|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 07:51:33 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 14:51:33 |
|
Автор: Алексей Питер (94.19.41.---)
Дата: 21-08-09 04:28
Добрый день.
Не дождался ответа от КЭБ ЛМ 'Волгарь' - пишу сюда.
Несколько недель назад получил Волгаря. В описании комплектности - есть пункт про сервисную книжку. Таковую я не обнаружил - она там вообще должна быть или нет?
Второе. Один винт (универсальный) пришел без демпферной втулки - так должно быть или нет? Мне кажется что нет.
Обкатал его в спокойном режиме. За одни выходные. Под конец уже стал давать высокие обороты. Сейчас езжу на 17х свечах на которых пришел мотор из Ульяновска. На высоких оборотах работает ровно. НА малых плохо - но как я понимаю - для этого надо регулировать карбюратор. Пока этого не требовалось - да я и не хочу лишний раз крутить винтики. Жаль что не прислали тахометр - с ним было бы лучше обкатывать мотор.
Заменил оба топливных шланга - от коннектора к фильтру - и от фильтра к карбюратору. Когда качаю грушей - то пузырьки воздуха прорываются - их можно наблюдать в фильтре. Хотя потом когда мотор заглушен - бензин из фильтра не уходит (значит нет подсасывания воздуха).
Два последних раза стали возникать проблемы с системой охлаждения. Сначала упал напор той струйки - которая идет с холодной водой. Стала через раз нормально литься. Иногда слабее, иногда вообще просто течет по ноге. В последнюю рыбалку - после наматывания водорослей - вообще перестала течь и из одного и из другого. Потом вроде прогазовался - полилась только горячая струйка. Холодная - еле еле.
Это что? накрылась крыльчатка помпы или что то другое? По дну не ползал с мотором - грязи не должно было попасть в систему. Помогите =).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petr-Kenig (---.wbt.ru)
Дата: 21-08-09 05:07
"перестала течь и из одного и из другого"
- это погано.
"прогазовался - полилась только горячая "
- а вот так мы в два залива двинули и целиком до дома дошли - нормуль.
Алексей, видно по тексту, что есть сомнения. Решение одно - ревизия ноги (крыльчатки). А лучше сразу поставить рем комплект. Чуть геморнь - но надо, мотору нужны рабочие условия.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: КЭБ ЛМ 'Волгарь' (---.mv.ru)
Дата: 21-08-09 05:25
Каюсь, ещё не ответил...
Алексей Питер писал:
> комплектности - есть пункт про сервисную книжку. Таковую я не
> обнаружил - она там вообще должна быть или нет?
пока её нет.
> Второе. Один винт (универсальный) пришел без демпферной втулки
> - так должно быть или нет? Мне кажется что нет.
Сейчас не могу посмотреть Ваш заказ, видимо ошибка упаковщицы, дошлём.
> Два последних раза стали возникать проблемы с системой охлаждения.
Тут вариантов немного. Либо помпа не качает (смотреть крыльчатку), либо отверстие загадилось (прочистить проволочкой).
Посмотрите напор воды по штатной ветерковской контрольке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей Питер (94.19.41.---)
Дата: 21-08-09 05:54
Да.. я тоже думаю надо разбирать и смотреть помпу... геморно, но видимо это единственный выход. Так как проволочкой уже ковыряли.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий82 (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 21-08-09 07:36
Алексей Питер писал:
> Да.. я тоже думаю надо разбирать и смотреть помпу... геморно,
> но видимо это единственный выход. Так как проволочкой уже
> ковыряли.
После водорослей? Забилась или, возможно, провернуло крыльчатку.
Всасывающую трубку чистили? Ее можно посмотреть, если открутить защитную пластину в подводной части.
Перебрать помпу - дел на полчаса, желательно заменить корпус(старые песком сильно изнашивает), все резинки в помпе. Поставить новую, проверить натяг...лучше тут немного повозиться, чем сжечь мотор.
Отсечки по температуре у него еще, к сожалению, нету.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Jumbo (---.jinr.ru)
Дата: 21-08-09 09:34
У меня тоже холодной переставала брызгать, текла только. Там отверстие маленькое, давления нет почти, забивается легко. Но это не страшно - Александр говорил. Плохо, если горячая не льется. Хорошо бы ее вывести куда-нибудь вбок, чтобы наклоняться не надо было. Кто-то врезал туда штуцер угловой. Наверное, стоит. А из ноги льется нормально? Если льется, то помпа в порядке. Контролька забилась. Надо чистить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей Питер (94.19.41.---)
Дата: 25-08-09 03:57
Разобрал помпу, крыльчатка в порядке.. видимо где то забилось отверстие в башке уже.. попробую потыкать проволочкой.. Ну и буду надеяться, что просто под давлением "просрется".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий82 (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 25-08-09 05:36
Алексей Питер писал:
> Разобрал помпу, крыльчатка в порядке.. видимо где то забилось
> отверстие в башке уже.. попробую потыкать проволочкой.. Ну и
> буду надеяться, что просто под давлением "просрется".
Если есть возможность, поместите подводную часть дейдвуда в воду и покрутите коленвал чем-нибудь, дрелью к примеру. Проверьте напор. Проблема может оказаться в какой-нибудь малозаметной неплотности в помпе.
Вряд ли на новом моторе забило каналы водяной рубашки...а продуть их пробовали?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей Питер (94.19.41.---)
Дата: 26-08-09 04:35
Хм... как ни странно, но видимо я нашел проблему - при разборке я не обнаружил шпонку крыльчатки помпы. Разбираю и вижу все это первы
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей Питер (94.19.41.---)
Дата: 26-08-09 04:40
Хм... как ни странно, но видимо я нашел проблему - при разборке я не обнаружил шпонку крыльчатки помпы. Сразу не заметил - так как все это первый раз - поэтому все познаю на собственных ошибках. Пораскинув мозгами стал искать проблему и не понимал - почему крыльчатка вращается на валу... Короче, видимо при сборке мне не поставили шпонку - и какое то время трения между валом и металлической втулкой крыльчатки хватало, чтоб ее крутить. Сейчас гнездо подразносилось и стало проворачиваться - этим я объясняю тот факт, что струйка то шла, то нет. ... Вроде вот так получается...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Jumbo (---.jinr.ru)
Дата: 26-08-09 06:00
Там шпоночка мааленькая такая, круглый штифтик фактически. Могла и выскочить при разборке. Сомнительно, чтобы без нее крыльчатка крутилась хоть сколько-нибудь долго. Сильно ведь ее крутить надо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|