|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 19:59:28 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 02:59:28 |
|
Автор: АлександрП (---.broadband.bashtel.ru)
Дата: 15-08-09 17:35
Подскажите пожалуйста! Стою перед выбором. Так как на крым больше 30-ки не позволяет ГИМС вешать, то значится тому и быть, но хотелось бы 4-х тактник, 30-ка 4-х тактник отсутствует, его даже в прайс листах нет, стоит почти как 50-к, короче цена не реальная. 25-ка 4-х тактник рублей на 25 дороже, что не критично, да и объём на 40 кубов больше 30-ки 2-х тактника. Вопрос в том, что большая ли будет разница между этими моторами, то, что на 5 л/с меньше на колпаке, это видно, а как на самом деле?Интересует скорость, скорость под нагрузкой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LexxxaDV (95.70.27.---)
Дата: 15-08-09 19:14
Если вопрос частой переноски мотора актуален,то 25-ка отпадает однозначно-70 кг+пузатая голова создатут немало матов и сорванных спин.Если мот. весь сезон будет висеть на транце и если уже всерьёз задумался о четырехтактнике-надо брать!Разницы для Крыма между 25 и 30 особой не будет,тем он(Крым) и хорош,что с минимальной мощностью на глисс максимум груза выводит,а больший вес 25-ки ему только во благо(по собственому опыту эксплуатации могу сказать,что Крым "любит" именно кормовую центровку).Ну и расход топлива у двухтатника будет естественно большим+дымный выхлоп-я думаю,что после форевской пятнахи это будет не очень приятно восприниматься ;-).
А скорость можно посчитать здесь: Ссылка.
Передаточное число у 25-ки и 30-ки одинаковое-2.09.Максимальные обороты у 25-ки чуть поменьше-5300 против 5600 у 30-ки.Вроде всё...
Отправка отредактированного (15-08-09 19:15)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АлександрП (---.broadband.bashtel.ru)
Дата: 15-08-09 20:18
обороты почти одинаковые, 4500-5500 на 25-ке ДФ и 5000-5600 на 30-ке ДТ.
Хонда 30-ка на 50 рублей дороже!!!
Отправка отредактированного (15-08-09 20:28)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LexxxaDV (95.70.27.---)
Дата: 15-08-09 22:19
>Автор: zhdanok (---.226.98.27.94.sovam.net.ua)
>Дата: 15-08-09 19:24
>Есть Хонда 30.
А есть джонсон,тохатсу,меркури,сельва,парсун....да до хрена чего есть-на фига писать не указывая ТТХ,плюсы твоего решения и т.д.?Или просто потому что у тебя Хонда?;-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юджин (---.92.125.203.181.snt.ru)
Дата: 16-08-09 03:07
1) Вначале отстранившись от 25рэ разницы.
У меня суза 30 дт. Тяговитый, не доставляющий вопросов мотор.
Кроме массы 56кг. При этом это не гиря с ручкой, которую взял в одну руку и пошел. Один гружу/выгружаю. Но это почти нереально.
При этом положить в машину и т.п. могу как угодно.
Четырехтактник еще более неудобен в переноске из за формы. Не говоря уже о "лишней массе".
2)Плюс неоспоримый в том, что не нужно мешать масло. Но для меня нивелируется тем, что не положишь как угодно куда угодно.
3)разница в расходе актуальна ТОЛЬКО ДЛЯ ТЕХ кто практически все время на воде. Напрмер по работе нужна лодка. Браконьерство регулярное и т.п. Любому другому обычному гражданину, кто в будни в основном работает и в выхи на воде (даже каждые выхи) - эта экономия в топливе никак не отбивает разницы в цене между моторами. То же самое о моторесурсе. Для тех "кто в выхи, хоть и каждые"- вообще не стоит вопрос моторесурса.
4) Возвращаясь к 25рэ. Их даже когда в излишке- всегда есть куда пристроить.
5)Любой мотор- это расходный материал. Удар о камни, бревно, пакет на входящие отверстия системы охл-я. И т.д и т.п. Возможна смена или покупка нового по разным причинам.
6)В целом складывается впечатление, что с 2х тактным жить проще.
7)Когда масса одинакова- конечно нужно выбирать не 25 но 30.
Желаю удачи!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юджин (---.92.125.203.181.snt.ru)
Дата: 16-08-09 07:55
Пардон.... Пяти последним словам запроса не придал должного внимания.... )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь/Истра (---.231.artcoms.ru)
Дата: 16-08-09 08:02
У меня DF25, но в целом я абсолютно согласен с Юджином по всем пунктам. 25-й менее оборотистый, но несколько более тяговитый мотор. Думаю, что по скоростным качествам на Вашей лодке они будут мало отличаться. Вопрос мне кажется в использовании комплекта - если ходите далеко и тролите, то лучше бы четырехтактник, а як ни то ни:-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АлександрП (---.ufamts.ru)
Дата: 16-08-09 19:21
Комплект собственно нужен, что бы доехать на дачу, которая расположена в 47 км(это по воде), ну и там порыбачить, покатать на ватружке, вейк я думаю тоже потянет 85 кг человека... ставить разумеется буду намертво, сниматься не будет.
Игорь/Истра! Значит разницы особой нет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АлександрП (---.ufamts.ru)
Дата: 16-08-09 20:06
Игорь/Истра! Скажи пожалуйста, 25дф намного громче работает 50дф? 50-к я как то видел, шуршит еле слышно...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GRAND 360 (---.fail.volia.net)
Дата: 17-08-09 04:54
АлександрП писал:
> Игорь/Истра! Скажи пожалуйста, 25дф намного громче работает
> 50дф? 50-к я как то видел, шуршит еле слышно...
А почему именно Суза 25, почему не Мерк (Тоха) 25-30 инжекторные? mnevka.ru/outboard/mercury-4x-25m.shtml
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь/Истра (---.231.artcoms.ru)
Дата: 17-08-09 07:06
АлександрП писал:
> Игорь/Истра! Скажи пожалуйста, 25дф намного громче работает
> 50дф? 50-к я как то видел, шуршит еле слышно...
Да, 25-ка работает несколько погромче, а главное вибраций больше. Звук правда у 25-ки прикольный: как харлей-дэвидсон работает, низкий такой, утробный что-ли звук. Ну и вообще сравнивать 25 и 50... три и два цилиндра, инжектор и карбюратор.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GRAND 360 (---.fail.volia.net)
Дата: 17-08-09 07:12
Игорь/Истра писал:
> АлександрП писал:
>
> > Игорь/Истра! Скажи пожалуйста, 25дф намного громче работает
> > 50дф? 50-к я как то видел, шуршит еле слышно...
>
> Да, 25-ка работает несколько погромче, а главное вибраций
> больше. Звук правда у 25-ки прикольный: как харлей-дэвидсон
> работает, низкий такой, утробный что-ли звук. Ну и вообще
> сравнивать 25 и 50... три и два цилиндра, инжектор и
> карбюратор.....
Так и я об этом.У Мерка(Тохи) 25-30 инжектор и 3 горшка, да заводятся шморгалкой,а не как Суза 25 4т либо эл.стартер, либо шморгалка и не каких компромисов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АлександрП (---.ufamts.ru)
Дата: 17-08-09 16:31
Хорошо! Мерк! 25 или 30? 10 рублей разница. А большая ли разница в моторах? Стоит вообще переплачивать 10рублей?
Отправка отредактированного (17-08-09 16:33)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GRAND 360 (---.fail.volia.net)
Дата: 17-08-09 18:12
АлександрП писал:
> Хорошо! Мерк! 25 или 30? 10 рублей разница. А большая ли
> разница в моторах? Стоит вообще переплачивать 10рублей?
>
>
> Отправка отредактированного (17-08-09 16:33)
Разница в длине ноги,мощности и гидро подъёме или пневмо усилителе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АлександрП (---.broadband.bashtel.ru)
Дата: 17-08-09 18:25
Если уж ГИМС зарегистрирует сороковник, то я начинаю подумывать о 4-х такной ямахе YAMAHA F 40 FEDS.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|