|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 21:07:52 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 04:07:52 |
|
Автор: Maydyk (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 15-09-09 05:37
Я начинающий водномоторник, поэтому некоторые банальные вопросы ставят меня в тупик. У меня мотор Tohatsu M30 A4, недавно я решил поставить новый винт и очень удивился когда обнаружил что у этого мотора нет защиты винта от повреждений в виде шпонки. Знакомые водномоторники со стажем уверяли что даже в советских моторах была такая шпонка. Неужели современная импортная техника так уязвима? Случайный удар о камень или плавник приведёт к повреждению редуктора и винта!
Может быть я заблуждаюсь и защита реализована иным способом? Я читал про винты с трещоткой типа Solas Alcup, но у меня более простой винт Solas Amita.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GRAND 360 (---.fail.volia.net)
Дата: 15-09-09 05:57
Правильно люди говорят.У буржуев расходником есть винт и детали редуктора,а у совкомоторов шпонки и винты иногда.Во всём есть и хорошее и плохое,так как иногда и шпонка срезается при самых неудачных ситуациях.Ещё буржуйским моторам должна резина вокруг ступицы в винте помогать при ударе(проворачиваться) но это больше демпфер при включении передачи.У Соласа с сменной ступицей действительно есть пружинки с вставкой как слабое звено,типа шпонки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий82 (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 15-09-09 08:08
Maydyk писал:
> Я начинающий водномоторник, поэтому некоторые банальные вопросы
> ставят меня в тупик. У меня мотор Tohatsu M30 A4, недавно я
> решил поставить новый винт и очень удивился когда обнаружил что
> у этого мотора нет защиты винта от повреждений в виде шпонки.
> Знакомые водномоторники со стажем уверяли что даже в советских
> моторах была такая шпонка. Неужели современная импортная
> техника так уязвима? Случайный удар о камень или плавник
> приведёт к повреждению редуктора и винта!
>
> Может быть я заблуждаюсь и защита реализована иным способом? Я
> читал про винты с трещоткой типа Solas Alcup, но у меня более
> простой винт Solas Amita.
Добро пожаловать в мир чистогана!
Здесь та же история, что и со струйными принтерами за бесценок(практически), расходники к которым очень быстро превышают стоимость принтера.
Стоимость редуктора к иномарке, как писали здесь на форуме, порядка 40% стоимости мотора, и шлицевая посадка винта там сделана, я уверен, намеренно, чтобы делать деньги на торговле запчастями и винтами.
Хотите безопасно ездить? покупайте водометную насадку за дополнительные несколько тысяч долларов...и специальную лодку к водометной насадке :))))
В этом плане Ветерок ведет себя прекрасно, за редуктор можно не бояться, а для винта - сделать кольцевую насадку вокруг из обычной металлической пластины. Если даже что-то застрянет между защитой и лопастью, срежет только шпонку. Для иномарки такую не сделаешь -последствия заклинивания будут намного серьезнее.
Жаль, что сейчас из моторов со шпонками остался только Вихрь, производство Нептунов и Ветерков прикрыли...Впрочем надеюсь лет на 10 старых запасов хватит.
А потом, может, начнут делать "Волгари" в виде целого мотора со шпонкой, и они же - недорогую водометную насадку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LAPA (Дубна) (77.51.90.---)
Дата: 15-09-09 16:52
Юрий82 писал:
> Здесь та же история, что и со струйными принтерами за
> бесценок(практически),
Насчёт "бесценка" только неувязочка... Да и не в деньгах дело- оказаться в двух- трех сотнях кэмэ от дома с раздробленным редуктором, вот где самая ж...
Отправка отредактированного (15-09-09 16:59)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дядя Паха (82.140.112.---)
Дата: 15-09-09 17:09
Maydyk писал:
> Я начинающий водномоторник, поэтому некоторые банальные вопросы
> ставят меня в тупик. У меня мотор Tohatsu M30 A4,
Скорор придет понимание того, что моторы мощнее вихря не только срежут любую шпонку, но и не откидываются даже без трима при налете на засаду. Резиновый демпфер в иновинтах больше гаситель вибрации, нежели защита от удара.
После загиба гребного вала на М60ЭФИ перешел на пластиковый винт (тоже не самый фонтан, но за редуктор спокоен...)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим Новосибирск (---.87.103.245.233.snt.ru)
Дата: 15-09-09 23:11
К сожалению Дядя Паха (82.140.112.---) абсолютно прав когда писал:
Скорор придет понимание того, что моторы мощнее вихря не только срежут любую шпонку, но и не откидываются даже без трима при налете на засаду
Вот соседний топик:
Ссылка.
цитата:
22.06.2008 года.
Ехал по протоке рано утром. Напротив турбазы наскочил на что-то под водой. Мотор отломился точно так же как у тебя только залетел винтом вперед и упал по дуге сверху вниз на левую ногу. Мотор работал до последнего пока фишка электрожгута не выскочила из гнезда на голове. Часть ноги между коленом и ступней раскидало по кокпиту. Нога висела на шкуре.
Без комментариев.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|