очень любопытно, спасибо!
На родном сузуковском 14х19 я получал те же показатели, что и на Соласе (последний в списке)..больше 63 км/ч лодка* не шла.
*Лодка с аналогичной характеристикой
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GEKK (80.84.120.---)
Дата: 13-10-09 15:21
GEKK писал:
> В лодке было 2 человека и полный бак.
>
Причем перемещение пассажира с переднего сиденья назад, давало прирост скорости 2-3 км/ч. Так и хотелось посадить назад еще одного человека. Кстати на родном 14х23 с одним водителем я получил-таки устойчивые 70 км/ч....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nightvoland (80.234.41.---)
Дата: 14-10-09 01:47
Подниму тему. Всё же хотелось бы услышать ответ на свой вопрос про втулку Мичиган от тех кто владеет информацией.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GEKK (80.84.120.---)
Дата: 14-10-09 06:18
D_lank писал:
> расход не мерил?
Во время данных испытаний расход был 0,2л/чел/час :-)
Про расход я уже писал, Навман для испытаний пока никто не дает, на родном шланге от мотора нет коннектора, на баке Бриза его тоже нет, а мудрить отдельную мерную емкость и коннекторы - нет никакого желания, т.к. примерный расход уже известен...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: D_lank (80.69.180.---)
Дата: 14-10-09 14:41
GEKK писал:
> > расход не мерил?
>
> Во время данных испытаний расход был 0,2л/чел/час :-)
сразу задумался откуда такой расход, потом улыбнулся, тоже надо!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: WestMarine (---.MOSTRCENTER.macomnet.net)
Дата: 14-10-09 23:47
Nightvoland писал:
> Подниму тему. Всё же хотелось бы услышать ответ на свой вопрос
> про втулку Мичиган от тех кто владеет информацией.
125-я ступица.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: WestMarine (---.MOSTRCENTER.macomnet.net)
Дата: 14-10-09 23:51
У PTP есть еще серия PTR и OSN, скорее всего с ними показания будут выше. но эти винты пришли только на следующий день после тестирования.
Eugene // Saratov писал:
> Попробуйте втулку от аполло - ПТ винты встают на нее хорошо
> (или FloTorq от мерка). И упорная шайба там нужна потолще. Я
> использовал переднюю шайбу родной ямаховской системы, не знаю
> есть ли в сузуки аналог. То есть шайба без конуса на шлицах, за
> счет этого она встает дальше и винт не так топится в редуктор.
>
> Забегая вперед скажу что гран-при в любом случае уйдет
> Баллистику, ПТ не поедет быстрее (если серия ELD3).
>
> Можно считать что есть 70 км/ч на Бриз+90 на Волге :)
>
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nightvoland (80.234.41.---)
Дата: 15-10-09 00:34
WestMarine писал:
> прочел еще раз, Nightvoland
> 125-я - DF90, DF115 hp
> 110-я - DF70
> посадки разные
Вот Вы пишите, а сами то пробовали или каталог мичигановский посмотрели и этого достаточно?
125-я упорная шайба ложится на корпус редуктора и болтается на валу. Зазор 3-5 мм между ней и валом.
110-я упорная шайба вообще не налезает на вал.
Лично обе ступицы примерял на свой движок.
Возможно у ДФ90А и ДФ70А отличаются редукторы, но в это я лично слабо верю.
Отправка отредактированного (15-10-09 00:35)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bubl.s (81.200.28.---)
Дата: 15-10-09 21:25
Nightvoland писал:
>Вот Вы пишите, а сами то пробовали или каталог мичигановский посмотрели и этого достаточно?
125-я упорная шайба ложится на корпус редуктора и болтается на валу. Зазор 3-5 мм между ней и валом.
110-я упорная шайба вообще не налезает на вал.
Лично обе ступицы примерял на свой движок.
Возможно у ДФ90А и ДФ70А отличаются редукторы, но в это я лично слабо верю.
Я лично ставил GEKKу Ballistic и Apollo на 125 ступицу. Все нормально село.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nightvoland (80.234.41.---)
Дата: 15-10-09 22:23
bubl.s писал:
>
> Я лично ставил GEKKу Ballistic и Apollo на 125 ступицу. Все
> нормально село.
Ballistic и я ставил себе, т.к. он уже с запрессованной втулкой и ставится на родную упорную шайбу. А вот Apollo на родную не встает и шайба из 125-й не подходит.
А случаем фоток нет где всё это видно?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bubl.s (---.149.10.187.misp.ru)
Дата: 16-10-09 00:30
Если честно, у нас была на сузу с собой только 125 ступица. И при установке проблем не возникло. Деталей я уже не помню. Собрал и поехали.. Но кажется, что шайба упорная центруется не валом, а винтом. Про ваш мотор устанавливать не приходилось, если будет такая возможность, то я проверю сей факт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nightvoland (80.234.41.---)
Дата: 16-10-09 00:53
bubl.s писал:
> Если честно, у нас была на сузу с собой только 125 ступица. И
> при установке проблем не возникло. Деталей я уже не помню.
> Собрал и поехали.. Но кажется, что шайба упорная центруется не
> валом, а винтом. Про ваш мотор устанавливать не приходилось,
> если будет такая возможность, то я проверю сей факт.
Так в том то и дело, что упорная шайба на вал не садится, а пролетает до упора и лежит на корпусе редуктора. Мож у нас тут в Самаре ступица бракованная просто попалась.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GEKK (80.84.120.---)
Дата: 16-10-09 03:39
Nightvoland писал:
> Так в том то и дело, что упорная шайба на вал не садится, а
> пролетает до упора и лежит на корпусе редуктора. Мож у нас тут
> в Самаре ступица бракованная просто попалась.
Сергей, я заеду к Сергею (bubl.s), возьму винт и 125 ступицу, протестирую это на своём моторе и отпишу про результат.
Честное слово, про ступицу вопросов на Аполло не возникло, он был первый из тестируемых винтов...
Честно говоря мне сейчас не хватает родного винта на Сузу 90ATL 13/75х3х21 - с ним были самые интересные результаты.....погиб на Онего :-(((
А в наличии нет пока ни у кого в Москве - может Владивосток подсобит:-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GEKK (80.84.120.---)
Дата: 21-10-09 18:33
Nightvoland писал:
> Геннадий, ну так удалось примерить 125 ступицу и Аполло?
Пока нет...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
