|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 19:24:32 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 02:24:32 |
|
Автор: All (---.dsl.i-set.ru)
Дата: 02-09-09 05:46
Мотор не развивает оборотов. Видимо заливает одну свечу водой и по этой причине появляется вибрация при прибавлении газа. Бывалые Вихреводы сетуют на прокладку головки блока цилиндров. Что еще может быть?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Длинный (---.nwgsm.ru)
Дата: 02-09-09 06:04
Весело тут! У одного вода НЕ ИДЁТ!!!, у другого - ХОТЬ ЗАЛЕЙСЯ!
Купил с рук за 3 тыр Вихря 30-го, в первый же выезд имел такое "счастье"! Дополз до берега на одном цилиндре с вывернутой второй свечой и фонтаном воды из свечного отверстия, чес-слово, не вру, воды летело больше, чем из просверленной контрольки!!! Сгонял в магаз, ну рядом, (10+12 км), купил прокладку, вернулся, отправил гостей домой на машине, заменил, (из старой на верхнем цилиндре выржавел кусок между средними шпильками и выпал в рубашку) Завёл и двинул к дому. Дёшево и сердито. Всё! Теперь просто езжу!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: All (---.dsl.i-set.ru)
Дата: 02-09-09 06:17
Длинный писал:
"Весело тут! У одного вода НЕ ИДЁТ!!!, у другого - ХОТЬ ЗАЛЕЙСЯ!"
Это все один и тот же человек. То есть я.
Имел глупость поверить на слово одному "порядочному" продавцу здесь в "Барахолке". Он клялся божился, что мотор в идеальном состоянии. Проверить возможности не было. Купил за 18 тыр. Уже вложил дополнительно 5 тыр. Слов нет. То одно, то другое. Состояние мотора УЖОС! Теперь пожинаю плоди своего доверия. Или беспечности. НО речь не об этом. Кроме прокладки, что еще может быть причиной попадания воды в нижний цилиндр?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 02-09-09 06:43
Вихрь за 18 тыр ?????? Где такие лохи (простите) водятся ?????? Купите у меня :-)))))
Я тут дней 10 назад 2 шт. В30 с электрозапуском купил за 4 тыр.Причём оба завелись и сносно работают.Кстати, тоже через барахолку.Могу продать оба за 12 тыр :-))).Но за 18 - это чересчур.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СергейС Краснодар (85.175.17.---)
Дата: 02-09-09 07:08
ВЫХРЬ-30 ЗА 18 ТЫР!!!!????? АКУЕТЬ!!!
Случайно не у человека с ником м116? А то как-то сходится, аффтар с Казани, и тот, вечный искальщик лохов, тоже. Вот, походу, одного нашёл))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: All (---.dsl.i-set.ru)
Дата: 02-09-09 07:21
СергейС Краснодар писал:
> ВЫХРЬ-30 ЗА 18 ТЫР!!!!????? АКУЕТЬ!!!
> Случайно не у человека с ником м116? А то как-то сходится,
> аффтар с Казани, и тот, вечный искальщик лохов, тоже. Вот,
> походу, одного нашёл))))
Что за хамство?!
Мотор продавался как новый. В Тольятти. Вера в человеческую порядочность еще не исчерпана.
З.Ы. Если тяжело дается вежливое общение, то лучше молчать.
Отправка отредактированного (02-09-09 07:24)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: All (---.dsl.i-set.ru)
Дата: 02-09-09 07:48
Тема в начале топика. Есть желание поделиться опытом буду признателен. ИМХО остальное OFF.
Отправка отредактированного (02-09-09 07:53)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: All (---.dsl.i-set.ru)
Дата: 02-09-09 16:23
art писал:
> ТАК ЗНАЧИТ ВОДА ТО ИДЕТ !!! одной проблемой меньше ))
Одну проблему решил , другая появилась((( Что еще вылезет?.....Сегодня поменяю прокладку, а там посмотрим.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zev (---.cn.ru)
Дата: 02-09-09 16:47
All писал:
> Одну проблему решил , другая появилась((( Что еще
> вылезет?.....Сегодня поменяю прокладку, а там посмотрим.
>
Еще надо было проверить плоскость головки, бывает ее частенько ведет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стас86 (188.128.30.---)
Дата: 02-09-09 17:33
>Еще надо было проверить плоскость головки, бывает ее частенько ведет.
Точно. Я притирал на шлифовальном круге. Была вытянута по шпилькам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zev (---.cn.ru)
Дата: 02-09-09 17:45
Стас86 писал:
> Точно. Я притирал на шлифовальном круге. Была вытянута по
> шпилькам.
Самый прикол, что новой прокладки при таком дефекте хватает на3-4 часа работы мотору.
Ну а у меня енто дело вылезало в походных условиях.
Выручал кусок лески и напильник. Передешлифовывать потом не требовальсь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Matroskin (---.samaralan.ru)
Дата: 02-09-09 17:50
zev писал:
>> Еще надо было проверить плоскость головки, бывает ее частенько
> ведет.
__________________________________________________________
+1!И под ОБЫЧНУЮ гайку ТОЛЬКО ПЛОСКУЮ шайбу, никаких гаек типа с самозатяжкой/фигурных шайб/гроверов и т.п.!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (195.239.243.---)
Дата: 02-09-09 21:52
Алл, если пойдёшь к фрезеровщику, что очень тебе советую, дабы торцануть головку по плоскости, то попроси снять 0,7 мм. Эта подрезка переведёт мотор с бензина 72, на который он был расчитан на бензин 76 (он же 80).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vinnolodochnick (---.solpro.ru)
Дата: 02-09-09 23:13
All писал:
> Видимо заливает одну свечу водой и
Так на свечке когда выкручиваешь вода есть???
Или это только твое предположение?
Если вода есть - то все тебе правильно говорят - поменять прокладку и попробовать.
Если глюк не пройдет - притереть на плоскости или торцануть головку блока.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vinnolodochnick (---.solpro.ru)
Дата: 02-09-09 23:14
Андрей Самара писал:
______
> +1!И под ОБЫЧНУЮ гайку ТОЛЬКО ПЛОСКУЮ шайбу, никаких гаек типа
> с самозатяжкой/фигурных шайб/гроверов и т.п.!
Не согласен. Гровер по-любому нужен. Плюс плоская шайба.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: All (---.dsl.i-set.ru)
Дата: 02-09-09 23:38
Прокладку сегодня поменял. НО мотор так и не развивает обороты. НА хх работает нормально . Прибавляю газ на полную а обороты как на среднем газу и появляется вибрация. Думаю дело уже не в воде. Её быть не должно. Может зажигание? У меня МБ2. Что скажете?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: All (---.dsl.i-set.ru)
Дата: 02-09-09 23:40
Компрессия у мотора отличная. Руками проворачивается моховик с трудом. Судя по цвету движка его не перегревали.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (195.239.243.---)
Дата: 03-09-09 00:03
Теперь на полном
1. за поводок опережения зажигания покрути плату.
2. глянь открывается ли на полную заслонка в карбе
3. продави поплавок грушей, может уровень в карбе мал
Отправка отредактированного (03-09-09 00:07)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vinnolodochnick (---.solpro.ru)
Дата: 03-09-09 02:56
All писал:
> Думаю дело уже не в воде. Её быть не должно.
И все же проверь - газани, останови мотор и выверни свечку. Если капель воды на ободке свечки нет - то все ок, ищи дальше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vinnolodochnick (---.solpro.ru)
Дата: 03-09-09 02:57
Энди Крым В-30 Моск писал:
> Теперь на полном
Только на полном все эти манипуляции - только вдвоем, чтобы один рулил, второй крутил и на тихой воде. Не забываем ТБ! :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: К@шкет (---.pppoe.samaradom.ru)
Дата: 03-09-09 04:57
Лучше всего, конечно, вернуть мотор продавцу, деньги забрать, сколько ты с этим мотором промучаешься хз, и перспектива у мотора не очень.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (95.84.27.---)
Дата: 03-09-09 05:22
Мотор возвращать как-то не очень... Попал надо делать, куда деваться, позади москва...У знакомого вода в нижний попадала из-за прокладки между картером и блоком - подтянули проблема исчезла. И остальные симптомы похожи - вибрация и не тянет(подсос воздуха). Но скорей опережение. Может когда ставили маховик шпонку не попали а затянули намертво-держится (шпонка в принципе не силовая, держит конус)
Отправка отредактированного (03-09-09 05:33)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: К@шкет (---.pppoe.samaradom.ru)
Дата: 03-09-09 05:55
На это и рассчитывают кидалы, что человек никуда не пойдет, а будет ковыряться в движке до усера. Ну не может быть мотор в идеальном состоянии с описанными неисправностями.
Способов вернуть деньги много, в том числе и законных.
К сожалению очень наглядный пример покупки бу мотора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: All (---.dsl.i-set.ru)
Дата: 03-09-09 06:31
Так что же делать с оборотами? Как решить проблему ? Какие еще есть варианты?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей (Сыктывкар) (---.pppoe.komi.dslavangard.ru)
Дата: 03-09-09 16:36
Сначала подтяните гайки крепления блока цилиндров к картеру, как советует s494. Если это не поможет, то снимите глушитель и проверте целостность прокладки. Только после этого стоит проверить зажигание. Поменяйте местами подключения в/в трансформаторов с вернего на нижний. Если ничего не измениться . значит виноват электронный блок ( на МБ-2 он находится на панели магнето , под маховиком) .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей (Сыктывкар) (---.pppoe.komi.dslavangard.ru)
Дата: 03-09-09 16:59
В книге Страшкевича написано что перебои в работе МБ-2 могут быть вызваны задеванием башмаков магнитов маховика за торцы генераторных катушек зажигания , это хорошо видно по стертой краске, из-за повышенного люфта магнето , ввиду износа посадочного места на картере.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: All (---.dsl.i-set.ru)
Дата: 04-09-09 06:06
Новое зажигание и прокладка на блоке цилиндров решили очередную проблему. Всем спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Семён (---.trecom.tomsk.ru)
Дата: 04-09-09 20:47
Рад за Вас!
Извиняюсь что поздно, но т.к. попадал в похожую ситуацию то отпишусь...
Пробивает прокладку под головкой по разным причинам (может просто сгнить) но чаще из-за перегрева и изменения её геометрии. Шлифовать затем мало полезно т.к. при выходе на температуру её просто выгибает. Проявления негерметичности прокладки может проявляться не толь в воде в нижнем целиндре но и в отсутствии воды вообще т.к. выхлопные газы выбивает в рубашку охлаждения и всё... .
Да и ваще вихрь это для пацанов конструктор ИМХО т.к. ломается постоянно, жрёт как зверь и на него нельзя положиться (везёт мало, с водой постоянные проблеммы). Извиняюсь перед владельцами... у меня их было 6, последний (на ходу) продал за 3 тыщи и перекрестился, а то б пришлось на груз для сетей пускать.
За время любви с вихрями научился за 40 минут ночью разбирать и собирать мотор... (и оно мне нужно было?).
P.S: Взял этим летом Яму-40 с дист, поставил на крым и наслаждаюсь... (толь с моневренностью крыма на высоких скоростях ни как не свыкнусь).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Atheist (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 19-09-09 19:23
химарь писал:
> У меня вода попадала в нижний цилиндр из за сальников на
> нижнем подшипнике
Для "Вихря", кстати, исключительно редкая поломка. "Нептуны" этим болеют, не спорю. Но на "Вихре" обе манжетки ставятся пружинками наружу (вниз), в сторону дейдвуда, и если при сборке между ними не забыли натолкать ЦИАТИМ или ЛИТОЛ, узел практически вечный. Наружная манжетка лет за 10 эксплуатации изнашивается, а внутренняя практически постоянно в "масляной ванне", ни износа, ни коррозии шейки вала.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|