|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 20:25:19 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 03:25:19 |
|
Автор: Береза (---.spbmts.ru)
Дата: 28-09-09 03:46
Хочу приобрести б/у мерк-40 2-х тактный, 1994 г.в., производства Бельгии. Прошу помощи, имеет ли смысл покупать такой старый мотор. есть ли у когото опыт эксплуатации такого мотора. Выпускуаются ли запчасти к таким моторам.Сложна ли унего конструкция и можно ли ремонтировать самому. Опыт ремонта российских моторов имею.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Саша ладога (---.onego.ru)
Дата: 28-09-09 04:40
У меня Маринер 20 ка тоже 94 года, американской сборки, почти тот же мерк - фирма одна.Купил в том году в финляндии по случаю. Оказался неисправен,хотя там проверял,пропадала искра. Оказалась генераторная катушка накрылась. В Питере катуха стоила около 5,под заказ. нашел бу в финляндии(благо рядом с границей живу) за 60 евро-2600 руб. В целом мотором доволен,и по расходу и по механике. На малых идет четко, скорости все четко включаются. Думаю мерк не хуже будет. Запчасти есть все.Если ценник разумный можно посмотреть,проверить на воде.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Береза (---.spbmts.ru)
Дата: 28-09-09 04:50
Спасибо Александр за ответ! Вот думаю покупать мотор или нет, Просят 50 000 р. мотор вместе с ДУ. Перед покупкой готовы показать компрессию в цилиндрах и прокатить по реке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Саша ладога (---.onego.ru)
Дата: 28-09-09 05:23
Цена тохи 30 й (новой ессно), где то в районе 100. Это надо места знать хорошо, где по 50 т.р. годовалыми моторами торгуют.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Береза (---.spbmts.ru)
Дата: 28-09-09 05:29
Вот я и думаю, кто же на годовалый мотор пол цены-то за один год скинет, максимум 20%. Если конечно мотор не убитый.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: faza (77.241.166.---)
Дата: 28-09-09 06:04
Уменя такой двигатель уже год.прошел 50 м\ч. пока ничего сказать не могу - полёт нормальный. цена ему в латвии 1500-1800 долл. вот только не понимаю 4 цилиндра - это лучше чем 2 или 3 ? или хуже ? расход в полную тапку около 20 л./ ч. 12 винт - перекрут - 6500 - 48 км\ч. 13 винт ( немного покоцанный ) -5900 - 54 км\ч. 14 винт - 5200 - 50 км\ч. лодка 4.30. 110+140+50 кг.зажигание электронное ( для меня сложно) редуктор - сейчас такие на мерки ставят.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kich85 (83.149.19.---)
Дата: 28-09-09 06:21
По поводу древних моторов ... Сам я из Саратова, в пятницу заходил в магазин, кот. Мерками торгует - и заметил у них на прилавке наряду с новыми моторами один старый... Продавец сам подошел и гордо сказал, что это мерк 71г 50 л.с. 2-х тактный и что он до сих пор рабочий. Они его еле еле выпросили у владельца в обмен на новый - говорят раритет. Так вот, что самое интересное - продавец сказал, что запчати на этот мотор они до сих пор свободно могути привезти - вот такая техника....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: faza (77.241.166.---)
Дата: 28-09-09 06:43
У меня 1993 г. маркировка М40 ЕЛПТО. Вес не знаю - как висел на лодке так и висит . а что вес - мне его не носить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yurich (---.s-t.ru)
Дата: 28-09-09 16:34
У меня 40 ELPTO 1996 г. Эксплуатирую 2 года. Вес 75 кг. Расход 14 л/ч. Скорость с винтом Black Max 10,25х14 = 51,2 км/ч (Лодка П-2).
Впечатления (субъективные!!!) - ничего кроме "Мерка"!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Wladd (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 28-09-09 18:11
Я етим летом приобрел Меркури 40 -ку, г.в. - гдето конец 80-х. Отдал 500 д., с дистанцией, плюс 200- за комутатор.Спец, который ставил комутатор, проверил мотор, и предложил за него сразу "штуку". Я отказался., откатался все лето, проблем ноль, одно удовольствие
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр П4+Я40 (87.251.152.---)
Дата: 29-09-09 02:40
Видимо старые европейцы предпочтительнее старых японцев....У меня Yamaha 40-JEMK 97года, керосиновая, из владика....блин после вихря конечно конфета (дареному коню как известно в задницу не заглядывают), плюс есть возможность достать халявный керос, но малые обороты неустойчивые, периодически глохнет, на полном газу глохнет однозначно, при ускорении резко пропадает мощность, самовольно включается-выключается скорость, задняя вообще вылетает.......возили в сервис - спецы развели руками, говорят разъе...но там все конкретно а запчасти достать нереальная проблема....редуктор перебрали с отцом - там все просто, поменяли текущие сальники......вот теперь думаем протянет еще сезон или нет.....собираю на хонду-50...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Береза (---.spbmts.ru)
Дата: 29-09-09 05:54
Я вот не могу нигде найти информации по этим моторам, или они в сущности такие и остались, что сейчас продаются новые в магазине. Должно же за 10 с лишним лет в нем что-то измениться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ярослав (78.107.43.---)
Дата: 29-09-09 19:41
если компрессия в норме -бери.все остальное делается.да и голова делается.но дорого.там без родных запчастей не обойтись.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|