|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 21:54:46 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 04:54:46 |
|
Автор: lodochnik73 (---.cn.ru)
Дата: 23-07-09 22:45
Уважаемые форумчане,пользует ли кто из вас катер Одиссей 350.Демократичен по цене,но нет ли подводных камней.Как вообще ведут себя катера из стеклопластика.Выпускается он судя по информации в ИНЕТЕ не первый год,а значит некий опыт уже должен быть.Внешне катер очень нравится-да и мои потребности в водномоторном отдыхе я думаю он полностью удовлетворит.Планирую купить Яму 90.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей (---.vdcom.ru)
Дата: 24-07-09 00:02
Он только Одиссей-530.
Кривенький, косенький, дефектики проклейки, сильные погрешности после матрицы замазывают кисточкой, по умолчанию текут релинги в местах крепления, гуляют полы в кокпите (они ещё и кривые сильно), потопчины с дурацким углублением (стопа туда встаёт только под углом в 45 гр.), весь крепёж из ржавейки, воняет как все непстуны, ну и так, по мелочи.
Имеет носовую центровку, пилит всем брюхом (видимо за счёт излишнего изгиба днищая ближе к транцу).
Просторный, удобный, мягкий на ходу, вроде крепкий, под пол встал бак 120 л., гигантский кормовой рундук, широкая каюта, в боковые пеналы полно всего влезает.
Дорабатывается напильником (в некоторых местах рашпилем) за месяц. Мотор лучше потяжелее. И за свои деньги - сойдёт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lodochnik73 (---.cn.ru)
Дата: 24-07-09 13:56
Спасибо Алексей за отзывчивость.Сорри,конечно 530:)))Я новичок в этом деле поэтому не знаю что такое "потопчины" и где у него находятся релинги(я подозреваю это по краям бортов-аналог молдингов в авто,либо те трубки на носу что защищают от выпадывания))).А вонять он будет по любому-это же большая "акриловая ванна"-это должно пройти со временем.Понятно что к нашей продукции придется руку приложить,но все же я понял что плюсов больше?А под каким двиглом ходишь?90 2-х не много для него?И что будет если напорешься на топляк?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lionbob (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 24-07-09 15:27
lodochnik73, а ничего, если в автосалоне вам предложат автомобиль за 500т.р.(лодка+мотор), который:
"- Кривенький, косенький, дефектики проклейки, сильные погрешности
- гуляют полы (они ещё и кривые сильно),
- весь крепёж из ржавейки, воняет как все непстуны, ну и так, по мелочи."
Не смущает? Так его ещё после покупки и до ума надо довести.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей (---.vdcom.ru)
Дата: 24-07-09 19:28
Про топляки - сам читай форум. Много написано.
У меня Ямаха 75. Мне мало, с точки зерния скорости (48 км/час - мах.). Выход на глиссирования с любой загрузкой без проблемный. Буду отдавать переделываеть яму в 85 или 90 (что сложнее).
Меня не смущало, что надо доработать. После всех доделок - счастлив. Покажу как нибудь фотки: было/стало. Большинство доработок сводились к моим личным хотелкам, типа усилителя и динамиков, которые на берег играют, радиодистанционки для магнитолы, освещения кормовой палубы, кокпита, каюты, дистанционного управления огнями с берега, розетки на 220 в, названия катера из нержавеки вырезанное лазером, ковриков, носовых фар, ну и т.д. и т.п. - большинству это не надо.
А из заводских косяков исправлял следующее:
1. Полировка корпуса (убирал то, то они намязюкали кисточкой).
2. Установка нержавеющего крепежа.
3. Проклеивание стыка днища и палубы под привальным брусом (были сквозные щели).
4. Герметизация релинга.
5. Подтяжка крепежа.
6. Установка упоров неудачной дверки каюты.
Но больше таких подвигов не хочу, т.к. это уже третья лодка, которую я довожу до ума.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Babs (---.pppoe.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 27-07-09 11:26
набери в поиске, про одиссей хоть и немного но писали, лень повторяться
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lodochnik_73 (---.cn.ru)
Дата: 27-07-09 14:04
lionbob-не сравнивайте катер с машиной-это совсем другая тема..Катера и лодки руки любят.Не хотите руки приложить-башляйте,все ведь как всегда от денег зависит.Главное чтобы корыто было надежное, на глисс выходило и отцентровано нормально было,остальное-дело техники.Алексей вы молодец,очень хотелось бы посмотреть фотки,скинте хоть на почту чтоли rbn@ngs.ru и напишите что обязательно нужно сделать-без хотелок.Плиз.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей (---.vdcom.ru)
Дата: 27-07-09 17:12
Да можно там вообще не делать ничего. Всё сугубо по желанию владельца.
Все мои доделки на ходовые качества не влияют. Можно и завоские косяки не исправлять. Кому как нравится.
Самое главное, что нравится в лодке - мореходные качества. За счёт килеватости в 15 градусов, ход по любой волне исключительно приятные. На стоянке не валкий, за счёт ширины.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lodochnik73 (---.cn.ru)
Дата: 31-07-09 19:54
Ребята!!!Неужто никто больше не владеет сим судном?Отзовитесь!У человека засвербило в одном месте:)))Выж знаете как это бывает с лодками.Как сказал продавец в одном магазине только в одном Новосибирске за прошлый год было продано несколько Одисеев,полюбому многие из них(владельцев) посещают сей форум-расскажите,как эксплуатируется?Как пластик перезимовал?Все интересно.Опять же инициатор темы "Мечта сбывается"2007г.чет тоже затих-хотя обещал впечатления выложить.В инете информации крайне мало..У меня предположение:1.Или это полное"г.." поэтому не пишут-попали..
2.Наоборот все ОК-ездют тихо и наслаждаются(но в таком случае почему б не написать)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей (---.vdcom.ru)
Дата: 31-07-09 23:34
Уважаемый lodochnik73.
Всё, что уже писалось на форуме про Одиссей 530 - это всё, что можно про него сказать. Больше сказать нечего, даже, если владельцы читают. Все они потвердят то, что уже было сказано.
Кому то критичны завоские косяки, кому то - нет. А решать вам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lodocnik73 (---.cn.ru)
Дата: 01-08-09 12:16
Алексей-вопрос к вам.Хватит ли для него 2т 85 ямы?Я звонил по одному частному объявлению-чел продает Одиссея530+Мерк115 в комплекте,я спросил куда? у него ж по паспорту 100 вроде максимум,он сказал что отходил сезон на 85 продал с большой потерей двиг-под ним вообще не везет,а я как раз думал о 85 под него.Идеальной я думаю была бы 100 4т-но это уже ГОРАЗДО дороже,и как можно переделать 75 в 85 или 90?Может у всех разные запросы-я не хочу учавствовать в гонках но и ползать на брюхе не хочется..И жду ваших фоток:))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ООО Стеклопласт+К (217.118.83.---)
Дата: 02-08-09 16:48
lodocnik73 писал:
> Алексей-вопрос к вам.Хватит ли для него 2т 85 ямы?Я звонил по
> одному частному объявлению-чел продает Одиссея530+Мерк115 в
> комплекте,я спросил куда? у него ж по паспорту 100 вроде
> максимум,он сказал что отходил сезон на 85 продал с большой
> потерей двиг-под ним вообще не везет,а я как раз думал о 85 под
> него.Идеальной я думаю была бы 100 4т-но это уже ГОРАЗДО
> дороже,и как можно переделать 75 в 85 или 90?Может у всех
> разные запросы-я не хочу учавствовать в гонках но и ползать на
> брюхе не хочется..И жду ваших фоток:))))
У этого чела, 99%, движок был неправильно установлен и чел большой любитель скорости. Нам звонили те у кого как раз 85 яма, спрашивали только какой винт ставить. В принципе тест-драйв был и на 115Мерке, 90Хонде.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей (---.vdcom.ru)
Дата: 03-08-09 04:09
ООО Стеклопласт+К.
Вопрос к Вам.
У меня сейчас плита (по высоте) по середине углубления.
Как считаете, выше имеет смысл поднимать?
И если у вас есть информация от ваших покупателей: двигатель, можность, винт, скорость - поделитесь.
Интересует как раз данные по ямахе 75, 85, 90, винты, скорость.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей (---.vdcom.ru)
Дата: 03-08-09 20:14
Ну, считайте, что мне уже позвонили.
Ямаха 75 AETL.
Штатный винт 17`
Антикавитационная плита - по середине днищевого углубления.
Загрузка - 300 кг.
Обороты: 4900.
Скорость: 49,7 км. ч.
Склонность к срыву потока.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lodochnik73 (---.cn.ru)
Дата: 13-08-09 17:24
Алексей что такое "склонность к срыву потока"?
Стеклопласт:Когда можно ждать информации на сайте?Каков гарантийный срок катера?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей (---.vdcom.ru)
Дата: 18-08-09 18:30
Это когда винт вместо воды гребёт воздух :)
Лечится заглублением мотора/коромовой центровкой, другим винтом.
Да, стеклопласт, вы обещали статистику по разным моторам.
Когда сделаете?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lodochnik73 (---.cn.ru)
Дата: 19-08-09 14:01
Спасибо за фотку,Алексей!Красава!Смотрится ничуть не хуже буржуйского,а со всеми прибамбасами что ты туда поставил(свет,музыка и т.д.) я думаю вообще рулево.Красный борт спецом заказывал или такой попался?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей (---.vdcom.ru)
Дата: 19-08-09 16:07
Как говорит г-н Д. Асланов: главное в катере не музыка, а нормальные сидушки. А вот сидушки там как раз не нормальные.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей (---.vdcom.ru)
Дата: 20-08-09 00:53
А вот здесь пробегал Саитов.
Г-н Саитов. У Посейдона днище вроде такое же, как у Одиссея.
Производитель Одиссеев не очень спешит выложить данные по моторам и винтам, оборотам и скоросям. Может быть вы выложите свои данные? Думаю водномоторникам это будет полезно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е (---.193-224-87.telenet.ru)
Дата: 20-08-09 03:11
+++А вот здесь пробегал Саитов.
Мы производителей Нептунов здесь ждали не один год, и коль они здесь появились, давайте без подколов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ООО "Саитов" (---.adsl.kirov.ru)
Дата: 20-08-09 04:20
Дело в том что, Одиссей-530 сделали с Посейдона-500, его просто разрезали и вставили 300мм( если говорить простым языком).
Что из этого могло получиться, сказать не могу. лично моё мнение что подвдную часть изменять вообще нельзя. То что касается моторов и винтов, то я инфу выкладывал но её банят, пока не понимаю почему. Видимо тема не та. Если хотите то можем пообщаться на нашем форуме у нас на сайте, либо нужно создать другую тему.
Наиль Саитов
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ООО "Саитов" (---.adsl.kirov.ru)
Дата: 20-08-09 16:38
Алексей писал:
Будет 90, будет 55.
Нормально. Мне быстрее не надо.
Так вот у меня Посейдон-570,Хонда-90,винт19, об.5600-5700, скорость-65-70км/ч
Хотя катер и больше и тяжелее.
Так что делайте выводы.
Наиль Саитов
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бокар (---.jj-trading.ru)
Дата: 20-08-09 20:39
У меня весит 100 мерковская инжектор.Под 19 винтом перекрут ,под 21 - 6200 скорость 62км, под 23-- 6000 скорость 58км ,сталь 21 -- 6000 скорость 57км.Все винты хастлеровские.Со стальным винтом выход на глисс сильно ухудшился при загруженной лодке,загнать лодку в дельфин практически нереально,хотя на волне можно,но все сразу начинает(крышка двери,дверь,шмотки и прочая требуха) прыгать и жить своей жизнью.Весь крепеж(саморезы,винты)надо сразу после покупки менять на нержу.По килю лучше сразу приклеить кевлар,что-бы потом не замазывать раковины бакситкой и заново накладывать гелькоут.Остмоста пока не наблюдаю,хотя зимует на открытой стоянке,естественно под тентом весь закрытый.Самое большое неудобство это дверь(закрывашка) в каюту и верхняя крышка,хотя возможно сейчас она другая.Бюджетный катерок для людей с руками.Меня устраивает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей (---.vdcom.ru)
Дата: 21-08-09 01:43
Даааа... Под 100 л/с - 62 км. час - точно катер всем корпусом плюхает :(
Да, про крышку. Сейчас покажу, как сделать что бы не хлюпала и не мешела.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей (---.vdcom.ru)
Дата: 21-08-09 01:49
Вот он, амортизатор.
Там ещё видны фетровые прокладки на крышке и обрамлении стекла (что бы крышка не стучала при закрытии и открытии).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей (---.vdcom.ru)
Дата: 21-08-09 01:50
Такой же амортизатор установлен для крышки заднего рундука (что бы не держать её руками при погрузке/разгрузке).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей (---.vdcom.ru)
Дата: 21-08-09 01:56
Всё это в закрытом состоянии.
За дверками, по контуру виден сервый мебельный ворсистый уплотнитель (края приклеивать суперклеем).
За ручкой, и слева от дверки - быле резиновые мебельные упоры.
Теперь дверки не стукаются, а мягенько закрываются.
Отправка отредактированного (21-08-09 02:00)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей (---.vdcom.ru)
Дата: 21-08-09 21:16
Дима Асланов. Вот посмотри на это фото Ссылка. .
Если по скуле идти к транцу, то даже на этой фотке видно, что днище изгибается к корме. Может прав Саитов, что матрицу повело при изготовлении.
Отправка отредактированного (21-08-09 21:19)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
