|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 17:15:37 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 00:15:37 |
|
Автор: VL (---.vntc.ru)
Дата: 26-08-09 12:47
Гидроциклистов на этом форуме не особо жалуют.
Самые увесистые выражения, проходящие через фильтры форума, обычно адресованы в их адрес.
Назойливые, как осенние мухи, они многим портят отдых и заставляют все время быть начеку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VL (---.vntc.ru)
Дата: 26-08-09 12:48
Оказывается, не так давно у них появились челноки для вывода несколько бОльшей массы разгоряченных тел на дальние рубежи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пупкен (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 26-08-09 12:50
на снеговой в гипероглифе похожее стояло - только по размерам поболя кажется
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VL (---.vntc.ru)
Дата: 26-08-09 12:50
Безупречная мимикрия позволяет им выдавать себя за обыкновенную лодку с правильными водномоторниками, но когда этот троян входит в тихую бухточку с отдыхающими, тут все и начинается! :))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 26-08-09 12:55
VL писал:
> Оказывается, не так давно у них появились челноки для вывода
> несколько бОльшей массы разгоряченных тел на дальние рубежи.
Первое сообщение о начале производства такой серийной лодки я прочитал в 1989-м году.
Если 20 лет - это недавно, то я - Папа Римский.
Другое дело, что идея разгонять тяжелую лодку сверхфорсированным мотором гидроцикла не получила должной популярности в массах,
как достаточно затратная и дебильная.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VL (---.vntc.ru)
Дата: 26-08-09 12:57
Надо заметить, что челнок неплохо оборудован: значительная плавучесть позволяет нести большой запас бензина и горячительных напитков (обратите внимание на столики :))), а сиденья-трансформеры легко превращаются в горизонтальные платформы для восстановления сил.
Небольшой отдых, заправка - и ты снова в седле!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 26-08-09 13:04
VL писал:
> Надо заметить, что челнок неплохо оборудован: значительная
> плавучесть позволяет нести большой запас бензина и горячительных напитков.
Угу. А также большой запас запчастей и инструментов для ремонта двигателя в походных условиях.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VL (---.vntc.ru)
Дата: 26-08-09 13:06
Иван писал:
> Первое сообщение о начале производства такой серийной лодки я
> прочитал в 1989-м году.
> Если 20 лет - это недавно, то я - Папа Римский.
К сожалению, в 1989 году мои читательские интересы крутились в несколько другой сфере: я не знал даже близко о существовании гидроциклов вообще.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VL (---.vntc.ru)
Дата: 26-08-09 13:09
Пупкен писал:
> на снеговой в гипероглифе похожее стояло - только по размерам
> поболя кажется
Ну этот сейчас торгуется за четверку вместе с мапедом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lionbob (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 26-08-09 13:23
Это уже не совсем новость, вернее, новость с бородой, Первые фотки мне попадались лет 10 тому назад. И есть более интерессные решения размещения отдыхающих на этих плавучих платформах. В живую не видел ни разу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VL (---.vntc.ru)
Дата: 26-08-09 13:38
lionbob писал:
> Это уже не совсем новость, вернее, новость с бородой, Первые
> фотки мне попадались лет 10 тому назад.
Судя по этим фоткам и модели мапеда этой новости больше десяти лет.
Хреновый из меня ньюсмэйкер :(((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Брат с Севера (193.254.249.---)
Дата: 26-08-09 14:39
Да ладно, чего вы... это у вас там, мореманов, такие корабли через день ходят... а для нас, пресных водоплавающих, такие посудины в диковинку :))) я тоже не знал про такое...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федот(с дочкинова новута) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 26-08-09 15:10
Угу. Супперидея. До момента получения платёжки по налогу на сие плавсредство.
Налог-то один Х - как с гидроцикла. А " приехал, покатался, уехал " , смотавшись от проверяющих ( как большинство циклистов у нас делает) - уже не проканает. Придётся регить по- полной.
Дык дешевле что-то типа "Астры " содержать ( по налогам имею ввиду)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lionbob (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 26-08-09 15:44
> Налог-то один Х - как с гидроцикла
Хотя я и против драконовских налогов на водную технику, но...
Чем меньше гидроциклистов, тем лучше. Сколько они крови портят отдыхающим и рыбакам. Раз в протоке просто чудо меня спасло от столкновения сразу с двумя гоняющимися придурками. Может и встречаются среди них вменяемые, но мне не попадались.
А может гидроциклы покупают одни идиоты?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LenVV (---.iacp.dvo.ru)
Дата: 26-08-09 16:29
VL писал:
> Хреновый из меня ньюсмэйкер :(((
Фигня - не расстраивайся. Мне тоже было интересно. Так, ПОЗЫРИТЬ.
Мож, кто-то и видел такое 10 20 30 50 лет назад (ненужное - вычеркнуть), но таких, кто не видел - больше (ИМХО, есс-но).
Я вот 10 лет назад (ну, или 11) Интернет первый раз увидел.
А единственный водномоторный журнал, какой попадал в руки - Катера и Яхты.
И че-та я там про такое не помню :(
А по3,14здеть - эт мы всегда пожалуйста :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: любитель крыма (---.yota.ru)
Дата: 26-08-09 17:16
lionbob писал:
> Чем меньше гидроциклистов, тем лучше. Сколько они крови портят
> отдыхающим и рыбакам.
к сожалению жизнь портят не гидроциклы, а капитаны ими управляющие. на моей практике было столкновение надувнухи под мотором сил 5 со стоящей на растяжкай метлой
просто гандольер нагрузился с БООЛЬШОЙ горкой и что твориться по курсу видеть не мог по определению
в наших широтах пользование гидроциклом ну 2-3 месяца, где взял права даже спорить глупо, ну а дальше сил (у гидроцикла) много, практики ноль выходные редко, а водки много, да и скорость гидрика внушает вседозволенность ну кто погонится ?
ну вот и результаты
пока наши законы позволяют хамить - будут хамить и это не только про воду, но и дорог касается
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: сергей из Уфы (---.30.198.137.static.ufanet.ru)
Дата: 26-08-09 18:40
Насчет "Хамить" это ты прав, Даже по первому каналу ТВ новость передавали на днях. У нас в Уфе один отморозок попал в аварию по своей вине. На другом авто за рулем женщина была. Так он выскочил из машины и начал крушить авто этой женщины, даже дверь выломал.
Вот такие уроды бывают.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай Тольятти (---.fiabank.ru)
Дата: 26-08-09 19:02
Кстати, я реально хотел брать (под дальнейшую переделку) корпус. Цена была смешная.
Одумался. Лодка была пластиковая, Дракон. В этом виде длина ее 6,3 м.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: сергей из Уфы (---.30.198.137.static.ufanet.ru)
Дата: 26-08-09 20:04
Привет Николай! А чего передумал? Если цена смешная, Транец я думаю не очень сложно было вклеить, Зато для рыбалки на спининг в самый раз
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай Тольятти (---.fiabank.ru)
Дата: 26-08-09 20:37
Здорово!
Лодки Дракон(корпус тот же что и Темп) выпускались очень давно.
Я тогда стеклопластику как то не доверял, боялся осмоса .
А потом она ж огромная,никуда не влезет, тяжелая мотор ей хороший нужен. Цена была тыр 18, вроде
Короче стал искать К2М, ну и нашел :-)
Отправка отредактированного (26-08-09 20:41)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
