|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 14:10:52 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 21:10:52 |
|
Автор: Водяной (---.elsv-v.ru)
Дата: 08-08-09 04:04
Наконец то новая лодка на воде.
На неделе устроим тест драйв. Давайте определим дату. Я думаю в будний после обеда. В выходные все отдыхают за городом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (---.elsv-v.ru)
Дата: 08-08-09 07:25
ТэТэХа:
Длина4,5 ширина 1.7 (по скуле 1.4) высота борта 0.7 килеватость в корме10 на миделе 14. Скулы выведены "кормовее" по совету Ивана :-)
Вес - около 200 кг.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SerG (---.234.80-242.samtel.ru)
Дата: 08-08-09 07:48
Водяной писал:
> ТэТэХа:
> Длина4,5 ширина 1.7 (по скуле 1.4) высота борта 0.7 килеватость
> в корме10 на миделе 14. Скулы выведены "кормовее" по совету
Диаметр кепки, угол козырька не указан. Непорядок ;)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 08-08-09 14:04
насчет "около 200кг" - это между 200 и 300?
- выезд доктора с цифровым динамометром стоит 900 руб в час.(шутка)
PS
- а скажи бармен, вот на той бутылке висит капля виски - сколько она стоит?
-нисколько...
- ну тогда, накапай мне стаканчик, любезный...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (---.elsv-v.ru)
Дата: 08-08-09 16:07
дядя Вася писал:
> насчет "около 200кг" - это между 200 и 300?
> - выезд доктора с цифровым динамометром стоит 900 руб в
> час.(шутка)
190-200кг. Вес основных материалов я знаю, а вес"мелочевки" - приблизительный.
Отправка отредактированного (08-08-09 16:07)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 10-08-09 18:37
сомнительно очень .(если только общивка не 1.5мм)
В Питере есть спец. фирма - делает алюминиевые лодки для страдающих - грыжей. радикулитом, ортрозом итд....... всё из 1- 1.5 мм.
Цифровой динамометр - полезная штука, обзаведись.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (---.elsv-v.ru)
Дата: 11-08-09 02:22
Капитан Нёма писал:
> Сергей, а фотографии лодки где? На тех что есть ничего не
> видно.
Гриш, покатушки сделаем и выложу нормальные фотки. Лады?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (---.elsv-v.ru)
Дата: 11-08-09 02:27
Посмотрел прогноз - только пятница, однозначно!
Значит в пятницу 14го, с 14 часов лодка будет на Тулака. От кольца троллейбуса прямо вниз до Волги. Или на машине спуститься на берег мимо церкви.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (---.elsv-v.ru)
Дата: 11-08-09 02:36
дядя Вася писал:
> сомнительно очень .(если только общивка не 1.5мм)
>
> В Питере есть спец. фирма - делает алюминиевые лодки для
> страдающих - грыжей. радикулитом, ортрозом итд....... всё из 1-
> 1.5 мм.
>
> Цифровой динамометр - полезная штука, обзаведись.
Взвешу специально для тебя. На коньяк "расколешься"? Точность взвешивания, поверенность динамометра и остальную "цифирь" гарантирую!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (---.elsv-v.ru)
Дата: 11-08-09 05:57
дядя Вася писал:
> ты еще обещал сьесть свою шляпу Федоту из Калуги.........
> давай начнём со шляпы.
Пошарь поиском где это я ОБЕЩАЛ? Это Федот мне ПРЕДЛОЖИЛ съесть, а ты ПРЕДЛОЖИЛ съесть одну шляпу на двоих(соус на выбор).
Кстати, я так думаю, что тогда когда Федот лодку закончит, нам с тобой будет пох, что есть:-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (---.elsv-v.ru)
Дата: 11-08-09 05:59
Еще новости:
Проездом в Волгограде в конце недели будет у меня в гостях производитель лодок "Аллюр" ПавловИч Алексей.
Кому интересно, можно ему живьем вопросы позадавать.
Подробности по тел 8-927-255-84-78
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 12-08-09 14:33
могу с Павловичем передеть цифровой динамометр
( залог - 10 мешков муки, или два ящика патронов .......)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (---.elsv-v.ru)
Дата: 13-08-09 02:52
дядя Вася писал:
> могу с Павловичем передеть цифровой динамометр
> ( залог - 10 мешков муки, или два ящика патронов .......)
Поздно, Алексей уже в Астраханской области. Да и муки у меня только 9 мешков осталось.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (62.109.177.---)
Дата: 14-08-09 07:13
Водяной писал:
> Последняя инфа:
> ПавловИч будет завтра на тестдрайве в 14часов.
>
А фото днища лодки будут? А-а-а-а.....?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (---.elsv-v.ru)
Дата: 14-08-09 15:38
Елена, Мурманск. писал:
> А фото днища лодки будут? А-а-а-а.....?
Изнутри или снаружи? Для Вас, Елена, любой ракурс!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 14-08-09 15:44
дядя Вася писал:
> а Путин будет с Павловичем?
А почему вдруг такая ассоциация?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fishing (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 14-08-09 18:45
А положи рядом фото Павловича, рассказывающего о своих лодках, и Путина, показывающего размер пойманной им рыбы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Капитан Нёма (212.14.170.---)
Дата: 14-08-09 19:57
Водяной писал:
> Капитан Нёма писал:
>
> > Сергей, а фотографии лодки где? На тех что есть ничего не
> > видно.
>
> Гриш, покатушки сделаем и выложу нормальные фотки. Лады?
>
Договорились :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (62.109.177.---)
Дата: 15-08-09 02:03
Водяной писал:
> Елена, Мурманск. писал:
>
> > А фото днища лодки будут? А-а-а-а.....?
>
> Изнутри или снаружи? Для Вас, Елена, любой ракурс!
Общественности и мне будет интересно поглядеть, как внутри, так и снаружи....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (---.elsv-v.ru)
Дата: 22-08-09 02:59
"Гордость отечественного моторостроения" (в25) униженно привязанная к буржуйским тросам управления (С2)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (---.elsv-v.ru)
Дата: 22-08-09 03:02
Вихрь в 70 е годы выдававший на гора заявленные 25 кобыл, ввиду крызиса решил сильно не напрягаться :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (---.elsv-v.ru)
Дата: 22-08-09 03:03
Специально для Елены МурмАнской - "днище крупным зигом"
Отправка отредактированного (22-08-09 03:04)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (---.elsv-v.ru)
Дата: 22-08-09 03:07
Суровые Российские лодкостроители:
Ваш покорный слуга, Алексей ПавловИч (Лодки Аллюр) Александр Анфиногенов (ваятель сего корпуса, ныне поехал в Москву к Аллюровцам на учебу и обмен опытом)
Отправка отредактированного (22-08-09 03:19)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fishing (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 22-08-09 03:13
Внутри аппаратно выставляются режимы "покупатель - продавец".
Еще среди приемщиков отработанных ТВЭЛов с АЭС популярно АЦП на один разряд рагрублять.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (---.elsv-v.ru)
Дата: 22-08-09 16:49
petr-Kenig писал:
> номер регистрированный РВИ.... ни фига се... :)))
Дык у нас все такие!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 22-08-09 19:44
Симпотично.
Но борт красивше катать под "клинкер"
SPS
Вовочка звонит соседке по мобильнику
-Тётя Зина , во дворе на вашего котика наехал каток..
-Где он , что с ним?????
-Не волнуйтесь, тётя Зина, мы его вам домой отнесли, и просунули под дверь , в квартиру...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (---.elsv-v.ru)
Дата: 23-08-09 00:47
дядя Вася писал:
> Симпотично.
> Но борт красивше катать под "клинкер"
"Клинкерная" дает бухтинноватость плоскости.
На этом корпусе я "сращивал" крупный (глубокий) зиг (как на Кьюнтрексе) и отгибку края (Крым 3, Сарепта), чтобы уйти от скулового уголка и сформировать скуловой брызгоотбойник гибом днищевого и бортового листа. Бонусом - повышенная жесткость корпуса и "разнесение" внутреннего и наружного шва на 15мм.
Вопросов и так было много, поэтому решил борт делать "обычнынам" зигом, чтобы в случае чего не ломать голову, где "не срослось".
Вот теперь я уверен в том что все прекрасно "сращивается" и можно борт зиговать хоть как.
Отправка отредактированного (23-08-09 00:52)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: фантомас (---.adsl.kirov.ru)
Дата: 23-08-09 03:49
"Но борт красивше катать под "клинкер"" - если рассмотреть только вопрос "красивше" то если катать под "клинкер", то и линию палубы надо делать не "по линейке", а седловатую, а это уже получается все совсем другое. В данном случае сплошная гармония и палуба "по линейке" и "обычный" прямой зиг.
Уважаемый Водяной, с Вас стакан, внутреннюю отделку фанерой явно у меня подсмотрели, если не подстмотрели, то все равно стакан - смотрится не плохо. :-)) Я бы с фанерой посмелее был, побольше бы применил, не только функционально, но и итделочно, было бы уютнее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (---.elsv-v.ru)
Дата: 23-08-09 04:04
фантомас писал:
> Уважаемый Водяной, с Вас стакан, внутреннюю отделку фанерой
> явно у меня подсмотрели, если не подстмотрели, то все равно
> стакан - смотрится не плохо. :-)) Я бы с фанерой посмелее был,
> побольше бы применил, не только функционально, но и итделочно,
> было бы уютнее.
Честно: Не только подсмотрел, но и скачал фотки и повесил на рабочем компе, как ОБРАЗЕЦ для подражания. С фанерой работал мой напарник и с интернетом он не в ладах
Куда высылать стакан?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: фантомас (---.adsl.kirov.ru)
Дата: 23-08-09 04:20
Я чо то заволновался от Вашей честности, подождите высылать, я тогда может на бутылку еще чо накопаю. :-)).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nero (93.95.191.---)
Дата: 23-08-09 04:22
Вопрос к ВОДЯНОЙ :
Знаю что не совсем в тему но всё равно скажите пожалуйста на фото был вихрь 25 так ведь ? Можете ответить на такой не сложный вопрос? Дело в том что у меня тоже вихрь 25(м) и мне интересно как ваш мотор ведёт себя при включении передней передачи , а то мой глохнет при включении передней передачи на малых оборотах приходится включать переднею передачу чуть ли не на максимальных оборотах . ОЧЕНЬ ЖДУ ОТВЕТА ибо интересно как он ведет себя у вас?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (---.elsv-v.ru)
Дата: 23-08-09 04:28
фантомас писал:
> Я чо то заволновался от Вашей честности, подождите высылать, я
> тогда может на бутылку еще чо накопаю. :-)).
А зачем копать? Раз твоя работа была взята за "Канон внутренней фанерной отделки корпуса", то можно совершенно естественно потребовать "законную канонирскую бутылку рома" :-))
Отправка отредактированного (23-08-09 04:38)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (---.elsv-v.ru)
Дата: 23-08-09 04:36
Nero писал:
а то мой глохнет при включении передней передачи на
> малых оборотах приходится включать переднею передачу чуть ли не на максимальных оборотах . ОЧЕНЬ ЖДУ ОТВЕТА ибо интересно как он ведет себя у вас?
Я бы обратил внимание на уровень в поплавковой камере.
Скорее всего, у тебя "переключение" с жиклера холостого хода на главный жиклер происходит на более высоких оборотах (жиклер х/х не дает достаточно бенза для "прокрутки" гребного вала, а обороты без нагрузки поддерживает). А низкий уровень бенза в карбе требует более сильного потока воздуха в диффузоре, чтобы "поднять" бенз до распылителя. Включаешь передачу - обороты падают - скорость потока воздуха уменьшается и бенз через главный жиклер не поднимается - двигатель глохнет.
Примерно так. Хотя могут быть и (или) другие причины.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Капитан Нёма (212.14.170.---)
Дата: 25-08-09 01:43
УФФ ДОБРАЛСЯ ДО ИНТЕРНЕТУ.
Сергей я фотографии скинул, как обещал.
Поздравляю с новым корпусом.
Забавно и непривычно наблюдать старого вихоря на новой лодке.
Кстати корпус не забрызгивается на ходу?
В глиссирующем режиме нет фотографий?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Капитан Нёма (212.14.170.---)
Дата: 25-08-09 01:49
Водяной писал:
> ТэТэХа:
> Длина4,5 ширина 1.7 (по скуле 1.4) высота борта 0.7 килеватость
> в корме10 на миделе 14. Скулы выведены "кормовее" по совету
> Ивана :-)
> Вес - около 200 кг.
>
Кормовее это хорошо :-), долбежка мягчей.
А реданы имеют место быть?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (195.68.139.---)
Дата: 25-08-09 02:58
Водяной писал:
> Специально для Елены МурмАнской - "днище крупным зигом"
Правильно поняла, что по 3 продольных редана или это крупные зиги?
Водяной, спасибо!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: фантомас (---.adsl.kirov.ru)
Дата: 25-08-09 03:40
"по 3 продольных редана или это крупные зиги" - Елена Прекрасная задала прекрасный вопрос, с большим подвохом. Водяной, это вопрос на зысыпку, в продолжение твоего вопроса ко мне. Дяди из соседней темы определяли зиги, выгнутые наружу, стрингерами. :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор Колпино (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 25-08-09 04:27
А что Вы думаете,стрингера и есть,их же для жесткости сделали а не для красоты,заодно и как реданы могут сработать,несмотря на отсутствие острых кромок-два в одном флаконе.На фанере сложно зиги делать,да и машины зиговочной нет :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: фантомас (---.adsl.kirov.ru)
Дата: 25-08-09 04:31
Виктор, Вы и здесь нас настигли. "два в одном флаконе" - все равно буду дерзить, если точно то три в одной поллитре: стрингер, редан и крупный зиг.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: юзер (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 25-08-09 05:20
Для продвинутых Виктора и Фан Томаса. Учим теорию.
Продольные реданы
На остроскулых глиссирующих катерах с килеватостыо днища свыше 10° большие массы воды отбрасываются от киля по направлению к бортам; это особенно хорошо заметно в области касания днищем поверхности воды. Если установить на пути такого потока профилированные днищевые накладки — реданы (рис. 249), то удастся одновременно и преобразовать его энергию в дополнительную подъемную силу, и уменьшить смоченную поверхность днища.
Реданы должны иметь сечение, близкое к треугольнику с горизонтальной нижней гранью, ширина которой принимается обычно в пределах 1/30—1/40 В — ширины днища катера. Желательно, чтобы переход от поверхности днища к рабочей грани редана был плавным, а свободная кромка угла — острой.
В средней части корпуса и дальше в корму реданы располагают параллельно килю. В носовой части их лучше немного свести к форштевню (в плане), чтобы избежать слишком крутого подъема вверх (на боку); в противном случае при всходе на волну носовой части реданы оказывают тормозящее действие.
На каждую половину днища обычно устанавливают по два (при ширине катера 1,4—1,6 м) или по три (при ширине 2—2,5 м) редана. Положение крайних к скуле реданов определяется расчетом в зависимости от скорости и нагрузки катера.
Длинные реданы — от форштевня до транца — нужны только на быстроходных лодках, развивающих скорость свыше 40 км/ч; на меньших скоростях создаваемая реданами подъемная сила не будет компенсировать прироста сопротивления из-за увеличения смоченной поверхности днища. На лодках с меньшей скоростью и малой килеватостью днища целесообразно ограничиться установкой коротких реданов-брызгоотбойников только в зоне интенсивного образования брызг в носовой части днища (например, для 4-метровой лодки — реданами длиной 0,5— 0,6 м).
Продольные реданы повышают остойчивость катера, умеряют бортовую и продольную качку. На ходу при резком крене на борт дополнительная подъемная сила, возникающая на реданах накрененного борта, препятствует дальнейшему увеличению крена. Еще один положительный эффект: продольные реданы существенно повышают устойчивость лодки на курсе и в то же время сокращают радиус циркуляции. Это происходит благодаря работе боковых вертикальных граней реданов, которые при боковом смещении корпуса (дрейфе) на повороте, от ветра или волны действуют подобно килю.
(© Г.М.Новак "300 советов по катерам, лодкам, моторам.")
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: фантомас (---.adsl.kirov.ru)
Дата: 25-08-09 05:31
Юзер, спасибо за лекцию, узнал много нового про реданы, как гидродинамические штучки. Думаю не стоит далее флудить в теме у Водяного.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (---.elsv-v.ru)
Дата: 25-08-09 05:43
Капитан Нёма писал:
>
> Кормовее это хорошо :-), долбежка мягчей.
> А реданы имеют место быть?
Нет. Только 4 крупных зига.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (---.elsv-v.ru)
Дата: 25-08-09 05:45
дядя Вася писал:
> у сарепты и крыма - это слабое место.
У Сарепты и Крыма 3 это слабое место потому, что шов ТОЛЬКО СНАРУЖИ. Любое повреждение этого шва, давало течь. У меня шов сначала изнутри, потом снаружи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (---.elsv-v.ru)
Дата: 25-08-09 05:50
Елена, Мурманск. писал:
Елена, Мурманск. писала:
> Правильно поняла, что по 3 продольных редана или это крупные
> зиги?
Только зиги. Как на Бастере и на Австралийском Коастрайнере
>
> А вырастит - Капитаном станет?!
Посмотрим, вырастет - сам решит кем быть :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (---.elsv-v.ru)
Дата: 25-08-09 05:54
фантомас писал:
если точно то три в одной поллитре: стрингер, редан и крупный зиг.
Есть четвертый ингридиент в этом коктейле, но это только для "алюминьщиков" :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (195.68.139.---)
Дата: 25-08-09 05:56
Водяной писал:
> > А вырастит - Капитаном станет?!
> Посмотрим, вырастет - сам решит кем быть :-)
А я подумала, что раз уже Чиф (СтарПом), значит будующее уже решено....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (---.elsv-v.ru)
Дата: 25-08-09 06:00
фантомас писал:
> Юзер, спасибо за лекцию, узнал много нового про реданы.
Это еще не все. Вот про реданы из "Словаря водномоторника" :
«Реданы» - (продольные, поперечные), эфимерный девайс, при котором (по слухам) МЛ "Днепр" превращается в супер пупер скоростную лодку, не требующую даже полировки винта. Мечта чайников... типа, вот наклею(наклепаю) и тогда все увидят, я им покажу... они узнаают.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Капитан Нёма (212.14.170.---)
Дата: 25-08-09 18:58
У настоящих реданов есть еще один неоспоримый плюс. Они обеспечивают дополнительную жесткость в некоторых случаях, в наших например краях очень частых, см. фото. Не уверен что крупный зиг такое долго стерпит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (---.elsv-v.ru)
Дата: 26-08-09 06:13
дядя Вася писал:
> пока что Водяной - это не Толстой и не Чехов...
> поэтому лучше просто фотку.
Пардон, Василий, не вкурил. Это про что?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 26-08-09 14:29
про фото и видео.
Если хочешь чего то показать, подчекнуть удачные технические решения - делай крупно фото, а если снимаешь на видео - также, крупные планы, в исходнике 10 сек, при монтаже - 3-4 сек.
А ходовые качества лодок - на фото вообще не показать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (---.elsv-v.ru)
Дата: 27-08-09 02:51
дядя Вася писал:
> про фото и видео.
> Если хочешь чего то показать, подчекнуть удачные технические
> решения - делай крупно фото, а если снимаешь на видео - также,
> крупные планы, в исходнике 10 сек, при монтаже - 3-4 сек.
> А ходовые качества лодок - на фото вообще не показать.
Тут на форуме уже обсуждались мои фотографические способности. Ну не ДАНО мне это. С видео тоже такая фигня: снимаешь, снимаешь, а начнешь монтировать все не то.
Может приехать у тебя мастеркласс взять?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 27-08-09 14:26
могу прислать" оператора - лодочника". Он же - режисер-монтажер.
(если сможешь расплатится).
Все мои ролики - это его работа.
последний см. "Вельбот-47Джет".
Сейчас в работе "Вельбот-50 болотоход"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
