Щелкните здесь для перехода на www.motolodka.ru

Лодки и моторы в вопросах и ответах

Правила общения в форуме

Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта.



 Московское время 18:04:31 
Ваше локальное время
 Владивостокское время 01:04:31 
 Список форумов  |  В начало  |  Новая тема  |  Перейти к теме  |  Поиск  |  Поиск по дате  |  Вход  |  В конец темы   Следующая тема  |  Предыдущая тема 
 Про SAIL-40
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата:   17-08-09 20:29

Стремительно рвался догулять отпуск.
После замены нагнувшегося на запчасти присланные Истмарином все хорошо.
Катушку я в зиму перемотаю либо сам, либо отдам в лабораторию, где ее студенты за зачет перемотают. Оправку для перемотки сделать вопрос 5 минут и наличия консервной банки, двух винтов М6 и одной гайки.
Первопричина все равно непонятна.
Опыты с 80-м бензином закончились победой 80-го. Вдумчивое покручивание УОЗ не дало ничего, отличного от заводской установки. Стуков, детонаций и т.п. не обнаружено. Тяговые свойства остались в норме. Во всяком случае разницы не замечено.
Угондошил винт 14x11-1/4. Пересел на 13 и сразу почувствовал разницу... Где мои 4800 и 50 км/ч? 5100 и 46. Расход тоже ощутился. А вот выигрыша в грузоподъемности на 13-м не ощутилось в рамках текущей эксплуатации.

Ответить на это сообщение
 Свернуть  |  Картинки Выкл.   Следующая тема  |  Предыдущая тема 

 Данная тема закрыта по истечении времени неактивности.
    Для продолжения обсуждения откройте новую тему. 


Рейтинг@Mail.ru