|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 21:24:41 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 04:24:41 |
|
Автор: Олег44 (---.kmtn.ru)
Дата: 29-09-09 05:10
Здравствуйте , уважаемые участники форума !
Кто пользует сей девайс отпишите пожалуйста недостатки и преимущества. Хочется приобрести в качестве мобильного комплекта.С уважением Олег.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.112.98.40.pppoe.eltel.net)
Дата: 29-09-09 07:07
Олег44
Не только ходил, но и тестировал опытный образец, что интересует?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олег44 (---.kmtn.ru)
Дата: 29-09-09 07:41
2 b58:
Интересует буквально все!
1.Качество(балон,пластик)
2.В чем разница моделей ( SB - 65кг ,WB-50кг ,за счет чего такое уменьшение веса и соотв-но и цены 69 против 55тр)
3.Механизм трансформации( надежность)
4.Удобство эксплуатации.Вообщем ,что можно ожидать от комплекта с М15. Заранее спасибо за ответы. С уважением Олег.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дым (213.147.205.---)
Дата: 29-09-09 11:22
1. Трудно судить. Опыта мало.
2. "SB 360RC" имеет двойное дно, а WINboat 360RF дно в один слой. Отсюда вес и цена.
3. У меня был WINboat 360RC близнец SB 360RC механизм фиксации днища простой и надежный, а точнее все держится за счет давления в балонах и направляющих на отсеках днища.
4. После обычной ПВХшки на воде был очень доволен. Но на берегу вес и размеры: одному не подходи. Перевозить только на крыше или прицепе ( в богажник или салон уже не лезит ) После двух поездок стал оставлять на берегу и проблемы кончились
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.tecom.ru)
Дата: 29-09-09 21:04
Олег44
Свой отчет по тесту я вам отправил. Хочу сказать, что лодка мне скорее понравилась, в базовой модели практически все мои рекомендации выполнены.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (83.149.41.---)
Дата: 30-09-09 01:22
Пользую SB-360rc второй сезон. Основной недостаток - здоровый в сложеном виде, влезает только в немаленький внедорожник или универсал. В Мицубиси Галант-сарай не влез =((. Так что нужна большая машина или прицеп. А в остальном очень нравится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.112.13.123.pppoe.eltel.net)
Дата: 30-09-09 07:28
Дмитрий
Новый Винботовский как раз компактный... Производитель как то его в Оку запихал при мне...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: anr (195.46.111.---)
Дата: 30-09-09 15:43
b58, а по качеству изготовления Скайбот или Винбот, что сделано качественнее. Разговаривал по телефону и с теми и с другими, в разговоре каждый считает, что его качество изготовления гораздо лучше. Интересует размер 440. Мечтаю взять к следующей навигации.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.249.239.241.pppoe.eltel.net)
Дата: 30-09-09 16:16
anr
Можно сказать - одинаково. Еще год назад это была одна контора...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олег44 (---.kmtn.ru)
Дата: 30-09-09 20:23
Всем спасибо за ответы!
b58:Ваш тест получил огромное мерси!
Если я все правильно понял ,то главные отличия этих моделей заключаются в схеме крепления секций.В первом случае -направляющие(папа-мама) плюс стальной тросик.Во втром-это болтовое крепление секций без направляющих.Померил салон (разложенный) своей Шнивы 1200\1300\800 -поместится ?
И всеже ,что предпочтительнее? С уважением Олег.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (83.149.40.---)
Дата: 01-10-09 00:23
b58 писал:
> Дмитрий
> Новый Винботовский как раз компактный... Производитель как то
> его в Оку запихал при мне...
Эх, если б знал, подождал бы с покупкой пару лет =((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.112.30.166.pppoe.eltel.net)
Дата: 01-10-09 08:09
Олег44
Замки естьи там и там. Отличие - в первом случае стяжной тросик, во вторм - стяжка болтами секций.
Лодки это разные, не только по габаритам. Старый - скорее под мотор в 30 сил и для покатушек, новый -под пятнашку и более "народный". Строился как альтернатива пайольным лодкам или лодкам с НДНД для упрощения сборки/разборки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: P.Ch (---.211.ru)
Дата: 01-10-09 12:55
b58,
"... Строился как альтернатива пайольным лодкам или лодкам с НДНД для упрощения сборки/разборки..."
Вес всего 45 кг!... Может это новое слово в лодкостроении? Если ещё придумать, как палубу выровнять.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.112.12.145.pppoe.eltel.net)
Дата: 01-10-09 17:07
P.Ch
Палуба там выровнена дополнительным фанерным пайолом, причем, посольку пайол не является элементом жесткости конструкции, толщина его 9мм... Да и упаковка все же довльно габаритная, примерно в полтора раза больше, чем такая же пайольная.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: P.Ch (---.211.ru)
Дата: 01-10-09 17:46
b58,
Я вот не пойму!... Вес всего РИБа - 45 кг. При этом шкура лодки 360 размера весит не менее 35 кг. Получается пластиковое дно - 10 кг?... Легче, чем пайолы? А где вес выравнивающих палубу пайол?
Отправка отредактированного (01-10-09 17:47)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.tecom.ru)
Дата: 01-10-09 18:44
P.Ch
Ну Петя... у вас видимо научились... у НДНДшников. Как посмотришь параметры 32-35-38кг... а как грузить... так пупок двойным узлом надо вязать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: P.Ch (---.211.ru)
Дата: 01-10-09 19:26
b58,
Гы!... Саш, ты же прекрасно знаешь, что я вес только шкуры озвучиваю. Вся лодка в сборе куда тяжелее получается!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.tecom.ru)
Дата: 01-10-09 20:42
P.Ch писал:
> b58,
>
> Гы!... Саш, ты же прекрасно знаешь, что я вес только шкуры
> озвучиваю. Вся лодка в сборе куда тяжелее получается!
Ага, а потом прихдит ко мне скрученный клиент и задает вопрос - "и где эта ....?"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
