|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 16:12:03 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 23:12:03 |
|
Автор: hallucinogen (80.234.108.---)
Дата: 01-10-09 18:19
Отличные новости.
У нас в Тольятти водометы тоже любят, один рукастый ремонтник станочного оборудования построил водомет из КиЯ, свой редуктор с коническими муфтами. Компоновка, двигатель установлен над водоводом. С корпусом ему повезло меньше, Амадеус с переменной килеватостью, на транце 17 град. Двигатель нивовский. Изначально эти катера варятся под подвесник. Реданов 1 пара и то кривенькие, без гидролыжи, скуловых брызгоотбойников нет.
И еще замечание по сайту. Писать красным по серому, это мовитон.
Вообще вашему верстальщику -1 за подачу информации, пусть поучит ШГВ. :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 01-10-09 22:27
hallucinogen писал:
> Писать красным по серому, это мовитон.
"Те, кто рисуют нас, рисуют нас красным на сером. Цвета как цвета, но я говорю о другом..." ©
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир А (---.251.73.94.ip.orionnet.ru)
Дата: 02-10-09 00:21
а ведь точно, "золото на голубом"... чудны дела твои... ггг
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 02-10-09 03:21
а лучше бы у Вас в Тольяти - сделали конвертитированный маторчик для катерков.
Производителей корпусов - достаточноЮ но ВСЕ хотят получить комплектный агрегат, который без гиммороя можно достать из коробки и прикрутить в катерок.
Нормальный такой моторчик - с холодильничком, с глушителем - это не сложно , самодельщики делают, и вроде получается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: hallucinogen (80.234.108.---)
Дата: 02-10-09 06:27
Дядя Вася, некому делать, автотюнинг развит, железа полно. Калина и Приора спорт есть, а для лодок ничего. На заводе это никому не нужно.
Делал интерактивный опрос на местных рынках запчастей, когда искал себе выхлоп, предлагают пауки для авто, дальше смотрят как на дурака. Что такое 2х контурное охлаждение знают менее 3% респондентов.
Неприятное на всех вазовских моторах, это впуск-выпуск с одной стороны. На КиЯ уфимский колектор проскакивал для ВАЗ, понравился.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 02-10-09 16:16
о заводе речь ни идет, (там можно брать только груду железа) - понятно что это дикое ,неуправляемое стадо манАгеров.
Речь может идти только - о чем -то типа "Гараж дяди Пети" который на слух определяет в каком цилиндре стучит палец и у которого еще три -четыре смышлёных парнишки, и от результата их работы напрямую зависит размер кусочка масла с икрой на хлебушке.
И вообще , угореть можно - моторы капеечные вот лежат,(через забор наверное еще дешевле) - и никто не может сделать конвертируемый мотор для катерочка.
Говорят к концу года на ВАЗ е 26 000 сократят, а надо бы 56 000.
тогда может и появится чего.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПВВ (---.ether.vzletka.net)
Дата: 02-10-09 17:26
56 000.
В этом случае и этим ничего такого не надо будет.
Спрос - вот главный двигатель прогресса.
В той же Амрике не только производится , но самое главное
ПРОДАЁТСЯ ! Вот это икра, а у нас все хотят за 3 рубля.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zd-kr (---.tsrv.ru)
Дата: 02-10-09 22:05
Абыли ли испытания по мелководным рекам?Какова осадка в статике против какого течения может идти. и тдТоесть навбор вопросов для водомета по существу.P.S Наверно слаб двиг для таких посудин ИМХО.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: hallucinogen (80.234.108.---)
Дата: 02-10-09 22:09
Не скатываясь на политику и другую ерунду.
Есть обрабатывающие станки ЧПУ от 3-5 координат по всем видам материалов. Есть люди умеющие работать на этих станках. Просто нужно пробовать. Хотя можно для начала и без ЧПУ обойтись.
В гараж к Дяде Пете я обращался, предлагал потренироваться на мне, да еще и за мой счет. Это были две фирмы, топовые по тюнингу и автоспорту в ТЛТ. Они не работают по эксклюзиву.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай Тольятти (---.fiabank.ru)
Дата: 03-10-09 00:41
hallucinogen писал:
> У нас в Тольятти водометы тоже любят, один рукастый ремонтник
> станочного оборудования построил водомет из КиЯ, свой редуктор
> с коническими муфтами. Компоновка, двигатель установлен над
> водоводом. С корпусом ему повезло меньше, Амадеус с переменной
> килеватостью, на транце 17 град. Двигатель нивовский.
Познакомил бы как нить с рукастым то :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|