|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 13:40:05 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 20:40:05 |
|
Автор: Владимир __ (---.amur.ru)
Дата: 05-09-09 21:56
Прошу помощи!!! собираюсь приобрести надувнушку под мотр. немогу определиться с выбором, говорят что важно что бы швы были сварые, а не клеяные. Но какие производители , и кто какие делает немогу понять. Люди, подскажите в чём разница, и что реально лучше. Заранее спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Stiv (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 06-09-09 01:12
1. Сварной шов крепче клеенного шва в 2,5 раза по динамометрическим испытаниям. Эти качества швов особенно необходимы при эксплуатации лодок в жарких условиях, так как классический клееный шов при высокой температуре “ползет”, начинают “хлябать” полы и срок службы клееной лодки значительно снижается.
При склейки лодки могут быть допущены ошибки:
а). Используется некачественный/просроченный клей, применяется или вовсе не применяется дешевый активатор и т.д.
б). Человеческий фактор; склейка с похмелья, гонка за производителностью, если оплата сдельная и т.д.
в). Нарушение правил склейки: высокая влажность и низкая температура в помещении, не выдержаны временные параметры и т.д.
2. Аккуратный внешний вид сварной лодки. Кроме прочностных характеристик сварной шов выглядит более эстетичным, нет подтеков клея, так как клей не используется вовсе, тем самым лодка выглядит более привлекательно. Если поставить две лодки рядом; одну сварную, другую клееную, то разница заметна, что называется без перископа. Одна гладенькая, как пасхальное яичко, другая морщинистая и в подтеках, будто с похмелья, при этом цена сварной лодки меньше.
3. Гарантия качества. Сейчас на рынке полно надувных лодок кустарного производства; все кому не лень берут ткань ПВХ и клей, и штампуют “надувнухи” не безопасности ради, а заработка для. Благо, что ткань и клей можно купить сейчас запросто. Купить же станок для сварки баллона дело очень хлопотное, т.к. его стоимость около пары сотен тысяч евро плюс доставка и таможня, и к тому же, научиться на нем работать не так просто. Тут кустарщина не пройдет, тут настоящий специалист нужен и не просто сварщик, а оператор сварки материала ПВХ.
4. Такие лодки, как Zodiac и Avon, которые занимают большую часть мирового рынка надувных лодок, сделаны исключительно методом сварки ткани ПВХ, а в пятых те же конкуренты в своих рекламных буклетах пишут, что их клееные швы можно сравнить с холодной сваркой!
Так зачем же сравнивать, надо покупать сварную лодку!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Stiv (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 06-09-09 04:01
Смотрел. Интересно, автор статьи имел дело с производством и эксплуатацией сварных лодок или это его теоретические измышления?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ивaныч (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 06-09-09 04:54
пузырь, если этот стив - тот самый корсаровец, что ходил на соловки на надувастике, то глупо совать ему статью какого-то а.с. из какого-то охотника ))) Почитай о его походах - все поймешь.
А то тут 90% "профессионалов" в год проходят по 100-500 км по воде и дают советы "неопровержимые"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 06-09-09 04:56
Тут все шифруются - мода такая :-))).Автор статьи до сих пор работает у одного из производителей лодок.В цеху.
З.Ы.Истина, как обычно, где-то посередине.
З.З.Ы.Иваныч, глупо писать всякую хню от детской обиды.С обиженными знаешь, что бывает ?
Отправка отредактированного (06-09-09 04:59)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергеич (---.nwgsm.ru)
Дата: 06-09-09 05:29
если этот стив - тот самый корсаровец, что ходил на соловки на надувастике,
Это тот Устинов,который бывший хозяин Корсара,а сейчас продает
сварные лодки Мнева
так что....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: motoalex (---.fregat-boats.ru)
Дата: 06-09-09 23:33
Вот так обсуждение сварных и клееных швов перешло к обсуждению "профессионалов", Устиновых, Stiv"ов и даже Мнева зацепили :о)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: слава 41 (---.static.cn.ru)
Дата: 07-09-09 12:37
швы надо проклеять ,прошить ,а уж потом проварить и будет служить долго пока материал не рассыпится одни швы останутся
|
|
Ответить на это сообщение
|
|