|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:34:04 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:34:04 |
|
Автор: Олег_Питер (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 02-10-09 16:40
Если бак установить в носу лодки, будет ли это как-либо влиять на работу топливного насоса в связи с увеличением длины магистрали?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 02-10-09 17:30
Увеличение длинны трубопровода увеличивает сопротивление за счёт трения. Чем выше скорость топлива, тем выше сопротивление. Если у насоса нет запаса, на полном будет недостача. Небольшое увеличение длинны даст увеличение сопротивления на грани измерения, то есть пофиг. Уменьшить сопротивление позволит увеличение диаметра шланга. А с центровкой лодки у тебя будет всё в порядке?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олег_Питер (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 02-10-09 17:38
Разговор не про мой "Прогресс", а про старенькую "Ладогу". С мотором Я-40 VEOS, после 45 км/ч появляется дельфинирование. Тримм и клин использованы "до предела". Поэтому и хочется подгрузить нос и подразгрузить корму.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МПВ (89.222.228.---)
Дата: 02-10-09 18:01
На уже проданом Немане имел два стационарных бака в носу и в корме. После испытаний стал пользоваться только носовым, т.к. на волне стало ходить гораздо комфортней, никаких проблем с мотором не было, есть один минус, при перевозке лодки на прицепе с полным баком, нагрузка на сцепное возрастает, если лодку не таскать то пофиг. Сейчас на Buster тоже бак в носу и если идешь один, то приятней ход когда бак под завязку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dennis(Ростов) (---.84.178.93.donpac.ru)
Дата: 02-10-09 18:43
А нужно ли увеличивать длину магистрали?
на 360м Лидере мне штатного шланга хватает. Бак всегда вожу в носу и креплю к носовому рыму, т.к. в таком именно раскладе достигается оптимальная развесовка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (195.239.243.---)
Дата: 02-10-09 21:03
dennis(Ростов) писал:
> А нужно ли увеличивать длину магистрали?
> на 360м Лидере мне штатного шланга хватает. Бак всегда вожу в
> носу и креплю к носовому рыму, т.к. в таком именно раскладе
> достигается оптимальная развесовка.
Кому нужно, кому нет, это я про длину магистрали.
Первоночально было не понятно о какой лодке разговор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олег_Питер (---.static.avangarddsl.ru)
Дата: 02-10-09 21:22
Всем спасибо!!!
Поскольку родной шланг "внатяг" не пустить, метр - полтора добавить придется.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|