|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:10:33 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:10:33 |
|
Автор: zerber (80.234.55.---)
Дата: 18-09-09 05:21
NTN 30203 ---238,67руб аналог 7203; Koyo 62052RS Подшипник шариковый---158,90руб аналог205-ого; Koyo 6203ZZCM -- 104,10руб аналог 203-ого ; Febest AS-6201-2RS Подшипник шариковый-- 63,06руб аналог 201-ого; Corteco 01033944B Сальник --98,72 руб ; Ajusa 15000400 Сальник вала 73,72руб.
может кому и сгодиться информация---себе всё заказал в Exist.ru.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zev (---.cn.ru)
Дата: 18-09-09 06:30
А стоит-ли так извращаться?
У нас можно зайти в маг-н подшипники-сальники и купить без всяких экзистов. Я понимаю- если надо было-бы енти вещщи на турбокомпрессор ставить, а тут не очень нагруженный узел. ИМХО не в коня корм. Или тащимся от слова иморт?
Отправка отредактированного (18-09-09 06:30)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ярослав (78.107.43.---)
Дата: 18-09-09 06:34
а ты поставь и поймеш разницу.у меня тоже все моторы на иносальниках и подшипниках.по ценам почти тоже
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zev (---.cn.ru)
Дата: 18-09-09 07:00
ярослав писал:
> а ты поставь и поймеш разницу.у меня тоже все моторы на
> иносальниках и подшипниках.по ценам почти тоже
А меня и наши сальники практически не напрягают и не напрягали.
Если коряво вставишь сальник, то без разницы наш, он или импортный. А вот на примере авто- могу наоборот пример привести.
2006-й год. С месяц у нас -40 и ниже температура после НГ держалась. Вынужден был беременную жену каждый день на работу и с работы возить на 10-ке.
Сальникам и резинкам с амортизаторами- хоть-бы фиг. До лета 2006-го ничего не сопливело, потом один водятел машину в хлам мне расколотил.
Этой зимой 5 служебных Рено нам выдали.
Температура зимой всего раза 3 ниже -30 опустилась.
У всех сальники приводов засопливили.
Вот и ощутил разницу.
Да и на вихрях сальники мне особо не досаждали.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ярослав (78.107.43.---)
Дата: 18-09-09 07:55
дружище какчество сальников хорошо чуется на нижних нептуновских.каждое лето по среди сезона им крындец наступал.пока буржуев не втулил.а на ветрах любые ходят.но беру до кучи.цена такая же
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ярослав (78.107.43.---)
Дата: 18-09-09 08:01
потом канешна и перегородку на нептуна вкорячил.но сальники все одно ненаши беру.эксперементировать не хоцца
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ІГОР (91.145.243.---)
Дата: 18-09-09 08:35
+1.сальники нужны качественные,читай, импортные.А пример с 30-ти градусным морозом-неудачный-чай не про аэросани форум.А подшипники наши -получшей иноземных будут,особливо,когда на них made in USSR написано...помните еще такую надпись?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ярослав (78.107.43.---)
Дата: 18-09-09 08:48
ага маркировка гпз.но уже нет тех тренеров.в тему анегдот-сидит на матче чемпа мира пенсионер весь в орденах.и орет(матч -россия-германия) давайте их ребята как мы их в сорок пятом!!! а рядом сидит грузин и с ухмылкой так говорит: ээээ-атэц тагда у вас другой трэнэр биль
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VPavel (---.static.corbina.ru)
Дата: 18-09-09 08:57
по-моему ставить закрытый подшипник в редуктор - плохая идея. а 6201 именно закрытый.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zerber (95.67.138.---)
Дата: 20-09-09 03:18
Соратники , а что мешает из закрытого подшипника сделать открытый?
Я живу далековато от Самары,в магазинах одно Г..вот и заказываю импорт - проверенный в эксплуатации, а то что такое ГПЗ-4 теперь СПЗ - думаю объяснять не надо, Это просто сегодня выкинутые деньги.А про течь масла из под сальников на Рено--проверьте уровень
масла в кпп- повышенный уровень следствие течи и отпотевания. Проверено на брендах GM.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zeder (---.domolink.tula.net)
Дата: 20-09-09 04:15
Ajusa 15000400 Сальник вала 73,72руб.
- на эксисте его щас нет
может ещё есть аналоги???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zerber (80.234.14.---)
Дата: 23-09-09 05:42
В этом магазине можно заказать такой сальникСсылка. меня продинамили в экзисте,именно с
этим сальником.Ajusa 15000400
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим Новосибирск (195.189.218.---)
Дата: 23-09-09 15:21
а следующий шаг после установки кетайских подшипников и сальников:
- мотор полное гавно(сыпются шестерёнки валы и т.д.)
- иномарку надо брать.... (там с расходниками свободно
винты, валы, шестерёнки везде есть)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zerber (95.67.135.---)
Дата: 23-09-09 23:02
Ну отчего же мотор гавно,послужил дай бог каждому.к редуктору вовсе претензий не было,вот надыбал сальничек от HONDA на вал:91201-MV4-003 код пробивается в Экзисте без проблем-уже заказал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: paperman (---.vntc.ru)
Дата: 24-09-09 09:51
Все может быть еще проще..
Нужен был грязесьемный сальник на рулевку...
Оригинал-87 рублей. "Подзаказ-неизвестно когда .."
Добрел до местной "Резинотехники", залезли в каталоги. У каждого производителя он есть в производстве. Берешь код . А потом в инете таблицы аналогов... бля... дороже 18 рублей я не нашел...
Это как пример.
В моем случае вышло еще лучше. В той же Резинотехнике мне мои сальники выточили на станке с учетом моих изменений (коррозия посадочного места).
Кстати в машине такое тоже постоянно. Сальник редуктора обошелся в 240 рублей вместо 860 (под заказ)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|