|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 11:39:26 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 18:39:26 |
|
Автор: DRAP (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 17-08-09 21:48
Подскажите, может есть чертежи выложите всё что есть буду благодарен. А то так намучился с управлением газа.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Брат с Севера (193.254.249.---)
Дата: 17-08-09 22:10
В этой книжке (Книга "300 советов по катерам, лодкам и моторам" (10.7Мб) на стр.197 есть описание ДУ для Вихря.
Поспрашивайте у рыбаков, я свое вихревское на днях отдал знакомому за ненадобностью... пылятся, наверное, также по гаражам годами такие ДУ :))
А самое простое ДУ на Вихрь это "хантейский газ" - резиновый шланг, надетый на румпель, с другой стороны палка или трубка подходящего диаметра и размера. Это, конечно, при наличии рулевого управления...
ЗЫ: по-научному хантейский газ был наречен
удлинителем румпеля, налажено его промышленное производство :)))
Отправка отредактированного (17-08-09 22:28)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай Тольятти (---.fiabank.ru)
Дата: 18-08-09 02:47
> Подскажите, может есть чертежи выложите всё что есть буду
> благодарен. А то так намучился с управлением газа.
Поставь калужское ДУ, газ-реверс одной рукояткой. Я взял себе на спарку и рулевое тоже. В комплекте все есть кроме тросов. Подходят С2.
petroel@mail.ru
+7(812)252-33-58 +7(812)252-12-45
ООО "Партнер"
хттп://petroel.ru/index.php?option=com_content&task=view&id=350&Itemid=365
Отправка отредактированного (18-08-09 02:54)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: junyajekov@mail.ru (---.hol.net.ua)
Дата: 18-08-09 08:24
to Николай Тольятти>>>> Скажите пожалст каким образов Вы подключили спарку к Калужскому?? Лучше конечно фото в студию...если возможно... Спасибо!
И ещё...Хочу приобрести по данной Вами ссылке Калужское МДУ..Скажите, что входило в комплект поставки (в эти 3000 руб) и какого качества девайс?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай Тольятти (---.fiabank.ru)
Дата: 18-08-09 15:47
Для рулевого у моих вихрей вот такие кронштейны, т.е. передних ручек нет(там крепление троса для реверса).
ДУ еще не установлено, лодка в процессе покраски. Пост переносить буду на правую сторону (ДУ можно ставить на любую сторону). Вариант установки пультов пока только в голове и то не окончательный, надо тщательней продумать (кнопочка там есть , чтоб отключать передачи- например для прогрева). Хочется иметь возможность одновременного управления и двумя моторами сразу и раздельно. Не так то просто. В комплекте газ-реверс есть все необходимое для подключения к моторам вихрь и нептун, даже ЗИП присутствует.
У продавца остатки на складах, дата выпуска 90-е годы. Сделано добротно. Металл тостый оцинкованный, корпус, рукоятка литые (сулумин, вероятно), молотковая эмаль. Тросов нет, С2 подходят почти идеально. Троса покупал больше тыщи за шт :-(
Рулевое простое до безобразия(шкив) , в комплекте руль(вазовский, от копейки), тросик, ролики, крепеж. Шкив на валу пластмассовый. Есть варианты для установки на вертикальную или наклонную панель. Фото комплектов, если сегодня вырвусь на дачу, завтра выложу.
2 vbifkol
На вкус и цвет... По мне не очень, а цена в 2 раза больше :-(
И еще у калужского ДУ комплектация как раз под вихри и нептуны, те ничего докупать больше не надо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Одесса на проводе)) (91.210.116.---)
Дата: 18-08-09 16:51
to Николай Тольятти>>> О, круто! Спасибо за ответ.... Меня интересует возможность покупки только ДУМ (рукоятки и безделушек к нему)....просто я на днях совершенно случайно купил рулевое Калужское с роликами и всякими причендалами (именно такое как на фото на сайте)...за 10 долляров)))
Буду ждать обещаные фото...)
С ув. Жуков Евгений
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай Тольятти (---.fiabank.ru)
Дата: 25-08-09 16:08
1
Одесса на проводе)) писал:
> to Николай Тольятти>>> О, круто! Спасибо за ответ.... Меня
> интересует возможность покупки только ДУМ (рукоятки и
> безделушек к нему)....
>
> Буду ждать обещаные фото...)
>
> С ув. Жуков Евгений
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Одесса на проводе))) (---.hol.net.ua)
Дата: 22-09-09 06:51
Николай, спасибо Вам большое за фото!! Я переписывался с продавцом (вероятно) магазина.. мне сказали сначала что в комплете есть ВСЁ (тросы включительно)... Я договорился со знакомым из Питера чтоб он мне этот девайс приобрёл...короче когда он туда заявился - ему было сказано что тросов в комплекте НЕТ....(( Жаль конечно... Так это или нет, проверить у меня возможности нет.... Придётся теперь и С2 искать-покупать... Сколько это будет стоить примерно?........ ЗЫ.. и кстати, Вы уже подключили дистанционку?))) Хотелось бы фото глянуть))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Одесса на проводе))) (---.hol.net.ua)
Дата: 22-09-09 06:52
Больше даже интересует как к нему (Калужскому ДУ) подключаются С2.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Одесса на проводе))) (---.hol.net.ua)
Дата: 22-09-09 07:06
to Николай Тольятти и ещё..))) Вы писали как-то что купили редуктор и пару машинок для спарки...мне интересно Во сколько Вам это добро обошлось?)) Просто когда я общался по мылу с магазином мне сказали, что продают только комплектами.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: nicktsl (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 22-09-09 07:19
Добавлю имхо про Калужское д.у. на спарке. Ровно 27 лет тому назад с отцом пытались приспособить это изделие на Ладогу-2 со спаркой Нептунов. Я тогда ещё в школу ходил. Бились как рыба об батарею. Не удавалось настроить обороты х.х. и момент включения реверса - или глохнет или взвывает так, что ссыкотно. А уж реверс -совсем труба.Да и не удобно - нужно как минимум 3 руки - 2 за ручки, одна за баранку. При буксировке лыжника требовался осьминог или Ктулху.
Кончилось тем, что "на родном предприятии" была изготовлена новая начинка и даже ручки, от Калуги остались только фланцы и троса (тогда они были в комплекте, очень жесткие и не кошерные, с пластиковыми наконечниками). Получилось 2-е ручки рядом - газ, две ручки рядом - реверс, вот после этой модернизации не делали ничего вплоть до гибели лодки в 2008 г. А, нет, ещё отгрызли пластиковые наконечники у тросов газа со стороны моторов и изобрели упрощенное крепление, чтобы снизить усилие.
ИМХО д.у. типа Москва (с двумя ручками) намного лучше, да и троса у него нормальные,мягкие, с латунными наконечниками.
Отправка отредактированного (22-09-09 07:29)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Одесса на проводе))) (---.hol.net.ua)
Дата: 22-09-09 07:54
...Ух)) Было бы классно посмотреть на сие творение. Если фото остались - в студию пжлст...ЗЫ - А что с лодкой-то случилось..?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МАст (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 22-09-09 14:05
Одесса на проводе)))
Прошу прощения, то ДУ, которое я тебе хотел отдать и вожу в багажнике больше не интересно ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай Тольятти (---.fiabank.ru)
Дата: 22-09-09 16:04
Одесса на проводе))) писал:
> to Николай Тольятти и ещё..))) Вы писали как-то что купили
> редуктор и пару машинок для спарки...мне интересно Во сколько
> Вам это добро обошлось?)) Просто когда я общался по мылу с
> магазином мне сказали, что продают только комплектами.....
4 тыра, договарился по тел с манагером конкретно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: emcik (---.87.32.95.c10008-a77.dsl-dynamic.vsi.ru)
Дата: 22-09-09 20:28
Я тоже ставил Калужское и на Метлу ,и на Прогресс. Нормально все ходит! Троса лучше брать С-2 отечественные грубые-реверс не включишь. На Прогрессе стоит спарка Вихрей. Но реверс стоит на одном второй завожу на скорости. Машинку переделывал троса газа идут на 2 мотора. Если надо могу подробно описать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Одесса на проводе)) (91.210.116.---)
Дата: 22-09-09 23:46
to МАст: Прошу прощения, то ДУ, которое я тебе хотел отдать и вожу в багажнике больше не интересно ?.........
?!?!? Миша, прошу прощения!! Я 21 авг отписался другу в Москву чтоб он забрал (скинул ему Ваш телефон).... Не дёргался и был уверен что он заберёт....Сегодня выясню что там да как.....Ещё раз простите за неудобства!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Одесса на проводе)) (91.210.116.---)
Дата: 23-09-09 00:49
to emcik
>>>>>Машинку переделывал троса газа идут на 2 мотора. Если надо могу подробно описать.
Конечно опишите.. фото приветствуются))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: emcik (---.175.c10008-a77.dsl-dynamic.vsi.ru)
Дата: 23-09-09 02:07
Фото только завтра сделаю.Машинку полностью разбирал. Механизм включения разделил т.е. вывел вал переключнния реверса отдельно ,а на рычаг дросселя согнул и приварил 2 крепление под 2 троса. С машинки выходит 3 троса -2 идут на на дроссель карбюраторов а один на реверс. На 2 моторе скорость всегда включена.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: nicktsl (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 23-09-09 05:13
>Автор: Одесса на проводе))) (---.hol.net.ua)
>Дата: 22-09-09 07:54
>...Ух)) Было бы классно посмотреть на сие творение. Если фото >остались - в студию пжлст...ЗЫ - А что с лодкой-то случилось..?
Лодка сгорела при пожаре на стоянке в 2008. "22-го июня, ровно в четыре часа". Но дня, т.е. 16-00.
Самое смешное, что были все чертежи, но сгорели вместе с дачей в 2002. 31-го декабря, хороший был подарок на новый год.
Так что теперь, при виде пожара возникает непреодолимое желание выпить.
А фоток вот нету....
Я дело говорю, ставьте Москву, её ещё вроде делают. У меня даже новенький комплект с тросами в гараже лежит. Не продаётся. Видел импортный аналог за недорого, но не помню как называется. То-ли в барсуке, то-ли в бч-5.
Проблема Калуги в том, что все потроха из жести и гнутся по своему усмотрению, что приводит к сползанию регулировок. Ничего общего с, к примеру, Ямовским одноручковым пультом 703. Вот он работает как часы. Но его цена заставляет медитировать, хорошо, что в комплекте с мотором был.
С Москвой будет больше ручек, но удобней, плюс полный контроль над реверсом, хоть "враздрай" разворачивайся.
Фото Москвы могу найти, если интересТно. На старом моём Немане-2, но под один Вихрь-30. Сдваивается она элементарно.
Эх, как хотел бы спарку, да транцы теперь узкие, приходится терпеть.
Как-то так.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: nicktsl (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 23-09-09 06:13
Ото-ж!
Я в тот день в Кижах был, плыл на 588-м "Космонавте Гагарине" из Питера, типа отпуск. И с удовольствием рассматривал Ладогу с 4-т Хондой, стоявшую в камышах. Вот, подумал, какой хороший, однако, у нас корабль - по Онеге ходит, надо бы моторчеги обновить. А домой вернулся ...... Мне не рискнули звонить, отпуск портить.
Ну, чего уж, купил Н-500 и Яму Ф-60. И уже почти долги отдал.
А про Москву-то подумайте.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Одесса на проводе))) (---.hol.net.ua)
Дата: 23-09-09 06:37
)))Может конечно не уместно...Но у меня принцип такой по жизни.."Всё что происходит в жизни - всё к лучшему" Не сочти как чёрный юмор..(просто правда жизни))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: nicktsl (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 23-09-09 06:54
ОФФФ:
Не... Ладога лучше Нептуна, даже и 500-го. Хотя, Нептун поудобней. Но "Новую Ладогу" да с соткой, ниасилил.
Да и привык я к ней, за столько то лет.
Всё, пошёл поминать...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: emcik (---.28.32.95.c10008-a53.dsl-dynamic.vsi.ru)
Дата: 24-09-09 02:50
Общий вид. Рычаги разделил. Одним рычагом управляешь газом на два двигателя. Реверс только на один мотор
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: emcik (---.28.32.95.c10008-a53.dsl-dynamic.vsi.ru)
Дата: 24-09-09 02:51
С обратной стороны. Добавлено крепление под второй трос. Троса С2.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
