|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:32:07 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:32:07 |
|
Автор: гражданин (85.26.160.---)
Дата: 20-08-09 06:38
Кусок рельсы и всякая такая шняга.Вообще якорь должен цепляться,а так что же это за якорь,когда лодку тащит.На самом деле все якоря поднять можно,если второй фал к кольцу,если таковое присутствует,пристегнуть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Митяй//Саратов (---.san.ru)
Дата: 20-08-09 06:51
После того как потерял пару довольно дорогих якорей, перешел на старые проверенные кошки, ну т.е. железный цилиндр сантиметров 7 в диаметре к которому приварены 4 стальных прута. В случае чего под небольшим :) усилием прут, который чего то там на дне зацепил разгнибается и якорь спасен. Да не естетично выглядит, зато проблем никаких и дешево, и держит хорошо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор Колпино (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 20-08-09 08:10
Уже писал в теме"Якорь своими руками".
На Волхове все используют якорь,представляющий из себя стальной стержень,диаметром 40-55 мм,длиной 500-600мм(5-8 кг),к которому с одного конца приварено ухо,а на трети расстояния от уха,веером приварены стержни,диаметром14-16 мм,длиной 150-200 мм,шесть штук,под углом 90 градусов к основному стержню.Этот якорь при зацепе,попадании между камнями,легко выдергивается вверх,когда к нему подтянешься.В Волхове много медной проволоки от старых переметов,это единственный якорь,который от нее отцепляется,все остальные давно на дне.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ale543 (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 20-08-09 10:27
Давно использую маховик от победовского М-20-го. Держит "железно" на любом дне, на любой струе. Пристёгнут карабином, который слабее каната.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: konstan_tin (---.adsl.kirov.ru)
Дата: 20-08-09 18:17
Митяй//Саратов писал:
> После того как потерял пару довольно дорогих якорей, перешел на
> старые проверенные кошки, ну т.е. железный цилиндр сантиметров
> 7 в диаметре к которому приварены 4 стальных прута. В случае
> чего под небольшим :) усилием прут, который чего то там на дне
> зацепил разгнибается и якорь спасен. Да не естетично выглядит,
> зато проблем никаких и дешево, и держит хорошо.
года 4 назад когда не смог поднять очередной якорь озадачился таким-же вопросом. И придумал ,как оказалось ,велосипед. За эти 4 года куда только его не опускал и всегда удавалось достать. Тут самое главное правильно выбрать толщину усов проволоки , чтобы она разгибалась если что . И еще , веревку желательно подлинее , чтобы якорь держал лучше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: falcon77 (---.148.mts.ru)
Дата: 20-08-09 20:03
Иногда применяю мешкоякорь.
Берется большой целофановый пакет, а в него мокрый песок. Завязываем (чтобы песок не вымывало).
Количество песка зависит от лодки.
Кладем все в мешок из под сахара,картошки и т.д. Завязываем.
Привязываем фал. Мешкоякорь готов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.by)
Дата: 20-08-09 20:09
якоря есть двух принципов: один (гравитационный) держит за счет своего веса, второй - за счет уцепистости за грунт и т.п. плоский маховик от авто держит лучше присасываясь чем такой же по весу шар. для лодок надежнее в смысле утраты, гравитационный якорь, но и он веревкой путается в корче. а уцепистый - это для параходов. там только он, ибо судно с водоизмещением в сто тысяч тонн потребует ( по аналогии с кастрюлей общим весом 350 кг, которой хватает гравитац. якоря в 15 кг) якорь весом в 4347 тонн!. правда у судовых якоре доп. вес еще сосздает и якорная цепь, но не в таких величинах. да, чем длинее отпущеная к якорю веревка, тем он держит сильнее из-за уменьшения от вертикали угла приложения силы стаскивания.
Отправка отредактированного (20-08-09 20:10)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander_SH (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 20-08-09 20:18
Вообще якорь имеет помимо основного "уха" крепления под канат, вертлюг итд, еще одно "ухо" со стороны лап. По идее в это ухо должен быть пропущен еще один конец, который позволяет тянуть якорь в сторону от зацепа. Сам уже неоднократно хотел все сделать "как надо", но до сих пор не привязал второй конец.... :)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mamay (---.81.118.217.in-addr.arpa)
Дата: 20-08-09 20:59
Якорь надо привязывать так: основной трос к кольцу за лапами , а в рааене верхнего кольца зафексировать не очень крепким материалм(леска, тонкая проволока и т.д.) при зацепе при очень силном усилии материал у верхнего кольца разорвется и якорь в перевернутом виде выходит из зацепа.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дядя Паха (82.140.112.---)
Дата: 20-08-09 21:14
Веревку от нижнего конца якоря можно и на поплавок или привязать к основному шнуру с провисанием в месте превышающем глубину стоянки. Правда эта веревка очень за коряги цепляется, лучше поплавок, правда народ посмеивается, зато на крупной рыбе спокойно сбрасываешь весь якорный трос заборт и после за поплавок вынимаешь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тракторбек (---.beeline.ru)
Дата: 20-08-09 22:26
Тоже озадачился перед отпуском якорем незацепляйкой. Но в связи с отсутствием времени, взял блин от штанги 12 кг ( самодельный). Просверлил отверстие ближе к краю, сделал кольцо из проволоки 6-ки. Обяху держит хорошо. Конечно тяжеловат, но удобно, лежит себе на дне лодки, не мешает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vodkapei (78.107.46.---)
Дата: 20-08-09 22:43
Все правильно, только к верхнему уху цепляеца алюмин. кольцо (из проволоки 5-6 мм) диаметром 3-4 см, и к нему вторым узлом привязывается тот же трос, крепко привязывается... При зацепе якоря тянем сильно, - алюм кольцо разгибается и ура... Пару колец лучше иметь про запас.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vovabeer (217.149.181.---)
Дата: 20-08-09 22:46
Я такой пользую, правда делал его часов 7 под пиво. зато на дону с течением из любых коряг выдераю
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: P.Ch (---.211.ru)
Дата: 20-08-09 22:55
У нас народ вот таким образом якоря привязывает. В качестве "страховки" использует пластмассовые хомутики, что продаются россыпью в электротоварах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор Колпино (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 20-08-09 23:02
falcon77 писал:
> Иногда применяю мешкоякорь.
> Берется большой целофановый пакет, а в него мокрый песок.
> Завязываем (чтобы песок не вымывало).
> Количество песка зависит от лодки.
> Кладем все в мешок из под сахара,картошки и т.д. Завязываем.
> Привязываем фал. Мешкоякорь готов.
Раз на зимней рыбалке на налима поймал такой якорь,только не с песком,а с камнями.Приподымаешь ото дна,камни перекатываются,кажется рыба дергает,отпускаешь,тоже дергается,камни раскатываются.Весь окрестный народ сбежался помогать" крупняка" вытаскивать,вырубили майну,зацепили еще парой секух...
Долго мне вспоминали этого "налима" :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей Гомель. (---.beloil.by)
Дата: 20-08-09 23:21
У меня якорь - обрезок поршня гидроцилиндра крана диаметром 8 см длиной 60 см с ухом на торце таки зацепился. 10 минут ездили на прогрессе вокруг и так и сяк дергали - бестолку.
Обрезал.
Незацепляющихся якорей не бывает!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Москва (---.2.237.80.transtelecom.net)
Дата: 20-08-09 23:48
как было выше отмечено - тормозной диск от джипа. Держит на течении нижней Волги лодку 4,2. в течение 5 лет еще ни разу не цеплялся. Минус - из илистого грунта вытягивается тяжело
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zinger.in (78.41.98.---)
Дата: 21-08-09 02:45
Я приминяю схему схожую как у P.Ch
Разница в следующем, конец веревки крепим к нижней части якоря делаем глухую петлю на веревке на расстоянии чють большем чем стержень якоря и креплю петлю биндерами за кольцо якоря. Биндера покупаю в автозапчастях, количество биндеров (1-3шт) подбираем эксперементально. Приимущество схемы более правильная подача усилия на якорь. При сильном усилии биндера рвутся и мы тянем якорь за нижнию часть леко вынимая.
Фото к сожалению сейчас нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zinger.in (78.41.98.---)
Дата: 21-08-09 03:33
Забыл добавить.Применение двух фалов неоправдоно, Если привязываеш к бутылке то её затягивает течением подводу, приходится 5л бутылку применять чтоб держалась на н.Волге по крайней мере так. Оба фала в лодку путаются. Выше описанная схема оказалась самой удобной
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Somm (86.110.185.---)
Дата: 21-08-09 04:47
У нас вот такие якоря продаются, выдёргиваются спокойно. Думаю смысл понятен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дядя Паха (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 21-08-09 07:14
Somm писал:
> У нас вот такие якоря продаются, выдёргиваются спокойно. Думаю
> смысл понятен.
Смысл замечательный! Только Вам не страшно в надувнуху большой штопор вкладывать?
А для кострюли СПАСИБО!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Somm (86.110.185.---)
Дата: 21-08-09 15:43
////////////////Смысл замечательный! Только Вам не страшно в надувнуху большой штопор вкладывать?///////////////
Страшновато честно говоря. Но я аккуратно)))))) К тому же плохо держат на песке в растяжку. Заменил на маховики от "Копейки" - теперь просто песня, и не страшно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дядя Паха (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 21-08-09 15:47
Somm писал:
К тому же плохо
> держат на песке в растяжку. Заменил на маховики от "Копейки" -
> теперь просто песня, и не страшно.
Пару месяцев назад описывал якорь для растяжки на песке, глянь поиском.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лентяй (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 22-08-09 01:53
Очень хорошо держит ТРАК от трактора, веревку завязывать в среднее отверстие для пальца
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ДмитрийВК (92.39.108.---)
Дата: 24-08-09 17:47
Использую вот такие. Грунт-песок, иногда глина, течение 3-4 км, постановка на один якорь с носа по течению, для растяжки поперек на два якоря нужен доп.груз. Маленький для надувнушки полуторки, большой -для "Днепра".
"Слабое звено"- куски ал.провода (показаны стрелками), срезаются при зацепе. Положительные стороны "кошки" + компактность в сложенном виде, недостаток - трудоемкость в изготовлении, нужны станки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Семен (---.211.ru)
Дата: 24-08-09 23:23
Серьга продетая в ухо цевья якоря - проволока 6, при зацепе разгибается и якорь выворачивается. За 4 сезона засаживал не раз, но всегда спасал якорь. Аналогична конструкции что на снимке Somm.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Petrovich (193.222.161.---)
Дата: 25-08-09 00:28
Александр(Тольятти) писал:
> собственно в теме и есть вопрос, сегодня оторвал якорь..
Вот так примерно. На страховочную веревку вешаешь поплавок и когда якорь застрянет, то достаточно потянуть за него. Гиморно конечно, нои при сильном волнении удержит и если надо выйдет из зацепа легко.
Отправка отредактированного (25-08-09 00:32)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
