|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 10:04:17 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 17:04:17 |
|
Автор: maхim (94.251.84.---)
Дата: 08-09-09 02:59
Подскажите :
У меня я 40 xws и крым
Вот кака задача: подключил тах а вот с положением переключателя понять не могу , в какое ставить и где есть верные обороты ?
ставил в первое положение 2р 4с Даешь газ в пол ,-тах шкалит, холостые на прогретом движке 1500.
В положении 8с 4р вроде как все нормуль холостые 1000
но смущает максималка 4400 с 13 родным винтом в одного ....?
Хотя движок еще на обкадке два бочка сжег, мож еще раскрутится ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: maxsim (94.251.84.---)
Дата: 08-09-09 04:07
Почму на 6p ?
Во всех других положениях , кака то фигня, Ближе к действительности как на картинке , но максималка смущает .
Завтра попробую ешё 6р, .....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AlexL (---.101.221.62.dyn.idknet.com)
Дата: 08-09-09 04:12
потому что 6 импульсов ваш мотор выдает
Отправка отредактированного (08-09-09 04:14)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.nwgsm.ru)
Дата: 08-09-09 04:26
А что,инструкции к таху не прилагалось?
Положение переключателя в зависимости от модели мотора?
6р-должно быть правильным.............................
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: maxsim (94.251.84.---)
Дата: 09-09-09 02:50
Сегодня проводил водные испытания вот результаты:
Катал на всех положениях поочереди ...
Обороты газ в пол и на прогретом холстые:
6р 3000 холостой 500
5р 3500 600
4р 8с 4400 700
3р 6с 6000 1000
2р 4с зашкаливает 1500
Так где правда ????
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (62.109.177.---)
Дата: 09-09-09 03:21
maxsim писал:
> Сегодня проводил водные испытания вот результаты:
> Катал на всех положениях поочереди ...
> Обороты газ в пол и на прогретом холстые:
> 6р 3000 холостой 500
> 5р 3500 600
> 4р 8с 4400 700
> 3р 6с 6000 1000
> 2р 4с зашкаливает 1500
> Так где правда ????
Ваше положение - 3р 6с. Перекрут у Вас и холостые великоваты. А какой винт? Шаг?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: maxsim (94.251.84.---)
Дата: 09-09-09 03:50
maxsim писал:
А почему положение 3р 6с
А не 4р8с
И вообще не понятно на тахе написано типа" р " кол -во импульсов
А" с" кол во цилиндров ???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (62.109.177.---)
Дата: 09-09-09 05:31
maxsim писал:
> maxsim писал:
> А почему положение 3р 6с
Как то, мне объясняли, что 2Р 4С на тахометре - одно положение, так вот при этом положении на 2-х такт. моторе имеющем 4 полюса (поля) соответствует цифра 2Р, а 4С - это для 4-х такт. 4-х цилиндрового двигателя. Количество импульсов читаемых тахометром совпадает, что у 4-х полюсного 2-х такт., что у 4-х цилиндрового 4-х такт.
По Вашему вопросу 3Р 6С , думаю, аналогично.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (62.109.177.---)
Дата: 09-09-09 06:11
maxsim писал:
> Винт родной ямаховский шаг13
А Вы спросите у Крымоводов, может кто под Ямой 40-ой ходит и какой винт использует.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 09-09-09 09:23
maxsim писал:
> maxsim писал:
> А почему положение 3р 6с
"Твое" положение - 3р 6с.
Объяснять по 100-му разу, почему - долго и неинтересно (для объясняющего).
Просто поверь, вопрос давно досконально изучен.
Правда, бывают нюансы, когда внутри тахометра детали перепутаны, но это отдельная тема.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: maxsim (94.251.84.---)
Дата: 10-09-09 03:29
Иван писал:
> maxsim писал:
>
> > maxsim писал:
> > А почему положение 3р 6с
>
> "Твое" положение - 3р 6с.
> Объяснять по 100-му разу, почему - долго и неинтересно (для
> объясняющего).
> Просто поверь, вопрос давно досконально изучен.
>
> Правда, бывают нюансы, когда внутри тахометра детали
> перепутаны, но это отдельная тема.
Просто как то непонятненько у меня 2 цилиндра а не три ...
и аналогия не совсем ясна ...
Если не трудно хоть в краце обЪясни, - я человек в эл. делах соображаю маненько :))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (77.35.39.---)
Дата: 10-09-09 07:17
maxsim писал:
>
> Просто как то непонятненько у меня 2 цилиндра а не три ...
> и аналогия не совсем ясна ...
> Если не трудно хоть в краце обЪясни, - я человек в эл. делах
> соображаю маненько :))
Ты еще количество видимых гаек на моторе посчитай...
Аналогия простая-сигнал на тах берется от генераторных катушек, а не от шатунов с поршнями.А катушки получают сигнал от магнитов маховика.А вот число магнитов как раз соответствует данному положению переключателя тахометра.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
