|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 18:29:10 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 01:29:10 |
|
Автор: mitrichh (213.151.17.---)
Дата: 18-08-09 03:50
Просьба скидывать в эту тему все проблемы данного двигателя и борьба с ними,поскольку модель имеет очень массовое распространение у водомоторного сообщества.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VL (77.35.199.---)
Дата: 18-08-09 05:32
Звучит прям как заключение эпидемиолога :)))
Видимо, вы уже купили этот мотор и хотите немного "привиться" от всяческих зараз. Если честно, лучше поиска пока не придумано средства: он хоть и не очень удобен, но эффективен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mitrichh (213.151.17.---)
Дата: 18-08-09 14:41
Хорошо,сформулирую по другому-на какие грабли не надо наступать при его эксплуатации.Варианты на тему "все по инструкции" не годятся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: stavr_pl(САМАРА) (---.motorsil.ru)
Дата: 19-08-09 20:10
с мотором год плаваю, правда только 50 моточасов, чайник-чайником.
Лью масло по инструкции, завожу по инструкции, плаваю мимо коряг, ручками шаловливыми не лезу.
Все работает, один раз предохранитель гикнулся, один раз винт погнул, сейчас ВРОДЕ БЫ бывает перезаряд аккумулятора, не знаю... Мотор 2008 г. выпуска.
ИМХО, для чайника-самое то. Тут читал про мужика с эвинрудом, вылетел на мель и код ошибки на инжекторе своем снимал с мильоном приключений..Я в совершенно аналогичной ситуации опустил мотор с защелки и поехал дальше..причем я по дурости еще сразу и не врубился что он у меня защелкнулся и завел его, правда тут же вырубил(крыльчатка вроде не убилась, тьфу-тьфу..)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Антон с Камы (---.150.112.144.permonline.ru)
Дата: 19-08-09 22:41
рано пока о проблемах думать (если новый) ездить надо и радоваться.
Отправка отредактированного (19-08-09 22:41)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kater (---.arctel.ru)
Дата: 19-08-09 23:23
Было где то, что раскалывается обойма подшипника коленвала и через неё начинает сосать воздух.... ну и нужны тебе такие страшилки? Это же раз на сотню бывает.
Неужели никогда техники хорошей небыло? Всё по инструкции и не бери в голову. Это же простейшая железка. Или когда новый телевизор покупаешь так же в форум лезешь и вопросы задаёшь? :))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mc.Dans (---.pppoe.vtelecom.ru)
Дата: 20-08-09 01:49
да ну его тожэ понять можно ведь эта простейшая жэлезяка (незнаю как у него а у нас) 133 000 р стоит.
и есть такая болезьнь Вихревода когда пересел на японамамамоторс руки чешуться и вечно кажэться что чтото не так когда едеш , от этой болезьни есть только два лекарства
1 утопить всё к черьтям собачим
2 поставить тахометр и как говориться слидить за показаниями и со временем привыкнеш
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Славянский шкаф (82.138.49.---)
Дата: 20-08-09 02:05
Раз пошла такая пьянка... расскажу про косяк с которым столкнулись этим летом.. мотор куплен в том году.. эксплуатировался второй сезон.. все ТО по графику.. до этого случая не разбирался... Косяк такой: пропала вода из контрольки, первая мысль - помпа.. снимаем редуктор, залазим в помпу.. Всё идеально, нулевой износ... чешим репу, гадаем... продуваем контрольку (вроде тяжко продувалась)... готовимся к сборке.. вдруг случайно замечаем, что водяная магисталь (трубка) от помпы к блоку цилиндров (на рисунке под номером 2, находится в дейдвуде)както неестественно двигается... выпиваем по 50 грамм перед нелёгкой работой по разбору дейдвуда... аккуратно разбираем... обнаруживаем лопнувшую водную трубку прямо по нижнему упору для уплотнительной резинки.. с горя пьём ещё по 50... после долгих дискуссий по поводу причины поломки приходим к единому мнению: трубка лопнула от периодических ударов мотора об транец во время опускания мотора, т.к. мотор не из лёгких и придерживать грамотно не всегда получалось, так же мотор никогда не ставили на фиксацию подъёма, дабы избежать хутших последствий ударов об подводные препятствия....
витоге пока пользуем заваренную трубку и ждём доставки новой....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ww$ (---.san.ru)
Дата: 22-08-09 01:02
КАКИЕ ОБОРОТЫ И НА КАКИХ РЕЖИМАХ САМЫЕ ОПТИМАЛЬНЫЕ ИЭКОНОМИЧНЫЕ ДЛЯ ЭТОГО МОТОРА ,ИМЕЮ К5М3 ВИНТ 13,ХОЧУ ПОПРОБ ВИНТ14 ? КТО ЧТО ПОСОВЕТУЕТ?МОТОР ПРОШЕЛ 50-60 ЧАСОВ .ЗАРАННЕЕ СПАСИБО.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ww$ (---.san.ru)
Дата: 22-08-09 04:25
ТАХ ПОСТАВИЛ ЦИФРОВ ЦЕНА ВОПРОСА 200р , а скорость не мерил только собираюсь ,тах работает отлично .макс обороты 5390-5290 ,хожу на 4600 -4900 вроде эконом но хотелось бы узнать мнение "старых" морских волков хожу по Волге горд Балаково саратовской обл.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Йожъ (---.volgaas.ru)
Дата: 24-08-09 21:50
> Было где то, что раскалывается обойма подшипника
> коленвала и через неё начинает сосать воздух.... ну и
> нужны тебе такие страшилки? Это же раз на сотню бывает.
млях. и это случается и именно со мной, почему то. матьматьмать.
сейчас работает. из минусов. много жрет, и сильно шумит. но работает как часы, в смысле заводится и тянет (тьфу-тьфу-тьфу).
еще не смог подключить тах - на проводах из машинки не 12 вольт, а хрень какая-то. пока подключал перемкнул нечаянно, спалил предохранитель, такой же не нашел, есть чуть другого размера на меньший ток.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|