|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 15:09:42 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 22:09:42 |
|
Автор: baltiec (---.nevskie-berega.spb.ru)
Дата: 05-10-09 18:32
вчера хотел законсервировать моторчик сузу6 4т,
удергался до мозолей на обоих руках.
топливо поступает , свеча искрит, чека на месте.
и по винту стучал , и колпак гладил.
ни хрена не завел.
до этого моторчик месяц не использовался, ему четыре месяца от роду.
что может быть?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SVK(Тольятти) (---.opera-mini.net)
Дата: 05-10-09 19:02
Ха! Винт гладят, а по колпаку стучат! :-D . Обиделся он! А серьезно, или перелил или, не долил(если искра в том цилиндре в правильный момент). Как то так. Удачи!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МПК (79.143.69.---)
Дата: 05-10-09 19:59
А ты ему говорил, где хранить его собрался?:)
Перед тем как заворачивать новые свечи прысни чучуть бензина в цилиндры. Проверишь зажигание.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим Новосибирск (---.87.103.245.233.snt.ru)
Дата: 05-10-09 22:12
Автор: МПК (79.143.69.---)
А ты ему говорил, где хранить его собрался?:)
Перед тем как заворачивать новые свечи прысни чучуть бензина в цилиндры. Проверишь зажигание.
Автор: Shark777 (---.san.ru)
было подобное с сузой 2,2 2т
поплавок в карбе залип от долгого лежания.
------------------------------------------------------------------------
Уважаемые, вы точно об импортном высокотехнолочичном, безотказном, безгемморойном, современном моторе СУЗУКИ 4т советы даёте?
В соседних ветках такие сексуальные движения только с ветерками и Вихрями делают.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ksr (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 05-10-09 22:22
Вадим Новосибирск писал:
> Уважаемые, вы точно об импортном высокотехнолочичном,
> безотказном, безгемморойном, современном моторе СУЗУКИ 4т
> советы даёте?
Бензинчиком его отечественным кормят, засорение карбюратора или приклеивание запорной иглы смолистыми выделениями после месяца простоя обычное явление для любого мотора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Йа рыбак (---.nnov.lukoil.com)
Дата: 05-10-09 22:46
Подсос надо вытянуть. Без подсоса не заведешь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GRAND 360 (---.fail.volia.net)
Дата: 05-10-09 22:46
Думаю дело в том что карбюратор был пустой и похолодало.Сам только с рыбалки вернулся со своей Хонда 10.Так вот если бензин выжечь перед хранением,то потом реально задёргаешься,даже если он так переночует.А вот если этого не делать,то и проблем нет вообще.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bober (---.pppoe.yaroslavl.ru)
Дата: 05-10-09 22:57
Заливка бензина под свечу - это тест. Если пускается, дело в подаче топлива. Я не вырабатываю топливо (с маслом) ни в мотоцикле, ни в снегоходе. В начале сезона всегда заливаю под свечу, т.к. бензин в карбе испарился, а масло забило жиклеры и просто так, подкачкой они не очищаются, только прогазовкой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МПК (79.143.69.---)
Дата: 05-10-09 23:22
Уважаемый Вадим, есть мнение, что даже импортный высокотехнолочичный, безотказный, безгемморойный, и современный мотор СУЗУКИ 4т должен заработать если в его бриллиантовой камере сгорания будут бензин и зажигание:)
Кроме того, не исключено, что он просто просится на хранение домой к хозяину:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Skippi (---.83.145.228.spark-ryazan.ru)
Дата: 06-10-09 00:26
Вот пишут типа игла залипла от долгого лежания, даже за день может залипнуть...) В августе привез мотор в гараж (яма 6) на рыбалке выработал весь бензин. Консервировал вчера, смесь 1:10, завел с 5 рывка (специально считал).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: baltiec (---.nevskie-berega.spb.ru)
Дата: 06-10-09 15:58
мотор у меня стоит на тележке(не лежал) и зимовать будет в гараже.
поменяю свечку , если не запустится , то залью консервант через свечное отверстие, а разбираться буду по весне.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Алексеевич (91.207.170.---)
Дата: 06-10-09 16:18
По весне надо будет уже разбирать, а не разбираться.Неделю назад точно такая же история была-привезли мотор Джонсон6 4т- не заводится. Посмотрел- масла в картере нет, карбюратор с водой, масло в ноге не меняли 2 года.Промыл, залил- завелся с полтыка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: karp-off (---.asolspb.ru)
Дата: 06-10-09 20:53
Было такое на Мерке5 4т, ни стого ни сего умерла свеча, на воздухе искра была, с новой свечой завелся на ура.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: baltiec (---.nevskie-berega.spb.ru)
Дата: 07-10-09 00:17
без воды не заводил,
да я думаю Иван прав , дело в свечке.
два раза выкручивал , мокрая.
прокаливал-ставил , опять мокрая.
палец в колпачек , долбит хорошо, а искра какая то синяя и не яркая.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ksr (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 07-10-09 06:08
baltiec писал:
> без воды не заводил,
> да я думаю Иван прав , дело в свечке.
> два раза выкручивал , мокрая.
> прокаливал-ставил , опять мокрая.
> палец в колпачек , долбит хорошо, а искра какая то синяя и не
> яркая.
У меня не Суза, но пару раз было, когда сухой карбюратор(на ходу высосало все из бака), я долил в бак и подкачивал грушей, а запорная игла не успела быстро перекрыть бензин. В результате в карбюратор налилось немного бензина. Если входной диффузор закрыт закрыт пластмассовым желобом, то там может стечь бензин. В холодную погоду он не успевает испариться и свечи моментально забрызгиваются переобогащенной смесью.
Прокаленые свечи долго не живут - появляются микротрещины способствуюшие оседанию нагара.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: baltiec (---.nevskie-berega.spb.ru)
Дата: 07-10-09 15:54
Сергей 2 30 писал:
> прокалил свечку - выкини
>
да прямо , с какой стати ?,
всю жизнь так делали , что бы просушить свечу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LenVV (---.iacp.dvo.ru)
Дата: 07-10-09 16:28
baltiec писал:
> Сергей 2 30 писал:
>
> > прокалил свечку - выкини
> >
> да прямо , с какой стати ?,
> всю жизнь так делали , что бы просушить свечу.
Просто люди по-разному понимают слово "прокалить".
Наш сварщик "прокаливал" свечи кислородно-пропановым резаком.
То, что от них осталось - выкинул :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.by)
Дата: 07-10-09 17:18
раньше свечи прокаливать можно было, т.к. в них не было сопротивления радиопомех. оно в конструктиве свечи бывает в виде цилиндрика между макушкой свечи и центральным электродом внутри собственно фарфорового тела свечи. т.е. раньше в них от верхнего винтового окнтакта шел один стержень который и был центральным электродом, работающим на искру. теперь когда свечу перегревают прокаливая, стержень сопротитвления радипомех расширяясь деформируется, условно говоря по длине, затем остывая он становитсмя короче и уже не так плотно контактирует с верхней и нижней частями центрального электрода. хотя по идее искра может проскакивать промежуток и на плохих контактатак сопротивления и срабатывать также и в нужном месте, не исключено, что при особо усердном прокаливании зазоры в месте контактов сопротивления заметно ослабевают реальную искру в цилиндре.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей 2 30 (---.nwgsm.ru)
Дата: 07-10-09 18:13
Автор: baltiec
:
> прокалил свечку - выкини
>
да прямо , с какой стати ?,
всю жизнь так делали , что бы просушить свечу."
- Ну и дёргай тогда всю жизнь за шнурок.. до мозолей.
У тебя проблема, ты спросил совета. Решение сказали, а ты упрямишся...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: NikDA (194.186.245.---)
Дата: 07-10-09 19:53
baltiec
Слухай, у меня тоже такое было, уже отписывал где-то здесь. Только у меня суза 2,2. Дело такое, после того как полностью осушишь карб ,такие глюки и начинаются. Завести не мог, хотя всегда с полпинка заводился, а тут свеча- залита. Ставишь другую, опять та же история. В чём дело так и не выяснил, лень в двиг лазить, но выяснил как с этим бороться. Я просто по кнопке подсоса чем нибудь тяжёленьким постучу слегка, подсосом вправо-влево покручу и усё. Это проходит.
Подозреваю что поплавок зависает где-то, потому что топливо ручьём льётся, даже визуально видно. Щас такого у меня не случается, потому что карб не осушаю, а первый сезон- мозги поклепал малёха. И всё это после хранения в неделю- две с пустым карбом, потом опять нормально всё.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 07-10-09 21:19
юрий юрьевич писал:
> раньше свечи прокаливать можно было, т.к. в них не было
> сопротивления радиопомех. оно в конструктиве свечи бывает в
> виде цилиндрика между макушкой свечи и центральным электродом
> внутри собственно фарфорового тела свечи. т.е. раньше в них от
> верхнего винтового окнтакта шел один стержень который и был
> центральным электродом, работающим на искру. теперь когда свечу
> перегревают прокаливая, стержень сопротитвления радипомех
> расширяясь деформируется, условно говоря по длине, затем
> остывая он становитсмя короче и уже не так плотно контактирует
> с верхней и нижней частями центрального электрода. хотя по идее
> искра может проскакивать промежуток и на плохих контактатак
> сопротивления и срабатывать также и в нужном месте, не
> исключено, что при особо усердном прокаливании зазоры в месте
> контактов сопротивления заметно ослабевают реальную искру в
> цилиндре.
В корне неверно.Зазор в 5-7 мм, наоборот, может заставить работать загрязнённую свечу.Есть даже такой приём - если двигатель начал "троить", то высоковольтный провод надо отвести от гнезда на небольшое расстояние.Нарастание напряжения будет происходить в зоне воздушного промежутка (а разряд не будет стекать по покрытому сажей изолятору), пробой произойдёт при большем напряжении и свеча может очиститься.Эффект "бустера".Такие разрядники даже продаются.Кто не верит, можете погуглить эту тему.А прожигать свечи можно, если они покрылись сажей из несгоревшего углерода от сильного переобогащения смеси.Тогда они оживают, т.к углерод сгорает полностью.Если же изолятор центрального электрода покрылся плёнкой из масла, вот тогда прожигать бесполезно.Оксиды тяжёлых углеводородов при нагреве образуют прочную токопроводящую плёнку.Такую свечу только выбрасывать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: nicktsl (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 08-10-09 06:49
Простите, в виде юмора:
упрямую бензопилу удалось завести, просто продемонстрировав ей наличие аэрозольного баллона "Быстрый старт". Ей богу, применять его не пришлось. На заре туманной юности заводил советским аналогом ("жиТкость для запуска осыревших дизелей" - нам в Глобусе её на испытания выдали) после зимы спарку нептунов. Иногда обнаруживалось, что забыл надеть колпачки на свечи. Ну, бывало, Нептуны в обратную сторону пытались крутиться. Дыму было много. Зато потом просто присутствие этого шайтан-баллона в ЗИПе обеспечивало им необычно шёлковый характер.
Теперешней Яме его не показываю, чтобы не травмировать женскую психику раньше времени.
(Шёпотом) : По-моему они всё понимают...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|