|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 12:06:51 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 19:06:51 |
|
Автор: Мухтар (---.92.125.244.235.snt.ru)
Дата: 19-08-09 00:42
Идешь на различных оборотах двигателя и он периодически дергается, (двоит-троит). Вот что это происходит непонятно...
Двигатель 2006 года. Прошел порядка 800 км. это по эхолоту.
Вчера ездил: выходишь на глиссер, на всю (4300 об/мин.) - дергается, снижаешь обороты до (3600 об/м) - не дергается, идешь так 2,3 мин - опять добавляешь до (4200 об/мин) - спокойно идет не шелохнется.
При дерганье обороты снижаюся на (100-200 об/мин).
Иногда ездишь пол/дня он шелохнется 2-3 раза.
И ВСЯ ЭТА ЦИКЛИЧНОСТЬ МЕНЯЕТСЯ.
Свечи менял все.
Ставил дополнит. проточный фильтр -затем убрал фильтр и грушу.
Бензин АИ-92 всегда одинаковый, с одного завода.
Вот думаю поставить доп. фильтр с отстойником !!!
Вот может попала вода в бак - и от этого происходит ?
Мне посоветовали налить в бак стакан 646 Растворителя, говорят поможет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим Малов (---.gw-net.metromax.ru)
Дата: 19-08-09 01:31
Разрезаешь топливную линию высокого давления, ставишь мерковский фильтр высокого давления, снимаешь форсунки, выкавыриваешь из них сетки, и радуешся.
Винт какой?
Вадим Самара.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мухтар (---.92.125.244.235.snt.ru)
Дата: 19-08-09 01:45
Винт 19.
Форсунки снимал, у них на каждой по 4 мелких точечки, на одной как ржавое пятнышко.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим Малов (---.gw-net.metromax.ru)
Дата: 20-08-09 03:48
я имел в виду фильтры , это такие конусные сеточки, через которые
поступает топливо в форсунки, а четыре дырочки это откуда топливо брызгает во впускной коллектор, их ковырять не следует.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мухтар (---.92.125.244.235.snt.ru)
Дата: 20-08-09 12:39
Фильтр стоит один, стандарт с красным поплавком.
Форсунки снял, продул с двух сторон компрессором и поставил на место.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим Малов (---.gw-net.metromax.ru)
Дата: 21-08-09 03:29
Мухтар писал:
> Фильтр стоит один, стандарт с красным поплавком.
> Форсунки снял, продул с двух сторон компрессором и поставил на
> место.
Ты ваше понимаешь что тебе говорят делать, или ты о своем думаешь?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мухтар (---.92.125.244.235.snt.ru)
Дата: 22-08-09 13:21
Ты покажи на схеме или фото где разрезать топливопровод, и какой конкретно (модель) поставить фильтр ?Вадим Малов писал:
> Мухтар писал:
>
> > Фильтр стоит один, стандарт с красным поплавком.
> > Форсунки снял, продул с двух сторон компрессором и поставил
> на
> > место.
> Ты ваше понимаешь что тебе говорят делать, или ты о своем
> думаешь?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|