|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:32:18 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:32:18 |
|
Автор: shel_nik (---.pppoe.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 05-10-09 02:10
У меня лодка Фрегат 360 мотор москва 12.
При движении на повышенных оборотах на глиссере не хватает сил повернуть румпель, приходится сбрасывать обороты и как следствие выход с глиссера. Вопрос? Так и должно быть,или можно както исправить?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fallout (77.120.44.---)
Дата: 05-10-09 06:20
Естественно, что так быть не должно. Люди вон и на Вихрях и на МС-40 как-то ворочают. Подвеска что-ль не смазана? И как оно крутится не на ходу, нет ли при этом посторонних звуков? Еще может нога при поджатых на полном ходу пружинах тереться обо что-нибудь, проверь нет ли следов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 05-10-09 09:50
У "Мосек" подвеска очень чувствительна к недостатку смазки, и хорошо смазать ее непросто.
Но - нужно. Поэтому лить масло в щель подвески, и качать, качать ее из стороны в сторону до достижения нужного эффекта.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: shel_nik (95.54.250.---)
Дата: 06-10-09 04:24
Fallout писал:
> Естественно, что так быть не должно. Люди вон и на Вихрях и на
> МС-40 как-то ворочают. Подвеска что-ль не смазана? И как оно
> крутится не на ходу, нет ли при этом посторонних звуков? Еще
> может нога при поджатых на полном ходу пружинах тереться обо
> что-нибудь, проверь нет ли следов.
Подвеска смазана, я ее полностью перебирал и смазывал, прижимнной болт выворачивал настолько что не находу румпель поворачивается мезинцем. Звуков никаких при этом не слышно и слепдов трения я нигде не обнаружил. На москве 10 кстати таже история. За ответы всем спасибо теперь хоть знаю что так быть не должно,буду искать дапьше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 06-10-09 07:46
То, что выйдя на глиссер вполне безбоязненно можно бросить румпель , спокойно набить и раскурить трубку - это нормально.
Повернуть - тож не ваапрос.
А можно уточнить " сцепной вес" рулевого? ( хотя - к чему это? )
Реально - кроме упирания ногой ( редуктором) в транец. иль чего-то там в лодке - ничего в башку и не приходит....
Хотя ( чисто субьективно) - "Моська" "на полном" побольше усилия на румпеле для поворота требует. чем та же "Суза-15ДТ".
Отправка отредактированного (06-10-09 07:49)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: shel_nik (95.54.250.---)
Дата: 10-10-09 01:19
федот68( Калуга) писал:
> То, что выйдя на глиссер вполне безбоязненно можно бросить
> румпель , спокойно набить и раскурить трубку - это нормально.
>
> Повернуть - тож не ваапрос.
> А можно уточнить " сцепной вес" рулевого? ( хотя - к чему это?
> )
> Реально - кроме упирания ногой ( редуктором) в транец. иль
> чего-то там в лодке - ничего в башку и не приходит....
>
> Хотя ( чисто субьективно) - "Моська" "на полном" побольше
> усилия на румпеле для поворота требует. чем та же "Суза-15ДТ".
>
Вот повернуть то какрас и вопрос. Не то что на полном но и на сброшенных немного оборотах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|