|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 09:09:09 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 16:09:09 |
|
Автор: Спортист (---.0.relinfo.ru)
Дата: 22-09-09 23:10
Устав возиться с "Салютом", поставил вместо родной головы китайский движок 1,2 л.с. Всё замечательно - заводится, работает тихо...Но с родным салютовским винтом (2-х и трехлопастным) не раскручивается на нормальные обороты - под нагрузкой "садится" и на слух выдает максимум тыщи три оборотов. Что можно придумать? Если обрезать винт немного - поможет? Или надо менять угол атаки? Ходят же с газонокосилками, а у меня почти полторы силы...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спортист (---.0.relinfo.ru)
Дата: 22-09-09 23:23
На этот замечательный (без всякой иронии) форум фотки у меня не вставляются. Вообще. ИГ мне не поверил, но это правда. Даю ссылку на тот, куда вставляются :) Вес килограмм 6-7, взвешу, охлаждение воздушное, выхлоп в воду через ногу Салюта. Идея мне очень понравилась - надо решить с винтом...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спортист (---.0.relinfo.ru)
Дата: 22-09-09 23:47
А чего ему плохо выглядеть :) купил движок от мотопомпы, выходной вал пошинковал болгаркой под квадрат Салюта. Изготовил из листовой стали 3мм переходник-проставку, к движку прикрепил в штатные места на 4 винта впотай, к ноге - 6 шпилек. Выхлоп в воду через медную трубку - добыл у кондиционерщиков, развальцевал, просверлил в ноге дырку и вставил. Штатную дырку в глушителе заварил, снизу приварил новый патрубок, на который и одел трубку. Фиксированный газ выкинул, переделал на тросик салютовский, добавил возвратную пружину. Кнопку Стоп тоже выкинул, поставил заглушку резиновую от Жигулей, через нее вывел провода к кнопке на румпель, как было у Салюта. Кнопку купил в радиолабазе - родной мне не досталось, была выломана. КИтаезы сделали стартер одноразовый - сломалась ось диска, на который накручивается шнурок. Выточил из стали новую ось, на конце резьба М8, просверлил в корпусе стартера отверстие и с широкой шайбой затянул - теперь стартер вечный. Работает в разы тише Салюта, надо подобрать винт...Что кто предложит? Запас Салютовских винтов есть. Резать винт? На сколько? И поможет ли? Я в теории гидравлики слабоват - точнее никогда ее не изучал :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Н2 (217.175.140.---)
Дата: 23-09-09 00:08
Мне кажется , что заявленную мощность голова выдаст при 7000об. Для мотора Салют характерна скорость вращения 5500. Так что винт пилить по диаметру. Возится лучше с 3хлопастным.
Думаю кубатура много меньше чем у Салютика - многого не жди.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Stiv (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 23-09-09 07:32
Спортист писал:
> Устав возиться с "Салютом", поставил вместо родной головы
> китайский движок 1,2 л.с. Всё замечательно - заводится,
> работает тихо...Но с родным салютовским винтом (2-х и
> трехлопастным) не раскручивается на нормальные обороты - под
> нагрузкой "садится" и на слух выдает максимум тыщи три
> оборотов. Что можно придумать? Если обрезать винт немного -
> поможет? Или надо менять угол атаки? Ходят же с
> газонокосилками, а у меня почти полторы силы...
Я так же смастерил мотовесло из газонокосилки 2 л.с., видео здесь: Ссылка.
Винт от Меркури 2,5.
Мотор недокручивает, винт буду подрезать.
Сделаю, протестирую, покажу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спортист (---.0.relinfo.ru)
Дата: 23-09-09 15:30
+++Мне кажется , что заявленную мощность голова выдаст при 7000об. Для мотора Салют характерна скорость вращения 5500. Так что винт пилить по диаметру. Возится лучше с 3хлопастным.
Думаю кубатура много меньше чем у Салютика - многого не жди.++++
Кубатура 30 кубиков, у Салюта вроде 49? Заявлена действительно мощность при 7500 об. Трехлопастной пилить жалко - новый... если двухлопастные измордовать?
Помпа китайская, стоила 4500. Отдельно движков я не встречал. Кому надо - могу продать весь девайс по цене помпы, т.е. нога Салюта, винт и работа по переделке бесплатно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дизель (---.dgs.ru)
Дата: 23-09-09 15:45
Может еще мощю не до давать из-за того что изменил штатный режим выхлопа для 2-х тактников это критично.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спортист (---.0.relinfo.ru)
Дата: 23-09-09 16:15
Само собой критично. Только я ж не дурак - в юности занимался доводкой кроссовых движков. В глушителе данного мотора имеется резонатор для уменьшения выброса смеси при продувке и собственно глушитель. С какой стороны сделать дырку в банке, являющейся глушителем - абсолютно пофигу. В идеале лучше ее вообще выкинуть :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: baltiec (---.nevskie-berega.spb.ru)
Дата: 23-09-09 22:13
Дизель писал:
> Может еще мощю не до давать из-за того что изменил штатный
> режим выхлопа для 2-х тактников это критично.
я тоже думаю , что тут что то есть. может попробовать вообще без глушака?
а винт , у меня самый маленький был Ф300мм, обычно подгонял по 4-5мм,в твоём случае думаю пару мм , и то не по всей плоскости , а только вершину.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Xolesterin (212.122.0.---)
Дата: 02-10-09 11:39
Спортист писал:
> в юности занимался
> доводкой кроссовых движков.
Тогда не пойму элементарных вещей. Как при таких знаниях и умениях недовёл салют??? :) (он тебя довёл).
Как раз откатал салют первый сезон. Катался на нем 99 % в морской воде. Ниразу не промывал пресной водой - небыло возможности. Воды в редукторе нет. Заводится замечетельно. Охлаждается тоже хорошо. Общий пробег около 80 км. (немного конечно).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.by)
Дата: 02-10-09 15:18
Спортист, по сантиметру у двухлопастника много! я уже не помню, формулы, там очень сильная зависмость при обрезании, но обратно не вернешь. может для удобства в бочке подгонять. понятно, что на берегу болгарку некуда включить. да и проблемно на слух, если не слушал как эта голова должна звучать при оптимальных оборотах. убирать винт нужно с концов лопастей, сохраняя их геометрическое подобие
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спортист (---.0.relinfo.ru)
Дата: 02-10-09 22:05
Обрезал по 5-6 мм, лопасти закруглил, выхлоп отвёл в воздух и поменял лодку - поставил на 2,7метровый фанерный шверботик - песня! Обороты в норме, скорость км 7-8.
Холестерин - я ответственно заявляю, что Салют - это загадка, что подтверждено многими людьми до меня. Есть Салюты нормальные, но крайне мало. Крайне геморройный моторчик. Там вроде и регулировать-то нечего, однако вот не хочет приемлемо работать...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Длинный (---.nwgsm.ru)
Дата: 02-10-09 22:27
А я Салюта, кажись, перехвалил - после юзанья его племяшом с друзьями (15-16 лет) вернулся он ко мне в сарайку с угробленным стартером,(сломана пружина, оборван шнур), отвернувшимся зажиганием !!!ЭТО Ж НАДО!!!, отвалившейся бобиной (на 1 болтике висит, сломанной кнопкой стоп (За что-то цеплялась, и для полного счастья оторван бак и намотано несколько метров сеток на вал (п***-ц сальнику!)
Вот оно - племя младое, незнакомое!
незнакомое с тем, как на наших моторах ездить...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спортист (---.0.relinfo.ru)
Дата: 02-10-09 23:49
Ссылка увы сдохла - второй день крупнейший оружейный портал не работает :( Но картинку какой-то добрый человек выше подвесил, смотрите.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Павел В. Череповец (---.vologda.ru)
Дата: 03-10-09 01:50
Спортист писал:
>Но картинку какой-то добрый человек выше подвесил,
> смотрите.
Да блин, может я туплю конечно, но ГДЕ картинка???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 03-10-09 09:57
Павел В. Череповец писал:
> Спортист писал:
>
> >Но картинку какой-то добрый человек выше подвесил,
> > смотрите.
>
> Да блин, может я туплю конечно, но ГДЕ картинка???
Она грохнулась на том замечательном сайте, куда Спортист ее выложил.
Здесь была только ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.by)
Дата: 03-10-09 17:01
Длинный, я в подобные годы салют пользовал и не раз не костре на рабалке отпускал конец пружины стартера, чтоб его загнуть и починить стартер. пружина коротковата при запуске стоя, когда молодецкое плечо тянет веревку и поэтому нагрузка на конец пружины.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|