|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 03:58:31 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 10:58:31 |
|
Автор: Honder (95.134.158.---)
Дата: 07-09-09 08:03
Как говориться: его пример - другим наука...
Прошлым воскресеньем умудрился перевернуть свой Бастер М. Четыре тушки на борту (от 100 до 130кг) + оружие и шмотки, 50 литров бензуса и все остальное, нажитое непосильным трудом, ушли под воду за одну секунду. К счастью, все остались живы - вода еще теплая, глубина была где-то 1,5м. Все барахло вытоптали за два приема, но к сожалению Форева напилась воды и заклинила...
Все произошло в тихой небольшой затоке, без волн и ветра при попытке развернуться на скорости. Т.к. лодка была загружена под завязку (до происшествия даже на глисс выходила неохотно), то на средине разворота не хватило скорости, и лодка просто ушла бортом под воду. После этого она перевернулась и в этом положении была очень устойчива - втроем, упершись в дно, мы ее перевернуть в нормальное положение не смогли (может финны так и задумали, чтоб люди за рейлинги держались). Все вместе мы все-таки перевернули его в нормальное положение, воды в нем оказалось не очень много, включилась автоматическая помпа, ну и т.д..
Бастер у меня третий сезон и я никак не мог поверить, что его можно перевернуть в принципе. Были, конечно, выпивши (но без фанатизма). Разворачивался я на нем так далеко не единожды, но никогда с такой загрузкой. Так что делайте выводы, камрады.
З.Ы. Хотел было отдать движок в ремонт местным умельцам, но посмотрев в каких они условиях работают засомневался. Мотор решил делать сам (с лодочными раньше дела не имел, но начиная в детстве с мопедов и заканчивая Москвичами-Запорожцами двигатели перебирать-капиталить приходилось). Очень нужен сервис-мануал на Сузуку ДФ50 и советы по ремонту опытных товарищей. Или отговорите, если в условиях оборудованного гаража самому качественно сделать не получиться. Тогда придется тащить его в Киев или в Днепр.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (---.elsv-v.ru)
Дата: 08-09-09 03:53
А мы как раз сегодня сертификационные испытания проводили, так, замучились лодку топить :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сашок 33 (---.junior.volia.net)
Дата: 08-09-09 03:57
Водяной отдай кастрюлю Honderу на испытания, он в "этом плане" более опытный наверное , обьективных данных поболее получиш, .....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ШАН (---.inetcom.com.ua)
Дата: 08-09-09 04:51
Honder, напиши финам жалобу на их Бустер, мол лажу подсунули, чуть не утоп. Шучу конечно, но в каждой шутке есть доля шутки, всё остальное правда
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МИХАл скобарь (---.112.73.65.pppoe.eltel.net)
Дата: 08-09-09 07:59
Вспомнил старый анекдот:
Разбился пассажирский авиалайнер. Нашли и расшифровали "чёрный ящик", последняя запись пилотов: "Колян, смотри как я умею!". :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: татарин (85.233.93.---)
Дата: 08-09-09 19:10
Вам премию надобно выдать ибо вы второй кто на моей памяти перевернул Мку- первых двух я думаю все помнят как отогревались в бобровой норе)))). А по сабжу...............Все четверо решили пописать с одного борта и в это время вы сделали вираж на этот же бок?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: петр- саныч (---.sat.poltava.ua)
Дата: 08-09-09 20:57
Honder -земляк ,обратитесь к Максиму -есть такой мастер в Кременчуге -лодочники его хорошо знают.Самому в условиях гаража нечего в нее лезьть ,все-же это не Москвич.Если надо -я телефон Макса узнаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GRAND 360 (---.fail.volia.net)
Дата: 09-09-09 22:43
vladimir_acc писал:
> НАРОД, но ведь по мануалу так ни кто и не ответил автору
> топика.
Ну для начала есть это.
megazip.ru/outboard/suzuki/223-5706.html
|
|
Ответить на это сообщение
|
|