|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 12:40:31 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 19:40:31 |
|
Автор: koban (62.33.144.---)
Дата: 24-09-09 00:37
дорогие водномоторники помогите!
научите грамотному уходу за ПМ. купил в этом году тоху 25м3 б/у(1996 г.в.) после гарант.ремонта. Сезон заканчиватся, хочется назиму мотор подготовить,т.к. имею печальный опыт по эксплуатации неподготовленного матора( 5л.с.) до/после зимней спячки. жалко и мотор и денег...
что с ним делать надо??? тех жидкоси менять, какие, как что.....
воообще всё интересует...
заранее спасибо за понимание к новичку....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: koban (62.33.144.---)
Дата: 24-09-09 00:51
блин, сначала спросил потом нашёл...
ну да ладно, мотор у меня то б/у, мож кто подскажет ссылочку на мануал(только на русском, на англ. я уже нашёл)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FISHER (94.45.166.---)
Дата: 24-09-09 21:30
koban писал:
> дорогие водномоторники помогите!
> научите грамотному уходу за ПМ. купил в этом году тоху 25м3
> б/у(1996 г.в.) после гарант.ремонта. Сезон заканчиватся,
> хочется назиму мотор подготовить,т.к. имею печальный опыт по
> эксплуатации неподготовленного матора( 5л.с.) до/после зимней
> спячки. жалко и мотор и денег...
> что с ним делать надо??? тех жидкоси менять, какие, как
> что.....
> воообще всё интересует...
>
> заранее спасибо за понимание к новичку....
Кабан , не заморачивайся ты мануалом на тоху ,возьми любой мануал на двухтактник там все написано ,что делать ну а если в лом листать то напишу тебе .
1. сними мотор и вымой его сверху.
2. поставь в вертикальное положение для слива воды.
3. смени масло в редукторе.
4.открути свечи и залей в каждый цел по ложке масла которое используешь.
5. проверни несколько раз мотор и поставь на место свечи.
6. прошприцуй места смазки подвески мотора.
7. храни мотор в вертикальном (желательно ) положении и не накрывай целофаном во избежании парникового эффекта при перепадах температур если в холодном гараже.
8. приходишь домой открываешь пиво, просматривая летние фото и ждешь жидкой воды . Удачного сезона.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спортист (---.0.relinfo.ru)
Дата: 24-09-09 23:05
++имею печальный опыт по эксплуатации неподготовленного матора( 5л.с.) до/после зимней спячки++
Очень интересно - а в чем проявился печальный опыт? Я тоже имею опыт приржавевших подшипников редуктора "Москвы" от попавшей воды и не поменянного вовремя масла...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Hicom (Тольятти) (83.242.252.---)
Дата: 24-09-09 23:56
кстати интересно многие ли масло в циллиндры заливают ??? у меня наоборот негативный опыт с заливанием масла в циллиндры. Теперь не заливаю и никаких проблем не испытываю. Это касалось в основном дачно-огородной техники.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FISHER (94.45.173.---)
Дата: 25-09-09 03:28
Hicom писал:
> кстати интересно многие ли масло в циллиндры заливают ??? у
> меня наоборот негативный опыт с заливанием масла в циллиндры.
> Теперь не заливаю и никаких проблем не испытываю. Это касалось
> в основном дачно-огородной техники.
Дело в том , что смотря сколько и какого масла лить и где мотор храниться если дома ,то вышеописанные процедуры бесполезны , а если на холоде необходимы .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Hicom (Тольятти) (62.106.114.---)
Дата: 25-09-09 04:05
Хранится все в холодном гараже. Начитавшись в инете что процедура очень необходима заливал в 2-х тактники 2-х тактного масла, а в 4-х тактные 4-х тактное.Вот только техника не знала что без этого ей смерть практически сразу ))). Брал медицинский шприц и в зависимости от объема заливал на глаз но немного. потом прокручивал к/вал и оставлял на зиму.
Так вот весной всегда начинальсь проблемы - то незаведеш, то свечам кирдык , то падение компрессии с последующим отливанием циллиндров керосином. Короче гемор один. Хтя раньше никогда проблем небыло. В итоге батя при очередной попытке законсервировать технику уговорил не делать этого. Типа ты когда нибудь мотоцикл или мопед совковый хоть раз консервировал ??? И весной всегда все нормально было. Парировать было нечем. И с тех пор незаморачиваюсь и проблем небыло . Достал , залил бензин , дернул и завелся - ВСЕ!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Саша ладога (---.onego.ru)
Дата: 25-09-09 06:57
Меняю масло только в редукторе,даже если чистое на вид. В 2т мотор масла в цилиндры не лью,там и так масла хватает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander_SH (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 25-09-09 15:35
Hicom писал:
>> Так вот весной всегда начинальсь проблемы - то незаведеш, то
> свечам кирдык , то падение компрессии с последующим отливанием
> циллиндров керосином.
Выкручиваю свечи, и кручу мотор стартером, подставив тряпку под свечные каналы. Минута и нет там никакого масла.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|