|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 15:58:59 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 22:58:59 |
|
Автор: stavr_pl(САМАРА) (---.motorsil.ru)
Дата: 14-09-09 21:37
Вобщем на киле сузы40DT у меня 2 выбоины теперь, сантиметра 2-3 глубиной где-то. ладно еще я защелку на задний ход не использую в принципе.
Что интересно:
1. Можно ли с этим ездить спокойно? Как там с коррозией?
2. Чиниться ли это как-то бюджетно?
Винт цел, моторчик ведет себя нормально.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Маэстро (193.33.145.---)
Дата: 14-09-09 21:51
Основная засада теперь в редукторе. Вот что нужно диагностировать. И первое из этого - герметичность корпуса.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (217.10.38.---)
Дата: 14-09-09 21:53
Не заморачивайся по этому поводу,перо цело и хорошо. Всё это делается,при необходимости,без проблем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: stavr_pl(САМАРА) (---.motorsil.ru)
Дата: 15-09-09 03:03
>>Основная засада теперь в редукторе. Вот что нужно диагностировать. И первое из этого - герметичность корпуса.
ну непосредственного удара по винту не было вообще, лопасти я осмотрел, там все чисто.
Как диагоностировать редуктор? Посторонних шумов при работе движка не заметил, хожу на полном газу.
Масло менять в этом году не планирую, 100 часов пока не накатал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asn (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 15-09-09 08:26
Забей и езди дальше, твоя проблема - ничто. Почитай форум и посмотри, как люди влетают. Вот снимок, к примеру (Мерк-30).
Бит винт, загнут гребной вал, срезан по шлицам вертикальный вал (как извлечь его кусок из к/вала - вопрос), ну а перо - мелочь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дядя Паха (82.140.112.---)
Дата: 15-09-09 17:00
stavr_pl(САМАРА) писал:
> Масло менять в этом году не планирую, 100 часов пока не
> накатал.
Посмотрите масло без его замены (прозрачной коктельной трубкой через отверстие) - эмульсию сразу увидите - а это первый показатель воды в редукторе. А вообще здесь была тема про ал.припой, посмотрите, зимой спокойно залатаете свои выбоины.
У меня на 60-ке слизало еще чище чем у asn, ничего, заварили...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.nwgsm.ru)
Дата: 15-09-09 17:13
> Масло менять в этом году не планирую, 100 часов пока не
> накатал.
Собственно в мануале прописано:замена масла через 100 моточасов или раз в 6 месяцев.
То есть раз в сезон,независимо от наработки..............
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vinnolodochnick (---.solpro.ru)
Дата: 15-09-09 18:11
stavr_pl(САМАРА) писал:
> Вобщем на киле сузы40DT у меня 2 выбоины теперь,
Забить. Это вообще херня.
Но масло надо в любом случае менять в конце сезона, так что советую докатать сезон и при смене масла уже посмотреть нет ли эмульсии. И если есть то к слудующему сезону уже чето думать...
Отправка отредактированного (15-09-09 18:13)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
