|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:03:26 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:03:26 |
|
Автор: Владимир А (---.251.73.94.ip.orionnet.ru)
Дата: 07-09-09 22:08
>Похоже ,что это обычный мотор с защитой редуктора ( винта).
а заслонка реверса там тогда зачем?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 07-09-09 22:19
Ну, то, что "башка" хондовская - это очевидно.
Похоже, первый нормальный осевой подвесной водомет сделали.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Jinn07 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 07-09-09 22:24
Похоже, что Владивостокцы не контролируют ситуацию с соседями-островитянами :-)
Так они там у Вас под боком черте чего понаделают.
Еще эта Ишигака обычные водометы делает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир А (---.251.73.94.ip.orionnet.ru)
Дата: 07-09-09 22:33
>Похоже, первый нормальный осевой подвесной водомет сделали.
откуда сведения что нормальный? про кпд в иероглифах ничо не понятно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 07-09-09 22:37
Владимир А писал:
> откуда сведения что нормальный? про кпд в иероглифах ничо не понятно.
В том смысле нормальный, что сделать осевой насос с КПД хуже "улитки" довольно непросто.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир А (---.251.73.94.ip.orionnet.ru)
Дата: 07-09-09 22:44
>В том смысле нормальный, что сделать осевой насос с КПД хуже "улитки" довольно непросто.
хз, но улитка дает увеличение веса на 5-10 кг в случае с полтинником. здесь заявленно увеличение на 30 кг.
а хуже, лучше... пока это только картинка на непонятном сайте.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Jinn07 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 07-09-09 22:48
Вот эта фраза с сайта тоже заставляет почесать репу:
"Ishigaki also offers units dedicated to slow-speed running, an unusual feature for waterjets."
То есть на тихоходах водомет тоже можно применять?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 07-09-09 22:54
Jinn07 писал:
> То есть на тихоходах водомет тоже можно применять?
Можно.
Только для приемлемого КПД потребуется труба большого диаметра и в ней малооборотный импеллер.
А это вес.
А поскольку все это удовольствие еще и отжирает объем внутри корпуса при стационарной установке,
становятся понятными все трудности применения водометов на тихоходах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Jinn07 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 07-09-09 23:10
Как-то всегда считал, что КПД у водомета на тихоходах вообще никакое.
Но, может, им это КПД до лампады.
В общем, не производитель-Ишигака, а сплошная загадка.
А подвесной водомет похож на вожделенную приставку к Вихрю с импеллером на горизонтальном валу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bezvas (---.pppoe.vtelecom.ru)
Дата: 08-09-09 10:13
Конструкция интересная , но присутствует редуктор , который расположен в самом уязвимом месте .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 08-09-09 15:38
Иван, кроме теоретического есть еще "практический" кпд
1 .редуктор - это большой гимморой, особенно учитывая что он японский (цена на запчасти и сроки их доставки не актуальны только для японовки)
2. водяное охлаждение - это гимморой ,если есть хоть чуток травы и мусора в воде, по крайней мере как, это сделано сейчас на обычном подвеснике сейчас.
3. спрямляющий аппарат(статор) - это еще тот гиморой ( например гидроциклы выежащие на глубины мельше 1 м метра - быстро "кончаются")
И никто не знает, для чего сделан этот "ишигака" - может для спасательных работ, во время соревнований по виндсерфингу?(серфингу. водномоторингу, итд)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DENKILLER (87.226.156.---)
Дата: 08-09-09 17:26
Разговоры о разработках на эту тему (именно прямоток) велись еще два года назад, насколько я помню.
И речь там шла не о хонде, а о яме. Видно, что-то не сраслось с ямаховцами, поэтому донором и выступила хонда...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Jinn07 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 08-09-09 17:41
Ага, только патенты 2004-го года.
Педальная решетка.
Импеллер - только японский покемон мог такой сделать.
И зачем выхлоп по соплом?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Заяц Сергей (---.gprs.akos.ru)
Дата: 08-09-09 22:32
bezvas писал:
> Конструкция интересная , но присутствует редуктор , который
> расположен в самом уязвимом месте .
Редуктор расположен внутри водовода и прежде, чем удастся его уязвить, надо устранить водовод.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Заяц Сергей (---.gprs.akos.ru)
Дата: 08-09-09 22:40
Jinn07 писал:
> Ага, только патенты 2004-го года.
> Педальная решетка. ...
Решетка не педальная. При откидке мотора от транца (поднятое положение), типа откидывается решетка и чего-то там еще из водозаборной части.В опущенном же состоянии это чего-то там еще прилегает без зазора к транцу и образует с днищем единое плавное целое водозаборное.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Jinn07 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 08-09-09 23:19
+ В опущенном же состоянии это чего-то там еще прилегает без зазора и образует единое плавное целое водозаборное.
Оно, конечно, может и так, только вот вживую на него посмотреть негде. Надо Владивостокцам языка брать на островах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
