|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:48:31 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:48:31 |
|
Автор: KIBECH (79.133.145.---)
Дата: 19-08-09 03:38
Друзья, возникли вопросы при эксплуатации Тохи - 40 епс. Не пользовался мотором две недели , начал заводить: включил подсос -покрутил, открыл обороты на полную -покрутил, не заводится!
Проделал операцию несколько раз - результат тот же. Уж грушу накачивал, смотрел на баке отвернут ли клапан, но не заводиться и все тут. Маслал я его минут десять - рыкнул на оборотах и опять заглох. Потом раза с десятого завелся. А теперь , знатоки, вопрос!-Что мешает мотору завестись нормально? И еще второй вопрос- покатался по воде, пристал к берегу ,начал отходить задним ходом - при нажатии ручки газа, то бишь старте мотор глохнет. Так же при старте вперед, при чем трогаешся аккуратно. Спасибо всем откликнувшимся на мои вопросы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Пермь (94.51.213.---)
Дата: 19-08-09 04:16
Судя по всему у вас просто залило свечи,потом некоторое количество бензина скопилось в картере и когда мотор завёлся то свечи вновь тут же залило,этим бензином,я думаю что если вы будете действовать как рекомендует вам инструкция то проблем не будет...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Den Чб (79.133.144.---)
Дата: 19-08-09 04:58
У меня тоже было пару раз на прогретом двигателе отходишь со стоянки газ+ включение передачи -глохнет,что это и как с ним бороться?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 19-08-09 15:47
Завел. Прогрел. Потом уже реверсом балуешься. А вообще смахивает на сликом малые обороты ХХ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 19-08-09 15:49
А походу заводил неправильно.
Надо сначала дать газ до метки или до среднего положения. Потом "открывать подсос" На самом деле закрывать заслонку. И заводить. Как завелся закрывать подсос и сбрасывать обороты на ХХ. Собственно это все написано в любой инструкции любого мотора с ручным запуском.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дядя Паха (82.140.112.---)
Дата: 19-08-09 20:22
У меня четырехтактник, но грабли всегда одни и теже: то грушу забудешь, то забудешь аварийку включить и крутишь, то не прогревая, мол и так мне жарко, тронешься и заглохнешь... Короче, если все по правилам и по порядку - счастье! А остальное - "сам дурак"(это про себя)
%)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дядя Паха (82.140.112.---)
Дата: 19-08-09 20:30
Кстати, на т50ептол всегда было счастье, так как к первому своему большому мотору относился очень серьезно и не позволял себе менять порядок завода: откупорил бак, повернул ключ в зажигание, опустил трим, накачал грушу, поднял рычаг на половину, нажал на ключ и поворот на стартер - очень редко поворачивать ключ надо было два раза.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KIBECH (---.128.151.89.chtts.ru)
Дата: 19-08-09 23:13
Кира, а как увеличить обороты на холостом? У меня дистанционное управление с ключом зажигания.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siddor (87.245.170.---)
Дата: 19-08-09 23:51
KIBECH писал:
> Кира, а как увеличить обороты на холостом?
Извеняюсь, что встреваю, но хотца предупредить о вредности больших оборотов на ХХ. Можно повредить редуктор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|