|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:46:39 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:46:39 |
|
Автор: EugeneK (---.gtn.ru)
Дата: 19-08-09 17:18
В редукторе honda BF2D появилась эмульсия.
Хочу, как минимум, сменить сальники, а, лучше, разобраться.
Нет ли у кого пособия по ремонту? В сети ничего не нашёл.
Или может кто поделится опытом?
Не хочется нарваться на какую-нибудь особенность.
Интересуют так же перечень заменяемых деталей редуктора и их каталожные номера
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: EugeneK (---.gtn.ru)
Дата: 19-08-09 17:25
Примерно 9000км.
Два года назад сальники меняли. Потом всё было нормально, но недавно несколько раз подряд наматывал сетку. Вскоре после этого появилась эмульсия (масло проверяю регулярно).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Толстый (---.msk.skylink.ru)
Дата: 19-08-09 18:10
Там все очень просто, проще не бывает. Кроме сальника гребного вала я сталкивался с выдавленным вверх сальником вертикального вала, тоже приводит к эмульсии.
Каталожных номеров нет, книжка есть, на нерусском. Никаких хитростей книжка не дает, Ветерок сложнее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: EugeneK (---.gtn.ru)
Дата: 19-08-09 20:52
1. А не можете ли в нескольких словах описать процесс разборки?
2. Надо ли восстанавливать прокладку, которая на торце редуктора?
3. Что за книжка и нельзя ли с неё отсканировать листы с редуктором?
Буду очень благодарен за ответ.
На эту тему хороший диалог от Жванецкого:
- как проехать до вокзала?
- очень просто.
И ушёл.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|