|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 09:57:12 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 16:57:12 |
|
Автор: Сергей Сибирь (84.22.140.---)
Дата: 11-09-09 14:08
Решил купить Яма-40 4т. Есть две модификации: одна с простым гидроподъемом, вторая-WRPTT "Широкодиапазонная система изменения угла наклона подвесного мотора"
Что это такое, стоит ли переплачивать порядка 400$ ?
Дилер внятно не отвечает, нужен совет практика. Лодка-Казанка 5М3, река Енисей
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николаич (79.122.145.---)
Дата: 11-09-09 14:50
У меня Y- 40XWTL. Гидроподъём работает не только опустил-поднял, но и какой угол выставил-на таком и идёт. Штука очень удобная, оперативно в зависимостм от загрузки или высоты волны можно регулировать угол атаки. Я не жалею. И ещё очень точно с помощью тахометра и регулировки угла установки можно оптимально подобрать режим работы двигателя( скорость-обороты).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Волга-1 (---.san.ru)
Дата: 11-09-09 15:10
Если не ошибаюсь, FEDS(L)-ручной подъем с вспомогательным газовым цилиндром, FETS(L)-классический гидроподъем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Matvey (---.hitv.ru)
Дата: 11-09-09 18:45
На Казанку 5М3 эти навороты не нужны. Гидроподъем нужен будет только для подъема и опускания мотора, а ездить всеравно будете с полностью поджатой ногой, т.к. иначе дильфин.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дед Мазай (---.adsl.kis.ru)
Дата: 11-09-09 18:56
Matvey писал:
> На Казанку 5М3 эти навороты не нужны. Гидроподъем нужен будет
> только для подъема и опускания мотора, а ездить всеравно будете
> с полностью поджатой ногой, т.к. иначе дильфин.
Не согласен, ибо:
- перманентный дельфин лечится клином - и тримируй на здоровье в зависимости от загрузки и развесовки,
- трима может ох как не хватить после смены корпуса.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AKOS (---.akbars.ru)
Дата: 11-09-09 22:31
трим (тот который FET) считаю нужен... ( понял это походив на 40 xws без трима два сезона )))) ).Основная необходимость - хождение по мелководью. На ходу он врятли пригодиться ИМХО.
Отправка отредактированного (11-09-09 22:42)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Matvey (---.hitv.ru)
Дата: 12-09-09 00:31
На казанке 5м2,5м3 - клин спасает только от дельфина на поджатой ноге.
У самого К-5М2 ямаха с тримом
Трим на скорости возможен если только вдвоем сидеть впереди.
И то немного.
Спрашивается зачем тогда WRPTT?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alexgr (---.pools.arcor-ip.net)
Дата: 12-09-09 01:27
Matvey писал:
> На казанке 5м2,5м3 - клин спасает только от дельфина на
> поджатой ноге.
> У самого К-5М2 ямаха с тримом
> Трим на скорости возможен если только вдвоем сидеть впереди.
> И то немного.
> Спрашивается зачем тогда WRPTT?
Для прохода порогов и мелководья.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ser-g (---.sat.poltava.ua)
Дата: 12-09-09 05:11
Бери с тримом,чтоб после небыло мучительно больно. Кроме всех прелестей с подъемом.и хождению по мелякам ( Днепр у нас тоже не лужа) Трим дает возможность находить точку на гране дельфина.когда мотор дает повышение оборотов и прирост скорости без участия ручки газа.
Успехов
|
|
Ответить на это сообщение
|
|