|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 14:43:43 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 21:43:43 |
|
Автор: stenkovgf (---.)
Дата: 24-09-09 06:05
Мужики,
подскажите какой 15и сильный движок выбрать Sail15 или Волгарь15(целиком т.е. ветерковской ноги у меня нет)? Парсун15 предлагать не надо. За Sail15 современный выхлоп через ступицу винта и запчасти от Ямахи к нему сказали подходят. Со знакомым комплект берём пополам он взял лодку Флагман350 с меня мотор. Дальше 15км от места остановки машины на берегу плавать не планируем. И ещё под капот заглядывать и что-то там ковырять желания нет, цель отдых и техника не должна его портить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПРОСТО_САША (---.168.svoyo.ru)
Дата: 24-09-09 06:21
Вот и я такую думу думаю. Только вроде Волгари в сборе с ногой не продаются ещё? Хотя Ветер у мня есть. Для себя пока решил обождать, пока Баринов карбюратор не наладит толком. Если наладит, то Волгарь, если нет, тогда китайко или яп б/у, хотя это и не патриотично. Сейчас всё равно сезон закончился почти.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GRAND 360 (---.fail.volia.net)
Дата: 24-09-09 06:45
Ну вы даёте.Если под капот не заглядывать,то это не Сейл и не Волгарь вообще.Вам лучше мало БУ Мерк 15м или Яму с Сузой 15 поискать.Это гораздо лучше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 24-09-09 07:01
GRAND 360 писал:
> Ну вы даёте.Если под капот не заглядывать,то это не Сейл и не
> Волгарь вообще.Вам лучше мало БУ Мерк 15м или Яму с Сузой 15
> поискать.Это гораздо лучше.
Да и " паритет" саафсем неравный . ( если есть цель не заглядывать под капот):
в комплекте "Фрегат-370 / СузаДТ-15" лодка - менее половины цены мотора занимает ( около 32тыров против 73 - по ценнику весны этого года)
Если мотор вдвое / трое дешевле ( неважно - демпинговый . иль сильно Б/У ) - то под капот лезть полюбому придётся. Либо " один раз всерьёз и надолго" ( переборка с ревизией/ капиталкой) . Либо - часто , и с непредсказуемыми последствиями.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VPavel (---.static.corbina.ru)
Дата: 24-09-09 07:07
б/у может дать намного более серьёзный повод "заглянуть" под капот.
p.s. к обоим упомянутым моторам нужна голова и руки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Котяра (---.atom.krasnet.ru)
Дата: 24-09-09 10:24
В межсезонье многие фирмы дают рассрочку безпроцентную на пол года, по крайней мере у нас в Красноярске, это если фирму хочется. Ну а на сейлах люди уже несколько лет ездят и под капот у большинства повода заглядывать нет. Я лично знаю 2-х человек, которые их активно используют 2-й сезон и под капот желания лезть нет. Поэтому и я себе такой купил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: М.А.Г. (---.fttb.ur.ru)
Дата: 24-09-09 15:17
тоже вот озадачен заменой мотора... народ, как думаете, тоха 10 для silverado 330f слабовато будет? уж больно он по весу привлекателен...лодку использую в основном для покатушек... вес хомячков в лодке ну килограм 200 думаю.. сейчас ветер 12
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Павел В. Череповец (---.net18.stalcom.net)
Дата: 24-09-09 15:46
Ветер-12 веселей тохи идет, у меня за триста вытягивал на глис, но это ветер... под капот глядишь всегда, а тоха 250 кг в лодке в принципе вытягивает (натяжно), больше как повезет, но это тоха...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иигнат (195.189.218.---)
Дата: 24-09-09 16:13
Имейте в виду у Sail15 с овременным выхлопом через ступицу, расходные материалв - винты, вал, вертикальный вал, в редких случаях (если повезёт) то шетерёнки редуктора.
Это плата за обладание иномарочным брендом.
А в Волгаре (ветерке ) шпонки вала, реже винты.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Павел В. Череповец (---.net18.stalcom.net)
Дата: 24-09-09 16:47
Иигнат писал:
> Имейте в виду у Sail15 с овременным выхлопом через ступицу,
> расходные материалв - винты, вал, вертикальный вал, в редких
> случаях (если повезёт) то шетерёнки редуктора.
> Это плата за обладание иномарочным брендом.
Это если по корягам летать, по чистой воде этих проблем НЕТ!
> А в Волгаре (ветерке ) шпонки вала, реже винты.
А тут нужно этот список продолжить: блоки зажигания и в/в трансформаторы, мембраны карбюратора, свечи на обкатку и так, расходники на устранение подсоса воздуха, ну и постоянный напряг о запуске.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zeder (212.12.5.---)
Дата: 24-09-09 17:03
если сейл стоил бы 30ку то однозначно он. но он стоит 52.! примен на 20 тыщ и лучше:)
пс. знакомый продает судзу(на гарантии). в отл состоянии(знаю) немного дороже сейла.
если интересно то в почту
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sk (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 24-09-09 17:58
был у меня сэйл, правда сороковка. Купил его поддавшись на предложение Дяди Васи, моя Жаба просто не могла устоять. Честно - нормальный мотор, за сезон практически без проблем. Просто для гоночного катамарана он не подошел. Дружок-закадыка сломал ручку шмыргалки, приэтом обвинил Василия в том, что он поогнал кетайское гуано. Ведь на тохатсу он не смог ничего сломать... Так и здесь на форуме - кетайское гуано клеймим , свой расейский полуфабрикат двигаем.
Но за 50 штук его покупать.... Сороковка 2000 американских рупий мне стоила.
Джонсон 2-х годовалый по обьяве покупал за 550долл., продал за 500. Тохац18 годовалый 1200, отдал в зачет Т30 за штуку, продал .....Может все таки лучше на вторичном рынке что-то взять и не париться не с валгарем, ни с кетаем?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: motofisher (194.29.65.---)
Дата: 24-09-09 18:48
Я взял 4-х летний М-15. Откатался 4 сезона с начала весны до поздней осени в хвост и в гриву - мотор ни разу не подвел. Даже весла из лодки убрал, оставил только весло-гребок. Продал знакомому, теперь он катается и счастлив. Но БУ желательно брать у знакомых или после полной диагностики в сервисном центре.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex380 (---.mlfin.com)
Дата: 24-09-09 19:03
Павел В. Череповец писал:
> > А в Волгаре (ветерке ) шпонки вала, реже винты.
>
> А тут нужно этот список продолжить: блоки зажигания и в/в
> трансформаторы, мембраны карбюратора, свечи на обкатку и так,
> расходники на устранение подсоса воздуха, ну и постоянный
> напряг о запуске.
Блоки зажигания с весны новой конструкции, пока жалоб нет. Трансформаторы там обычные типа ТМЛ-3, производства Беларусь. Вещь достаточно надежная и широко распространенная, по привычке вожу с собой 1 шт, много места не занимает. Расход свечей у всех примерно одинаковый и больше зависит от самих свечей. Запуск отличный, правда у безпоплавкового карба есть особенности к которым надо привыкнуть. С подсосом и карбюратором пока не понятно, у меня проблем пока не было, но это пока только обкатка. Думаю что жалобы на подсос больше вызваны неправильной регулировкой или перебоями в бензонасосе.
С ногой Волгарь уже не продается. Я успел прошлой осенью заказать с ветерковской, потом у них запас ног закончился, а производящий их завод встал. Про собственную ногу пока не слышно.
Так что вам скорее Сейл 15 подойдет, хотя я пока Волгарем доволен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 24-09-09 19:45
А я вот на недавней выставке в маськве долго разговаривал с представителем конторы "Sea PRO".Прикол в том, что - по его утверждению - "Sail" сменил имя на новое.Причём причина - оказывается, есть "Сэйлы" правильные и "левые", а так же их путают со всякими "Сэйлорами", "Парсунами" и прочим гуаном.Вот правильный "Сэйл" и создал новый брэнд, чтобы откреститься от некачественных.Моё жало недоверчиво, и - хотя дядька показался мне весьма грамотным - я внимательно облазил всю их выставленную продукцию.На вид качество весьма неплохо, и действительно являются точной копией Ям-эндуро.Представитель фирмы с пеной у рта утверждал, что в прокате правильные "Сэйлы" без проблем работают уже по 3 года.Помучать-потестить бы.Скан прилагается, не сочтите за рекламу, просто информация.
З.Ы.У них были ещё китайские надувные лодки типа наших "Кайманов".Фирму не буду называть.Качественные, но весьма недешёвые !!!.По крайней мере, наши профмариновские тех же размеров дешевле где-то на 10-15%.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Павел В. Череповец (---.net18.stalcom.net)
Дата: 25-09-09 14:45
М.А.Г. писал:
> >меня за триста вытягивал на глис
> это с учетом веса лодки и мотора?
В лодке три чела мин. по 90 кг., полный бак 20 кг, чуть шмурдяка для мотора (это ж ветер ;) ) - катались по Рыбинке в районе "Верхней рыбинки". Мотор В-12, винт от восьмого. лодка ямаран-в330. Кому интересно массу с учетем лодки и мотора подсчитает сам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 25-09-09 15:04
могу отдать свой Личный "саил-15". пробег - 6-7 баков.
Гарантия - 5 лет.(моя , личная) при у словии ежегодного осеннего ТО у меня , . или 2 года , как обычно
только без совковой хитрожопости - когда через пять лет захочется (и найдутся деньги) на японский 4х тактник.
мотор - 39 руб.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: М.А.Г. (---.fttb.ur.ru)
Дата: 25-09-09 15:39
>могу отдать свой Личный "саил-15".
заманчиво.. а как с отправкой в Екатеринбург?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: М.А.Г. (---.fttb.ur.ru)
Дата: 25-09-09 15:42
>В лодке три чела мин. по 90 кг....
уменя 200 кг не вытягиват.. винт от 8го тоже ставил...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 25-09-09 15:44
это реально, но дополнительный "гимморой"
(гимморой - лечится деньгами).
(упаковка - ящик обрешетка , и доставка в транспортную контору)
39 руб - это самовывоз.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: М.А.Г. (---.fttb.ur.ru)
Дата: 25-09-09 15:54
кстати, а как с запчастями на эти моторы? знаю что от ямы подходят, но процецес медленного превращения сэйла в яму боюсь слишком дорогое удовольствие?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: М.А.Г. (---.fttb.ur.ru)
Дата: 25-09-09 16:08
Дядя Вася, а Вы не могли бы его придержать до следующей недельки? надо по деньгам сорентироваться и жабу придушить...
состояние мотора как я понимаю идеальное?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 25-09-09 16:12
о каких запчастях идет речь?
расходники - это крыльчатка и сальник гребного вала.
Если по сетям и песку не ездить - меняется раз в пять лет.
Подарю комплект.
Редуктор - крепкий.
Если за крыльчаткой следить и масло не забывать доливать в бензин.... нех. и заморачиваться.
А через пять лет разбогатеешь, кризис закончится...
SP
Если , например распечатаешь прайс лист на запчасти Ямахи, или Хонды и приклеишь на внутренней стороне двери туалета , для задумчивого изучения ..... то мысль о покупки любого мотора рассосётся сама собой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Павел В. Череповец (---.net18.stalcom.net)
Дата: 25-09-09 19:06
М.А.Г. писал:
> >В лодке три чела мин. по 90 кг....
> уменя 200 кг не вытягиват.. винт от 8го тоже ставил...
Не охота засорять здесь. Если интересно пиши в личку. Отвечу обязательно. Скажу одно: у бывшего хозянина в течении двух лет он тоже ни как нормально не работал и не "тащил".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим Новосибирск (195.189.218.---)
Дата: 25-09-09 20:45
Павел В. Череповец (---.net18.stalcom.net)
писал:
=> А в Волгаре (ветерке ) шпонки вала, реже винты.=
=А тут нужно этот список продолжить: блоки зажигания и в/в =
=трансформаторы, мембраны карбюратора, свечи на обкатку и = =так, расходники на устранение подсоса воздуха, ну и постоянный =
=напряг о запуске.=
Проблема с покупным зажиганием ООО КБ Планета решена от него отказались и заменили более надёжным собственного производства.
К тому-же производитель не отказывается от гарантий.
Даже если купить перечисленные тобой пичиндалы то винт буржуйский стоит дороже раза в два.
Откатал на Волгаре около70-80 литров нормальный мотор, претензий нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Павел В. Череповец (---.vologda.ru)
Дата: 26-09-09 04:47
> Откатал на Волгаре около70-80 литров нормальный мотор,
> претензий нет.
Да ради Бога! Флаг в руки. А я все равно уверен на 200 %, что если б у владельцев нынешних Волгарей и Ветерков были соответствующие деньги, то они ходили б под иномоторами и "добрым" словом вспоминали наш л/моторную промышленность и даже не пробуйте убедить меня в обратном.
У самого Ветер, пока от безвыходности хожу под ним, при первой же возможности поменяю хотя бы на Сейл... Задолбало уже биться: то я его, то он меня.
Удачи всем владельцам совкомоторов, и мне тоже. С уважением.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zeder (---.domolink.tula.net)
Дата: 26-09-09 05:34
Автор: Павел В. Череповец (---.vologda.ru)
Дата: 26-09-09 04:47
> Откатал на Волгаре около70-80 литров нормальный мотор,
> претензий нет.
Да ради Бога! Флаг в руки. А я все равно уверен на 200 %, что если б у владельцев нынешних Волгарей и Ветерков были соответствующие деньги, то они ходили б под иномоторами и "добрым" словом вспоминали наш л/моторную промышленность и даже не пробуйте убедить меня в обратном.
У самого Ветер, пока от безвыходности хожу под ним, при первой же возможности поменяю хотя бы на Сейл... Задолбало уже биться: то я его, то он меня.
Удачи всем владельцам совкомоторов, и мне тоже. С уважением.
только не Сейл и не Сельва. катался.еслиб были "лишние" только японотехника.
н23-33600
сейл15-48700.
еслиб равномерно стоили взялбы сейл
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Джипер (---.dynamic.peoplenet.ua)
Дата: 26-09-09 06:20
Попался недавно такой мотор 15 2такт б.у мы его на южанке тестировали. Впечатления разнобокие...заводится классно, работает тихо, ровно, расход небольшой но...толкает он лодку также как и джонсон 9.9 которому 10 лет.Вывод 15 заявленных лошадок работают на 10. Использовали разные регулировки так и не добились полной мощности.В итоге продали нуждающемуся рыбаку на лодку пвх.Он доволен...пока..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 26-09-09 14:18
если уж называешься "джипером" то должен знать ?что такое обьем цилиндра, и почему машины делятся на классы имеено по обьёму а не по "Лошадям".
PS
На моём моторе Т50Джет наклейка 15.
так вот? 8 чел из 10 когда видят , спрашивают
- "Ну нифига себе 15 -а так прёт!"
Отработанный ответ -"Это роторный японский полицейский матор...жрёт как 15 а прёт как 50".
-"Во блин, а где такой достать?"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 26-09-09 14:21
придерживать - не собираюсь.
тут уж как Бог даст
Про деньги для гиммороя......
Могу просто подарить и отправить - если покажешь пальцем где стоит гибочный пресс в рабочем состоянии в пределах 100 000.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдуард (93.88.26.---)
Дата: 26-09-09 18:42
Был "продаваном" Sail. Имел Sail-15 два сезона.Теперь переехал и сменил Sail-15 на Яму 4-х тактную 4 л.с. И знаете, жалею. Однозначно Яма 15 лучше Sail-15, но меньше мощности скукота, крутишь ручку и ... а драйва нет. Пилишь потихоньку. У Sail-15 была проблема с клапанами впуска пришлось менять т.к. заводился неважно, а у моей Ямы при включении заднего хода газу дашь и скорость "вылетает", а это уже редуктор со всеми вытекающими. Так что если денег нет на Яму, купите Сейл у "Сторка" (Дешевле) они продаваны в России, или у Дяди Васи (надежней), но привяжитесь к дилеру (Sail) у Вас либо к Ямаховскому. И будьте готовы платить за сервис. Тогда мотор Вас порадует.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гаррик052 (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 26-09-09 19:52
А что такого делают в сервисе преимущественно к моторам до 25 сил,что не может делать владелец мотора,хоть кто нибудь когда нибудь видел перечень "сложных" работ которые могут делать только ребята с магическим для многих названием СЕРВИС.Без прикола спрашиваю.Ну вот хотя бы к примеру в конец сезона что делают в сервисе.
Отправка отредактированного (26-09-09 19:54)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.tecom.ru)
Дата: 26-09-09 20:41
Гаррик052
Да ничего особо сложного и не делают. Отличает ребят из нормального, подчеркиваю - нормального, сервиса одно - они знают, как, чем, что и зачем делают. Если ты знаешь "что", "как", "чем" и "зачем" - делай сам, кстаи инструкция этого как правило не запрещает. Только... "знаешь" и "считаешь , что знаешь" - вещи оччччень разные.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 27-09-09 06:51
дядя Вася писал:
>- если покажешь пальцем где
> стоит гибочный пресс в рабочем состоянии в пределах 100 000.
Параметры пресса? ( размер / ширина/толщина детали и угол загиба достаточный) Вроде бы у соседей что-то имеется ( но про " рабочее состояние" - не верится .)
Могу предложить "пресс" Р-100. ( "машина разрывная" 100 тонн усилия - эдакий лабораторный прибор). Можно пользовать как пресс.
Отправка отредактированного (27-09-09 06:52)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VPavel (---.static.corbina.ru)
Дата: 27-09-09 08:44
Павел В. Череповец писал:
>
> > Откатал на Волгаре около70-80 литров нормальный мотор,
> > претензий нет.
>
> Да ради Бога! Флаг в руки. А я все равно уверен на 200 %, что
> если б у владельцев нынешних Волгарей и Ветерков были
> соответствующие деньги, то они ходили б под иномоторами и
> "добрым" словом вспоминали наш л/моторную промышленность и
Считайте как хотите, у меня есть Хонда-8 и волгарь. Хонда достается по большим праздникам, т.к при её весе в 54 кг и поставить её на лодку можно только втроем. Жили бы в Европе - оставлял бы на лодке. А в России я лучше с Волгарем побуду. Опять же пока людей с вашим подходом хватает - отечественный мотор остается лучшим противоугонным средством.
А вместо того, чтобы гнать бочку на отечественного производителя начните с себя. Заплатите например все налоги :) Или начните рабочий день не с башорга/фишек/лепры/тп а с работы ;)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Тихонов (81.200.82.---)
Дата: 27-09-09 16:03
VPavel,
Про налоги...Это ты классно подметил. Чуть слезу не вышиб:) Только даже если представить, что все вдруг все заплатили, то:
1. Баринову все равно ничего не достанется.
2. У людей не останется денег даже на Волгарь, т.е. Баринов разорится.
3. Наша Родина заложит очередной Курск и купит очередной Челси или Опель, что несомненно прибавит гордости.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VPavel (---.static.corbina.ru)
Дата: 27-09-09 20:43
Дмитрий, вот так примерно 90% и рассуждают. Меня ситуация то совершенно устраивает - мне и налоги хватило заплатить, и Волгарь купить и денег пожить-погулять осталось ;). А ничего страшного, что в той же Европе при примерно одинаковом соотношении цены/зарплаты налоги выше раза в полтора ? Да, там есть прогрессивная ставка того же НДС. Только она достигает 24%.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.112.67.220.pppoe.eltel.net)
Дата: 27-09-09 22:11
VPavel
Давай лучше про моторы... а то попрошу рассказать заодно, как в европах пенсионеры живут или про медицину... и почему слесарь с обанкротившегося Опеля мог себе позволить отдохнуть на нормльном курорте, а для слесаря с ВАЗа - сарай на 6 сотках...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим Новосибирск (---.87.103.245.233.snt.ru)
Дата: 27-09-09 23:44
Павел В. Череповец писал:
> Откатал на Волгаре около70-80 литров нормальный мотор,
> > претензий нет.
>
> Да ради Бога! Флаг в руки. А я все равно уверен на 200 %, что
> если б у владельцев нынешних Волгарей и Ветерков были
> соответствующие деньги, то они ходили б под иномоторами и
> "добрым" словом вспоминали наш л/моторную промышленность и
Не волнуйся есть средства и на импортный мотор, но мне понравился Волгарь по своим характеристикам
таким как:
масса, ремонтопригоднсть (про то что все иномарки абсолютно не требуют ремонта я на заборе читал) начичие шпонок на гребном валу (защита винта, гребного вала, вертикального вала, шестерёнок редуктора), надёжнеость, всеядность к бензину и маслу, и простым свечам. (про то что надо ездить только по чистой воде=на иномарке= и для того чтоб найти эту чистую воду надо иметь эхолот,навигатор, спутниковый телефон я от b58 тоже слыхал, вся эта техника у меня тоже есть только используется для других целей )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GRAND 360 (---.fail.volia.net)
Дата: 28-09-09 04:29
VPavel писал:
> Считайте как хотите, у меня есть Хонда-8 и волгарь. Хонда
> достается по большим праздникам, т.к при её весе в 54 кг и
> поставить её на лодку можно только втроем.
Я дико извиняюсь, но что это у вас за Хонда 8 с таким весом.Ведь даже на табличке вес указан 42-46 кг в зависимости от модели( с ногой S ).У меня простая Хонда 10 весить должна 42кг( а весит 45 кг) так это та же 8-ка. Просто 10 кг сверху,это видать опечатка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zuzik (---.sub36.net78.udm.net)
Дата: 28-09-09 15:51
Вадим Новосибирск писал:
всеядность к... простым свечам
"простые" - это стеариновые или, простоите, которые в жопу :)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex380 (---.mlfin.com)
Дата: 28-09-09 16:23
Павел В. Череповец писал:
> А я все равно уверен на 200 %, что
> если б у владельцев нынешних Волгарей и Ветерков были
> соответствующие деньги, то они ходили б под иномоторами и
> "добрым" словом вспоминали наш л/моторную промышленность и даже
> не пробуйте убедить меня в обратном.
> У самого Ветер, пока от безвыходности хожу под ним, при первой
> же возможности поменяю хотя бы на Сейл... Задолбало уже биться:
> то я его, то он меня.
> Удачи всем владельцам совкомоторов, и мне тоже. С уважением.
Могу позволить любую импортную пятнашку и более. До Волгаря к ним и присматривался, но выбрал все-таки ульяновский мотор. Понравился вес и интересная конструкция и относительная кражезащищенность. Пока только обкатал, сожалений о выборе нет. Если начнуться серьезные проблемы думаю возьму Мерк15, отзывы понравились, но пока Волгарь радует.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 28-09-09 18:49
длина стола 2.500, комплект рабочих гибочных ножей гиб - 4 мм алюминь.Гидравлический (с медленной подачей)
Если агрегат дейстивительно рабочий (проверяется изготовлением образца длиной 2500 мм из 3 мм Амг ) - считай что мотор у тебя в кармане.
В зависимости от состояний и цены пресса - ассортимент халявы емеется - 5 лс, 15 лс, 18, лс, 20 лс (новый ямаха) 40 лс, 50 лс.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: stenkovgf (---.)
Дата: 02-10-09 06:19
мужики,
СПАСИБО!!!
не ожидал столько отзывов и советов
по сути вопроса понял, что Волгарей в сборе с ногой нет вообще! Выбирать буду между Сейлом или почти новыми (с крайне малым пробегом) Ямахами, Сузуками, Мерками например у народа купившего 15ку и вдруг осознавшего, что хочется бОльшего. Сейчас как раз момент подходящий таких искать. Продать то сейчас сложно:)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cast (---.biysk.ru)
Дата: 02-10-09 15:34
я бы всяко написал сюда
Zeder (212.12.5.---)
Дата: 24-09-09 17:03
если сейл стоил бы 30ку то однозначно он. но он стоит 52.! примен на 20 тыщ и лучше:)
пс. знакомый продает судзу(на гарантии). в отл состоянии(знаю) немного дороже сейла.
если интересно то в почту.
мотор от первого хозяина с прозрачной историей что еще нужно?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 02-10-09 16:06
желание продать, также, практически всегда возникает после "пьяной обкатки" - это когда после радостного и торжественного сброса на воду и обкатки - утром выясняется что никто масла в бензин не плеснул - каждый поручил другому .... нучтобы не пропустить тост или чтобы шашлык не подгорел....
Это и есть мотивация продажи - "хочется большего" "мотор только что обкатку прошел". ну итд.
лучше спрашивать справку из ЖЭКа о состоянии мотора и реальном пробеге, заверенной Нотариусом и Участковым.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 02-10-09 16:15
дядя Вася писал:
> лучше спрашивать справку из ЖЭКа о состоянии мотора и реальном
> пробеге, заверенной Нотариусом и Участковым.
Под Участкового частенько Мяун косит...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|