|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 15:25:31 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 22:25:31 |
|
Автор: mototramp (188.134.36.---)
Дата: 15-10-09 22:57
Товарисчи матористы!
Подскажите, плиз - что входит в ТО1 Сузуки ДФ2,5?
Хочу сделать сам, а заодно и законсервировать.
Для консервации достаточно капнуть маслица в цилиндер?
И еще - питерцы! - подскажите где купить масла для
башки и редуктора (живу в Приморском р-не).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спортист (---.0.relinfo.ru)
Дата: 15-10-09 23:19
Поменять масло в редукторе. Остальное делать исключительно на основании здавого смысла. Если что-то течет - устранить. Окислилось - почистить. Консервировать - закапать масла в цилиндр. В идеале выставить поршень вположение "рабочий ход" - когда оба клапана закрыты - для уменьшения попадания влажности в цилиндр. Слив бензина на зиму никогда не понимал - не проще постараться искатать его по максимуму? Хотя из личного опыта не слышал о проблемах весной на лодочных моторах, мотоциклах и пр. от старого бензина.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mototramp (188.134.36.---)
Дата: 16-10-09 00:16
Спортист, спасибо!
Если не затруднит, подскажите, как залить
масло в редуктор - шприцем?
Масло в голове буду менять весной.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 16-10-09 10:40
mototramp писал:
> Если не затруднит, подскажите, как залить масло в редуктор - шприцем?
Купить специальный тюбик с маслом и навинчивающимся "носиком" в комплекте.
Носик - в нижнее отверстие, тюбик давить, пока масло не полезет из верхнего.
В этот момент завернуть сначала верхнюю, затем нижнюю пробки.
Всё.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|