|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:46:18 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:46:18 |
|
Автор: abacuseg (---.yota.ru)
Дата: 09-09-09 01:03
В смысле какой процесс происходит при наезде на бревнышко диаметром скажем 3-5 или 15-20-и более см на малой или большой скорости? Интересует не удар днищем лодки (тут все более-менее ясно) а удар мотором.
Точнее даже так - поскольку внизу под винтом есть "киль", то на малой скорости винт/редуктор вроде как довольно спокойно должны переносить наезд на топляк. Это так?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь_Берики (94.50.11.---)
Дата: 09-09-09 01:33
Все это сугубо индивидуально и напрямую зависит от "счастливого" или "несчастливого" случая. В моей практике было и то и то. Налетал со всей дури на душевный такой топлячище - и ни чего не было ни лодке ни мотору - повезло просто. Это было на 30-м Вихре. Зато на 20-м налетел на бревнышко которое вообще ниочем - сломал лопасть винта и поддон в хлам - не повезло.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: abacuseg (---.yota.ru)
Дата: 09-09-09 02:04
Хм. Видимо примерно то, о чем я и думаю - во втором случае бревнышко было маленькое, и смогло попасть как бы сбоку, сразу по винту, не отскочив от удара по редуктору?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валя (---.opera-mini.net)
Дата: 09-09-09 03:01
То же было.На топляк см 5-7 в диаметре налетел в водоизмещении лопасть загнул,мот аж из воды выпрыгнул. Ну а на плном ходу поимал бревно, просто за борт выпал...а мотору хоть бы что. Лодка 330,+су-15.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: keparik (217.118.66.---)
Дата: 09-09-09 05:40
затопленные баржи к топлякам относятся? в прошлом году влетел почти на полном ходу. сперва килем, затем мотор долбанул, он аж по руке тресныл колпаком. но прокатило, сам не знаю почему, даже скола не было. мотор нептун лодка казанка метла. 2 чела в лодке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: татарин (85.233.93.---)
Дата: 09-09-09 05:54
Товарищ на прошлой неделе налетел на топляк. Лодка сильвер Хаук 540 и движок суза140. Итог.... Колпак отлетел и утонул. Лодку не пробил но от удара что то с жесткостью лодки случилось. Вынуждены были снимать пластиковую ванну и что то там варить........
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дядя Паха (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 09-09-09 05:55
В лодке двое, общий вес больше тонны, водоизмещающий режим на троле - вдруг - ТЮК!- и заколбасило - результат: перо под ноль, винт на запаску и гребной вал в рихтовку... А за два дня до этого на 40-ка кмч так долбанули, что думал башмак отвалится - пронесло, только ссадина на пере и на одной лопасти. Воистину СЕМЬ ФУТОВ ПОД КИЛЕМ!!!
ПыСы: А по теме, приятель поймал палку сантиметра 3 в диаметре на 10-тке - результат винт в дугу! Не от размере топляка, а от места приложения...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asn (---.pppoe.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 09-09-09 11:21
Происходит, примерно, так. Обратите внимание, на катинке видно, что удар пришелся по килю, однако, ракололся весь редуктор, правда, это был не топляк, а камень, но последствия могут быть аналогичны.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир(hper2) (---.yota.ru)
Дата: 09-09-09 16:30
В день города обслуживали регату на Москва-реке. Катер Маринелло, двиг90 сил, длин. нога. Два катера потеряли целкость винтов под метромостом.Причём почти под его серединой.У меня лично-винт лишился половины длинны лопастей,килю редуктора -ничегошеньки.
У товарища- киль -пострадал довольно сильно,зазубрина большая,винт меньше моего,легонько совсем.Я проскочил только чиркнув на секунду,у него -удар ОЧ сильный.
Вывод-как пойдёт.
PS
При этом более лёгкие катера ГИМСа -носились там же без последствий. Удары были правда не о топляк,явно о бетонный мусор после ремонта моста.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 09-09-09 16:33
изумительная форма, но она больше подходит для "семислойной" надувнушки, в данном случае при езде справа - налево.
По отзывам юзеров - "кто - то, сильной рукой выдернул из под жопы лодку (Квик-430+30-к) и мы с другом дальше скользили по воде на заднице"
(лодка оделась на кол баллоном, затем кол уперся в кормовой конус баллона)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей (Сыктывкар) (---.pppoe.komi.dslavangard.ru)
Дата: 09-09-09 16:34
Если "Вихрь" во время наезда на бревно повёрнут , то при откидывании мотора передняя ручка поддона ударяется об ручки болтов "тарелок" и ломается , иногда ломается и поддон , все зависит от силы удара. Я в свое время снимал ручку и крепил качалку ДУ Прогресса на алюминиевой пластине. Тягу реверса крепил к бобышке через вертикальный шарнир.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Санёк (---.ipv4.vnet.ee)
Дата: 09-09-09 17:27
налетел на плавающую палку сантиметра три в диаметре на километрах 33 в час - чуть не перевернулась Сарепта. У двоих уже были руки в воде. Каким таким чудом Сарепта не перевернулась, я не понимаю. Её повернуло каким-то макаром. После этого отношусь к воде намного серьезнее, чем до случая
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: abacuseg (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 10-09-09 07:36
нда.
Ну хорошо, на скорости это очень опасно, тут без вопросов. А вот вход на моторе в заливы, где топляки, да и просто ветки относительно тонкие часто встречаются - сильно чреват последствиями?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МИХАл скобарь (---.112.74.93.pppoe.eltel.net)
Дата: 10-09-09 08:14
Не совсем топляк, но всё же...
Два года назад на скорости 50 км/ч налетел на каменистую отмель с глубиной сантов 20-30 (мотор Н23). Поскольку был чистый глис на гидролыже естественно днищем не задел, но мотору досталось... Итог: перо редуктора в дугу, сам редуктр вырволо (срезало резьбу на двух гайках притягивающих редуктор к проставке), винт и вал целы. Перо с помощью кувалды и какой-то матери было выравнено, правда не до первоночального вида, не знаю из какого матереала редуктор сделан, но очень и очень крепкий...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LAPA (Дубна) (95.72.3.---)
Дата: 10-09-09 08:34
На Н23 намедни налетел на хорошем ходу (40 кмч) на каменистую отмель. Шваркнуло отдуши, на винте зазубрина. Но спасло то, что всегда ставлю только латунную шпонку, и существенно меньшего диаметра, чем положено. Даже в режиме чих- пых, когда мотор пашет дно и рвёт траву, её не срезает, но при налёте на что то твёрдое, сносит мигом. Правда, трогаться приходится с настолько малых оборотов, что даже может заглохнуть мотор. Но при сноровке это не напрягает. Просто очень много "спецов" часто рекомендуют ездить на гвозде. От этого и разносит редуктор. Кстати, из за того что шпонка тонкая, её никогда не закусывает в валу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 10-09-09 14:55
На П4Л 2хМосква-30Э налетел на, наверно, всем питерским водномоторникам известный камень в Лиговской протоке.Скорость была ок. 50 км/ч.Так левый мотор откинуться просто не успел, "ба-бах !!!!", заполошный рёв несчастной Москвы, раскручивающейся без нагрузки при почти полностью открытом дросселе, мгновенный удар рукой по кнопке аварийного отключения, и тишина.Поднимаю мотор, а редуктора нет :-)).Только сиротливо торчат обломок вал-рессоры и завёрнутый в поросячье ухо конец тяги реверса.Ну и пошкандыбал домой на одном.Неприятно было, да...
А вот на Пелле под Москвой-12,5 в районе Птиного много раз бился о камни - без всяких последствий.
И на маленьком Фрегате наехал на бревно в Мегрском заливе Онеги.Так лодка подпрыгнула, как каучуковый мячик, но не порвалась.Банки, правда, почему-то из гнёзд выскочили, и я свалился на пайол :-)).А пластмассовый винт некроДжонсона даже не повредился.Только шпонка срезалась.
Отправка отредактированного (10-09-09 14:59)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kll (---.etth.mark-itt.net)
Дата: 10-09-09 15:09
abacuseg писал:
> нда.
> Ну хорошо, на скорости это очень опасно, тут без вопросов. А
> вот вход на моторе в заливы, где топляки, да и просто ветки
> относительно тонкие часто встречаются - сильно чреват
> последствиями?
этим летом на входе в протоку на малом ходу цапнул винтом бетонный столб, лежащий поперек! мотор В15 подбросило, на одной лопасти винта ободрало кромку
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: keparik (217.118.66.---)
Дата: 10-09-09 16:34
ещё про топляки
в этом году по бобру переехал на я-15. поднырнул прямо под лодку поганец. удар глухой такой был, но повреждений нет. про бобра ничего не известно)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Spinner (---.vologda.ru)
Дата: 10-09-09 17:31
Было два "крупных" контакта...первый раз на Шекснинском в-хр в тумане водоизмещенка чиркнул винтом по пеньку-в результате биение на конце ГВ 2,8мм, правил у токаря...второй раз на Сухоне на 40 кмч "перепрыгнул" через бревно диаметром см 30-40, мотор подкинуло так что румпель уперся в переднюю стенку рецесса и ессно отломилсо (силумин, мать его...хорошо что еще варится), редуктор и винт без последствий, так что тут принцип такой- на чей ... муха сядет...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олег Абакан (81.26.91.---)
Дата: 10-09-09 22:57
мужики! о каких топляках и бревнах вы пишите! Я на своей Росомахе особо не задумываюсь о всей этой подводно надводной пакости
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Володя (84.47.164.---)
Дата: 11-09-09 01:48
Тох 18 об бетонный столб (мать его...) на полном.
Мотор откинулся, я с банки на пол.
В итоге вмятость на ноге и с потрескиванием включается реверс, и с реверса часто проскакивает нейтраль сразу на "ход". В общем обошлось.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олег Б (85.175.145.---)
Дата: 11-09-09 15:16
Володя писал:
> Тох 18 об бетонный столб (мать его...) на полном.
> Мотор откинулся, я с банки на пол.
> В итоге вмятость на ноге и с потрескиванием включается реверс,
> и с реверса часто проскакивает нейтраль сразу на "ход". В общем
> обошлось.
Нифига-- "обошлось"!!!Все равно надо делать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
