|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:26:38 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:26:38 |
|
Автор: DiVas (95.72.132.---)
Дата: 18-09-09 04:04
Народ! есть такие, кто сменил пайольный надувастик на надувное дно низкого давления? Солар или Флагман. Просьба в поиск не посылать...а лучще кинуть ссылкой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр3 (---.siobc.ras.ru)
Дата: 18-09-09 04:22
Знакомый с которым ездим на подводную рыбалку сменил 360ую лодку с дюралиевыми пайолами на Солар350 последней модификации. Пока доволен.
Вопрос то в чём?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Potanin (---.km30216.keymachine.de)
Дата: 18-09-09 05:16
Купил Флагман-320L
Плюс в удобстве для одного
Поднимаю один.без сидений и весел а накачанная вообще легко переносится на плече.
В машине занимает меньше места.
На глиссер выходит хуже.
Над водой сидишь выше. ни капли воды в лодку не попадает.
Сидеть мягче а на дне вообще кайф.
Постелил линолиум.
Удлинитель румпеля 50см
Поставил отрезок ДСП см 3 толщиной на транец, мотор можно стало
устанавливать на 1е положение.
Мотор сузуки-6 скорость прибл. 30км.ч Правда мой вес 68кг.
Вдвоем -15км.ч плюс дочь 30кг -10км.ч
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DiVas (95.72.132.---)
Дата: 18-09-09 05:34
Александр3 писал:
> Знакомый с которым ездим на подводную рыбалку сменил 360ую
> лодку с дюралиевыми пайолами на Солар350 последней модификации.
> Пока доволен.
> Вопрос то в чём?
Ворпрос в том, что брать.... жесткий пол или НДНД
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Jumbo (---.jinr.ru)
Дата: 18-09-09 05:36
Кайман-330 => Ротан 380Э. Правда, пока не сменил, а дополнил :) У каждой свои плюсы и минусы.
Что выбрать - сколько людей, столько и мнений.
Что конкретно интересует? Какое назначение?
Отправка отредактированного (18-09-09 05:37)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dmitriymz (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 18-09-09 10:35
DiVas,
Плохо искал:) вот Флагман320L и в этой ветке ещё много фоток Флагмана320L было...
Главное определиться - как будет эксплуатироваться лодка: если в основном однодневные выезды то с НДНД значительно удобнее, если приехал в отпуск на водоём на неделю-месяц то возня с пайолами не критична... Ещё есть мнение, что НДНД смягчает удары о волну на глиссе...
Отправка отредактированного (18-09-09 10:43)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: P.Ch (---.211.ru)
Дата: 18-09-09 12:13
DiVas,
Большинство моих знакомых (человек 10) поменяли жестко-пайольные лодки на лодки с НДНД. Кто на Солары, кто на Флагманы.
Ссылка.
Ссылка.
Ссылка.
Отправка отредактированного (18-09-09 12:21)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Jumbo (---.jinr.ru)
Дата: 18-09-09 18:13
dmitriymz писал:
> Ещё есть мнение, что НДНД смягчает удары о волну на глиссе...
Действительно смягчает. Мягче, чем в пайольной даже с надувным сиденьем. К тому же, возможно глиссировать с меньшей скоростью, чем на пайольной. На волне это намного комфортнее, позвоночник на своем месте остается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: P.Ch (---.211.ru)
Дата: 18-09-09 18:54
Jumbo,
Скажи, после того, как Ротан-380 купил, сколько раз на Каймане ездил? Пару раз было?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Jumbo (---.jinr.ru)
Дата: 18-09-09 19:05
P.Ch, у меня с Ротаном не все гладко - прохваты достали. Вот здесь и здесь описывал. Так что, на Каймане больше пока ходил. Хочу к Дяде Васе обратиться (у него и покупал Ротана) - может, переклейка дна поможет. Или транец пилить. Но что-то делать надо. Но сейчас со временем плохо.
Отправка отредактированного (18-09-09 19:07)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Jumbo (---.jinr.ru)
Дата: 18-09-09 19:55
P.Ch писал:
> Jumbo,
>
> Надо было Флагман-380 покупать. Горя бы не знал!
Меня вес Ротана подкупил - 30 кг всего! Один, без всяких колес, взял на плечо и скинул-вытащил. Упаковку ворочать тоже не проблема. Например, на багажник закинуть. Флагман - около 40. Уже напряжно...
Да и самоотливной кокпит интегрально нравится - в лодке всегда чисто :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Забыл ....П... и Л... (95.131.176.---)
Дата: 18-09-09 20:51
Да прохваты в одного бываю и у меня на Р-380 с Н23 на скорости за 40 км/ч (полный газ) если идти в пол газа или полный штиль то все ОК. Ну и естественно при загрузке +20 кг и выше то-же все ОК
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Забыл ....П.. и Л.. (95.131.176.---)
Дата: 18-09-09 21:06
Надо добавить, что транец пока не пилил т.к. прохваты(аэрация винта, "кавитация") лечаться не только заглублением винта но и применением антикавитационной плиты.
Доказано что подсос воздуха возможен и по "следу" винта для предотвращения чего собственно в конструкции каждого мотора и есть антикавитационная плита.
При не достаточном заглублении мотора можно попробовать увеличить атикавитационную плиту(гидрокрыло сторить НЕ нужно просто нарастить в длину 3-5 см). Мне пару дырок в Н-23 не жалко просверлить, просто руки не доходят попробовать. Не поможет срежу 2см на транеце, но делать это буду уже под иномарку, Н-23 тяжеловат для мобильного комплекта.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр3 (---.siobc.ras.ru)
Дата: 19-09-09 00:52
DiVas,
> Ворпрос в том, что брать.... жесткий пол или НДНД
Смотря для каких условий. Знакомый взял НДНД вместо пайол т.к. ездит нырять от города в пределах 100км на один день, ныряет пока силы не иссякнут, соответственно после таких нырялок возиться с пайолами 360й, вытирать грязь и песок из под пайолов(особенно в месте стыка днища с балонами) и из под надувного киля ему не охота. НДНД спаласкивает за минуту стоя по пояс в воде (даже зимой, ему то всё равно какая температура воды т.к. он в гидрокостюме). Лодку не сушит - кинул мокрую в багажник вместе с гидрокостюмом и домой...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zinger.in (78.41.98.---)
Дата: 19-09-09 04:19
Я сминил пайол на Флагман-350, разница как между шашлыком и тортом, вроде и то и то еда а ощющения разные.
Советую попробовать сначала а потом опредиляться.Про себя скажу если попробовал бы сначала может и не купил бы, а теперь не хочу на пайол обратно.
Удачи в выборе!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Potanin (---.km33316.keymachine.de)
Дата: 19-09-09 06:14
Potanin писал:
> Постелил линолиум.
Помогает?
Линолиум не обязателен.
Просто после фанеры спокойнее
И он все же тяжеловат.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: P.Ch (---.211.ru)
Дата: 19-09-09 22:36
zinger.in,
"... Про себя скажу если попробовал бы сначала может и не купил бы, а теперь не хочу на пайол обратно..."
Не очень понятна логика!... Можно по доходчивее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BigAndrey (---.92.125.128.10.snt.ru)
Дата: 19-09-09 23:04
Ходили на рыбалку в ебеня на 10 дней. Состав Солар 400 килеватый 2шт, Флагман 420 1шт. Загрузка лодок примерно по 500 кг.
Пробег Обь-Кеть-Обь, порядка 200км.
Основыне конструктивные отличия, которые вынес для себя:
1. Флагман шире Солара, можно больше напхать, критично если идёшь на длительное время. У Солара появилась вроде 420я модель которая широкая, не щупал пока.
2. На глисер Флагман выходит при одинаковой загрузке лучше, скорость больше, так как днище полукруглое и плоское.
3. Дно Флагмана намного мягче стоять не удобно, лодку крутит, стоишь как на бревне.
4. По волне Солар идёт намного лучше, поначалу Флагмоновцы вырывались вперёд, но как только начиналась волна на реке от встречного ветра, сбавляли ход и в итоге отставали. При волне Флагман сильно забрызгивается и скачет как мячек. Впереди сидящий мокрый. В Соларе сухо и по волне идёт намного мягче.
Как обладатель Солара, теперь при виде Флагмана не возбуждаюсь, ходовыми качествами Солара удовлетворён.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: maximrt (91.202.27.---)
Дата: 21-09-09 02:59
Да,
на Соларе пол действительно более ровный, чем на Флагмане, именно поэтому и выбрал себе Солар 350
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: maximrt (91.202.27.---)
Дата: 21-09-09 03:02
Флагмановцы предлагают решать проблему менее ровного пола постредством установки на него пайолов книжкой, но это же возврат к пайолом... Ерунда какая-то...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (95.67.235.---)
Дата: 21-09-09 04:22
BigAndrey
А как в спарке с т18-мощнее просится или комплект самодостаточен?
При каких загрузках,какие скоростные показатели под т18?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zinger.in (78.41.98.---)
Дата: 21-09-09 06:08
P.Ch писал:
Не очень понятна логика!... Можно по доходчивее.
Когда купил лодку через "нет" и попробовал непонравились некоторые моменты, весь комплект в упаковке носить одному все равно тяжело. В надутом виде я тоже не могу в одного её перетащить к воде, ну не волоком же её переть. В одного без удлинителя румпеля никак, а с ним как то не очень удобно.
Потом была сдувка и упаковка лодки и я все ей простил, разбил комплект шкуру в основной пакет, остальное в сумку отдельную и жизнь наладилась! Один стараюсь не ходить а вдвоём на ней супер. Под ямахой бежит бодро. За зиму задумал кой чего поколдовать для удобства, колёса еще кой чо и думаю будет все О,кей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zinger.in (78.41.98.---)
Дата: 21-09-09 19:44
P.Ch о чё нелогичного?
Так часто бывает первое впечатление не очень, как то неудобно а потом притрешся и вот ано именно твоё!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: K_Konstantin (---.nngf.ru)
Дата: 22-09-09 00:25
Автор: P.Ch (---.211.ru)
Дата: 21-09-09 20:27
--------------------------------------------
Петр, гляньте электропочту (p.ch@mail.ru). Актуально до завтрашнего полудня.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BigAndrey (---.92.125.128.10.snt.ru)
Дата: 22-09-09 02:03
2 Dizel-1
Мотор, для большой загрузки конечно просится помощнее.
Дабы не волочиться в водоизмещающем.
Для рыбалки на выходные ТОХи 18 хватает за глаза.
Скорость в одного 37км.ч. Корячить более тяжёлый мотор не вижу смысла.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (80.234.102.---)
Дата: 22-09-09 02:45
BigAndrey
Спасибо за ответ.У самого т18-справляется с любой загрузкой,что влезает в мою лодку.Так,что больше мотор корячить то же не хотелось бы,а вот лодчёнку по более,мыслишка появляется иногда.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|