|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 19:52:43 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 02:52:43 |
|
Автор: Ivanыч (---.sub218.net78.udm.net)
Дата: 30-09-09 05:57
Желаю поставить электоромотор Фирмы Minn Kota на Прогресс, чтобы по заливам не на веслах ходить, а то утомительно получется! Подскажите кто имел возможность пользоваться данным средстом! Стоит ли тратиться на него и насколько эффиктивный данный аппарат! Заранее спасибо!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sasha_kiev (---.252.4.66.freenet.com.ua)
Дата: 30-09-09 07:26
Ivanыч у Вас в профиле Evinrude Elan 35 л.с., чем он не устраивает?
Если думаете что траву не цепляет то это не так. Для каких целей?
Отправка отредактированного (30-09-09 07:27)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аврора (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 30-09-09 07:44
Электромотор не заменим на закрытых водоёмов для использования дв внутреннего сгорания моторов. В остальном он проигрывает бензиновым малышам. Аккум окло 8500, сам мотор 9000 тыр, з/у пусть авто 1500. Вес аккума 20(минимум) + мотор 7, супротив 13-17 + канистра 5. При этом против волны и на течении хуже вёсел. Если ограничения на ДВС нет, то малыш 2 или 4 такта рулит. Моё ИМХО ес но.
Отправка отредактированного (30-09-09 07:47)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: юлл (питер) (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 30-09-09 16:27
Мне на электромоторе нравится. Если рыбачить недалеко от базы- отлично. Тихо и нет выхлопа. Когда дорожили, уходили километров за 20, но у нас на всякий пожарный Я-3 в запасе лежал. Одному только тяжело, аккум который я купил, весит 40 кг. На полные выходные лучше 2 таких :))) Если нет тяговых аккумов задёшево (через друзей или ещё как ), то сузуки 2,5 выгодней. Зарядка автомобильная подходит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: выборг (---.nwgsm.ru)
Дата: 30-09-09 16:54
был эндура 30 на прог4 в ветер вообще плохо единственное впечетление в памити становишься на нос и залетаеш в бухту с разгончика утки в шоке трофей обеспечен кувшынки мотор проходит в остальном вязнет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: САМОКАТ (212.16.0.---)
Дата: 30-09-09 18:04
У меня Motor Guide на 24в.Он вместо весел.Стоит на носу.Как без него теперь и незнаю. На главном моторе дохожу до места а дальше только на электричестве.Бесшумно и в любую дырку можно залезть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ivanыч (---.sub129.net78.udm.net)
Дата: 30-09-09 19:16
САМОКАТ писал:
> У меня Motor Guide на 24в.Он вместо весел.Стоит на носу.Как без
> него теперь и незнаю. На главном моторе дохожу до места а
> дальше только на электричестве.Бесшумно и в любую дырку можно
> залезть.
Вот я об этом случае и спрашиваю! Рыбачу на заливах, где глубина 50-70 см и получается проблематично таскать весь баркас на весле, т.к. я встаю на нос и тихонько одним веслом гребу до нужной точки, чтобы не распугать!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: САМОКАТ (212.16.0.---)
Дата: 30-09-09 19:36
У меня лодка большая и без электромотора просто ни как.
Нужно ли тратится? Кто то купит комплектик а кто то скажет, да я за эти денги на шесте похожу.Но на моторчике намного комфортнее.
За десять дней эксплуотации без зарядки, нет даже позывов на разрядку аккумов. У меня в комплекте есть зарядное устройство от береговой сети, но оно американское и на 125в.Приходится подзарежать аккумуляторы по очереди(у меня их два по12в) автомобильной зарядкой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Valeri_TMN (77.242.105.---)
Дата: 01-10-09 00:11
Под MinnKotой ходил на фрегатике280 - аккум.автомобильный, хватает его на часа 2 - 2,5 хода, но максимального - на 3/5 мощности дольше. Полностью его разряжать нежелательно - у меня умер за сезон активной (каждые выходные) эксплуатации.
Сначала вообще траву не цеплял - только плавующая сверху за ногой волочилась. Потом винт зазубринами покрылся - начало всякую х. собирать - прошелся наждачкой по кромке и снова все ок.
Если вместо весла - для непродолжительного использования и маневрирования - то весчь хорошая.
Щас почти не использую, т.к. другой надувастик и бенз.мотор-просто цеплять некуда. Но пару раз брали обе лодки и тогда электро пригодился - до места Фрегата на буксире, а там каждый сам по себе. Никто за весла не брался.
Если акум в лодке есть - то для того, чтобы пройти несколько сот метров отдельный MinnKote не нужен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ivanыч (---.sub147.net78.udm.net)
Дата: 01-10-09 03:17
Valeri_TMN писал:
> Если акум в лодке есть - то для того, чтобы пройти несколько
> сот метров отдельный MinnKote не нужен.
Вот я и хочу использавать его только для непродололжительных меневров по заливам шириной 50 и длинной 250м(примерно). Т.е. одного АКБ хватит и для двигуна и для электоромотора??? У меня АКБ на 75
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Valeri_TMN (77.242.105.---)
Дата: 01-10-09 20:51
Стартеру много не надо. Единственное отличие тяговых батарей от стартовых - первые менее чуствительны к глубокой разрядке. Для использования с электромоторами они вроде как гелевые.
Если на лодке аккум заряжается во время хода (теоретически может быть что нет) тогда недолгие прогулки на э-моторе не повлияют на его емкость.
У меня 72 ач акккум кончился таким образом, что перестал держать заряд - через неделю садился полностью. Но я его эксплуатировал жестко, разряжал до такой степени, что мотор почти не тянул. Ксли этого избегать то все будет ОК.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|