|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 08:28:58 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 15:28:58 |
|
Автор: LenVV (---.iacp.dvo.ru)
Дата: 20-08-09 15:31
Собсна, проблема в следующем: у меня эхолот Гармин ФФ140.
Датчик хочу приклеить на днище возле бака.
Отсек полностью герметичный, за четыре месяца, что лодка (ФР23)на воде - в отсеке ни капли.
Хочу вытянуть провод через сальник. Для этого надо отрезать фишку. А потом припаять. Как прибор отреагирует на возникшую неоднородность кабеля?
Вопрос не такой идиотский, как может показаться на первый взгляд: например, при наращивании кабеля на термопары теплосчетчиков есть некоторые нюансы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ivanyich (Самара) (---.samaralan.ru)
Дата: 20-08-09 16:18
Или как вариант - поставить сальник такого диаметра, чтобы прошла фишка, а затем кабель утолщить, например тупо изолентой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Baha (---.balticom.lv)
Дата: 20-08-09 16:25
действительно . у меня фишка не намного толще кабеля . датчик к днищу . фишку с кабелем через сальник и к эхолоту . а может у Вас длинны кабеля не хватает то тогда другое дело .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Trin,Москва (89.208.208.---)
Дата: 20-08-09 17:12
Можно резать,ничего страшного не произойдёт-главное не перепутать при пайке и экран(если фольга) нарастить.
Сейчас нет времени,чуть позже фотки сброшу "по теме".
Про герметизацию,если понадобиться- на кабельнадевается две термоусадочных трубки 10см и 6см(примерно),затем пайка,потом-
намазать проводочки водостойкой смазкой(напр. "ШРУС"),
далее насаживаем длинную трубку и греем,а на неё-короткую и тоже
греем. Длинная трубочка-"герметизация",короткая -защита от перегибов и переламываний.Это,если в воду кунать.Кабель пробовал наращивать куском для уличных видеокамер-всё пашет-там и проводочки и экран(ы) есть.Воды не боится. Удачи!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ярослав (78.107.43.---)
Дата: 20-08-09 17:18
там обычный коаксильный кабель паяй центр жилу изолируй.потом оплетку.и герметезируй
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Svan (---.ru)
Дата: 20-08-09 18:01
недавно паяли отламившийся датчик
провод в месте выхода весь был переломлен
датчик сохранился только из за крепости пластиковой изляции 10 км бултыхался свободно на глисте :(
строение такое
идут две центральные жилы красная и черная в изоляции
вокруг фольга и все это в экране (экран выполняет и роль общей массы ) сверху общая изоляция
датчик состоит из температурного датчика и траньюдера эхолота
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siddor (87.245.170.---)
Дата: 21-08-09 01:55
LenVV писал:
> Собсна, проблема в следующем: у меня эхолот Гармин ФФ140.
> Датчик хочу приклеить на днище возле бака.
> Отсек полностью герметичный, за четыре месяца, что лодка
> (ФР23)на воде - в отсеке ни капли.
> Хочу вытянуть провод через сальник. Для этого надо отрезать
> фишку. А потом припаять. Как прибор отреагирует на возникшую
> неоднородность кабеля?
> Вопрос не такой идиотский, как может показаться на первый
> взгляд: например, при наращивании кабеля на термопары
> теплосчетчиков есть некоторые нюансы.
>
Володь, я на своём эхолоте (ИГЛ) даже укорачивал кабель для зимней рыбалки, а потом на надувастике использовал. Никаких проблем не замечал. Единственное что надо соблюсти, это спайку всех токоведущих частей с надёжной изоляцией друг от друга и последующей герметизацией соединения, что было сказано выше Trin, Москва Но всё же лучше обойтись без такого "хирургического" вмешательства. Смею предположить, что есть и другой "благородный" способ решить проблему.:) Может быть есть возможность увеличить диаметр отверстия с установкой сальника большего диаметра?
Отправка отредактированного (21-08-09 01:59)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: EvgenN (---.opera-mini.net)
Дата: 21-08-09 03:01
На мах 20 резал. На работу никак не повлияло. Если уж сильно надо-реж, но, как говорилось ниже-хорошая пайка, правильный экран и герметичность!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LenVV (---.iacp.dvo.ru)
Дата: 21-08-09 13:09
Спасибо всем, кто ответил.
Блин, вчера задал вопрос - и убежал :)
Поставить сальник такого диаметра, чтобы прошла фишка, а затем кабель утолщить, например тупо изолентой или увеличить диаметр отверстия с установкой сальника большего диаметра (что, в общем, одно и то же) - не кошерно как-то :)
Не хочется здоровенную дыру делать.
Короче, лодку жалко :))
Фишка действительно здоровая. Когда все это дело стояло у меня в надувнухе (в пластиковом почти герметичном ящике), фишку обточил и протащил через сальник. Но сальник был здоровый, и герметичность была условная.
Запаять - заизолировать - загерметизировать не проблема.
Я сомневался только по поводу неоднородности кабеля.
Например, датские (да и наши тоже) ультразвуковые расходомеры при попытке нарастить кабель тупым припаиванием доп. куска тупо начинают врать.
Примерно то же - с термометрами (вру - с термопарами. Там другая проблема).
В общем, вывод понятен - рЭзать и не бздеть!
Еще раз всем спасибо!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Н2 (217.175.140.---)
Дата: 21-08-09 17:21
От куда это заблуждение , что ШРУС водостойкая смазка?
Просле использования таких советов враги не нужны!
При контакте с водой ШРУС дает кислоту неслабую, гранаты повортные кулаки внедорожников съедает, гранаты пузотерок убивает враз, при разрушении пыльника, то есть как только попала вода к ШРУСу. У водномотогрника ШРУСу вообще места быть не должно!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Valeri_TMN (77.242.99.---)
Дата: 21-08-09 18:11
Андрей Н2 писал:
> От куда это заблуждение , что ШРУС водостойкая смазка?
> Просле использования таких советов враги не нужны!
> При контакте с водой ШРУС дает кислоту неслабую, гранаты
> повортные кулаки внедорожников съедает, гранаты пузотерок
> убивает враз, при разрушении пыльника, то есть как только
> попала вода к ШРУСу. У водномотогрника ШРУСу вообще места быть
> не должно!!!
>
В первый раз слышу, обоснуйте пожалуйста свою точку зрения... Сколько не менял гранаты с порванными сальниками - ни разу следов хим воздействия не видел - а вот абразив в ШРУСе в виде песка - предостаточно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Trin,Москва (89.208.208.---)
Дата: 21-08-09 18:22
Смазки ШРУС и ШРБ-4 относятся к категории бариевых смазок и имеют очень высокую водостойкость,рекомендованы к применению "под брюхом" автомобиля,т.к. там высока вероятность вымывания...
Ну а самая водостойкая(по таблице) из отечественных- это ВТВ-1.
Книжки ,книжки...-там всё написано...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья-1000 (---.yta.ru)
Дата: 21-08-09 18:26
Смазка ШРУС - литиевая с добавлением дисульфида молибдена (MoS2). Есть 2 противоположных мнения:
1мнение, что при определенных условиях (в частности, влага и воздух) образуется серная кислота H2SO4,а
2 мнение - что дисульфид молибдена не может разлагаться до H2SO4 MoO2, т.к. в масле присутствуют антиокислительные присадки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Trin,Москва (89.208.208.---)
Дата: 21-08-09 18:27
ПРО книжки: О.В.Ярёменко "Твой друг-автомобиль",
"Химики-автолюбителям",под редакцией проф. А.Я.Малкина(изд.2химия")
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Н2 (217.175.140.---)
Дата: 21-08-09 21:55
Если смазки ШРУС и ШРБ-4 у Вас в одном ряду, то от меня Вам - попутного ветра!!!
ШРБ-4 - водостойкая смазка, основа совсем не обмыливается, сам использую где нужно. Но где её сейчас может найти обыватель, в отличии от ШРУС.
Вы касторовое масло в 2Тдвижки не льёте?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Trin,Москва (89.208.9.---)
Дата: 22-08-09 01:17
А что со мной бадаться?Есть целый список авторов изданий...
привык им верить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|